【正文】 報： 生成直屬局管理人員進(jìn)行定期業(yè)務(wù)通報的數(shù)據(jù)表格。 浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 第 3 章 系統(tǒng)分析 21 圖 證書管理用例圖 統(tǒng)計(jì)查詢 在統(tǒng)計(jì)查詢模塊中，是船舶檢疫人員，按照平時業(yè)務(wù)的需要，從系統(tǒng)中存在中的數(shù)據(jù)，提取自己需要的信息，并整理成固定的表格，從而形成報表。 ⑷ 證書打印設(shè)置： 檢驗(yàn)檢疫人員可以在證書打印設(shè)置中，按照每個用戶的自己需求，微調(diào)證書打印的格式。 ⑵ 證書打印： 檢疫人員在船舶檢疫結(jié)果登記和衛(wèi)生證書辦理時，選擇出具證書的，在此處實(shí)施證書打印工作。 浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 第 3 章 系統(tǒng)分析 20 圖 日常監(jiān)管用例圖 證書管理 在證書管理模塊中，是檢疫人員對船舶 檢疫相關(guān)的證書的管理，包括空白證書的申領(lǐng)、證書的打印、核銷、作廢和證書打印格式的微調(diào)等功能。 ⑶ 垃圾清運(yùn)監(jiān)管： 船舶檢疫人員對船舶垃圾接收單位申報的船舶垃圾清運(yùn)情況實(shí)施備案。審批結(jié)果反饋給申報人員。 審批的結(jié)果分為三種：受理 并 通過、受理需監(jiān)管和受理不通過。 浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 第 3 章 系統(tǒng)分析 19 圖 衛(wèi)生監(jiān)督用例圖 日常監(jiān)管 在日常監(jiān)管的模塊中，口岸船舶檢疫人員對與船舶檢疫工作相配套的口岸服務(wù)行業(yè) （ 如外輪飲用水、食品供應(yīng) ）、 為海員就醫(yī)和娛樂服務(wù) 、 船舶垃圾移運(yùn)等方面 的監(jiān)管。 ⑷ 企業(yè)衛(wèi)生監(jiān)督 ： 口岸船舶檢疫人員對口岸船舶相關(guān)企業(yè)實(shí)施衛(wèi)生監(jiān)督后，把企業(yè)衛(wèi)生監(jiān)督的結(jié)果填報到本系統(tǒng)中。 ⑵ 衛(wèi)生證書受理 ： 口岸船舶檢疫人員對船舶代理提出的衛(wèi)生證書辦理提出的申請 實(shí)施受理和審批，并把受理的結(jié)果反饋給申報的船舶代理。 浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 第 3 章 系統(tǒng)分析 18 圖 檢疫查驗(yàn)用例圖 衛(wèi)生監(jiān)督 在衛(wèi)生監(jiān)督模塊中，主要有口岸檢疫人員對船舶衛(wèi)生監(jiān)督結(jié)果、船舶衛(wèi)生證書辦理和相關(guān)企業(yè)衛(wèi)生監(jiān)督的結(jié)果實(shí)施登記。監(jiān)管的內(nèi)容 包括 口岸船舶檢疫人員 發(fā)起衛(wèi) 生處理 指令 、 船舶代理接收衛(wèi)生處理指令和轉(zhuǎn)發(fā)衛(wèi)生處理指令至衛(wèi)生處理單位、衛(wèi)生處理單位接收衛(wèi)生處理請求和填報衛(wèi)生處理結(jié)果、船舶檢疫人員接收衛(wèi)生處理結(jié)果和選擇性 評價衛(wèi)生處理效果 等多個環(huán)節(jié)。 登記的內(nèi)容有船舶基本信息、本航次信息、檢疫結(jié)果（包括壓艙水裝載情況、醫(yī)學(xué)媒介生物截獲情況、病人情況、其他證書情況）、采樣送樣、檢疫處理、差錯情況等 ，需要出證的選擇合適的證書。審核完，結(jié)束本次檢疫方式變更申請。 ⑸ 檢疫方式變更復(fù)審： 直屬局管理員對檢疫方式變更初審合格的申請的最終審核。 ⑷ 檢疫方式變更初審： 口岸船舶檢疫人員 對船舶代理因?yàn)楦鞣N原因無法按照審批的檢疫方式進(jìn)行時提出的檢疫方式變更申請的初步審核。 退單時，選擇退單的原因 ，如數(shù)據(jù)有誤、數(shù)據(jù)缺項(xiàng)、其他原因等 。 審批 結(jié)果又 受理通過和退單。 審核完，結(jié)束本次一船一報申請。 ⑵ 一船一報復(fù)審： 直屬局管理員對一船一報初審合格的靠泊申請的最終審核。 檢疫查驗(yàn)?zāi)K主要分為以下幾個子模塊： ⑴ 一船一報初審： 口岸 船舶 檢疫人員對碼頭公司因?yàn)槲撮_放或臨時 開放碼頭靠泊國際航行船舶提出的靠泊申請的 初步審核 。 具體請參見 用例圖 。 ⑸ 海員接待申報： 海員接待企業(yè)，對本公司接 待海員的情況，進(jìn)行網(wǎng)上電子申報。 ⑶ 一船一報申請：未開放或臨時開放的碼頭要靠泊國際航行船舶，則該碼頭公司，每次靠泊均需要向被監(jiān)管的檢驗(yàn)檢疫部門提出靠泊申請。 申報模塊按照申報的內(nèi)容分為以下幾個子模塊： ⑴ 船舶進(jìn)口岸申報： 船舶代理對 進(jìn) 本口岸的國 際航行船舶的信息實(shí)施申報和 審批結(jié)果 查詢等功能。 本模塊放置在外網(wǎng)端，與其他在內(nèi)網(wǎng)的模塊分開。 具體請參見 用例圖 。 ⑶ 通告擬制 ： 直屬局 人 員 可 以 擬制通知和公告。 同時用戶閱讀后，未讀通告則變成已讀通告。 浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 第 3 章 系統(tǒng)分析 14 圖 知識管理用例圖 通知公告 通知公告模塊 是 由 直屬局管理人員發(fā)布相關(guān)的通知公告，供用戶查看。 ⑸ 知識發(fā)布： 直屬局管理員可以發(fā)布相關(guān) 知識的文檔。 ⑶ 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 瀏覽 ： 用戶可以瀏覽 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 有關(guān)的文檔。 知識管理模塊主要分為以下幾個子模塊： ⑴ 法律法規(guī) 瀏覽 ： 用戶可以瀏覽法律法規(guī)有關(guān)的文檔。 具體請參見 用例圖 。 ⑹ 人員管理 ： 直屬局管理員可以對人員進(jìn)行設(shè)定。 ⑸ 企業(yè)管理 ： 直屬局管理員可以對企業(yè)進(jìn)行設(shè)定。 ⑷ 用戶管理 ： 系統(tǒng)管理員可以對用戶進(jìn)行設(shè)定。 部門管理 的信息 包含部門代碼、所屬機(jī)構(gòu)、部門名稱、地址、郵編、傳真、聯(lián)系人、電子郵件和備注。 機(jī)構(gòu) 管理 包含機(jī)構(gòu)代碼和機(jī)構(gòu)名稱。權(quán)限管理一般由系統(tǒng)管理員和直屬局管理員來設(shè)定。 具體請參見 用例圖 。 ⑹ 國家地區(qū)管理 ： 用戶可以管理國家地區(qū)信息。 ⑷ 港口管理 ： 用戶 可以管理國內(nèi)外港口信息。 ⑵ 泊位錨地管理 ：直屬局管理員可以管理泊位錨地信息，預(yù)先對本口岸進(jìn)行初始化設(shè)定。 基礎(chǔ)信息模塊中包含以下幾個子模塊： ⑴ 基礎(chǔ) 參數(shù)管理 ：系統(tǒng)管理員可以設(shè)置本系統(tǒng)的基礎(chǔ)參數(shù)。 功能性需求描述 本系統(tǒng) 功能比較全面， 涵蓋 了寧波 口岸 的 船舶檢疫和 船舶衛(wèi)生 監(jiān)督 業(yè)務(wù)，以及口岸服務(wù)單位的日常監(jiān)管等口岸配套業(yè)務(wù) ， 本系統(tǒng)的總體用例圖 見圖 。 本章小結(jié) 本章主要簡單闡述了寧波口岸船舶檢疫監(jiān)督管理系統(tǒng)開發(fā)中運(yùn)用 到 的 Web Service 技術(shù)、基于 的 三層結(jié)構(gòu)、 Oracle 數(shù)據(jù)庫、 Ajax 等 技術(shù)。基于 Ajax 的 Web 技術(shù)改變原有的同步交互為異步交互方式，使頁面在后臺按需獲得數(shù)據(jù)，這樣不僅節(jié)省了帶寬，也極大地提升了用戶體驗(yàn)。 [19]經(jīng)過對網(wǎng)絡(luò)中頁面的研究我們發(fā)現(xiàn)有些網(wǎng)頁經(jīng)過服務(wù)器處理后的頁面和原網(wǎng)頁的 HTML 代碼大部分是相同的，因此這種交互方式不但降低了系統(tǒng)的運(yùn)行速度 ， 也浪費(fèi)了許多帶寬。 [17] 傳統(tǒng)的應(yīng)用是基于觸發(fā)的事件驅(qū)動模式。 浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 第 2 章 相關(guān)技術(shù)概論 8 Ajax 簡介 Ajax 是 Asynchronous JavaScript and XML 的簡稱。 如通過 Oracle 熱備份，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫服務(wù)器相關(guān)資源的自動檢測和管理，系統(tǒng)可以自行對異常情況進(jìn)行響應(yīng)，保證數(shù)據(jù)庫的穩(wěn)定運(yùn)行，為企業(yè)數(shù)據(jù)庫服務(wù)的高可用性提供保障。 ⑶ 作為分布式數(shù)據(jù)庫，它實(shí)現(xiàn)了分布式處理功能。能保證信息準(zhǔn)則、訪問準(zhǔn)則、 視圖 更新準(zhǔn)則、數(shù)據(jù)物理性和邏輯性獨(dú)立準(zhǔn)則。 寧波口岸船舶檢疫監(jiān)管信息化系統(tǒng) 是 一個檢驗(yàn)檢疫的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，不但數(shù)據(jù)量較大，而且對數(shù)據(jù)保存安全性的要求也較高， Oracle 數(shù)據(jù)庫正好滿足這個要求。 Oracle 數(shù)據(jù)庫主要 特點(diǎn)如下 ： ⑴ 作為一個通用的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，它具有完整的數(shù)據(jù)管理功能。 是一個以關(guān)系型和面向?qū)ο鬄橹行墓芾頂?shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫管理軟件系統(tǒng)。 [14]其浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 第 2 章 相關(guān)技術(shù)概論 7 具體的 三層結(jié)構(gòu)示意圖如 圖 所示 。 基于 ，其數(shù)據(jù)訪問層就是利用業(yè)務(wù)邏輯層形成的數(shù)據(jù)操作請求，轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)原始數(shù)據(jù)的操作， 本系統(tǒng)對指定的 Oracle 數(shù)據(jù)庫進(jìn)行查、增、改、刪操作。 ⑶ 數(shù)據(jù)訪問層 （ DAL） 數(shù)據(jù)訪問層 其功能主要是負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)庫的訪問，可以訪問數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、二進(jìn)制文件、文本文檔或是 XML 文檔。 [14]基于 的三層結(jié)構(gòu)，其業(yè)務(wù)邏輯層就是利用 實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯關(guān)系，比如從表示層獲取用戶輸入數(shù)據(jù)，封裝后傳遞給數(shù)據(jù)訪問層，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)規(guī)則的處理。 主要完成對應(yīng)用系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)則和邏輯的封裝，在為用戶表示層訪問提供功能調(diào)用的同時，它又通過調(diào)用數(shù)據(jù)訪問層所提供的功能來訪問數(shù)據(jù)庫。 [13]基于 的三層結(jié)構(gòu)，其表示層就是 顯示給用戶看的內(nèi)容，包括需要從用戶那里獲取的輸 入信息部分和給用戶的顯示信息部分。 [12] ⑴ 用戶表示層 （ UI） 用戶表示層也叫用戶界面層，封裝人機(jī)界面的所有表單和組件，是應(yīng)用系統(tǒng)與系統(tǒng)用戶之間的直接接口。 [10]這種區(qū)分層次的系統(tǒng)開發(fā)，采用了“高內(nèi)聚，低耦合”的思想，目的是為方便開發(fā)人員的互相協(xié)作和系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì) 。 浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 第 2 章 相關(guān)技術(shù)概論 6 基于 的 三層 結(jié)構(gòu) 簡介 隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，三層 開 發(fā) 結(jié)構(gòu) 現(xiàn)已經(jīng)成為主流技術(shù)。它就是用一種 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議來調(diào)用這個服務(wù)。它就是用一種方法來描述如何使用這個服務(wù)。 [10]它是一種真正跨平臺和具有高度可集成能力的技術(shù)，具有業(yè)務(wù)邏輯的整合和發(fā)布能力。通過 Web Service，我們可以使用任何語言在任何支持網(wǎng)絡(luò)通信的平臺中實(shí)施運(yùn)行。本章主要對本系統(tǒng)開發(fā)使用的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行介紹。 同時介紹了本文的組織結(jié)構(gòu)。 對本 研究 做出 小結(jié)，并指出下一步要做的工作。 第五章 介紹了 寧波口岸船舶檢疫監(jiān)管系統(tǒng)的申報受理和檢疫登記 的實(shí)例 。 第四章論述寧波口岸船舶檢疫監(jiān)督管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 第三章論述寧波口岸船舶檢疫監(jiān)督管理系統(tǒng)的需求。 介紹課題背景和研究意義 ，概述了論文 的主要 內(nèi)容 。 本文的主要內(nèi)容 本文 主要介紹 寧波口岸船舶檢疫監(jiān)督管理系統(tǒng) 的開發(fā)背景，開發(fā)運(yùn)用的 相關(guān)技術(shù) ，分析系統(tǒng)中 基礎(chǔ)管理、權(quán)限管理、知識管理、通知公告、申報模塊、檢疫查驗(yàn)、衛(wèi)生監(jiān)督、日常監(jiān)管、證書管理、統(tǒng)計(jì)查詢和計(jì)費(fèi)歸檔等模塊的功能需求 和基本設(shè)計(jì) ，以及數(shù)據(jù)表的設(shè)計(jì)等 。 口岸船舶監(jiān)管部門除了出入境檢驗(yàn)檢疫局 ， 還有海關(guān)、海事、邊檢等部門， 需要船舶代理奔波在各口岸監(jiān)管部門，如辦理一條 出境船舶， 船舶代理 要 分別到 各口岸監(jiān)管部門 收集 紙質(zhì) 出境許可 證上交給海事部門。 借助 信息化系統(tǒng)， 將 港務(wù) EDI 的數(shù)據(jù)與船舶代理申報的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動比對 ，杜絕逃漏檢等情況的發(fā)生 ， 大力 提升寧波出入境檢驗(yàn)檢疫局對入出境船舶的監(jiān)管能力。 信息化系統(tǒng)為統(tǒng)一的 操作 界面和 業(yè)務(wù) 流程 ， 要求 寧波各下屬口岸有 規(guī)范 統(tǒng)一的 工作流程，并 有統(tǒng)一單證和數(shù)據(jù)要求 ，因此 可以規(guī)范 工作 流程 。利用本系統(tǒng)將 國際航行船舶的申報、受理、檢疫、監(jiān)督、放行和其他相關(guān)企業(yè)的監(jiān)管等工作“集成、集中、分類”管理， 提高檢驗(yàn)檢疫部門 船舶檢疫的工作效率和工作質(zhì)量， 并實(shí)現(xiàn) 與本口岸其他船舶監(jiān)管部門 的 數(shù)據(jù)交換和 共享 ， 大力 提升把關(guān)服務(wù)能力。 課題研究的意義 當(dāng)前在寧波 口岸 ， 檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)內(nèi)部 不同 部門之間、檢驗(yàn)檢疫機(jī) 構(gòu) 與船舶浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 第 1 章 緒論 3 代理 之間，檢驗(yàn)檢疫與口岸其他監(jiān)管部門之間尚未搭建 良好的數(shù)據(jù)交換和 共享的平臺。 目前 開發(fā)的 船舶檢疫 系統(tǒng) 均沒有與 海關(guān)、邊檢和海事等其他口岸 船舶 監(jiān)管部門進(jìn)行 有效的數(shù)據(jù)共享 。 為了 保 護(hù)人民身體健康和 保障環(huán)境安全， 口岸衛(wèi)生 檢疫部門 有必要 掌握和監(jiān)管本口岸 所有 國際航行船舶信息， 應(yīng)當(dāng) 將監(jiān)管的對象 范圍 擴(kuò)展到所有 國際航行 船舶 。二是船舶檢疫系統(tǒng)監(jiān)管的船舶范圍還不夠全面 。如果申報企業(yè)的申報信息不實(shí) 或 存在少報漏報 等情況 ， 監(jiān)管部門 將很難發(fā)覺 。 [9] 雖然各口岸的船舶檢疫監(jiān)管系統(tǒng) 給日常的船舶衛(wèi)生檢疫工作 帶來了很多的便利，但 目前 還有以下三個不足之處 ： 一是船舶檢疫系統(tǒng)申報信息來源 單一。系統(tǒng)的操作使用簡單， 便于 非計(jì)算機(jī)人員使用。 [8] 目前 各分局開 發(fā)的入出境船舶檢驗(yàn)檢疫信息化系統(tǒng) 的趨勢是 采用 B/S 體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 。如 福建出入境檢驗(yàn)檢疫局的“入境船舶電子檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)” 由三大部分組成 , 局內(nèi)部船舶業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)和局外部遠(yuǎn)程電子浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 第 1 章 緒論 2 申報系統(tǒng)以及后臺業(yè)務(wù)邏輯組建平臺 ； [6]如 青島出入境檢驗(yàn)檢疫局的“船舶檢驗(yàn)檢疫計(jì)算 機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)”使用 ASP（船舶入境檢疫遠(yuǎn)程申報 \衛(wèi)生監(jiān)督）和 VB（船舶檢疫、收費(fèi)）為開發(fā) 平臺 ， 或更高 +IIS 作為服務(wù)器軟件聯(lián)合開發(fā)的基于因特網(wǎng)的 TCP/ IP 協(xié)議的應(yīng)用軟件 。自 1999 年檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)合并以來，國家質(zhì)檢總局陸續(xù)推出了“ CIQ20xx 系統(tǒng)”、“ 三電工程 等一系列信息化管理系統(tǒng)，但這些管理系統(tǒng)未涵蓋船舶入出境檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)。 與 20xx 年入出境船舶 10143 艘次 相比， 增長了 %。 [2] 隨著我國對外貿(mào)易的不斷深入發(fā)展，國際航行船舶作 為對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸 量排在第一位的交通工具，其入出境的數(shù)量迅猛增長。其目的是防止傳 染病和有害生物通過 入出境人員和入 出境船舶、 貨物 傳入我 國，保障 人員健康和 環(huán)境安全。為防止傳染病傳入，各國紛紛對外貿(mào)貨物進(jìn)入本國的“入口”進(jìn)行傳染病的檢查和控制。公元 14 世紀(jì)，隨著歐洲對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，鼠疫、霍亂、天花等傳染病相繼通過海上客、貨運(yùn)輸傳 入 歐洲。 致謝 ..............................................錯誤 !未定義書簽。 大大提高了寧波口岸國際航行船舶的檢疫效率。建立了 以 Web Service 為內(nèi)外網(wǎng)數(shù)據(jù)交換接口， 為開發(fā)工具 ， Oracle 為數(shù)據(jù)庫，符合寧波口岸船舶檢疫業(yè)務(wù)的 信息化 管理系統(tǒng) 。隨著業(yè)務(wù)量的增長，船舶檢疫監(jiān)督的工作量和工作難度也日益增加，開發(fā)一套適合本口岸的船舶檢疫監(jiān)督業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)勢在必行。Abstract i 碩士學(xué)