【正文】 國式過馬路”的具象，折射當下中國政治文明。規(guī)則與法律是分不開的，在生活中倡導(dǎo)講規(guī)則，增強人們的規(guī)則意識，其實便是為了提倡法律意識，為法治的實現(xiàn)做貢獻。打擊酒駕之所以取得奇效，酒駕事故銳減，除了空前執(zhí)法力度，更主要的是不管涉及到誰，一律刑拘，體現(xiàn)了執(zhí)法的公開、公平、公正，樹立了法律應(yīng)有的尊嚴與威嚴。酒駕在過去，一直是中國的馬路殺手，每年都有數(shù)十萬鮮活生命，喪生在醉醺醺的車輪下。難道大家真的不知道違法嗎？是因為大家都信奉“法不責眾”、“法外有情”，出了問題首先想到的是找關(guān)系，而不是找法律。而在中國，司機對逆行、亂掉頭習以為常，少數(shù)司機違法被交警抓到了，不僅不認罰還打罵交警。香港、新加坡等先進城市司機開車文明，一方面是公民素養(yǎng)，另一方面是因為害怕違法。當中國發(fā)展不再匆匆忙忙，當各城市領(lǐng)導(dǎo)不再把十年二十年的經(jīng)濟目標壓縮在自己短暫任期內(nèi)，當中國經(jīng)濟不再是政績經(jīng)濟而是民生經(jīng)濟，城市文化塑造出從容優(yōu)雅的市民，汽車文明和馬路文明自然也就差不到哪里去。似乎不能保住發(fā)展的快步伐，這個國家和民族就要歇菜了。我們處在急劇轉(zhuǎn)型期，什么都追求“快、準、狠”，一停下來就擔心落后于他人，落后于時代，抓不住機會，所以每個人都很急躁。闖紅燈是沒素質(zhì)的表現(xiàn)，這是現(xiàn)代人的常識，可大家就是忍不住“湊夠一撮人馬上走”。道理大家都懂，可就是停不下踩油門的腳?！爸袊竭^馬路”還凸顯了現(xiàn)代化背景下中國人的心態(tài)焦慮。知名時評家童大煥說：“良好的規(guī)則和規(guī)則意識的建立，必須源于公民平等自由的參與，而不是強者的邏輯，弱者的服從”。道路設(shè)施應(yīng)以人為本，只有保障人的通行便利，才能逐步培養(yǎng)公民良好的交通法規(guī)意識。但是，中國城市規(guī)劃者閉門造車，常讓行人兜大圈。行人亂穿馬路是造成交通混亂的重要原因之一，但卻很少有人反思城市交通設(shè)施是否周到方便。在指責行人違章過馬路的同時，還應(yīng)看到在不少地方的城市規(guī)劃中存在著忽視和漠視行人交通權(quán)利的傾向，助長了違規(guī)行為的發(fā)生?！爸袊竭^馬路”凸顯的，是中國規(guī)則制定者的人本缺憾?？档略f：有兩種東西，我對它們的思考越是深沉和持久，它們在我心中喚起的驚奇和敬畏就會越來越歷久彌新，一個是頭上浩瀚的星空，另一個是心中的道德律?！皽悏蛞淮槿恕钡脑V求，有合法合理的，也難免有漫天要價，私利膨脹而漠視公共利益的。顯然，那些破壞規(guī)則者，都明知其行為不光彩，并且要被追究責任，只是在集體行為的迷彩服和法不責眾的防彈衣下，放縱自我。而對于一個習慣意識形態(tài)禁錮的國家來說，人們破壞規(guī)則的違規(guī)快感，似乎被賦予了精神獨立和彰顯個性的魔力，自覺不自覺地與挑戰(zhàn)制度、追求自由變得相關(guān)，從而自我消解了破壞規(guī)則所產(chǎn)生的心理窘迫和道德恥感。為什么中國人習慣去破壞，并且喜歡“湊夠一撮人”結(jié)伴破壞呢？不單單是交通規(guī)則，其他公共規(guī)則為什么也常常發(fā)生這種情況呢？在許多中國人潛意識里，破壞規(guī)則，不是破壞“與其他公民平等的契約”，而是挑戰(zhàn)了規(guī)則的制定者?！爸袊竭^馬路”凸顯的，是中國人破壞規(guī)則的集體撮合。農(nóng)村人的生活方式與生產(chǎn)方式，都無須深刻的規(guī)則意識，如同種麥子，上午八點種與九點種有區(qū)別嗎？無視規(guī)則的“農(nóng)民習氣”，在許多中國人潛意識根深蒂固，難以糾正。中國是工業(yè)文明和都市文明的后發(fā)國家，公民社會更是“才露尖尖角”。世界上的規(guī)則文化，伴隨著工業(yè)文明、都市文明和公民社會而成長、成熟。踐踏規(guī)則而逍遙法外，就是一種讓別人羨慕嫉妒恨的特權(quán)享受。紅燈來了，大咧咧闖過去，習以為常?！办`活變通”被贊揚，盡管這種變通，有時是違背法律和道德的，而只要在當時得到好處，就大行其道。除了法家思想基本沒有在中國占據(jù)過統(tǒng)治和主導(dǎo)地位，另一原因，是大多數(shù)中國人抱著實用主義的態(tài)度去對待規(guī)則，而并不是發(fā)自內(nèi)心的，自覺遵守規(guī)則，把遵守規(guī)則內(nèi)化為人格一部分。在中國，規(guī)則意識很早就有，格言古語都強調(diào)，最著名的便是“沒有規(guī)矩不成方圓”。在我看來，“中國式過馬路”不僅僅是中國汽車文明和馬路文明的落后寫照，更是中國政治文明的一個生動標本?！蔽鞣降钠囄拿骱婉R路文明，常常讓我們汗顏，并且往往引申出一個結(jié)論：人家真文明，真守法。司機說，“這是起碼的，交通規(guī)則的制定，就要自覺遵守，這樣才有章可循。即便是在高速公路，看到考拉一蹦一跳地橫穿，也立刻減速剎車，讓考拉安全通過。當行人站在馬路邊上，似乎要通過。從悉尼驅(qū)車前往首都堪培拉，一路上，汽車一輛接一輛地趕路，我們的旅游大巴卻不急不躁。行人如此，司機更是如此。同是亞洲國家，日本東京、韓國首爾的人流量和車流量一點不亞于中國任何城市，但各行其道，井然有序，依然沒有人闖紅燈，更不會“湊夠一撮人”結(jié)伴去挑釁紅燈。在發(fā)達國家，紅燈、綠燈是行人“Go”和“Stop”的命令，自覺得近乎條件反射?！凹t燈停，綠燈行。過馬路是這樣，就業(yè)招聘、商業(yè)經(jīng)營、為政用權(quán)等各個領(lǐng)域，又何嘗不是這樣？湊夠一撮人馬上走，和紅綠燈無關(guān)。如何協(xié)調(diào)社會關(guān)系、平衡各方利益，制定體現(xiàn)以人為本、公平正義等理念的社會規(guī)則，提升規(guī)則的科學(xué)性？如何在規(guī)則實施中一視同仁，對違規(guī)者依法進行懲處，提升規(guī)則的公信力？這不僅考驗著管理者的智慧與能力，也需要民意的參與和監(jiān)督。以“中國式過馬路”為例，行人不顧紅綠燈急切通行的背后，與缺乏安全意識、心態(tài)浮躁、自私觀念等不無關(guān)系，但通行區(qū)域規(guī)劃不科學(xué)、綠燈時間過短、人車關(guān)系處理失衡等現(xiàn)實問題的存在，往往也使人們按照紅綠燈劃定的時空難以順利過馬路，甚至還可能面臨危險。為什么會這樣？這既有規(guī)則意識淡薄的原因，也有規(guī)則本身不完善的因素。這種吊詭的變化之中，一則存在群體效應(yīng)，大家都這么做，法不責眾，形成了一種社會氛圍；一則發(fā)生了規(guī)則的異化，原來的紅燈停綠燈行、排隊依序、駕駛規(guī)則等都被放到一邊，扎堆前行、拼搶上車、強行并線成了眾人奉行的“潛規(guī)則”。類似現(xiàn)象還有不少。這樣的場景，是不是眼熟？也正為其司空見慣，甚至為人所不覺，所以一旦被貼上“中國式過馬路”標簽的時候，才會引起廣泛的共鳴和議論。第四篇：中國式過馬路反思中國式過馬路”為題的議論文近來在微博上流行這樣一個詞，叫做“中國式過馬路”。當然，這些只是我們的拙見，還是希望