【正文】 本規(guī)劃區(qū)的用地條件及用地性質(zhì)，堅(jiān)持“社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境”三效益最佳統(tǒng)一的原則，科學(xué)的設(shè)計(jì)高起點(diǎn)、大規(guī)模的山東眾馳德利國(guó)際汽車(chē)城，使之具有汽車(chē)交易所必需的商業(yè)氣氛，同時(shí)又不失大方、典雅的氛圍。 管理 資料 第六章 項(xiàng)目方案設(shè)計(jì) 一、工程概況及區(qū)位關(guān)系 該工程系招商引資項(xiàng)目，在寧陽(yáng)縣人民政府的大力支持下，購(gòu)買(mǎi)土地 120 畝，規(guī)劃為 高起點(diǎn)、大規(guī)模的山東眾馳德利國(guó)際汽車(chē)城。 位置主要優(yōu)勢(shì) （ 1）勞動(dòng)力資源豐富； （ 2）能源、電力等資源充足； （ 3）地勢(shì)平坦，有利于建設(shè)； （ 4）建設(shè)地點(diǎn)位于寧陽(yáng)縣 城北鄰 ，交通便利。 （ 3）場(chǎng)地地震效應(yīng)分析 按國(guó)家地震局的有關(guān)文件，擬建工程場(chǎng)地的抗震設(shè)防烈度為 6 度，設(shè)計(jì)基本地震加速 ，特征周期 ，水平地震影響系數(shù)最大值為 ?？衫盟Y源 28031萬(wàn)立方米。沖積 沉積巖性以灰色、灰黑色、灰黃色的亞粘土、粘土為主，并有鈣質(zhì)結(jié)核，層厚約 15米。平原湖洼區(qū)為大清河及黃河沖洪積物，形成廣大的沖積及沖洪積物層。上覆第三系、第四系地層。 該項(xiàng)目建設(shè)地地處魯西南地層分區(qū)泰安地層區(qū)。 （七）、廠址選案 地質(zhì)條件 （ 1）工程地質(zhì) 寧陽(yáng)縣境內(nèi)擁有多種地貌類(lèi)型，山地、丘陵、平原三種形態(tài)并存，西區(qū)屬丘陵地帶，總體地勢(shì)表現(xiàn)為東部南高北低、西部北高南低，西部為大汶河沖積平原，面積遼闊，地勢(shì)平坦，坡降由北向南為千分之一，縣城位于該區(qū)中部東側(cè)?？h城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)已全部開(kāi)通光纖通訊，程控電話裝機(jī)容量達(dá)到 。郵電除傳統(tǒng)的信函、包裹、電話、電報(bào)等業(yè)務(wù)外，還有公眾數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)（ DDN）、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)（ INTERNET）、公眾多媒體通訊網(wǎng)、寬帶網(wǎng)、“一線通”（ NISDN）、視頻點(diǎn)播、郵政特快傳遞和被叫集中付費(fèi) 800等業(yè)務(wù)。 供電 該項(xiàng)目電源線引自寧陽(yáng)縣 10kV 供電支線， 負(fù)荷能夠滿足項(xiàng)目的需要。建筑物的結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí)，抗震設(shè)防分類(lèi)為丙類(lèi)，抗震等級(jí)為四級(jí)。 1 月份地溫均在 ℃以下， 4 月份均在 ℃以下， 7 月份平均達(dá)到 ℃， 10 月份均降至 ℃以下。 （四）、地溫與凍土 區(qū)內(nèi)年均地溫為 — 16℃。具體氣象條件如下： A、氣溫 全年平均氣溫： ℃ 極端最高氣溫： ℃ 極端最低氣溫： ℃ B、季風(fēng) 全年平均風(fēng)速： 歷年最大風(fēng)速： 24 米 /秒 全年主導(dǎo)風(fēng)向： NNE 冬季主導(dǎo)風(fēng)向： WN 23% 管理 資料 夏季主導(dǎo)風(fēng)向： SE 19% C、降水 年均降水量： 年最大降水量： 日最大降水量： 最大積雪厚度： 150mm D、日照 歷年月平均日照時(shí)數(shù) 小時(shí)，年平均日照時(shí)數(shù)為，歷年平均日照百分率 55%，年最大日照百分率為60%，年最小日照百分率 49%。 （三）、氣象條件 項(xiàng)目區(qū)屬于暖溫帶大陸性半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，具有四季分明的特點(diǎn)。境內(nèi)最高峰為東部鳳仙山，海拔 608 米；最低處為東疏鎮(zhèn)胡茂南洼，海拔 46 米。 管理 資料 (二 )、地形地貌 寧陽(yáng)縣境內(nèi)地勢(shì)東高西低，東部多為低山、丘陵，西部多為平原?？h城距泰山 56 公里 、曲阜 25公里、水泊梁山 40 公里，處于泰山、曲阜、水泊梁山旅游交叉中心。 40’ — 35176。36’ — 117176。 三、建設(shè)條件 （一）、地理位置 寧陽(yáng)縣位于魯中偏西，泰安市南部。 為今后的大發(fā)展、又好又快發(fā)展留有可拓展的充足空間。 適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，選擇有較好區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)的地方進(jìn)行開(kāi)發(fā)建設(shè)。 管理 資料 有利于加快寧陽(yáng)縣建設(shè)的進(jìn)程，為城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的健康、持續(xù)、快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。 該區(qū)域地行規(guī)整、無(wú)需拆遷、易于規(guī)劃，且有可持續(xù)發(fā)展的空間。 二、建設(shè)地址 本項(xiàng)日擬建于寧陽(yáng)縣城以北 2公里處，位于寧陽(yáng)環(huán)城科技產(chǎn)業(yè)城內(nèi)，具體 位于縣城建設(shè)路最北端路東，為寧陽(yáng)縣城的北大門(mén)，緊鄰蒙館公路，交通便捷。 二、建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模 汽車(chē)露天展場(chǎng) 平方米； 汽車(chē)棚蓋展場(chǎng) 平方米； 展場(chǎng)辦公室及門(mén)面 平方米； 管理 資料 道路及綠化 平方米。 土地面積：面積 120畝。 （四）服務(wù)項(xiàng)目 ：協(xié)調(diào)有關(guān)職能部門(mén)，現(xiàn)場(chǎng)提供工商、稅務(wù)、車(chē)管、稽征、金融、保險(xiǎn)等管理與服務(wù)； 管理 資料 、駕駛證備案、車(chē)輛、年審、辦理保險(xiǎn)服務(wù)等； 、交易博覽會(huì)，提供有關(guān)國(guó)際汽車(chē)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)信息 ； ，開(kāi)設(shè)電子商務(wù)項(xiàng)目，建立網(wǎng)上信息查詢及交易通道，設(shè)立大屏幕電子顯示系統(tǒng)，發(fā)布汽車(chē)交易信息； （五）輻射范圍 立足寧陽(yáng)，輻射兗州、曲阜、肥城、汶上等縣市，聯(lián)結(jié)國(guó)內(nèi)、國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)。 （二）經(jīng)營(yíng)品種 轎車(chē)、貨車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、工程機(jī)械車(chē)、汽車(chē)配件、裝飾美容材料 等。第二階段逐步建設(shè)二手車(chē)交易市場(chǎng)、零配件、汽車(chē)用品銷(xiāo)售、汽車(chē)裝潢和商務(wù)中心服務(wù)等功能。 山東眾馳德利國(guó)際汽車(chē)城 將融合包括新舊車(chē)交易、汽車(chē)配件和用品供應(yīng)、信息咨詢、維修服務(wù)等功能，不斷改進(jìn)汽車(chē)后市場(chǎng)的功能結(jié)構(gòu) (如含售車(chē)、零部件供應(yīng)、維修服務(wù)的三位一體模式，以及在此基 礎(chǔ)上加上信息反饋和處理功能的四位一體模式等 )，把 山東眾馳德利國(guó)際汽車(chē)城 建設(shè)成為購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美的商貿(mào)中心。 項(xiàng)目市場(chǎng)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略：全面發(fā)展，分步推進(jìn)。 山東眾馳德利國(guó)際汽車(chē)城 將以建設(shè)舒適的購(gòu)物環(huán)境，完善的售后服務(wù)，規(guī)范的市場(chǎng)管理，品味卓然的汽車(chē)文化為目標(biāo)，改善目 前市場(chǎng)分散，管理混亂的不合理現(xiàn)狀，促使形成全行業(yè)合理有序管理 資料 的競(jìng)爭(zhēng)格局。 五、項(xiàng)目的市場(chǎng)定位、競(jìng)爭(zhēng)及市場(chǎng)策略 市場(chǎng)定位： 做實(shí)寧陽(yáng)汽車(chē)銷(xiāo)售、維修和購(gòu)車(chē)保養(yǎng)市場(chǎng)，輻射周邊市縣汽車(chē)市場(chǎng)。 隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高，政府對(duì)汽車(chē)行業(yè)的日益重視和扶持，勢(shì)必將進(jìn)入私人汽車(chē)消費(fèi)普及的時(shí)代，寧陽(yáng)汽車(chē)流通業(yè)也將面臨市場(chǎng)重整和升級(jí)的機(jī) 遇，汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)生的增值效益的比重會(huì)有較大的提高，汽車(chē)市場(chǎng)的服務(wù)繼續(xù)保持多元化的模式，高檔化、規(guī)?；⒋笮突?、規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化、人性化的汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)逐漸取代分散無(wú)序的汽車(chē)銷(xiāo)售及維修服務(wù)。隨著汽車(chē)生產(chǎn)的發(fā)展，鼓勵(lì)私家車(chē)消費(fèi)政策的實(shí)施，汽車(chē)流通領(lǐng)域必然迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)成為市場(chǎng)流通業(yè)創(chuàng)新的重點(diǎn)。 管理 資料 政策優(yōu)勢(shì)。與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的是，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，政府可以有更多的公共開(kāi)支進(jìn)行交通運(yùn)輸建設(shè)，改善用車(chē)環(huán)境，推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)。 私家車(chē)悄然進(jìn)入尋常百姓家庭，其原因首先得益于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和居民消費(fèi)能力的普遍增長(zhǎng)。 寧陽(yáng)地處濟(jì)寧、泰安的交界處，境內(nèi)濟(jì)兗、京福高速、京滬高速、 104 國(guó)道、蒙館公路等線路縱橫交織，具有發(fā)展汽車(chē)物流、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售的先天條件。汽車(chē)的降價(jià)無(wú)疑激活了居民消費(fèi) 能力，擴(kuò)大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。 目前，中國(guó)跨入汽車(chē)普及時(shí)代，山東是汽車(chē)消費(fèi)日漸普及的省份，自身的汽車(chē)需求潛力巨大，市場(chǎng)前景廣闊。根據(jù)調(diào)查資料，在計(jì)劃買(mǎi)車(chē)的家庭中，選擇 10— 20 萬(wàn)元中檔車(chē)的比重最大，占 53． 0％，選擇價(jià)格超過(guò) 20 萬(wàn)元的家庭占 21． 5％，表明中檔車(chē)型是消費(fèi)者選擇的主體。 。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的背景下，寧陽(yáng)汽車(chē)行業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。 三、寧陽(yáng)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 寧陽(yáng)正朝著一個(gè)繁榮、高效、文明的城市和適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展又適宜居住的生態(tài)城市的目標(biāo)努力，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展將有利于增強(qiáng)寧陽(yáng)汽車(chē)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，有利于鞏固提高寧陽(yáng)在周邊地區(qū)汽車(chē)中心城的地位和作用。在今后 10 到 15年，中國(guó)將成為最大的汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，汽車(chē)保有量將超過(guò) 億輛，同時(shí)也將成為最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)；只要走市場(chǎng)化發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的路子，在今后不很長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)業(yè)的中低檔產(chǎn)品價(jià)格可能降至世界最低水平之列，中國(guó)將成為世界上具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。 我國(guó)汽車(chē)市 場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) 國(guó)內(nèi)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、汽車(chē)專(zhuān)家對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展普遍持樂(lè)觀態(tài)度。它既與人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的高品質(zhì)服務(wù)的需求相矛盾，也落伍于國(guó)際上汽車(chē)有形貿(mào)易市場(chǎng)，不管理 資料 利于與國(guó)際接軌，不利于市場(chǎng)發(fā)展。目前的弊端主要體現(xiàn)在：缺乏市場(chǎng)規(guī)劃；臨時(shí)建筑、假坑騙和占道經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象突出；缺乏永久性市場(chǎng)，市場(chǎng)管理混亂等等。 ◆汽車(chē)市場(chǎng)弊病很多，市場(chǎng)建設(shè)迫在眉睫。 相對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商與生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)系，消費(fèi)者也處在弱勢(shì)地位。由于以產(chǎn)品為主導(dǎo)的市場(chǎng)供求關(guān)系，沒(méi)有發(fā)生根本變化，相對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)售及售后服務(wù)商處于弱勢(shì)地位，沒(méi)有一個(gè)團(tuán)體能保障他們的利益，廠商關(guān)系微妙。因此，為應(yīng)付國(guó)外汽車(chē)業(yè)挑戰(zhàn)，構(gòu)建有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)模式對(duì)我國(guó)汽車(chē)業(yè)健康發(fā)展極為重要。 根據(jù)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，在一個(gè)完全成熟的汽車(chē)市場(chǎng)中， 50— 60％的利潤(rùn)在服務(wù)中產(chǎn)生，與國(guó)外相比，我國(guó)差距和發(fā)展空 間都較大。據(jù)了解，私有汽車(chē)市場(chǎng)購(gòu)車(chē)主體多是事業(yè)有成的年輕人，在他們的消費(fèi)觀念中，汽車(chē)是延展生活內(nèi)容，提升生活品質(zhì)的重要工具，他們將日益成為潛在的消費(fèi)群的主體，推動(dòng)汽車(chē)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。從社會(huì)文化程度看，汽車(chē)文化已儼然成為新興的消費(fèi)文化，具有極強(qiáng)的生命力和滲透力。目前我國(guó)個(gè)人購(gòu)車(chē)比例已經(jīng)超過(guò) 50%，大中城市超過(guò) 70%，轎車(chē)已快步進(jìn)入家庭，個(gè)人購(gòu)車(chē)從事專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸也逐漸成為貨車(chē)消費(fèi)的主體。 中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)大致經(jīng)歷了“公務(wù)配車(chē)”、“商務(wù)用車(chē)”、“私人購(gòu)車(chē) ”三個(gè)階段。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)以及更多鼓勵(lì)私車(chē)消費(fèi)政策的出臺(tái)，我國(guó)的私車(chē)消費(fèi)正以前所未有的速度增長(zhǎng)，在全球市場(chǎng)增長(zhǎng)不快的背景下，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)一支獨(dú)秀之勢(shì)成為繼美、日、德后的第四大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)。國(guó)家經(jīng)貿(mào)委公布的一份報(bào)告指出，交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為 40 個(gè)工業(yè)行業(yè)之首，以汽車(chē)制造為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)取代電子信息通信業(yè)，已成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊。 管理 資料 第三章 市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析 一、我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)發(fā)展 現(xiàn)狀與趨勢(shì) 我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展不僅表現(xiàn)為汽車(chē)產(chǎn)量的大規(guī)模增長(zhǎng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的迅速變化，新車(chē)品種和數(shù)量的日新月異，外來(lái)投資領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位不斷提高，而且也表現(xiàn)為個(gè)人消費(fèi)的迅猛膨脹，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的全面興起，汽車(chē)消費(fèi)觀念的深刻變化以及汽車(chē)消費(fèi)政策的日益變革和進(jìn)步。一方面，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展將會(huì)推 動(dòng)汽車(chē)、汽車(chē)配件的銷(xiāo)售、維修業(yè)務(wù)的增加，從而增加稅收，增加就業(yè)，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)；另一方面，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展也將會(huì)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，如倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、汽車(chē)配件及用品加工業(yè)等，形成明顯的側(cè)向關(guān)聯(lián)帶動(dòng)作用。 （三） 項(xiàng)目的建設(shè)將有利于寧陽(yáng)縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)的發(fā)展。該項(xiàng)目建成后，經(jīng)營(yíng)面積將達(dá) 萬(wàn)平方米，是目前寧陽(yáng)縣規(guī)模較大、功能較全、模式 較新的 汽車(chē)交易市場(chǎng)。 目前，寧陽(yáng)縣的汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模偏小、布局分散零亂，給人一種散、亂、無(wú)序的外在形象?，F(xiàn)階段，主要問(wèn)題集中在生產(chǎn)與售后服務(wù)脫節(jié)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、維修技術(shù)差，零配件質(zhì)量不高，偽劣配件多，政府有關(guān)部門(mén)監(jiān)控不力，收費(fèi)混亂等方面。服務(wù)貿(mào)易，包括售前、售中及售后服務(wù)各方面的內(nèi)容，即：售前購(gòu)車(chē)指導(dǎo)、上牌手續(xù)辦理、汽車(chē)配件供應(yīng)、售后維修、裝飾美容、駕駛技術(shù)培訓(xùn)、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及汽車(chē)文化培育等。 管理 資料 （二）該項(xiàng)目的實(shí)施有利于建立一個(gè)完善的現(xiàn)代汽車(chē)流通體系 據(jù)國(guó)外資料表明：在汽 車(chē)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)中，制造業(yè)僅占30%40%，流通及售后服務(wù)領(lǐng)域占 60%70%。目前寧陽(yáng)縣沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的大型汽車(chē)交易市場(chǎng)，購(gòu)車(chē)客戶為購(gòu)置滿意的車(chē)輛，必須在全市區(qū)分散的汽車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)之間來(lái)回奔波。 隨著汽車(chē)使用環(huán)境的逐漸優(yōu)化，汽車(chē)消費(fèi)政策的日益改善，中國(guó)內(nèi)地人均收入水平的不斷增長(zhǎng)，城鎮(zhèn) 居民家庭汽車(chē)普及率將大幅度提高。汽車(chē)制造業(yè)是山東的支柱產(chǎn)業(yè)之一。 綜上所述，無(wú)論是轎車(chē)還是貨車(chē)，無(wú)論是汽車(chē)還是汽車(chē)配管理 資料 件、美容等相關(guān)行業(yè)，在今后的數(shù)年里將因?yàn)樾枨蟮脑黾佣睒s， 2020年全國(guó)各大汽車(chē)廠家提出的產(chǎn)量計(jì)劃均比去年增長(zhǎng)近一倍，如何讓市場(chǎng)消化產(chǎn)品成為 當(dāng)務(wù)之急，尤其在寧陽(yáng)，汽車(chē)流通的相對(duì)滯后較為嚴(yán)重，解決寧陽(yáng)缺乏大型、綜合性的汽車(chē)交易市場(chǎng)已成為燃眉之急，而山東眾馳德利國(guó)際汽車(chē)城的建設(shè)，正好填補(bǔ)了寧陽(yáng)汽車(chē)流通領(lǐng)域的空白。本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大，內(nèi)容突出，配套齊全，標(biāo)準(zhǔn)高，能起到整合汽車(chē)市場(chǎng)的作用。 目前，汽車(chē)市場(chǎng)小而多且亂，遍布于城鄉(xiāng)每一個(gè)角落，市場(chǎng)的發(fā)展并不是很規(guī)范、有序，由此一方面影響了消費(fèi)者的信心，另一方面也引起廠家的顧慮，因而多數(shù)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有限，輻射范圍不大。 本項(xiàng)目建設(shè)的主導(dǎo)思想是不走以往市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中存在的功能單一、經(jīng)營(yíng)粗放的老路，而是著力于打造一個(gè)具有很強(qiáng)輻射能力、能代表現(xiàn)代城市形象的汽車(chē)流通市場(chǎng)。 現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大熱點(diǎn)。 本項(xiàng)目擬跟隨國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展潮流，迎合汽車(chē)廠商和消費(fèi)者的需求，在