20xx-20xx學(xué)年人教版物理必修1第4章牛頓運動定律本章測評b-文庫吧資料
2024-12-06 11:53本頁面
【正文】 m,求汽車在雨天安全行駛的最大速度。通常情況下 ,人的反應(yīng)時間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時間之和為 1 s。 課標(biāo)全國 Ⅰ )公路上行駛的兩汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離。 答案 :(1)非線性 (2)存在摩擦力 (3)調(diào)節(jié)軌道的傾斜度以平衡摩擦力 遠小于小車的質(zhì)量 三、解答題 (本題共 3小題 ,共 34分。分別對小車和鉤碼受力分析 ,由牛頓第二 定律得 F=Ma和 mgF=ma,解得 F=,可知當(dāng) M?m時 ,F≈ mg。 (2)由關(guān)系圖可知 ,當(dāng)鉤碼質(zhì)量不為零 ,即小車受到一定的拉力時 ,其加速度為零 ,原因可能是小車受到摩擦力的作用。 (3)若利用本實驗裝 置來驗證 “ 在小車質(zhì)量不變的情況下 ,小車的加速度與作用力成正比 ”的結(jié)論 ,并直接以鉤碼所受重力 mg 作為小車受到的合外力 ,則實驗中應(yīng)采取的改進措施是 ,鉤碼的質(zhì)量應(yīng)滿足的條件是 。 圖 (a) 圖 (b) (1)根據(jù)該同學(xué)的結(jié)果 ,小車的加速度與鉤碼的質(zhì)量成 (選填 “ 線性 ” 或 “ 非線性 ”)關(guān)系。小車的加速度由位移傳感器及與之相連的計算機得到。 課標(biāo)全國 Ⅰ )某同學(xué)利用圖 (a)所示實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度 a 與鉤碼的質(zhì)量 m 的對應(yīng)關(guān)系圖 ,如圖 (b)所示。 (2)由 mgsin θ μmg cos θ=ma 可得 ,μ= tan θ ,故還需要測出斜面的傾角 ,選項 C 正確。 (2)已知重力加速度大小為 g,為求出動摩擦因數(shù) ,還必須測量的物理量是 (填正確答案標(biāo)號 )。已知打點計時器所用電源的頻率為 50 Hz,物塊下滑過程中所得到的紙帶的一部分如圖 (b)所示 ,圖中標(biāo)出了五個連續(xù)點之間的距離。把答案填在題中的橫線上 ) 11.(8 分 )(2021物塊上滑的最大距離 x=,則最大高度 h=xsin θ ,選項 A、 C、 D正確 ,B 錯誤。 全國理綜 Ⅰ )如圖 (a),一物塊在 t=0時刻滑上一固定斜面 ,其運動的 vt圖線如圖(b)所示。升降機加速上升時 ,以升降機為參考系 ,電梯內(nèi)物體超重 ,這僅僅是相當(dāng)于重力增大了 ,但因滿足了μ= tan θ 這一條件 ,故物體相對斜面仍勻速下滑 ,因此 C錯誤 ,D正確。由 Ff=μF N知 ,物體與斜面間的摩擦力也增大 ,故 A 錯誤 。開始時 ,升降機做勻速運動 ,物塊相對于斜面勻速下滑。 答案 :BC 9.(2021以加速度向西行駛時F=xm不計車廂與鐵軌間的摩擦 ,每 節(jié)車廂質(zhì)量相同 ,則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為 ( ) 解析 :設(shè)這列車廂的總節(jié)數(shù)為 n,每節(jié)車廂質(zhì)量為 m,從 P、 Q處將車廂分成東、西兩部分 ,東邊為 x節(jié) ,西邊為 (nx)節(jié) ,這列車廂以加速度 a向東行駛時 ,F=(nx)m當(dāng)機車在東邊拉著這列車廂以大小為 a的加速度向東行駛時 ,連接某兩相鄰車廂的掛鉤 P 和 Q間的拉力大小為 F。 答案 :D 8.(2021=g, 即 vt圖線的斜率隨著速度的減小而減小 ?？紤]空氣阻力的物體上升時的加速度 a39。 答案 :AD 7.(2021 江蘇單科 )一人乘電梯上樓 ,在豎直上升過程中加速度 a 隨時間 t 變化的圖線如圖所示 ,以豎直向上為 a的正方向 ,則人對地板的壓力 ( ) =2 s時最大 =2 s時最小 = s時最大 = s時最小 解析 :根據(jù)題意 ,當(dāng) a方向向上時人處于超重狀態(tài) ,人對地板壓力大小為 F1=mg+ma,可知 t=2 s
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