城鄉(xiāng)公交一體化調(diào)研報(bào)告范文合集-文庫(kù)吧資料
2024-09-28 23:01本頁(yè)面
【正文】 增加。 企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本不斷上升，可持續(xù)發(fā)展遇到困難。而另一方面，當(dāng)?shù)卣闯雠_(tái)任何優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，只享受省交通廳每年撥付的20至30萬(wàn)元補(bǔ)貼和國(guó)家相關(guān)的公交車燃油補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。XX市城鄉(xiāng)公交一體化實(shí)施以來(lái)，按照“政府規(guī)劃指導(dǎo)，企業(yè)規(guī)范運(yùn)作、自負(fù)盈虧”的原則，主要資金來(lái)源為銀行貸款和職工集資。①積極支持各鎮(zhèn)（辦）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)村公交客運(yùn)站、站臺(tái)、站亭、站牌，補(bǔ)貼資金納入縣財(cái)政交通工程建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算；②對(duì)XX縣區(qū)公交首末站、巡回場(chǎng)、港灣、換乘點(diǎn)、站亭、站臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金，納入城市工程建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算；③逐步建立完善城鄉(xiāng)公交一體化財(cái)政補(bǔ)貼和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償機(jī)制，每年從縣財(cái)政劃撥1000萬(wàn)元對(duì)公交企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼和補(bǔ)償，同時(shí)減免稅費(fèi)，減輕公交企業(yè)的負(fù)擔(dān)；④各鎮(zhèn)（辦）轄區(qū) 5內(nèi)的三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)，由公交企業(yè)投入車輛，所屬鎮(zhèn)（辦）給予車價(jià)50%的資金補(bǔ)貼，同時(shí)進(jìn)行票價(jià)補(bǔ)償，收費(fèi)車輛每年每車10萬(wàn)元，免費(fèi)車輛每年每車13萬(wàn)元，補(bǔ)償資金由各鎮(zhèn)（辦）撥付給公交企業(yè)。一是優(yōu)先安排建設(shè)用地，凡經(jīng)全縣綜合交通規(guī)劃、城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)線路方案確定的城市綜合交通樞紐、農(nóng)村客運(yùn)站、公交停車場(chǎng)、首末站、換乘點(diǎn)、加油加氣站、調(diào)度中心等重要公交基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)先安排建設(shè)用地計(jì)劃。在此基礎(chǔ)上，縣財(cái)政投資260余萬(wàn)元安裝了3g智能調(diào)度管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了公交車智能調(diào)度管理信息與公安、城管等部門(mén)信息共享、部門(mén)聯(lián)動(dòng)，提升了服務(wù)水平和質(zhì)量。 XX縣區(qū)公交網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)全部實(shí)行公車公營(yíng)、無(wú)人售票、全程票價(jià)的公交模式：一級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)每人每次1元，二級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)每人每次2元，三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)每人每次1元或免費(fèi)。截至目前，全縣公交網(wǎng)絡(luò)基本上形成了以XX縣區(qū)為中心，輻射各鎮(zhèn)（辦）的格局：一級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)（XX縣區(qū)運(yùn)行）規(guī)劃9條運(yùn)行線路，計(jì)劃投入公交車120輛，現(xiàn)已開(kāi)通7條運(yùn)行線路，投入運(yùn)行公交車88輛；二級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)（縣城直達(dá)鎮(zhèn)（辦）駐地）規(guī)劃9條運(yùn)行線路，計(jì)劃投入公交車 464輛；三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)（鎮(zhèn)（辦）駐地通往行政村）規(guī)劃44條運(yùn)行線路，計(jì)劃投入公交車104輛，現(xiàn)已開(kāi)通23條運(yùn)行線路，投入運(yùn)行公交車46輛。12月1日，韓店鎮(zhèn)三級(jí)免費(fèi)公交網(wǎng)絡(luò)正式開(kāi)通，2條線路投入公交車5輛，沿途經(jīng)過(guò)38個(gè)村莊，惠及群眾3萬(wàn)多人。 2010年XX縣區(qū)成立了以縣委常委、副縣長(zhǎng)為組長(zhǎng)的城鄉(xiāng)公交一體化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施；整體推進(jìn)、分級(jí)負(fù)責(zé)；面向群眾、改善服務(wù)；公車公營(yíng)、歸口管理；政策扶持、優(yōu)先發(fā)展”的思路和原則，全面推開(kāi)城鄉(xiāng)公交一體化改革：借XX縣區(qū)6條線路68輛公交車承包經(jīng)營(yíng)合同到期之機(jī)，縣交通局積極協(xié)調(diào)公交公司和承包業(yè)戶進(jìn)行溝通，于2月12日達(dá)成了“經(jīng)營(yíng)安全押金全部退還承包業(yè)戶，公交公司一次性補(bǔ)貼承包業(yè)戶每車10萬(wàn)元（含車輛殘值及就業(yè)補(bǔ)助金等）收回公交車輛及有關(guān)手續(xù)，解除公交車
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