停車收費(fèi)管理制度1-文庫吧資料
2024-10-13 13:26本頁面
【正文】 公安交通管理部門指定的機(jī)動(dòng)車停車場停放交通肇事、違章車輛，經(jīng)有關(guān)執(zhí)法部門指定的停車場停放按照法律法規(guī)查扣的非法運(yùn)營車輛，按照每車每天100元執(zhí)行。居住小區(qū)地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由業(yè)主委員會與物業(yè)管理部門協(xié)商制定，簽定具有法律效力的協(xié)議。：小型車每月150元，大型車每月210元。上述停車場經(jīng)營者可在規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)下浮，下浮幅度不限。夜間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（21：007：00）：上述停車場不分地區(qū)類型一律執(zhí)行小型車每兩小時(shí)1元，大型車每兩小時(shí)2元、停車樓大型公共建筑配建地下停車庫、停車樓 小型車每小時(shí)5元，大型車每小時(shí)10元。二、停車場收費(fèi)管理 ： 機(jī)動(dòng)車停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下： ：白天收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（7：0021：00）： 道路兩側(cè)設(shè)置的普通露天停車場小型車每小時(shí)2元，大型車每小時(shí)4元，部分道路小型汽車已經(jīng)調(diào)整為4元每小時(shí)。首先上網(wǎng)查了有關(guān)濟(jì)南停車場的管理制度，特別是收費(fèi)問題。城市出行的每個(gè)端點(diǎn)（無論機(jī)動(dòng)車或是自行車，無論是出行起點(diǎn)或終點(diǎn)），都有一個(gè)車輛停放問題，因此停車調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。在筆者看來，如能在執(zhí)行過程中加強(qiáng)執(zhí)法管理，有效改善路邊停車的秩序，真正做到公開、公正、透明，做到取之于民用之于民，相信越來越多的市民會理解和支持的。就停車收費(fèi)這一舉措來說，站在管理者的角度，為城市營造一個(gè)規(guī)范有序的停車秩序，緩解車輛停放矛盾的初衷是值得肯定的。城區(qū)車輛越來越多，停放矛盾將更加突出，營造一個(gè)干凈、規(guī)范的城市環(huán)境，是廣大市民共同的責(zé)任。道路停車管理涉及區(qū)內(nèi)公安、建設(shè)和交通、市政、財(cái)政、物價(jià)等相關(guān)部門和單位，建議成立縣城區(qū)規(guī)范和加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車停放管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對我區(qū)機(jī)動(dòng)車停車管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，確保這項(xiàng)工作的落實(shí)。要明確機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)規(guī)范，建立、健全各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)對收費(fèi)服務(wù)人員的管理和教育，提高收費(fèi)服務(wù)人員的整體素質(zhì)，強(qiáng)調(diào)規(guī)范服務(wù)，提升道路停車協(xié)管單位的規(guī)范服務(wù)水平。加強(qiáng)道路停放收費(fèi)服務(wù)隊(duì)伍建設(shè)。規(guī)范道路停車場的設(shè)置。道路停放收費(fèi)統(tǒng)一使用由市財(cái)政部門監(jiān)制的專用票據(jù)。根據(jù)市城建局等部門聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于全面規(guī)范和加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車停放管理的實(shí)施意見》精神，將現(xiàn)在的行政分頭管理改為集中統(tǒng)一管理。理順道路停放收費(fèi)管理體制。必須是政府加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投入，大力發(fā)展城市公交，規(guī)范運(yùn)營市場，引導(dǎo)群眾養(yǎng)成低碳出行的習(xí)慣。三、規(guī)范我區(qū)道路停放收費(fèi)管理的幾點(diǎn)建議通過收停車費(fèi)減少?？寇囕v和停放時(shí)間，從而緩解城市擁堵的問題，這只是一種理想的狀態(tài)。在支持者看來，停車收費(fèi)舉措有利于充分發(fā)揮城市道路使用功能，有效緩解城區(qū)車輛臨時(shí)停放矛盾，規(guī)范車輛臨時(shí)占道停放秩序，保障城市道路交通安全和通行效率。部分車主、商鋪業(yè)主對該措施表示反對，認(rèn)為“不該收”。支持與反對的聲音此起彼伏。道路停車管理者不按規(guī)定開具收費(fèi)票據(jù)的，停車者可以拒付停車費(fèi)。票據(jù)使用不規(guī)范。三是部分有車商鋪業(yè)主則認(rèn)為：自己每天來回商鋪數(shù)次，如果每次都要交費(fèi)，那么一個(gè)月下來，光繳停車費(fèi)就要好幾百。一是部分車主以“我只停一會兒便走”為由拒絕繳費(fèi)，收費(fèi)人員為避免糾紛，只好聽之任之。至試點(diǎn)半年多來，對于緩解交通壓力、制止不文明駕駛習(xí)慣、抑制亂停亂放行為起到了積極作用，但是還存在需要改進(jìn)和完善的地方。但只是在機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)過程中進(jìn)行管理，對于停放在哪里、誰來管理、如何管理，既沒有硬件設(shè)施，也沒有明確管理主體。一、我區(qū)道路機(jī)動(dòng)車停放收費(fèi)管理的現(xiàn)狀我縣行政區(qū)域內(nèi)，現(xiàn)有的停車收費(fèi)管理基本屬于分散管理狀態(tài)，只存在于私營企業(yè)（個(gè)人）停車場，屬于自我建設(shè)、自我管理、自收自支狀態(tài)
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