【正文】 訴。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方具有約束力?！辟u方在辦理裝運(yùn)，制作整套結(jié)匯單據(jù)，并辦理完結(jié)匯手續(xù)后，收到了買方因貨物質(zhì)量與合同規(guī)定不符而向賣方提出索賠的電傳通知及目的港檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明，但賣方認(rèn)為，交易已經(jīng)結(jié)束，責(zé)任由買方負(fù)責(zé)。我方經(jīng)多方努力，于2001年1月初交貨，而美方則以我方延期交貨為由提出索賠。11月底，我企業(yè)出口商品倉(cāng)庫(kù)因雷擊發(fā)生大火，致使一半以上的出口家具被燒毀。問(wèn)：此案中，我方是否應(yīng)負(fù)責(zé)賠償？為什么？我某出口企業(yè)以CIF紐約條件與美國(guó)某公司訂立了200套家具的出口合同。（）四、案例分析我方售貨給加拿大的甲商，甲商又將貨物轉(zhuǎn)手出售給了英國(guó)的乙商。（）仲裁協(xié)議必須在雙方爭(zhēng)議發(fā)生之前簽訂，否則，仲裁機(jī)構(gòu)將不予置理。（）被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司提出索賠的期限一般為被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港卸離海輪后最多不超過(guò)兩年。（）若合同中無(wú)規(guī)定索賠條款，買方便無(wú)權(quán)提出索賠。（）若合同中規(guī)定以離岸品質(zhì)、離岸重量為準(zhǔn)，則以雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)，在出口貨物裝船前出具的品質(zhì)、數(shù)量、包裝等檢驗(yàn)證明，作為決定品質(zhì)和重量的最后依據(jù)。在生產(chǎn)過(guò)程中，兩家工廠之一由于意外事故遭制火災(zāi)，完全喪失了生產(chǎn)能力，德商（）A、因遇不可抗力事故，可要求解除合同 B、因遇不可抗力事故，可要求延期履行合同C、因遇不可抗力事故，可要求延期履行合同，但我方有索賠的權(quán)利 D、不屬于不可抗力的范圍，我方應(yīng)要求德商按期履行合同根據(jù)《公約》的規(guī)定，買方向賣方提出索賠的最遲期限是（）A、貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)完畢即提單簽發(fā)日期后兩年B貨物到達(dá)目的港卸離海輪后兩年 C 經(jīng)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)得出檢驗(yàn)結(jié)果后兩年D買方實(shí)際收到貨物起兩年仲裁裁決的效力是（）A、終局的，對(duì)爭(zhēng)議雙方具有約束力B非終局的，對(duì)爭(zhēng)議雙方不具有約束力 C有時(shí)是終局的，有時(shí)是非終局的 D一般還需法院最后判定在國(guó)際貨物買賣中，較常采用的不可抗力事故范圍的規(guī)定方法是（）A概括規(guī)定B不規(guī)定C具體規(guī)定D綜合規(guī)定以下（）不是檢驗(yàn)證書的作用A、作為證明賣方所交貨物的品質(zhì)、重量（數(shù)量）、包裝以及衛(wèi)生條件等是否符合合同規(guī)定及索賠、理賠的依據(jù)B確定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法的依據(jù)C作為賣方向銀行儀付貨款的單據(jù)之一D作為海關(guān)驗(yàn)關(guān)放行的憑證三、判斷題商檢的主要作用是通過(guò)對(duì)商品進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定賣方所交貨物的餓品質(zhì)、數(shù)量、包裝是否與合同的規(guī)定相符。A、對(duì)賣方有利B、對(duì)買方有利C比較公平合理，它照顧了買賣雙方的利益D對(duì)保險(xiǎn)公司有利益按《公約》的解釋，如違約的情況尚未達(dá)到根本性違反合同的程度，則受損害的一方（）A、只可宣告合同無(wú)效，不能要求賠償損失B、只能提出損害賠償?shù)囊?，不能宣告合同無(wú)效C、不但有權(quán)向違約方提出損害賠償?shù)囊?，而且可宣告合同無(wú)效 D、可根據(jù)違約情況選擇以上答案在我國(guó)的進(jìn)出口合同中，關(guān)于仲裁地點(diǎn)的規(guī)定，我們應(yīng)力爭(zhēng)（）A在中國(guó)仲裁B在被告國(guó)仲裁C在雙方同意的第三國(guó)仲裁D在對(duì)買方有利的國(guó)家仲裁異議與索賠條款使用于品質(zhì)、數(shù)量、包裝等方面違約行為，它的賠償金額（）A一般預(yù)先規(guī)定B一般不預(yù)先規(guī)定C由第三方代為規(guī)定D由受損方確定我與德商簽定一筆進(jìn)口機(jī)器零件的合同。問(wèn)：銀行處理方法是否合適？買方應(yīng)如何處理此事為宜？第七章 商品檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁一、名詞解釋 不可抗力索賠法定檢驗(yàn)罰金仲裁二、單項(xiàng)選擇題發(fā)生（），違約方可援引不可抗力條款要求免責(zé)。后來(lái)儀付行對(duì)第二批信用證項(xiàng)下的貨運(yùn)單據(jù)仍予儀付。問(wèn)：在這種情況下，責(zé)任應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？為什么？某筆進(jìn)出口業(yè)務(wù)，約定分兩批裝運(yùn)，支付方式為即期不可撤銷信用證。向代收行出具信托收據(jù)借取貨運(yùn)單據(jù)提前提貨。單據(jù)寄抵代收行后，付款人辦理承兌手續(xù)時(shí)，貨物已到達(dá)了目的港，且行情看好，但付款期限未到。問(wèn)：在此情況下我方應(yīng)如何處理？我某貿(mào)易有限公司向國(guó)外某客商出口貨物一批，合同規(guī)定的裝運(yùn)期為6月份，D/P支付方式付款。4月20日由日本東京銀行開來(lái)一份即期不可撤銷信用證，信用證金額為50000美元，裝船期為5月份，證中還規(guī)定儀付行為紐約銀行業(yè)中信譽(yù)較好的A銀行。我方收到國(guó)外客戶開來(lái)的信用證后，發(fā)現(xiàn)該證也未規(guī)定信用證的種類?！眴?wèn)：1）保兌行的做法是否正確？為什么？2）對(duì)此情況，我方應(yīng)如何處理？我某紡織品進(jìn)出口公司與國(guó)外某商人與5月18日簽定了一份出口精紡棉織品的合同，合同中規(guī)定采用信用證付款方式付款，裝運(yùn)期為10月份。我出口公司在貨物裝運(yùn)后，將有關(guān)單據(jù)交儀付行儀付。為保證款項(xiàng)的收回，應(yīng)儀付行的要求，我商請(qǐng)香港某銀行對(duì)中東某行（開證行）開立的信用證加以保兌。當(dāng)結(jié)匯單據(jù)交到付款行時(shí)，付款行以開證人認(rèn)為單據(jù)不符不愿承兌為由拒付?！蔽曳姐y行在審核信用證時(shí)，把問(wèn)題提出來(lái)，要求受益人注意該條款。問(wèn)：1）付款銀行的做法有無(wú)道理？為什么？2）我方的失誤在哪里？我某食品進(jìn)出口公司向澳洲某國(guó)出口鮮活制品一批，雙方規(guī)定以即期信用證為付款方式。合同簽定后，買方按合同的規(guī)定依時(shí)將信用證開抵賣方，其中匯票條款載有“匯票付款人為開證行/開證申請(qǐng)人”字樣。若當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的貼現(xiàn)率為10%，貼現(xiàn)時(shí)須繳納的手續(xù)費(fèi)為150美元。（）匯付是付款人主動(dòng)通過(guò)銀行或其它途徑將款項(xiàng)交付款人的一種支付方式，所以屬于商業(yè)信用，而托收通常稱為銀行托收，因而它屬于銀行信用。（）根據(jù)《UCP500》的規(guī)定。（）保兌信用證中的保兌行對(duì)保兌信用證負(fù)第一性的付款責(zé)任。（）匯票經(jīng)背書后，使匯票的收款權(quán)利轉(zhuǎn)讓給被背書人，被背書人若日后遭到拒付，可向前手行使追索權(quán)。（）信用證是一種銀行開立的無(wú)條件承諾付款的書面文件。A、出票后若干天付款B、提單簽發(fā)日后若干天付款C、見票后若干天付款D、貨到目的港后若干天信用證經(jīng)保兌后，保兌行（）A、只有在開證行沒有能力付款時(shí)，才承擔(dān)保證付款的責(zé)任B、和開證行一樣，承擔(dān)第一性付款責(zé)任 C、需和開證行商議決定雙方各自的責(zé)任D、只有在買方?jīng)]有能力付款時(shí)，才承擔(dān)保證付款的責(zé)任出口人開具的匯票，如遭付款人拒付時(shí)（）A、開證行有權(quán)行使追索權(quán)B、保兌行有權(quán)行使追索權(quán)C、議付行有權(quán)行使追索權(quán)D、通知行有權(quán)行使追索權(quán)信用證的第一付款人是（）A、進(jìn)口人B、開證行C、議付行D、通知行國(guó)外開來(lái)的不可撤銷信用證規(guī)定，匯票的付款人為開證行，貨物裝船完畢后，聞悉申請(qǐng)人已破產(chǎn)倒閉，則（）A、由于付款人破產(chǎn)，貨款將落空B、可立即通知承運(yùn)人行使停運(yùn)權(quán) C、只要單證相符，受益人仍可從開證行取得貨款D、待付款人財(cái)產(chǎn)清算后方可收回貨款三、判斷題只有銀行承兌匯票才可在貼現(xiàn)市場(chǎng)上貼現(xiàn)。假定保險(xiǎn)費(fèi)相當(dāng)于CIF價(jià)的2%，在保持原報(bào)價(jià)格不變的情況下，試求：1）CFRC5%香港價(jià)應(yīng)報(bào)多少？2）出口200箱應(yīng)付給客戶多少傭金？3）某公司出口200箱可收回多少外匯？10．某出口商品我對(duì)外報(bào)價(jià)為每噸1200英鎊FOB黃埔，對(duì)方來(lái)電要求改報(bào)CIFC5%倫敦，試求CIFC5%倫敦價(jià)為多少？（%，）第六章 國(guó)際貨款的收付一、名詞解釋 匯票 背書 貼現(xiàn)托收不可撤銷跟單信用證二、單項(xiàng)選擇題承兌是（）對(duì)遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。已知運(yùn)費(fèi)為每箱1美元，%，請(qǐng)問(wèn)要維持出口銷售外匯凈收入不變，CIFC5%應(yīng)改報(bào)為多少？已知進(jìn)貨成本為160元人民幣/箱，每箱的商品流通費(fèi)為進(jìn)貨成本的3%，出口退稅為人民幣30元/箱，試求該商品的出口銷售盈虧率及換匯成本是多少？8． 我某外貿(mào)公司出口商品貨號(hào)H208共5000箱，該貨每箱凈重20千克，毛重22千克，出口總成本每箱人民幣999元，外銷價(jià)每箱120美元CFR卡拉奇。問(wèn)：FOBC3%應(yīng)報(bào)多少？設(shè)賣方國(guó)內(nèi)進(jìn)貨價(jià)為每打380元人民幣，出口前的費(fèi)用和稅金共15元人民幣/打，試求該批商品的出口銷售換匯成本和盈虧率各是多少？6． 某外貿(mào)公司出口一批商品，國(guó)內(nèi)進(jìn)貨價(jià)共10000元人民幣，加工費(fèi)支出1500元人民幣，商品流通費(fèi)是1000元人民幣，稅金支出為100元人民幣，該批商品出口銷售外匯凈收入為2000美元。）1． 某筆交易中，我向外商的報(bào)價(jià)為每噸780美元CFR香港，含2%的折扣，該批交易的數(shù)量為200噸，試求我方扣除折扣后的總收入是多少？2． 某公司出口單晶糖200噸，每噸USD450CIFC2%利物浦，貨物裝船后，公司財(cái)會(huì)部門根據(jù)合同規(guī)定將2%的傭金匯給中間商，試求應(yīng)匯的傭金為多少？3． 我出口某商品，原報(bào)價(jià)為350美元/桶CIF紐約，現(xiàn)外商要求將價(jià)格改報(bào)為CFRC5%。（）10． 含傭價(jià)=凈價(jià)/（1—傭金率），其中的凈價(jià)一定是FOB價(jià)。（）8． 傭金和折扣都可分為“明傭（扣）”和“暗傭（扣）”兩種。這是固定作價(jià)的一種規(guī)定方法。（）5． 在實(shí)際業(yè)務(wù)中，較常采用的作價(jià)辦法是固定作價(jià)。（）3． 出口商品盈虧率是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率。A 250美元/桶B 250美元/桶CIF倫敦C 250美元/桶CIF廣州D 250美元 8． 支付給中間商的酬金叫（）A預(yù)付款B折扣C傭金D訂金9． FCA、CPT、CIP三種術(shù)語(yǔ)涉及的國(guó)內(nèi)費(fèi)用與FOB、CFR、CIF區(qū)別是它們不包括（）A裝船費(fèi)B郵電費(fèi)C預(yù)計(jì)耗損D拼箱費(fèi) 10．傭金的支付對(duì)象是（）A買方B保險(xiǎn)公司C船方D中間商（三）判斷題1． 我出口合同中規(guī)定的價(jià)格應(yīng)與出口總成本相一致。問(wèn)：以上的損失，各屬什么性質(zhì)的損失？投保什么險(xiǎn)別的情況下，保險(xiǎn)公司給予賠償？第五章 進(jìn)出口商品的價(jià)格（一）名詞解釋傭金折扣單價(jià)出口總成本出口銷售人民幣凈收入（二）單項(xiàng)選擇題1． 在國(guó)際貿(mào)易中，含傭價(jià)的計(jì)算公式是（）A單價(jià)傭金率B含傭價(jià)傭金率C凈價(jià)傭金率D凈價(jià)/（1—傭金率）2． 凡貨價(jià)中不包含傭金和折扣的被稱為（）A折扣價(jià)B含傭價(jià)C凈價(jià)D出廠價(jià)3． 一筆業(yè)務(wù)中，若出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差額為正數(shù)，說(shuō)明該筆業(yè)務(wù)為（）A盈B虧C平D可能盈，可能虧 4．（）是含傭價(jià)。為使船舶能繼續(xù)航行，船長(zhǎng)請(qǐng)來(lái)拯救隊(duì)施救，共支出5萬(wàn)美元施救費(fèi)。問(wèn)：我方這樣做是否正確？為什么？“東風(fēng)”輪在6月28日滿載貨物起航，出公海后由于風(fēng)浪過(guò)大偏離航線而觸礁，船底劃破長(zhǎng)2米的裂縫，海水不斷滲入。為此，買方向我出口企業(yè)提出索賠，理由是我方提交的是直運(yùn)提單，而實(shí)際上是轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，是弄虛作假行為。承運(yùn)船只駛離我國(guó)途經(jīng)某港口時(shí)，船公司為接載其他貨物，擅自將我方托運(yùn)的貨物卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運(yùn)往目的港，在換裝的過(guò)程中造成部分貨物損失。我方在信用證有效期內(nèi)將貨物裝上直達(dá)目的港的班輪，并以直達(dá)提單辦理了議付手續(xù)。當(dāng)買方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求索賠時(shí)，賣方卻提出，超出發(fā)票金額20%的賠付部分，應(yīng)該是買賣雙方各得一半。2）在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出哪些賠償要求？為什么？，合同中的保險(xiǎn)條款規(guī)定：“由賣方按發(fā)票金額的130%投保一切險(xiǎn)。次日，忽遇惡劣氣候，使船上裝載的某貨主的一部分貨物被海水浸濕。前后花了10天，共支出修理費(fèi)5000美元，增加各項(xiàng)費(fèi)用支出（包括員工工資）共3000美元。事后船方反復(fù)開倒車強(qiáng)行浮起，但船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨部分損失。%。為避免漏保，客戶來(lái)證要求我方裝船前按CIF總值代為辦理投保手續(xù)。（）。（），大報(bào)單和小報(bào)單具有同等法律效力。（），如需要補(bǔ)充或變更保險(xiǎn)內(nèi)容，保險(xiǎn)公司可根據(jù)投保人的請(qǐng)求出具修改保險(xiǎn)內(nèi)容的憑證，該項(xiàng)憑證稱為批單。（），海運(yùn)平安險(xiǎn)是指保險(xiǎn)公司對(duì)單獨(dú)海損不負(fù)賠償責(zé)任。（），向保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)后，貨物運(yùn)輸途中由于任何外來(lái)原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠。A加一成B加二成C加三成D加四成 10.“倉(cāng)至倉(cāng)”條款是（）。A、平安險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)B、一切險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)D、11種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn) （）代替投保單，說(shuō)明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。A平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn)B一切險(xiǎn)+偷窺、提貨不著險(xiǎn)C水漬險(xiǎn)+偷窺險(xiǎn)、提貨不著險(xiǎn)D平安險(xiǎn)+一切險(xiǎn) ，共同海損（）。A負(fù)責(zé)賠償整批貨物B負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分C不給予賠償D在被保險(xiǎn)人同意的情況下，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過(guò)服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這批服裝因?qū)儆冢ǎ?。?wèn)：我方的做法是否合適？將導(dǎo)致什么后果，為什么？第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（一）名詞解釋共同海損（.）推定全損倉(cāng)至倉(cāng)條款（W/W Clause）單獨(dú)海損投保加成（二）單項(xiàng)選擇題，伙到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于我出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，A單獨(dú)損失B共同損失C實(shí)際全失D推定全失“特殊附加險(xiǎn)”是指在特殊情況下，要求保險(xiǎn)公司承保的險(xiǎn)別，（）。買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回貨款。經(jīng)銀行審核，單單相符、單證相符，銀行接受單據(jù)并支付了貨款。問(wèn)：銀行的拒付是否有理，為什么？3． 一份買賣日用品的CIF合同規(guī)定“9月份裝運(yùn)”，即期信用證的有效期為10月15日。問(wèn)：銀行的拒付是否有理，為什么？ 2． 國(guó)外開來(lái)不可撤銷信用證，證中規(guī)定最遲裝運(yùn)期為2000年12月31日，議付有效期為2001年1月15日。農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口公司按證中，于4月15日將200噸花生仁在福州港裝上“嘉凌”號(hào)輪，又由同輪在廈門港續(xù)裝300噸花生仁，4月20日農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口公司同時(shí)取得福州港和廈門港簽發(fā)的兩套提單。（）（四）計(jì)算題我出口商品共100箱，每箱的體積為30cm60cm50cm，毛重為４０千克，查運(yùn)費(fèi)表得知該伙為９級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為Ｗ／Ｍ，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸１０９ＨＫ$，另收燃油附加費(fèi)２０％，港口擁擠費(fèi)２０％，貨幣貶值附加費(fèi)１０％，試計(jì)算該批貨物的運(yùn)費(fèi)是多少港元？某公司出口貨物共２００箱，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱４３８美元ＣＦＲ馬尼拉，菲律賓商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOB價(jià)，試求每箱貨物應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)及應(yīng)改報(bào)的FOB價(jià)為多少？（已知該批貨物每箱的體