6鐵路局車務(wù)段上半年工作總結(jié)(完整版)
【正文】 一、經(jīng)驗與體會 嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全 有序。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。領(lǐng)導(dǎo)下，以創(chuàng)建和諧鐵路車務(wù)段目標，充分發(fā)揮崗位職能作用，一定會將工作做的更好。此外我還加強熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開放好進站信號，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開放信號，致使列車機外停 篇二：2016鐵路車務(wù)段職工個人工作總結(jié) 2016鐵路車務(wù)段職工個人工作總結(jié) 鐵路車務(wù)段職工個人工作總結(jié) 時光如白駒過隙，倏忽之間。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧?，它關(guān)系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。 二、問題與不足 考核力度不大 對職工表揚多，批評少；對問題批評多，考核少。 篇三：鐵路車務(wù)段職工個人工作總結(jié) 鐵路車務(wù)段職工個人工作總結(jié) 鐵路車務(wù)段職工個人工作總結(jié) 時光如白駒過隙，倏忽之間。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧ΓP(guān)系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。 二、問題與不足 考核力度不大 對職工表揚多，批評少；對問題批評多，考核少。 篇四：鐵路局車務(wù)段工作 車務(wù)段是管轄了若干個二等站及二等站以下的車站的鐵路基層單位。2：負責(zé)二等站及二等站以下的車站的貨運組織工作，包括貨物的裝卸、車皮計劃的提請、貨車車皮的甩掛命令執(zhí)行（就是常說的調(diào)車）、以及貨物運輸經(jīng)營管理等，其工種主要有貨運員、調(diào)車區(qū)長（調(diào)度助理）、調(diào)車長、連結(jié)員、制動員等。4：負責(zé)二等站及二等站以下的車站的旅客列車行包運輸組織工作，即各次旅客列車行李車上的行包托運工作，主要由行李員負責(zé)。主要有以下幾項：。 安全意識不強 個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調(diào)作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。因此，我認真學(xué)習(xí)段及車間的各項規(guī)章制度，領(lǐng)會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序
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