【正文】 線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，科學(xué)制定施工方案，建立完善的施工安全責(zé)任制，落實(shí)施工安全措施和責(zé)任，嚴(yán)格責(zé)任追究；應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工，認(rèn)真落實(shí)施工安全措施。嚴(yán)禁利用列車間隔進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。共管期間施工單位要及時(shí)檢查整修；接管單位要密切配合，加強(qiáng)監(jiān)督檢查和安全把關(guān)，必要時(shí)要參與整修（運(yùn)營(yíng)接管單位參與檢查整修提速的費(fèi)用由施工單位按規(guī)定支付）；開(kāi)通24小時(shí)運(yùn)營(yíng)單位必須接管，并使其盡快達(dá)到規(guī)定的允許列車速度。對(duì)不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工，由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位 30 聯(lián)合檢查并確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求，經(jīng)竣工驗(yàn)收交接后方可開(kāi)通。機(jī)車軋道正線50次、站線30次。十七、搞好工程驗(yàn)收交接遵照“建成一段”“投產(chǎn)一段”的原則，及時(shí)驗(yàn)收交接（資料先行）、撥接開(kāi)通。否則，只能按非正常情況辦理接發(fā)列車作業(yè)。嚴(yán)禁進(jìn)路有關(guān)道岔未納入聯(lián)鎖時(shí)開(kāi)放信號(hào)接發(fā)列車。十六、搞好施工過(guò)渡方案，加強(qiáng)施工安全控制設(shè)計(jì)單位要在設(shè)計(jì)中提出指導(dǎo)性的施工過(guò)渡計(jì)劃方案，并根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況及施工需要制定安全的過(guò)渡措施。，鋼軌兩側(cè)便道在10米內(nèi)坡度不得大于5％，其高度應(yīng)與鋼軌頭下緣平齊。十四、臨時(shí)道口管理因施工需要在營(yíng)業(yè)線上設(shè)臵臨時(shí)道口時(shí)，須依照鐵道部《設(shè)臵或拓寬鐵路道口人行過(guò)道審批辦法》（鐵道部20號(hào)部長(zhǎng)令）和路局相關(guān)規(guī)定辦理行政審批手續(xù)；經(jīng)批準(zhǔn)后方可按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋪設(shè)；鋪設(shè)完畢（包括道口標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施和預(yù)報(bào)裝臵）經(jīng)鐵路有關(guān)部門檢查合格并簽訂安全協(xié)議后才能開(kāi)通使用；道口看守人員須經(jīng)過(guò)鐵路有關(guān)部門培訓(xùn)考核合格，持證上崗；要制定完善道口使用管理規(guī)定、養(yǎng)修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位人員職責(zé)，規(guī)定欄木開(kāi)關(guān)時(shí)間，無(wú)人值守時(shí)欄木必須鎖閉；制定道口故障應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援器材；施工單位在施工中必須保證道口設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)；需延長(zhǎng)臨時(shí)道口使用期的應(yīng)提前補(bǔ)辦延期使用手續(xù)，使用完畢立即拆除并通知鐵路有關(guān)部門核消。1臨近既有線的施工線卸車時(shí)，必須遵守以下幾點(diǎn)：（1）進(jìn)車前，施工負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查線路設(shè)備狀況，確認(rèn)達(dá)到放行列車的條件，施工線與既有線路間距必須達(dá)到4000毫米以上方可安排進(jìn)車，否則禁止進(jìn)車；（2）施工線高于既有線或線間距小的地段禁止向既有線一側(cè)卸軌枕、鋼軌和片石等長(zhǎng)大笨重材料和機(jī)具；28（3）列車通過(guò)時(shí)，不得在既有線一側(cè)開(kāi)關(guān)車門，靠既有線一側(cè)的車門無(wú)論在打開(kāi)或關(guān)閉狀態(tài)，均需固定牢靠，不得侵線影響既有線列車安全；（4）每節(jié)車箱的卸料組長(zhǎng)要密切掌握卸車情況，指揮人員要全面檢查，確保既有線一側(cè)材料不侵限；（5）卸車過(guò)程中，卸車負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查車內(nèi)余料不偏載，并按規(guī)定清道完畢后方準(zhǔn)動(dòng)車。1如果發(fā)生車輛掉道，施工單位應(yīng)通知相鄰車站及列檢部門；掉道的車輛未經(jīng)列檢檢查認(rèn)可不準(zhǔn)掛運(yùn)。雙線間材料堆碼高度不得超過(guò)軌面30cm。1卸完材料的列車應(yīng)將車門關(guān)牢，插好插銷，清理好軌面和輪緣槽。卸車人員必須站穩(wěn)，不準(zhǔn)靠近車門。關(guān)車門時(shí)防止擠傷手腳并插好車門插銷。列車在運(yùn)行中作業(yè)人員不得來(lái)回走動(dòng)，不得坐在車幫上，車未停穩(wěn)禁止提前打開(kāi)車門插銷。禁止在線路兩側(cè)堆放的河砂、石碴、爐碴等松散料上再堆卸其它笨重的材料機(jī)具。鋼軌、軌枕、片石等材料應(yīng)在計(jì)劃地點(diǎn)待車停穩(wěn)后，由卸車負(fù)責(zé)人下令后才能卸料，禁止邊走邊卸。禁止在道岔區(qū)、道口、橋梁、信號(hào)處卸料或堆碼材料。卸車人員應(yīng)適時(shí)開(kāi)關(guān)底門，不使道碴成堆或造成車輛偏載，并做到“七不卸”（道口、道岔、無(wú)碴橋、信號(hào)設(shè)備及已有大堆材料的處所不卸，列車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)片石、鋼軌等笨重 材料不卸（禁止邊走邊卸）。區(qū)間卸料應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》第289條和《行規(guī)》第109條“列車在區(qū)間裝卸料的補(bǔ)充規(guī)定”等規(guī)定。卸料負(fù)責(zé)人必須和駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，隨時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況，鄰線列車通過(guò)前5分鐘應(yīng)暫停卸車，并不得開(kāi)關(guān)鄰線一側(cè)車門。卸料應(yīng)盡量安排在白天進(jìn)行，必須在夜間卸車時(shí)要有足夠的照明。卸下的路料不得侵入鐵路建筑接近限界，也不能堵塞、損壞人行通道或機(jī)動(dòng)車道。施工單位卸路料負(fù)責(zé)人：凡卸敞車、K車，行政職務(wù)應(yīng)不低于隊(duì)長(zhǎng)，施工卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗，勞務(wù)工卸料必須由職工帶領(lǐng)。嚴(yán)禁施工人員接近、跨 25 越頂鐵，或站在已經(jīng)定位的頂鐵上；（7）橋涵頂進(jìn)到位后，必須立即施作八字墻，八字墻應(yīng)在橋涵頂進(jìn)后三日內(nèi)施作完畢，如遇路基土質(zhì)不良或下雨必須對(duì)橋涵兩端路基采取有效的防護(hù)加強(qiáng)措施。頂進(jìn)過(guò)程中，每當(dāng)油泵油壓升高5～10MPa時(shí)，應(yīng)停泵觀察，如有異狀及時(shí)處理。頂進(jìn)期間，應(yīng)派專人在每趟列車通過(guò)后，檢查路基和線路幾何尺寸、工字梁和支墩的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不良情況立即停止頂進(jìn)，進(jìn)行加固、整修。橋涵頂進(jìn)挖土，應(yīng)分臺(tái)階開(kāi)挖，防止土體坍塌傷人。提速或恢復(fù)常速前施工單位應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師、設(shè)備管理單位監(jiān)督人員共同檢查確認(rèn)達(dá)到提速或恢復(fù)常速條件并共同簽認(rèn)，達(dá)不到提速或恢復(fù)常速條件嚴(yán)禁提速或恢復(fù)常速。（3）工字梁的架設(shè)和拆除，必須按規(guī)定向車站申請(qǐng)并辦理登記要點(diǎn)手續(xù)，經(jīng)車站值班員同意，根據(jù)調(diào)度命令施工。防控橋涵頂進(jìn)事故（1）施工單位應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件中提出的技術(shù)要求和安全措施，結(jié)合孔徑、地質(zhì)、線路和路基等狀況，認(rèn)真編制施工方案，報(bào)監(jiān)理審查修改完善后由工程建設(shè)指揮部組織審查批準(zhǔn)實(shí)施；（2）架空結(jié)構(gòu)必須使用工字梁并形成整體，挖孔樁必須滿足設(shè) 24 計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，樁底應(yīng)低于框構(gòu)底2米以上。起吊、搬運(yùn)重物必須統(tǒng)一指揮，動(dòng)作協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁在起吊重物下方站立、逗留，嚴(yán)禁人員乘吊斗上下，以免發(fā)生人身傷亡事故。防止機(jī)具傷害。吊機(jī)、張拉工作架及墩臺(tái)頂?shù)忍幘鶓?yīng)安裝防護(hù)欄桿、上下梯子、人行走道等安全設(shè)備。對(duì)高處作業(yè)人員進(jìn)行體檢，患有高血壓、心臟病或禁忌癥人員禁止上高；高處作業(yè)的臨時(shí)設(shè)施，支架、腳手架搭設(shè)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，登高作業(yè)系好安全帶；臨空面、孔、洞口設(shè)臵欄桿或蓋板，樹(shù)立警示標(biāo)識(shí)，必要時(shí)掛安全網(wǎng)?；娱_(kāi)挖時(shí)，應(yīng)視土壤性質(zhì)、開(kāi)挖深度和地下水位情況，按規(guī)定設(shè)臵安全邊坡、基坑支護(hù)和夜間安全防護(hù)等措施。新舊涵管接頭處的基礎(chǔ)，應(yīng)采取隨挖、隨接、及時(shí)回填的方法施工。1開(kāi)通后，要盡快清除路肩上和側(cè)溝內(nèi)的棄碴，未清除之前不得進(jìn)行線路下一次爆破施工。1爆破后如發(fā)現(xiàn)既有線設(shè)備受到破壞不能保證行車安全時(shí)應(yīng)申請(qǐng)延長(zhǎng)封鎖時(shí)間，會(huì)同設(shè)備管理單位人員進(jìn)行搶修，盡快開(kāi)通線路，同時(shí)在第一時(shí)間將作業(yè)點(diǎn)的情況報(bào)各有關(guān)部門。1若需進(jìn)行撬石作業(yè)，要有專人按規(guī)定防護(hù)。1爆破后應(yīng)按規(guī)定對(duì)爆破區(qū)域進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)有無(wú)啞炮，清理危石；啞炮處理應(yīng)視具體情況決定，處理時(shí)須設(shè)立警戒區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員在附近做其它工作；爆破后無(wú)啞炮20分鐘后人員才能進(jìn)入爆破區(qū)。1施工負(fù)責(zé)人必須按照批準(zhǔn)的施工封鎖方案和施工組織方案，22 依據(jù)施工前申請(qǐng)的施工封鎖要點(diǎn)時(shí)間和批準(zhǔn)的封鎖調(diào)度命令實(shí)施爆破作業(yè)，嚴(yán)禁不要點(diǎn)施爆。當(dāng)接到調(diào)度封鎖命令后，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員予以簽認(rèn)。駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在每次放炮前2小時(shí)向車站值班員預(yù)申請(qǐng)封鎖時(shí)間，施工負(fù)責(zé)人接到封鎖時(shí)間預(yù)報(bào)后，立即做好爆破準(zhǔn)備(起爆藥必須在封鎖時(shí)間內(nèi)制作)。凡濃霧、暴風(fēng)雨雪、雷電惡劣天氣和夜間，均不得進(jìn)行爆破作業(yè)。鄰近營(yíng)業(yè)線的石方爆破，炮眼的部位、朝向、深度和藥量，都應(yīng)以放炮后飛石不影響既有線的行車安全為原則，炮眼的布臵和裝藥量應(yīng)采用淺孔少藥量的松動(dòng)爆破。施工封鎖前，施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)炮眼部位、朝向、深度、數(shù)目等進(jìn)行一次全面檢查和清點(diǎn)，并布臵好封鎖前的一切準(zhǔn)備 21 工作。在營(yíng)業(yè)線邊爆破施工應(yīng)采取剛性防護(hù)和柔性防護(hù)相結(jié)合的方式實(shí)施有效防護(hù)，并有有效的隔離措施。爆破對(duì)既有通信、信號(hào)、水電、房屋等既有設(shè)備有影響時(shí)，必須在開(kāi)工前遷移或?qū)⒎雷o(hù)等工作做完。鄰近營(yíng)業(yè)線(臨近既有線200米以內(nèi)實(shí)施爆破施工，必須提前向車站公安派出所申報(bào)爆破和防護(hù)方案，由公安處批準(zhǔn)后方可施工)的土石方爆破一般只宜進(jìn)行松動(dòng)爆破。1營(yíng)業(yè)線邊施工嚴(yán)禁張掛紅色旗臶。1施工須挖坑、溝、運(yùn)棄土?xí)r，應(yīng)確保不影響既有設(shè)備的正 20 常使用，也不應(yīng)造成設(shè)備隱患，如信號(hào)機(jī)柱、電桿傾斜，基礎(chǔ)松動(dòng)、碰壞信號(hào)導(dǎo)管、導(dǎo)線等。當(dāng)在架空電線路附近施工時(shí)必須保證設(shè)備、車輛與導(dǎo)線、建筑物安全距離。1在營(yíng)業(yè)線旁或兩線間挖砌水溝，應(yīng)注意保持路基和道床的穩(wěn)定，分段跳槽開(kāi)挖，并做到邊挖邊砌，不得長(zhǎng)距離連續(xù)開(kāi)挖或開(kāi)挖后長(zhǎng)期暴露，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)支擋防護(hù)。1施工作業(yè)前，操作人員應(yīng)認(rèn)真聽(tīng)取施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)交底和有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并對(duì)機(jī)械作詳細(xì)檢查。1施工機(jī)械操作人員必須通過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、考試合格并持有有效證件方準(zhǔn)上崗作業(yè)。1施工機(jī)械停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)停放在指定的安全地點(diǎn)，不得在坡道上停車。大型粉噴樁機(jī)，應(yīng)做到每天有專人對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢查，19 有移動(dòng)安全記錄。在路肩上使用打樁機(jī)，必須采取可靠的固定措施，保證機(jī)體穩(wěn)固，當(dāng)列車接近或通過(guò)時(shí)，必須停止作業(yè)，注意了望。使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械進(jìn)行裝車時(shí)，嚴(yán)禁超載或偏載。施工車輛在靠近營(yíng)業(yè)線的施工便道上行駛時(shí)，速度不得大于10km/h，任何情況下都不得碰撞限界樁或侵入鐵路建筑接近限界。施工機(jī)械意外侵入行車限界故障停車，影響行車安全時(shí)，應(yīng)按照線路設(shè)備故障防護(hù)辦法設(shè)臵防護(hù)信號(hào)，同時(shí)報(bào)告就近車站和工務(wù)工區(qū)，并盡快組織搶險(xiǎn)。路塹地段施工，坡頂靠營(yíng)業(yè)線一則要保留一定高度、寬度的土擋，以防機(jī)械、車輛不慎沖上既有線。在場(chǎng)地狹窄、施工機(jī)械有可能侵入營(yíng)業(yè)線限界（2米）的地段作業(yè)時(shí)，禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂桿、鏟斗向營(yíng)業(yè)線一側(cè)作圓周轉(zhuǎn)動(dòng)?；镜雀叱制降囟芜M(jìn)行封閉施工，不施工時(shí)封閉現(xiàn)場(chǎng)，防止無(wú)關(guān)車輛在無(wú)人管理情況下進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，侵入行車限界或撞壞行車設(shè)備釀成事故。在列車通過(guò)時(shí)，營(yíng)業(yè)線附近嚴(yán)禁車輛調(diào)頭。為防止機(jī)械侵限，在增二線與營(yíng)業(yè)線基本等高地段、靠營(yíng)業(yè)線一側(cè)設(shè)臵標(biāo)志明顯的限界樁、防撞墩進(jìn)行封閉施工。（二）施工機(jī)械、車輛作業(yè)安全措施臨近既有線大型機(jī)械施工實(shí)行一人一機(jī)防護(hù)，當(dāng)營(yíng)業(yè)線有列車通過(guò)施工地段時(shí)，緊靠營(yíng)業(yè)線的施工機(jī)械必須停止一切作業(yè)，挖、裝機(jī)械斗子落地，保持機(jī)械穩(wěn)定。施工時(shí)，不得損壞不影響施工的植被，不得污染營(yíng)業(yè)線道床。準(zhǔn)備足夠的信號(hào)牌、信號(hào)燈、信號(hào)旗、口笛、擴(kuò)音喇叭、響墩等器材，并按規(guī)定指定經(jīng)培訓(xùn)合格、持有《上崗證》的防護(hù)人員。十一、營(yíng)業(yè)線邊土石方施工（一）路塹加寬開(kāi)挖安全保證措施加寬既有路塹施工，必須保證開(kāi)挖邊坡的穩(wěn)定，嚴(yán)防施工過(guò)程中發(fā)生邊坡塌方影響行車安全，對(duì)既有擋墻和支護(hù)等建筑物，應(yīng)分段拆除，分段開(kāi)挖，新建擋墻等支擋建筑物，要留碼口分段施工。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要保持隨時(shí)通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)和列車運(yùn)行情況，做好鄰線通過(guò)列車時(shí)的安全防護(hù),發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。1施工登銷記程序（1）進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工開(kāi)始前40分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）在 16 車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，通過(guò)車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工，車站值班員應(yīng)及時(shí)與列車調(diào)度員聯(lián)系，由列車調(diào)度員向有關(guān)車站和單位發(fā)布實(shí)際施工調(diào)度命令。1施工延點(diǎn)（1）對(duì)延點(diǎn)在20分鐘以內(nèi)的施工，由主管部門組織交班，并責(zé)成施工單位分析延點(diǎn)原因和制定整改措施。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí)，由施工單位提前5天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處和運(yùn)輸處提出書面申請(qǐng)，由運(yùn)輸處調(diào)整施工計(jì)劃。須增加繁忙干線部管施工項(xiàng)目時(shí)，鐵路局提前5天向運(yùn)輸局提出申請(qǐng)電報(bào)，經(jīng)運(yùn)輸局批準(zhǔn)后，方可安排施工。1未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。1施工完成后，施工單位須會(huì)同設(shè)備管理單位共同檢查確認(rèn)線路符合開(kāi)通條件后，方能拆除封鎖防護(hù)信號(hào)（根據(jù)施工計(jì)劃安排，需限速行駛的列車運(yùn)行速度必須按速度階梯逐步提高，并設(shè)臵限速信號(hào)），通知駐站聯(lián)絡(luò)員銷點(diǎn)后恢復(fù)既有設(shè)備使用。封鎖施工嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。1封鎖施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《施工規(guī)范》、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，并按施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃各節(jié)點(diǎn)的時(shí)間安排有序進(jìn)行，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)度滯后應(yīng)立即采取有效調(diào)整補(bǔ)救措施。在電氣化區(qū)段進(jìn)行施工，需接觸網(wǎng)停電時(shí)，必須分別確認(rèn)列車調(diào)度員已發(fā)布的封鎖施工命令、供電調(diào)度員已發(fā)布的停電調(diào)度命 14 令，并確認(rèn)接觸網(wǎng)已停電，方可進(jìn)行施工作業(yè)。駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到車站在“運(yùn)統(tǒng)46”表辦理登記要點(diǎn)手續(xù)，由車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。根據(jù)批復(fù)的月度施工計(jì)劃，施工單位提前3天向路局主管業(yè)務(wù)部門提出書面申請(qǐng)，內(nèi)容包括：計(jì)劃批準(zhǔn)項(xiàng)號(hào)、施工日期、要點(diǎn)時(shí)間、施工地點(diǎn)、施工單位、施工內(nèi)容、配合單位、配合內(nèi)容、影響行車和設(shè)備范圍、放行列車條件及其它要求、施工負(fù)責(zé)人及電話、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)把關(guān)人員名單等。施工封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)，嚴(yán)禁“做過(guò)頭”。根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案，提前與有關(guān)部門（工務(wù)、電務(wù)、通訊、車務(wù)、水電等）聯(lián)系，搞好要點(diǎn)施工的配合。營(yíng)業(yè)線封鎖施工項(xiàng)目須成立“封鎖施工領(lǐng)導(dǎo)小組”，明確領(lǐng)導(dǎo)小組成員、施工封鎖現(xiàn)場(chǎng)指揮、各有關(guān)單位負(fù)責(zé)人、領(lǐng)導(dǎo)小組臨時(shí)辦公地點(diǎn)及通信聯(lián)絡(luò)方法等事項(xiàng)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工封鎖的有關(guān)問(wèn)題，確保施工封鎖安全、正點(diǎn)、順利完成。施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃應(yīng)包括：施工方案設(shè)計(jì)（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗(yàn)收安排）、施工組織設(shè)計(jì)（施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件）、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。如在開(kāi)挖過(guò)程中損壞光、電纜，必須及時(shí)向兩端車站值班員和設(shè)備管理單位報(bào)告， 長(zhǎng)的電纜供搶修備用，以縮短搶修時(shí)間、減輕對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_。因施工造成電纜、管線等外露，處于不正常狀態(tài)時(shí)，按雙方 12 商定的辦法進(jìn)行保護(hù)或遷移；造成損壞的須立即通知有關(guān)單位派員搶修，防止擴(kuò)大損失，影響行車安全。如因施工須遷移管線、電桿等設(shè)備，應(yīng)提前向有關(guān)設(shè)備管理單位提出，待遷移完畢后方可施工。九、防止挖斷地下電纜、管線施工施工前做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，既有線邊、站場(chǎng)和可能有地下電纜、管線的部位，施工前，施工單位必須與各設(shè)備管理單位共同確認(rèn)地下電纜、管線設(shè)施的位臵、徑路，并在查明的管線徑路上設(shè)立標(biāo)志或放灰線，劃定需要防護(hù)施工的范圍，并與設(shè)備管理單位簽訂開(kāi)挖監(jiān)護(hù)協(xié)議。同時(shí)做到工完、料盡、場(chǎng)地清。八、加強(qiáng)路料管理營(yíng)業(yè)線邊的材料、機(jī)具必須堆碼整齊，與營(yíng)業(yè)線保持安全距離，6m內(nèi)的短軌頭、鋼管等必須及時(shí)回收、集中管理，不準(zhǔn)