6鐵路局車務段上半年工作總結(jié)-文庫吧資料
2024-09-26 13:26本頁面
【正文】 安全意識不強 個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。 二、問題與不足 考核力度不大 對職工表揚多，批評少；對問題批評多，考核少。 以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調(diào)作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。大班管理的關鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。 大班管理看似簡單，實則不然。因此，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧?，它關系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。為了使自己在以后的工作當中取得更好的成績，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下： 一、經(jīng)驗與體會 嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。39。喜的是在車間領導及同仁的支持與幫助下，我的工作得以順利開展，并取得了一定的成效。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開放好進站信號，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開放信號，致使列車機外停 篇二：2016鐵路車務段職工個人工作總結(jié) 2016鐵路車務段職工個人工作總結(jié) 鐵路車務段職工個人工作總結(jié) 時光如白駒過隙，倏忽之間。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動安全，范文寫作受到了車務段的通報表揚。 到了車站值班員崗位上后，自己在平時的工作中，不斷提高處理問題的能力，往往都能準確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。只有過硬的基礎知識做前提，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。此外我還加強熟悉車站現(xiàn)場的有關行車設備，迅速掌握助理值班員這工種的相關技能和應知應會。當時，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學習生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識，但是我絲毫沒有放松學習的機會。我堅持學習、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛崗敬業(yè)、開拓進取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應有的貢獻。
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