【正文】 單項(xiàng)查詢 批量查詢 否 是 輸出司機(jī)信息 否 模糊查詢 否 是 結(jié) 束 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 4 章 系統(tǒng)行為特性設(shè)計(jì) 23 信息查詢數(shù)據(jù)流圖主要是對司機(jī)信息的查詢，主要描述了用戶可以選擇單項(xiàng)查詢、批量查詢、以及模糊查詢來查找用戶所需要查詢的信息。對出租車司機(jī)基本信息的修改、刪除、打印，準(zhǔn)確記錄出租車司機(jī)的違章情況，并且當(dāng)扣分超過 12 以上時(shí)自動吊銷駕駛執(zhí)照并通知從新學(xué)習(xí)以及對一年內(nèi)扣分未滿 12 的記錄進(jìn)行清零。數(shù)據(jù) 流圖表達(dá)了數(shù)據(jù)和處理過程的關(guān)系。 圖 信息查詢界面 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 4 章 系統(tǒng)行為特性設(shè)計(jì) 22 (2)模塊內(nèi)主要算法的描述 圖 查詢模塊流程圖 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流圖 系統(tǒng)最先抽象出來的是系統(tǒng)的概貌，要反映更詳細(xì)的內(nèi)容，可將處理功能分解為若干子功能，根據(jù)需要每個(gè)子功能還可以繼續(xù)分解，直到把系統(tǒng)工作過程表示清楚為止。這樣能夠更快的找出肇事司機(jī)。當(dāng)您確切知道所要查詢的內(nèi)容時(shí)則輸入您所要查詢的信息點(diǎn)擊單項(xiàng)查詢即可，系統(tǒng)會自動顯示您所查到的信息 。在違章管理模塊有刪除、修改按鍵以方便管理員管理司機(jī)違章信息。此時(shí)按照界面上的提示輸入 包括司機(jī)的姓名、 扣分情況、違章時(shí)間 ,地點(diǎn)違章情況及執(zhí)法人員。 模塊內(nèi)主要算法的描述 : 開 始 輸入用戶的基本信息 輸入管理員姓名和密碼 輸入正確 否 是 結(jié) 束 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 4章 系統(tǒng)行為特性設(shè)計(jì) 18 圖 司機(jī)信息模塊流程圖 違章管理模塊 (1) 界面設(shè)計(jì) 此界面是違章管理界面，該功能是用來記錄出租車司機(jī)違章行駛的信息，當(dāng)進(jìn)入違章管理模塊時(shí)界面 ，首先核實(shí)是不是管理員登錄，若是則系統(tǒng)進(jìn)入違章管理界面， 會顯示出已經(jīng)違章的司機(jī)的信息情 況。 圖 注冊司機(jī)界面 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 4章 系統(tǒng)行為特性設(shè)計(jì) 17 (2) 模塊內(nèi)主要算法的描述 圖 用戶注冊模塊流程圖 司機(jī)信息模塊 此模塊是司機(jī)信息功能模塊，在管理員登錄后點(diǎn)擊主界面的司機(jī)信息按鍵后系統(tǒng)會自動進(jìn)入到該界面，可以看到所有注冊的出租車司機(jī)的信息。若您不是以管理員身份登錄該系統(tǒng)，將不會進(jìn)入到此界面。當(dāng)點(diǎn)擊此界面時(shí)首先用戶應(yīng)先登錄，當(dāng)核實(shí)是管理員登錄時(shí)只需要按照界面上的提示添加信息即可，在添加完畢后按開始錄入按鍵，系統(tǒng)自動提交并將您所輸入的信息添加到數(shù)據(jù)庫中，以便以后進(jìn)行其他操作。此模塊在驗(yàn)證管理員信息時(shí)就保證了系統(tǒng)內(nèi)部資料的安全性。 管理員登錄模塊 (1) 界面設(shè)計(jì) 此界面為管理員登錄界面， 在用戶登錄時(shí)在登錄端檢查用戶名和密碼是否有填寫 , 如果未填寫則提示并返回 , 檢查通過之后把數(shù)據(jù)提交給服務(wù)器 , 打開數(shù)據(jù)庫檢查用戶填寫的信息是否正確 ,登錄名稱、密碼是否相符合，若符合管理員登錄信息則登錄成功 ,登錄主界面，此時(shí)系統(tǒng)允許管理員對 注冊出租車司機(jī)信息、出租車司機(jī)違章管理、司機(jī)信息等操作， 否則不允許其對以上功能的修改并且自動返回登錄界面。 功能子模塊設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)將分為六個(gè)功能模塊， 管理員登錄模塊、注冊司機(jī)模塊、司機(jī)信息模塊、信息查詢模塊、違章管理模塊 和信息查看模塊。管理員模塊是用來判斷是否是管理員登錄，注冊司機(jī)模塊中完成司機(jī)基本信息的錄入，司機(jī)信息模塊中能夠顯示出司機(jī)的所 出 租 車 管 理 系 統(tǒng) 統(tǒng) 注 冊 司 機(jī) 模 塊 信 息 查 詢 模 塊 管理員登錄模塊 打 印 錄 入 刪 除 修 改 精確查詢 條件查詢 司 機(jī) 信 息 模 塊 模糊查詢 違 章 管 理 模 塊 違章信息的錄入 信 息 查 看 模 塊 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 4章 系統(tǒng)行為特性設(shè)計(jì) 14 有信息，并且在此模塊中實(shí)現(xiàn)修改、刪除、打印等功能。如圖： 圖 功能模塊圖 上圖即為總體的功能模塊圖，它清晰的顯示了系統(tǒng)的各個(gè)模塊的分布。若不符合表中的信 息則不能進(jìn)行操作。 表 扣分情況表 扣分情況表：記錄了出租車司機(jī)的姓名 ,扣分內(nèi)容 ,扣分時(shí)間 ,此表是依據(jù)司機(jī)的違章記錄表，通過違章信息表中出租車司機(jī)的違章情況的累計(jì)扣分，作為一年內(nèi)滿 12 分的違章司機(jī)作為吊銷駕駛執(zhí)照的依據(jù)，將一年內(nèi)扣滿 12 分的出租車司機(jī)的信 息記錄到該表中，并且通知學(xué)習(xí)。根據(jù)此表若一年內(nèi)司機(jī)扣分為達(dá)到 12 分，則系統(tǒng)將自動清零。 表 違章信息表 違章信息表：用來記錄司機(jī)的違章信息 ,包括司機(jī)的姓名、 扣分情況、違章時(shí)間 、地點(diǎn)、違章情況及執(zhí)法人員。包括出租車 的車牌號、車型、出租公司等信息。通過該表可以實(shí)現(xiàn)對出租車司機(jī)整體情況的了解，并且能夠?qū)⑿落浫氲某鲎廛囁緳C(jī)的信息加入到該表中，而系統(tǒng)中的司機(jī)信息中的刪除、修改、打印等都是根據(jù)此表中的信息為基礎(chǔ)的。 表 司機(jī)信息表 名 稱 字段長度 數(shù)據(jù)類型 主 鍵 可否為空 司機(jī)編號 10 自動編號 是 否 姓 名 10 文 本 否 否 性 別 2 文 本 否 否 所在地址 50 文 本 否 否 身份證號 18 數(shù) 字 否 否 駕 齡 2 數(shù) 字 否 否 車 牌 號 7 數(shù) 字 否 否 發(fā)證時(shí)間 20 文 本 否 否 駕駛證號 18 數(shù) 字 否 否 司機(jī)信息表：用來實(shí)現(xiàn)記錄出租車司機(jī)的基本信息的功能。 首先將 出租車管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為 Access 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)所支持的實(shí)際數(shù)據(jù)模型，即：數(shù)據(jù)庫的邏輯結(jié)構(gòu)。將基本信息分類、統(tǒng)計(jì)，根據(jù)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的基本原理，建立基本表構(gòu)成數(shù)據(jù)庫。 圖 全局 ER 圖 出 租 車 車 型 出租公司 車牌號 司 機(jī) 編 號 姓 名 發(fā)證時(shí)間 車牌號 性 別 地 址 身份證號 駕 駛 出 租 車 車 型 出租公司 車牌號 駕 齡 駕駛證號 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 3 章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特性設(shè)計(jì) 10 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) 在管理系統(tǒng)中，后臺數(shù)據(jù)存儲的地位相當(dāng)重要合理的設(shè)計(jì)能縮減軟件開發(fā)的周期和降低開發(fā)難度，并提高維護(hù)升級的可行性。 圖 司機(jī)實(shí)體及其屬性圖 出租車司機(jī)實(shí)體包含了編號、姓名、性別、身份證號、地址、 駕齡、車牌號、發(fā)證時(shí)間等屬性?？茖W(xué)、合理的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以提高數(shù)據(jù)訪問的速度，有效保持?jǐn)?shù)據(jù)的完整性、一致性和共享性，因此數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對系統(tǒng)設(shè)計(jì)來說至關(guān)重要。數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是繼需求分析和確定開發(fā) 工具后的重要階段，是管理型軟件開發(fā)設(shè)計(jì)的核心和重要組成部分。 Access 2020 中數(shù)據(jù)與Word 20 Excel 2020 中的數(shù)據(jù)可以相互隨時(shí)導(dǎo)入和導(dǎo)出 ；還可以在其中嵌入和數(shù)據(jù)。例如 ： 表對 象為用戶提供了創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫元素的基本手段，利用表的功能，用戶可以定義數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)、類型，瀏覽數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)。它可以通過 ODBC 與其他數(shù)據(jù)庫相連，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互 ,它具有以下特點(diǎn) ： (1) 操作方便 它提供了許多用戶向?qū)У奶厥鈱υ捒颍儐栍脩粲嘘P(guān)數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容、式樣和格式問題，引導(dǎo)用戶去建立一個(gè)簡單的 DBMS。 使用 Access 時(shí)，無須編寫任何代碼，只需通過直觀的可視化操作就可以完成大部分?jǐn)?shù)據(jù)庫管理任務(wù)。當(dāng)有新的瀏覽器上市時(shí)，只要從 Dreamweaver 的網(wǎng)站在下載它的描述檔，便可得知詳盡的成效報(bào)告。對于 cascading style sheets 的動態(tài) HTML 支援和鼠標(biāo)換圖效果，聲音和動畫的 DHTML 效果資料庫可在 Netscape 和 Microsoft 瀏覽器上執(zhí)行。當(dāng)您正使用 Dreamweaver 在設(shè)計(jì)動態(tài)網(wǎng)頁時(shí)，所沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 2 章 需求分析 7 見即所得的功能，讓您不需要透過瀏覽器就能預(yù)覽網(wǎng)頁。甚至可以排序或 格式化表格群組， Dreamweaver 支援精準(zhǔn)定位，利用可輕易轉(zhuǎn)換成表格的圖層以拖拉置放的方式進(jìn)行版面配置。幀 (frames)和表格的制作速度快的令您無法想像。 (3) 無可比擬的控制能力 Dreamweaver 是唯一提供 Roundtrip HTML、視覺化編輯與原始碼編輯同步的設(shè)計(jì)工具。改變網(wǎng)頁位置或檔案名稱， Dreamweaver 會自動更新所有連接。除此之外，只要單擊便可使 Dreamweaver自動開啟 Firework或 Photoshop來進(jìn)行編輯與設(shè)定圖檔的最佳化。對于選單，快捷鍵與格式控制，都只要一個(gè)簡單步驟便可完成 。 其特點(diǎn)： (1) 最佳的制作效率 Dreamweaver 可以用最快速的方式將 Fireworks， FreeHand，或 Photoshop等檔案移至網(wǎng)頁上。 (4)與瀏覽器無關(guān)，用戶端只要使用可執(zhí)行 HTML 代碼的瀏覽器，即可瀏覽ASP 所設(shè)計(jì)的網(wǎng)頁內(nèi)容。 (2)無須編譯，容易編寫，可在服務(wù)器端直接執(zhí)行。 Web 服務(wù)器已經(jīng)完成了所有腳本的處理，并將標(biāo)準(zhǔn)的 HTML 傳輸?shù)綖g覽器。 ASP 的工作原理：瀏覽器從 Web 服務(wù)器上請求 *.asp 文件時(shí)， ASP 腳本開始運(yùn)行；然后 Web 頁傳送給瀏覽器。使用 ASP可以組合 HTML頁、腳本命令和 Active X 組件以創(chuàng)建交互的 Web 頁面和基于 Web 的功能強(qiáng)大的應(yīng)用程序。因此，本軟件前臺使用 Dreamwaver MX 和微軟的 ASP（腳本用 JavaScript 來編寫），后臺數(shù)據(jù)庫使用 ACCESS。 因此 ASP＋ Access 成為此次出租車管理系統(tǒng)的首選方案所以該開發(fā)系統(tǒng)具有技術(shù)可行性。它有良好的擴(kuò)展性和兼容性、強(qiáng)大的交互能力和數(shù)據(jù)處理能力。采用該結(jié)構(gòu)軟件的優(yōu)勢在于： (1)無須開發(fā)客戶端軟件，維護(hù)和升級方便； (2)可跨平臺操作，任何一臺機(jī)器只要裝有 WWW 瀏覽器軟件，均可作為客戶機(jī)來訪問系統(tǒng)； (3)具有良好的開放性和可擴(kuò)充性； (4)可采用防火墻技術(shù)來保證系統(tǒng)的安全性 。數(shù)據(jù)庫方面則選用了 ACCESS 進(jìn)行設(shè)計(jì)。 技術(shù)可行性 由于該系統(tǒng)是小型的出 租車管理系統(tǒng)，采用 B/S 模式，開發(fā)難度適中。而現(xiàn)在的WEB 系統(tǒng)開發(fā)，如果是大型的電子商務(wù)網(wǎng)站，或企業(yè)商業(yè)網(wǎng)，一般的投資都是幾十萬。 經(jīng)濟(jì)上的合理性：在系統(tǒng)開發(fā)上，現(xiàn)在普通的 計(jì)算機(jī)市場價(jià) 4000 元左右 ,操作系統(tǒng)是 Windows XP+IIS 加上 Microsoft Office 其正版軟件也不過 5000 元。 經(jīng)濟(jì)可行性 由于該軟件是一個(gè)小型的出租車管理系統(tǒng)，所以進(jìn)行該軟件的開發(fā)經(jīng)費(fèi)和投資較少，只需一臺普通的計(jì)算機(jī)即可， 系統(tǒng)的開發(fā)并不太復(fù)雜和繁瑣，操作盡可能簡單易行。 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 2 章 需求分析 4 可行性分析 可行性分析是研究技術(shù)領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)問題和經(jīng)濟(jì) 規(guī)律的科學(xué)，是研究一定技術(shù)條件下如何提高經(jīng)濟(jì)效果的