【正文】 工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。據(jù)說(shuō)，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展和換代幾乎與計(jì)算機(jī)是同步發(fā)展的。首先我們同學(xué)按順序進(jìn)去參觀，然后我 們?cè)诶蠋煹慕虒?dǎo)下通過(guò)上機(jī)學(xué)會(huì)了數(shù)控車床的程序編寫，因?yàn)槭请娔X操作，所以我們首先必須學(xué)會(huì)電腦能夠識(shí)別的語(yǔ)言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。 第四篇：數(shù)控實(shí)訓(xùn) 2 在課堂上學(xué)習(xí)數(shù)控專業(yè)大部分都是理論知識(shí)，所以我很珍惜這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，認(rèn)真的聽(tīng)老師的講解和介紹，觀察每一個(gè)機(jī)械的構(gòu)造和零件，以及學(xué)習(xí)它的實(shí)用方法，和理論知識(shí)相結(jié)合，才能理解的更透徹。 “ 紙上學(xué)來(lái)終覺(jué)淺，得知此事要躬行。再 例如，程序輸入之后，不能正常運(yùn)行時(shí)，就要修改程序，又或者之前是沒(méi)有完全考慮到的一些情況，在運(yùn)行之后一一呈現(xiàn)出來(lái)，導(dǎo)致整個(gè)程序要做些大修改。畢竟程序也是系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵。即使如此，也不能完全保證沒(méi)問(wèn)題。尤其是需要 細(xì)心耐心，以及還有過(guò)關(guān)的編程實(shí)力，以及反復(fù)的實(shí)踐、首先來(lái)說(shuō)說(shuō)細(xì)心和耐心，在華中數(shù)控系統(tǒng)上模擬時(shí)，在確定刀偏角時(shí)的試刀，不能太急進(jìn)，要一步一步來(lái)，錯(cuò)了一步都會(huì)可能導(dǎo)致最后的模擬運(yùn)行出現(xiàn)錯(cuò)誤。但我們所學(xué)到的確實(shí)很多，在提高了自己動(dòng)手能力的時(shí)，也讓我們知道如何精益求精地完成一項(xiàng)工作。通過(guò)實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足。 螺紋切削復(fù)合循環(huán) G76 格式： G76C(c)R(r)E(e)A(a)x(x)Z(z)I(i)K(k)U(d)V(dmin)Q(d)P(p)F(l)螺紋切削固定循環(huán)指令 G76執(zhí)行如下圖所示的加工軌跡： 連續(xù)一周的數(shù)控實(shí)訓(xùn)，讓我在短時(shí)間內(nèi)掌握了很多關(guān)于數(shù)控車的技能！感覺(jué)自己在數(shù)控操作方面有提高，尤其是在實(shí)際操作方面。 G32雖然簡(jiǎn)單，但其實(shí)使用起來(lái)比較麻煩，步驟太過(guò)繁瑣，相比較 G82和 G76而言，我個(gè)人還是比較喜歡用螺紋切削循環(huán)指令來(lái)進(jìn)行螺紋的相關(guān)操作。 螺紋切削指令主要有 G32， G82和 G76等，其中 G32最為常見(jiàn)也最為簡(jiǎn)單。比較多的指令，我個(gè)人對(duì)它也比較偏愛(ài)， G71：內(nèi)外徑粗車復(fù)合循環(huán) 格式： G71U(δd)R(r)P(ns)Q(nf)x(x)Z(z)F(f)S(s)T(t)Δd: 切削深度，指定時(shí)不加符號(hào)，方向由矢量AA’ 決定； r:每次退刀量； ns：精加工路徑第一程序段的順序號(hào)； nf:精加工路徑最后程序段的順序號(hào)； x:x 方向精加工余量； z：Z方向精加工余量； f,s,t:粗加工時(shí) G71中編程的 F,S,T有效，而精加工時(shí)處于 ns 到 nf程序段之間的 F,S,T有效。接 下來(lái)就是真正的實(shí)戰(zhàn)操作練習(xí)了，零件外圓車削有很多指令，比如圓弧指令、外圓車削循環(huán)指令、螺紋車削指令等等。 這三種對(duì)刀方法說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，其實(shí)老師卻耗費(fèi)了一天半的時(shí)間來(lái)讓我們聯(lián)系對(duì)刀，因?yàn)榈秾?duì)不準(zhǔn)，車削出來(lái)的零件就達(dá)不到精度要求。與 G54對(duì)刀法相同，車削材料端面結(jié)束后，將刀具沿 x退出，在刀具補(bǔ)償 → 刀偏表中的任一行的切削長(zhǎng)度欄輸入 0值點(diǎn)擊確定，這是要注意：要記住你輸值的這一項(xiàng)，應(yīng)為編程時(shí)需 要將這一行的序號(hào)寫在刀具號(hào)的后面，再按照同樣的方法車削材料外圓，用游標(biāo)卡尺測(cè)量車削后的直徑，將數(shù)值輸入試切直徑一欄點(diǎn)擊確定，這樣這把刀就對(duì)刀完畢了。這種對(duì)刀法同樣不可少的第一項(xiàng)步驟就是回零。 刀偏法對(duì)刀擁有與 G54對(duì)刀一樣的效果，但卻擁有大得多的存儲(chǔ)位置。關(guān)于 G54對(duì)刀法需要提的一點(diǎn)就是，這種對(duì)刀法容量有限只能 存儲(chǔ) 6個(gè)坐標(biāo)值也就是 G54~~G59六個(gè)存儲(chǔ)位置，所以這種方法對(duì)于需要多刀加工的零件就不適合。開(kāi)動(dòng)主軸正轉(zhuǎn)，用增量方法車削端面，此時(shí)記下當(dāng)前的車床 Z軸的坐標(biāo)值這里設(shè)為 “a” ，再手動(dòng)車削材料的外圓，用游標(biāo)卡尺測(cè)量出車削后的材料直徑設(shè)為￥，記下此時(shí)車床坐標(biāo) x的坐標(biāo)值設(shè)為“b” 。 G54對(duì)刀：同樣的，在對(duì)刀之前回零也是必不可少的。接下來(lái)就是在同樣的輸入框中輸入G92x100Z100點(diǎn)擊單段循環(huán)啟動(dòng)，這一點(diǎn)是車削的循環(huán)起點(diǎn)。接著用同樣的方法車削材料的外圓，車削完畢將刀具沿 z軸退出，測(cè)量車削后材料的外徑。 G92對(duì)刀：在開(kāi)始對(duì)刀之前，首先要將機(jī)床進(jìn)行回零操作，這是很重要的一點(diǎn)， 相當(dāng)于計(jì)算器的復(fù)位功能。因?yàn)樵趯?shí)際生產(chǎn)中，通常都是需要零件大批量加工的，但是 G92相比較其他兩種對(duì)刀法雖然操作很簡(jiǎn)便，但是如果遇到停電等突發(fā)事故， G92對(duì)刀所得到的工件坐標(biāo)值是會(huì)丟失的，當(dāng)再次需要車削工件時(shí)就需要從新對(duì)刀。 首先講的是對(duì)刀，對(duì)刀一共有三種形式： G92對(duì)刀、 G54對(duì)刀和刀偏法對(duì)刀。 第一天早上我們被安排學(xué)習(xí)數(shù)控安全操作知識(shí)。在每一次的實(shí)際操作之前，老師總會(huì)為我們?cè)敿?xì)講解數(shù)控車床的操作方法以及操作注意事項(xiàng)，和零件加工的加工工藝。在老師的教導(dǎo)下，我們掌握了數(shù)控車床的開(kāi)機(jī)與關(guān)機(jī)；回零的操作以及什么情況下必須回零操作；手動(dòng)方式主軸正轉(zhuǎn)；編制程序以及如何輸入程序；如何對(duì)刀和換刀操作；尤其是華中系統(tǒng)在編制程序中使用的 G代碼等。我們實(shí)訓(xùn)使用的是武漢華中的華中系統(tǒng)的數(shù)控車床。 實(shí)訓(xùn)就是把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作中，既是對(duì)實(shí)際操作能力的培訓(xùn)，又是對(duì)理論知識(shí)的復(fù)習(xí)鞏固和延伸。這次實(shí)習(xí)給了我一次全面的、系統(tǒng)的實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)，鞏固了所學(xué)的理論知識(shí)，增強(qiáng)了我的實(shí)際操作能力，我進(jìn)一步從實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到數(shù)控的重要性。經(jīng)過(guò)一周的實(shí)訓(xùn)練習(xí)讓我學(xué)到了許多知識(shí)，回頭想想實(shí)訓(xùn)這幾天我確實(shí)是有很大收獲的。都涉及到許多理論知識(shí)只有把理論知識(shí)吃透了才能在加工過(guò) 程中認(rèn)真的去遵守規(guī)則更安全的完成零件的加工。希望能更好的運(yùn)用相關(guān)知識(shí)來(lái)服務(wù)于這個(gè)社會(huì)。我將在原有的基礎(chǔ)上，努力去學(xué)習(xí)數(shù)控這門知識(shí)。把握時(shí)機(jī)，更好的運(yùn)用自己所學(xué)到的知識(shí)。長(zhǎng)時(shí)間不去編程和下機(jī)床，也會(huì)把原來(lái)的知識(shí)給淡忘掉。掌握了相關(guān)理論知 識(shí)和操作技能。而在數(shù)控學(xué)習(xí)的這段時(shí)間里，我也不斷的去摸索，感覺(jué)收獲不少。只有掌握好的學(xué)習(xí)方法。進(jìn)入大學(xué)后，已不再是高中時(shí)代的應(yīng)試教育。只有完全的理解理論上的知識(shí)才能更好的去完成實(shí)際的操作。而且尺寸已能把握好，達(dá)到了圖紙上的要求。 車床上對(duì)刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成了，并且尺寸也能達(dá)到所要求，但我認(rèn)為還是因?yàn)樽约夯ㄔ谲嚧驳臅r(shí)間多點(diǎn)，而銑床相對(duì)來(lái)說(shuō)，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工但尺寸的控制和時(shí)間的把握不夠好，不 過(guò)在后面的不斷實(shí)踐和練習(xí)中我得到了很好的提升，能夠進(jìn)行零件的加工，對(duì)機(jī)床出現(xiàn)的小問(wèn)題也會(huì)去解決。 二、實(shí)際加工的學(xué)習(xí)方法和掌握程度 對(duì)于機(jī)床的操作，我總感覺(jué)自己練習(xí)不夠，特別是對(duì)零件加工花的時(shí)間比較多，還有實(shí)際對(duì)刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來(lái)而且尺寸也把握得當(dāng)，但時(shí)間控制方面還是不夠好。如今已經(jīng)能夠看懂圖知道走刀路線。通過(guò)這些知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。記得有一天，老師開(kāi)始講編程的過(guò)程，特別對(duì)經(jīng)常使用的代碼給介紹出來(lái)，然后對(duì)點(diǎn)位的理解和計(jì)算。對(duì)于剛開(kāi)始的編程理解我個(gè)人還是比較感興趣，從當(dāng)初一知半解到現(xiàn)在熟悉運(yùn)用每個(gè)命令，并理解其含義都是每天不斷摸索和老師耐心的教導(dǎo)息息相關(guān)，主要總結(jié)以下幾點(diǎn)： 一、對(duì) 數(shù)控編程和模擬的理解和運(yùn)用