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正文內(nèi)容

第三次工地例會(huì)匯報(bào)材料-文庫吧資料

2024-10-01 07:58本頁面
  

【正文】 政策問題的前提下,計(jì)劃增加施工機(jī)械班組。這需要及時(shí)解決主線各路段和各匝道的土地征用、青苗補(bǔ)償?shù)日邌栴}。10月份進(jìn)度計(jì)劃落空。唯一能施工的主線K13+340~K13+600段,也因?yàn)榱x博會(huì)期間及其籌備期間,外棄土方不能上路外運(yùn),而處于半停工狀態(tài)。二、工程施工質(zhì)量情況由于10份我合同段處于停工狀態(tài),不存在質(zhì)量問題。項(xiàng)目部標(biāo)化建設(shè)已經(jīng)基本完成,臨時(shí)試驗(yàn)室已經(jīng)和七標(biāo)合并審報(bào)。盡快移除總之,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心和支持下,我項(xiàng)目部將協(xié)同全體施工人員發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、開拓、求精的精神,全力以赴投入到晨豐公路(永鋼大道段)的建設(shè)中來,并力爭(zhēng)能夠在合同工期內(nèi)保質(zhì)保量圓滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)。還有房屋建筑及加油站未拆遷,影響該處的施工進(jìn)度。八、需要溝通協(xié)調(diào)的問題三線和相關(guān)窨井遷移速度非常緩慢,已經(jīng)嚴(yán)重影響整體施工進(jìn)度。(三)、重點(diǎn)控制重點(diǎn)控制3個(gè)堆載預(yù)壓土處(大河塘)96區(qū)灰土的施工重點(diǎn)拉通起點(diǎn)處K0+000~K0+080段93區(qū)灰土的施工。(二)、橋涵方面:五干河橋左幅搭板、完成0臺(tái)帽,1左立柱、1和2左蓋梁、8m預(yù)應(yīng)力板梁、支座墊石、板梁安裝、橋面鋪裝和護(hù)欄。(5)、針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在問題及時(shí)進(jìn)行處理,同時(shí)對(duì)施工中控制較好的經(jīng)驗(yàn)推廣,達(dá)到全段工程的精益求精七、下月計(jì)劃()(一)、道路部分計(jì)劃完成:4%灰土160m3;6%灰土20441m3;12%灰土5016m3; 路基施工一隊(duì)計(jì)劃完成:1)、K0+080K0+160左幅96區(qū)、 ~ (合計(jì)6%);2)、K0+220K0+~ (合計(jì)6%灰土2352m3);3)、K0+560K1+%灰土(合計(jì)6%;12%灰土2736);4)、K1+280K1+ ~ %灰土(合計(jì)6%灰土2688m3 ;12%灰土760);5)、K1+480K1+ ~%灰土(合計(jì)6%灰土1024m3;12%灰土608);6)、K1+700K1+ ~%灰土(合計(jì)6%灰土1612m3;12%灰土912);路基施工一隊(duì)計(jì)劃共計(jì)完成6%灰土10901m3 ;12%灰土5016m3路基施工二隊(duì)計(jì)劃完成:1)、五干河橋東側(cè)臺(tái)背回填4%灰土80 m3;6%灰土200m3;12%灰土50m3;2)、K2++380左幅96區(qū)6%~(合計(jì)6%灰土2130m3);3)、K2+380K2+540左幅6%~(合計(jì)6%灰土1280m3);4)、K2+615K2+770左幅6%~(合計(jì)6%灰土1240m3);5)、K2+770K2+%~(合計(jì)6%灰土600m3);6)、K2+900K3+(合計(jì)6%灰土900m3);7)、K3+125K3+(合計(jì)6%灰土420m3);8)、K3+230K3+(合計(jì)6%灰土410m3);9)、K3+333K3+~(合計(jì)6%灰土1400m3);10)、K3+537K3+(合計(jì)6%灰土760m3);11)、K3+726K3+820左幅4%灰土80m3;6%灰土200 m3路基施工二隊(duì)計(jì)劃共計(jì)完成4%灰土160m3,6%灰土9540m3。(4)、提高混凝土模板的制作和安裝的質(zhì)量,規(guī)范混凝土的振搗、養(yǎng)護(hù)和混凝土施工縫處理。(3)、努力實(shí)現(xiàn)鋼筋加工與安裝的規(guī)范化,避免鋼筋布設(shè)偏差超標(biāo)。(2)、加強(qiáng)混凝土拌合站的管理,嚴(yán)格控制混凝土攪拌的工藝流程,在混凝土的拌合、運(yùn)輸、振搗、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)上下功夫。(1)、加強(qiáng)原材料的進(jìn)場(chǎng)檢測(cè),嚴(yán)謹(jǐn)使用不合格的原材料。嚴(yán)格按照法律法規(guī)要求制作和設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)交通安全標(biāo)志標(biāo)牌和其他交通安全設(shè)施,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的防護(hù)設(shè)施堅(jiān)固,能真正起到防護(hù)作用,現(xiàn)場(chǎng)夜間警示紅燈醒目明亮,能起到警示作用。五、安全文明施工和環(huán)保情況1,各路段施工隊(duì)專人協(xié)助項(xiàng)目部安全員巡視現(xiàn)場(chǎng)、維護(hù)和管理現(xiàn)場(chǎng)交通安全設(shè)施和防護(hù)設(shè)施,發(fā)現(xiàn)有損壞和缺失,立即維修或添補(bǔ),確保施工現(xiàn)場(chǎng)各段落交通安全設(shè)施和防護(hù)設(shè)施的齊全和完好。盡量避免使用酸性碎石天氣溫度變高,加強(qiáng)在碾壓前石灰劑量、含水量以及碾壓時(shí)間的連續(xù)性上進(jìn)行控制。加強(qiáng)對(duì)橋梁施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理,特殊工種必須持證上崗,確保鋼筋焊接、模板搭設(shè)等施工質(zhì)量。96區(qū)6%灰土的施工,不再采用悶灰土施工。(3)鋼筋籠焊接局部不飽滿;(4)砼坍落度偶爾控制的不好。悶灰時(shí)間不易控制,導(dǎo)致灰劑量檢測(cè)結(jié)果波動(dòng)大。項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)工程實(shí)體的質(zhì)量檢查,路基填筑總體質(zhì)量較好,一次性報(bào)驗(yàn)合格率較高,灰劑量較差的段落已作返工處理,從目前回填情況較好,其它報(bào)驗(yàn)段落各項(xiàng)指標(biāo)均滿足質(zhì)量要求。樁基動(dòng)測(cè)均為一類樁,預(yù)制板梁以及臺(tái)帽外觀質(zhì)量較好。各施工隊(duì)在陰雨天氣,加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)與檢修,確保晴天機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常,并要求各施工隊(duì)配備常用易損壞的備用件,同時(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目部與施工隊(duì)以及施工隊(duì)與施工隊(duì)之間的溝通與協(xié)調(diào),做到資源共享,相互協(xié)作。重點(diǎn)控制3個(gè)堆載預(yù)壓土處
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