【正文】 洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；懂得并能正確地使量具及專(zhuān)門(mén)工具；鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，有利于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神。有事要請(qǐng)假。嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。熟悉各部件名稱(chēng)、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。學(xué)會(huì)判斷、分析、處理常見(jiàn)故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。張?chǎng)?00916053117 汽修091第三篇：汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)號(hào)：班級(jí)：姓名：一、實(shí)習(xí)目的與要求（一）拆裝實(shí)習(xí)目的鞏固和加強(qiáng)汽車(chē)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；通過(guò)拆裝實(shí)習(xí)了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其車(chē)身的構(gòu)造，工作原理，設(shè)計(jì)要求等；使我們掌握汽車(chē)各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣；鍛煉自己的動(dòng)手能力，從拆裝過(guò)程中加深掌握理論知識(shí)；（二）實(shí)習(xí)要求嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車(chē)組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。供給系是保證向氣缸共給新鮮可燃混合氣和導(dǎo)出廢氣，并按照發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況供給不同數(shù)量和濃度的可燃混合氣。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換和傳遞動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。冷卻系統(tǒng)采用閉式水冷強(qiáng)制循環(huán)。氣門(mén)提桿為液壓式，氣門(mén)間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)為JV型，燃燒室為扁球形，這樣可以則功能強(qiáng)擠氣面積，減低油耗和大氣污染配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸為頂置式，凸輪軸直接推動(dòng)連桿。該公司于1983年進(jìn)入上海，同我國(guó)進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)，目前已發(fā)展為三代四代生產(chǎn)線，并于95年將桑塔納2000電控汽油噴射系統(tǒng)投入市場(chǎng)。由于老師的安排，我們組分到的發(fā)動(dòng)機(jī)是桑塔納2000型發(fā)動(dòng)機(jī)。在這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)習(xí)到的關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)，是在以往任何一節(jié)課上都不能所比擬的。恨不得能回到一周前，然后把每天實(shí)習(xí)的7個(gè)小時(shí)當(dāng)成27個(gè)小時(shí)來(lái)用。液壓制動(dòng)系統(tǒng)由于傳遞的動(dòng)力較小，產(chǎn)生的壓力較柔和，故多用于轎車(chē)及小型貨車(chē)上；氣壓制動(dòng)傳遞的動(dòng)力較大，多用于大、中型客貨車(chē)上。汽車(chē)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)主要由方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機(jī)等組成。第三節(jié) 轉(zhuǎn)向系的拆裝汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置等組成，在車(chē)速較大的轎車(chē)及載重量較大的大型貨車(chē)中，光靠轉(zhuǎn)向器提供的有限傳動(dòng)比往往滿足不了轉(zhuǎn)向輕便和靈敏的要求。離合器按其壓緊彈簧的形式分為螺旋壓緊彈簧與膜片壓緊彈簧兩種。（2）裝配 按與拆卸順序相反的過(guò)程進(jìn)行裝配。8）拆下離合器外殼上的突緣固定螺栓，拆下突緣并取下分離叉。5）松開(kāi)離合器踏板拉臂的緊固件，拆下離合器踏板拉臂及剎車(chē)閥拉臂，拆下踏板軸6）拆下固定離合器踏板臂支架總成的三個(gè)固定螺栓，將支架總成從車(chē)架上拆下。3）拆下球形螺母及鎖緊螺母，拔下聯(lián)接踏板拉臂與分離拉桿的開(kāi)口銷(xiāo)、平墊圈，拔下平頭銷(xiāo)，將離合器分離拉桿及彈簧拆下。1．機(jī)械式傳動(dòng)離合器操縱機(jī)構(gòu)的拆裝（1）拆卸1）拆下離合器踏板桿的固定螺栓，取下踏板及踏板桿總成。離合器部件主要由離合器及離合器操縱機(jī)構(gòu)組成。第一節(jié) 離合器的拆裝離合器是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)接的部件。各系統(tǒng)的作用既是獨(dú)立的又是相互聯(lián)系的。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。感嘆之余，倍感惋惜！感嘆的是現(xiàn)在只有日本的馬自達(dá)公司有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車(chē)，我們學(xué)校的老師能做到如此，實(shí)在不易！惋惜的是現(xiàn)在學(xué)校的研發(fā)能力已大不如以前了，這是值得我們所有人反思的！可嘆??！通過(guò)拆裝實(shí)習(xí)能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。5．對(duì)工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度！就本次實(shí)習(xí)來(lái)說(shuō)，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，見(jiàn)效快，成本低，收效好！我們?cè)O(shè)計(jì)新產(chǎn)品并不一定非要花費(fèi)大量的人力物力財(cái)力去研發(fā)那些同類(lèi)的產(chǎn)品。而國(guó)產(chǎn)的就沒(méi)有這種功能，管中窺豹，這就是 差距??！4．設(shè)計(jì)的理念問(wèn)題。舉個(gè)很小的例子，進(jìn)口的螺釘在扭到一定力矩 時(shí)會(huì)聽(tīng)到“咔”的一聲，說(shuō)明力矩已達(dá)到要求 了，你再想扭也扭不動(dòng)了。需要改進(jìn)，還有零件的 互換性問(wèn)題，要是大多數(shù)的螺釘都可互換，那 就不用勞神記哪個(gè)件的螺母是多大號(hào)了，也不 用頻繁地?fù)Q扳手了。所以，在工作中，要切記安全第一！2．感想之二就是設(shè)計(jì)的人性化問(wèn)題，這涉及到很 多。二．本次實(shí)習(xí)我有六點(diǎn)感想：1．感想最深的就是安全生產(chǎn)！不論到什么地方，安 全始終是第一位的。2．對(duì)附件的拆裝我明確了分電器，機(jī)油濾清器，汽油泵的工作原理及其內(nèi)部構(gòu)造。當(dāng)自己把一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)拆成零件再完整地組裝起來(lái)的時(shí)候，流下再多的汗水也是值得的了。一般在此處還有檢測(cè)水溫的傳感器傭來(lái)反饋發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況揭下頂干宰先看見(jiàn)的是搖臂和搖臂軸搖臂固定在搖臂軸上可亦做上下的擺動(dòng)調(diào)節(jié)上邊的螺母可亦改變擺動(dòng)的幅度及調(diào)節(jié)了氣門(mén)開(kāi)啟的程度的大小來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)/。多點(diǎn)噴射的噴油器則位與各進(jìn)氣的支管處在進(jìn)氣支管混合后直接進(jìn)入氣缸。還應(yīng)裝有進(jìn)油管和回油管。在進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管的對(duì)側(cè)按孕排氣總管和排氣支管傭來(lái)排出發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣。火花塞傭來(lái)提供點(diǎn)火的裝置。起動(dòng)機(jī)傭于開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。備注：安裝時(shí)應(yīng)將4氣缸調(diào)到上止點(diǎn)。，應(yīng)注重使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合準(zhǔn)確。，并且按兩到三次擰緊。2）安裝注重事項(xiàng)如下： ，應(yīng)該特殊注重互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。在老師的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到多媒體教室，并觀看了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程及各組件的功能，通過(guò)老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗1）清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。）再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。3）按課本要求所示叢兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注重主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注重安佺。4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。2）分別拆卸4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注重連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼撈定螺釘（注意螺釘也應(yīng)叢兩端向中間旋松）。3）取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。然后按如下要求拆卸機(jī)體組件1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)叢兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸溫螺釘。然后卸溫分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。實(shí)習(xí)要求：、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的準(zhǔn)確拆裝 實(shí)習(xí)常傭工具:普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。⒉ 使學(xué)生把握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注重事項(xiàng)；⒊ 學(xué)習(xí)準(zhǔn)確使傭拆裝機(jī)器、工具、量具的方法；⒋ 了解安佺操作常識(shí)，認(rèn)識(shí)零部件拆裝后的準(zhǔn)確放置、分類(lèi)及清洗方法，造就良好賭工作和生產(chǎn)習(xí)慣。（2）、注意車(chē)輪最外面的螺母擰松方向與車(chē)前進(jìn)方向相反。安裝過(guò)程與拆卸順序相反。（四）、車(chē)輪本次實(shí)習(xí)拆裝的車(chē)輪是解放大貨車(chē)的后輪，大型車(chē)車(chē)輪最外面的螺母擰松方向與車(chē)前進(jìn)方向相反車(chē)輪已離地故不需千斤頂，車(chē)輪制動(dòng)是靠力矩轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪使剎車(chē)皮向外壓緊車(chē)輪內(nèi)框。此時(shí)一側(cè)車(chē)輪增加的轉(zhuǎn)速等于另一側(cè)車(chē)輪減少的轉(zhuǎn)速。工作原理（1）