【正文】 形和自然水系。（）答題：.（已提交）參考答案：√ 問題解析：。（）答題：.（已提交）參考答案： 問題解析：。（）答題：.（已提交）參考答案：√ 問題解析：。（）答題：.（已提交）參考答案： 問題解析：，可用沙礫、碎石、礦渣或石灰石等質(zhì)量較好的材料換填，以提高 地基承載力。（）答題：.（已提交）參考答案：√ 問題解析：，可以達到保證路堤穩(wěn)定和降低沉降量的目的。（）答題：.（已提交）參考答案：√ 問題解析：。（）答題：.（已提交）參考答案： 問題解析：、噴漿是工程防護的一種。（）答題：.（已提交）參考答案：√ 問題解析：、液化，擋土墻等結(jié)構(gòu)物破壞，還會造成路基邊坡失穩(wěn)。（）答題：.（已提交）參考答案：√ 問題解析：，動水壓力較?。徽承酝谅返探?jīng)人工壓實后，透水性強，動水壓力也 不大。（）答題：.（已提交）參考答案：√ 問題解析：，當(dāng)固結(jié)度較小時，用有效固結(jié)應(yīng)力法計算的安全系數(shù)一定比用快剪指標的總應(yīng) 力法計算的安全系數(shù)大。（）答題：.（已提交）參考答案：√ 問題解析：、壓縮性高、承載能力低的淤泥沉積物及少量腐殖質(zhì)所組成的土，主要 有淤泥、淤泥質(zhì)土及泥炭和沙土。（）答題：.（已提交）參考答案： 問題解析：，因此邊坡滑動面多數(shù)呈現(xiàn)曲面，通常為半圓弧滑動面。（）答題：.（已提交）參考答案：√ 問題解析：，確定失穩(wěn)巖體的范圍和軟弱面，然后進行定量力學(xué)分析。（）答題：.（已提交）參考答案： 問題解析：，應(yīng)后于路基設(shè)計施工。（）答題：.（已提交）參考答案：√ 問題解析：。（）答題：.（已提交）參考答案： 問題解析：，可歸納為路坡、路塹和填挖結(jié)合三種類型。（）答題：.（已提交）參考答案：√ 問題解析：。A．參數(shù)分析模型答題：.（已提交）參考答案：B 問題解析：，混凝土的強度應(yīng)達到設(shè)計強度的（），即可開放 通車。A．人對振動的反應(yīng)答題：.（已提交）參考答案：A 問題解析：（細構(gòu)造和粗構(gòu)造）、路面潮濕程度和（）。A．安全答題：.（已提交）參考答案：A 問題解析：，可按損壞模式和影響程度的不同分為（）大類。故PCA采用橫縫邊緣作為計算應(yīng)力的臨界荷載位置。A．14d 答題：.（已提交）參考答案：C 問題解析：（美國波特蘭水泥協(xié)會）取混凝土路面設(shè)計使用年限為（）年。A．導(dǎo)流墊層答題：.（已提交）參考答案：C 問題解析：（）或膨脹率大于3%的低液限粘土不能用作高度公路和一 級公路的上路床填料。A．100kN 答題：.（已提交）參考答案：A 問題解析：，根據(jù)統(tǒng)計規(guī)律，車道數(shù)不同，分布概率也不一樣，為安全考慮，將分布概率集中的車道作為（）。A．10mm 答題：.（已提交）參考答案：C 問題解析：、抵抗溫度翹曲應(yīng)力、并對地基變形有較強的適應(yīng) 能力，混凝土板必須具有足夠的抗彎拉強度和（）。A．耐久性答題：.（已提交）參考答案：A 問題解析：~20m，最大不超過（）。A．3~~6m~8~9 答題：.（已提交）參考答案：A 問題解析：，是混凝土成分中最重要的部分，一般要求采用（）以上的 普通硅酸鹽水泥。A．2 答題：.（已提交）參考答案：B 問題解析：《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》規(guī)定瀝青路面結(jié)構(gòu)按設(shè)計回彈總彎沉和（）兩 個指標控制厚度設(shè)計。A．1~2~4~6~7 答題：.（已提交）參考答案：C 問題解析：，可分為經(jīng)驗法和（）兩大類。A．終壓答題：.（已提交）參考答案：A 問題解析：，通常在（）范圍內(nèi)選用。A．針入度試驗答題：.（已提交）參考答案：B 問題解析：（）和凍融劈裂試驗，以檢驗瀝青混合料的水穩(wěn)定性。A．標號答題：.（已提交）參考答案：A 問題解析：（）的那部分材料。A．針入度答題：.（已提交）參考答案：B 問題解析：（）是影響疲勞壽命重要參數(shù)。A．松散型答題：.（已提交）參考答案：B 問題解析：（）直接影響材料的強度，如抗壓強度或抗拉強度。A．抗折強度答題：.（已提交）參考答案：D 問題解析：，按其成因不同分為橫向裂縫、縱向裂縫和（）三種類型。A．斜向排列答題：.（已提交）參考答案：A 問題解析：―應(yīng)變關(guān)系、疲勞特性和（）。A．水泥混合料答題：.（已提交）參考答案：C 問題解析：、基層結(jié)構(gòu)整體強度、環(huán)境等因素，主要由（）確定。A．保護層答題：.（已提交）參考答案：A 問題解析：，用來保護磨耗層，減少車輪對磨耗層的磨耗，一般保護層厚度不大于（）。A．澆筑法答題：.（已提交）參考答案：D 問題解析：（）。A．邊界條件答題：.（已提交）參考答案：A 問題解析：、形狀、尺寸、均勻性、表面粗糙程度以及（）。A．分段平鋪答題：.（已提交）參考答案：C 問題解析：，影響壓實效果的內(nèi)因中，包括土質(zhì)和（）。176。176。A．5~8~9~12~10 答題：.（已提交）參考答案：B 問題解析：、折線和曲線，相鄰墻面的內(nèi)夾角不宜小于（）。176。A．變形答題：.（已提交）參考答案：C 問題解析： ，但是不應(yīng)大于（）m。答題：.（已提交）參考答案：A 問題解析：（）的確定。＜20176。A．α＜14176。A．反壩答題：.（已提交）參考答案：D 問題解析：，壩體分為壩頭、壩身和（）。A．工程防護答題：.（已提交）參考答案：A 問題解析：（）。A．自然沉積答題：.（已提交）參考答案：C 問題解析：，穩(wěn)定驗算方法采用圓弧條分發(fā)，根據(jù)計算過程中參數(shù)選擇不 同，可分為總應(yīng)力法、有效固結(jié)應(yīng)力法和（）。A．圖解法答題：.（已提交）參考答案：A 問題解析：（）支撐。A．地質(zhì)條件答題：.（已提交）參考答案：B 問題解析：21.（）是保護路基邊坡穩(wěn)定性的措施之一，設(shè)置的目的是加寬邊坡橫向距離，減少邊坡平坡坡度。A．剛性壓板答題：.（已提交）參考答案：A 問題解析：19.（）是指路堤的填筑高度和路塹的開挖深度，是路基設(shè)計標高和地面標高之差。A．壓入承載板試驗參考答案：A 問題解析：，不僅與荷載應(yīng)力的大小有關(guān)，而且與荷載作用的（）有關(guān)。A．設(shè)計交通量答題：.（已提交）參考答案：B 問題解析：、剛度、穩(wěn)定性在很大程度上取決于路基的（）變化。A．貨車答題：.（已提交）參考答案：A 問題解析：（）作為設(shè)計標準軸重。A．墊層參考答案：A 問題解析：，材料組成類型以及結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性，將路面分為（）個等 級。A．濕潤參考答案：B 問題解析：，可選擇不同的形式，通常分為槽式橫斷面和（）。A．非凍土參考答案：D 問題解析：，另一個重要因素是受當(dāng)?shù)兀ǎ┑挠绊?。A．變形參考答案：D 問題解析：、土的塑性指標和土中有機質(zhì)存在的情況，將土分為（）類，并進一步細分為11種土。A．路基 參考答案：B 問題解析：（）兩個方面。（）參考答案：第二篇：2015年華工網(wǎng)絡(luò)教育路基路面隨堂練習(xí)答案1.（）是在天然地表面按照道路的設(shè)計線形（位置）和設(shè)計橫斷面（幾何尺寸）的要求開挖 或堆填而成的巖土結(jié)構(gòu)物。（）參考答案：√166.(判斷題)在水分和溫度作用下，瀝青材料與礦料間的粘結(jié)力降低，瀝青面層就會出現(xiàn)松散、剝落等破壞。（）參考答案：√164.(判斷題)彎沉測定時，所施加的動荷載大小應(yīng)盡可能接大于路上的車輛荷載。（）參考答案：162.(判斷題)我國現(xiàn)行的混凝土路面設(shè)計規(guī)范采用的結(jié)構(gòu)設(shè)計方法是以混凝土路面板在車輛荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用下在縱縫邊緣中部出現(xiàn)縱向疲勞開裂作為臨界損壞狀態(tài)，設(shè)計時以荷載應(yīng)力和疲勞應(yīng)力的疊加小于等于混凝土疲勞強度作為設(shè)計標準。（）參考答案：√160.(判斷題)鋼筋混凝土路面結(jié)構(gòu)中配置鋼筋的目的并非為增加板體的抗彎拉強度而減薄面板的厚度，配筋的目的主要是控制混凝土路面板在產(chǎn)生裂縫之后保持裂縫緊密接觸，使裂縫寬度不會抗張。（）參考答案：158.(判斷題)混凝土強度的增長主要依靠水泥的水化作用。（）參考答案：√156.(判斷題)采用膨脹性較大的石料作粗集料，容易引起板塊拱起。（）參考答案：√154.(判斷題)SMA13瀝青混合料級配組成為間斷型，其細集料含量比常規(guī)AC13要少。（）參考答案：√152.(判斷題)瀝青路面出現(xiàn)的裂縫，按其成因不同分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三種類型。（）參考答案：√150.(判斷題)在冰凍地區(qū)的潮濕路段以及其他地區(qū)的過分潮濕路段，也宜采用石灰土做基層。（）參考答案：√148.(判斷題)在粉碎的或原狀松散的土(包括各種粗、中、細粒土)中，摻入適當(dāng)水泥和水，按照技術(shù)要求，經(jīng)拌和攤鋪，在最佳含水量時壓實及養(yǎng)護成型，其抗壓強度符合規(guī)定要求，以此修建的路面基層稱水泥穩(wěn)定類基層。（）參考答案：146.(判斷題)多年的施工經(jīng)驗證明，熱季施工的灰土強度高，質(zhì)量可以保證，一般在使用中很少損壞。（）參考答案：√144.(判斷題)對于穩(wěn)定細粒土，三類半剛性材料的收縮性的大小為：石灰土＞水泥土和水泥石灰土＞石灰粉煤灰土。（）參考答案：√142.(判斷題)有機結(jié)合料穩(wěn)定材料的應(yīng)力―應(yīng)變特性與原材料的性質(zhì)、結(jié)合料的性質(zhì)和劑量及密實度、含水量、齡期、溫度等有關(guān)。（）參考答案：√140.(判斷題)機制塊料路面的受力機理、施工與天然塊料基本一致，但其能實現(xiàn)工廠化制塊，但路面平整度較難保證。（）參考答案：√138.(判斷題)鋪砌石塊的方法，有逆鋪法（從砂下鋪砌）和順鋪法（從石下鋪砌）兩種。（）參考答案：136.(判斷題)塊料路面的強度，主要由基礎(chǔ)的承載力和石塊之間的咬合力所構(gòu)成。（）參考答案：√134.(判斷題)塊料路面的主要優(yōu)點是堅固耐久、清潔沙塵，養(yǎng)護維修方便。（）參考答案：√132.(判斷題)土碎(礫)石混合料主要靠顆粒之間通過壓實而得到嵌擠(鎖結(jié))作用，同時還部分依靠細料所提供的粘結(jié)作用。（）參考答案：√130.(判斷題)純碎石材料的破壞形式不是顆粒間產(chǎn)生相對運動。（）參考答案：√128.(判斷題)碎礫石材料的模量同材料的級配、顆粒形狀密實度等因素和受力狀態(tài)有關(guān)，變動在100~700MPa。（）參考答案：√126.(判斷題)在外力作用下，材料首先將在顆粒之間產(chǎn)生滑動和位移，使其失去承載能力而遭致破壞。（）參考答案：√125.(判斷題)淺孔松動爆破山體實施縱向松動爆破，最小抵抗線方向與線路方向平行。（）參考答案：123.(判斷題)石質(zhì)路基爆破施工中，漿狀炸藥威力大、抗水性強、適用于深空爆破，且不需要烈性炸藥起爆。（）參考答案：122.(判斷題)壓實功能和土的含水量是影響壓實效果的兩個重要因素。（）參考答案：120.(判斷題)暗溝的作用是設(shè)在地面以下引導(dǎo)水流的溝渠，無滲水和匯水作用，地下排水溝。（）參考答案：√118.(判斷題)截水溝一般設(shè)置在挖方路基邊坡坡頂之外或山坡路堤上方的適當(dāng)處，用以攔截流向路基的地面水,防止其沖刷和浸蝕挖方邊坡和路堤坡腳，并減輕邊溝的泄水負擔(dān)。相鄰墻面的內(nèi)夾角不宜小于90度。（）參考答案：√115.(判斷題)地震條件下?lián)跬翂Φ尿炈闩c非地震一般條件擋土墻的驗算完全不同。（）參考答案：113.(判斷題)加筋體的橫斷面形式―船應(yīng)采用矩形。（）參考答案：√111.(判斷題)經(jīng)典庫倫理論可以考慮具有粘聚力的砂性土的土壓力問題。（）參考答案：√109.(判斷題)擋土墻基礎(chǔ)為較弱土層時，可用沙礫、碎石、礦渣或石灰石等質(zhì)量較好的材料換填，以提高地基承載力。（）參考答案：√107.(判斷題)用砂土全部或部分替換軟土的方法，可以達到保證路堤穩(wěn)定和降低沉降量的目的。（）參考答案：√105.(判斷題)導(dǎo)治結(jié)構(gòu)物的布置不是導(dǎo)流工程成敗的關(guān)鍵。（）參考答案：103.(判斷題)防護工程主要用于路基本身穩(wěn)定，即防護工程本身沒有或很少有承受外力作用的能力。（）參考答案：√101.(判斷題)地震會導(dǎo)致軟弱地基沉陷、液化，擋土墻等結(jié)構(gòu)物破壞，還會造成路基邊坡失穩(wěn)。（）參考答案：√99.(判斷題)透水性強的砂土性路堤，動水壓力較小；粘性土路堤經(jīng)人工壓實后，透水性強，動水壓力也不大。（）參考答案：√97.(判斷題)值得注意的是，當(dāng)固結(jié)度較小時，用有效固結(jié)應(yīng)力法計算的安全系數(shù)一定比用快剪指標的總應(yīng)力法計算的安全系數(shù)大。（）參考答案：√95.(判斷題)軟土是由天然含水量大、壓縮性高、承載能力低的淤泥沉積物及少量腐殖質(zhì)所組成的土，主要有淤泥、淤泥質(zhì)土及泥炭和沙土。（）參考答案：√93.(判斷題)一般來說土均具有一定的粘結(jié)力，因此邊坡滑動面多數(shù)呈現(xiàn)曲面，通常為半圓弧滑動面。（）參考答案：√91.(判斷題)對河灘路堤、高路堤或軟弱地基上的路堤，因水流沖刷、邊坡過陡或地基承載力過低而出現(xiàn)填方土體（或連同原地面土體）沿某一剪切面產(chǎn)生坍塌。（）參考答案：√89.(判斷題)錯車道是單車道路基的一個組成部分，應(yīng)后于路基設(shè)計施工。（）參考答案：√87.(判斷題)壓實度是以應(yīng)達到