斗式提升機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)正文-20xx-文庫(kù)吧資料
2024-12-01 15:57本頁(yè)面
【正文】 TH250 斗式提升機(jī) 設(shè)計(jì) 14 式中： 1G —— 同一時(shí)刻提升機(jī)上行料斗中物料重量 預(yù)F —— 環(huán)鏈預(yù)緊力（ 平均每米長(zhǎng)度牽引構(gòu)件重量， 25kg/m） 2G —— 牽引構(gòu)件重量（ 2020N）， kNkNFFFF ttVRVR 2121 ????? （ 38） mmNmmNLFM VR ???????? 3 8 5 8 7 5 321 （ 39） mmNmmT ?????? 3 （ 310） 3） 按彎扭合成強(qiáng)度條件計(jì)算如下 很顯然 bb 截面為危險(xiǎn)截面。安裝鏈輪的軸段倒角為 45176。與 減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)鏈輪的聯(lián)結(jié)均采用 A 型普通平鍵，分別為鍵 20 125 GB10961996 及鍵 28 110 GB10961996。 軸段④、⑤、⑥的長(zhǎng)度要和驅(qū)動(dòng)鏈輪一并設(shè)計(jì)，現(xiàn) 暫定l4=l6=120mm， l5=40，驅(qū)動(dòng)軸總長(zhǎng)為 950mm。 軸段③和軸段⑦的長(zhǎng)度主要根據(jù)兩軸承之間的距離和滾筒在軸向上的安裝尺寸來(lái)定。 3） 各軸段長(zhǎng)度的確定 軸段①與減速機(jī)空心輸出軸套裝配，其長(zhǎng)度主要決定于減速機(jī)和頭部殼體之間的安裝尺寸，同時(shí)還要保證與減速機(jī)相配合的部分有足夠的長(zhǎng)度，從手冊(cè)中查知減速機(jī)的相關(guān)安裝尺寸要求 ，現(xiàn)暫取 l1=140mm。軸段④和軸段⑥上安裝驅(qū)動(dòng)鏈輪，考慮到軸段④與軸段⑥中間的截面承受的彎矩最大，故在直徑上有所增加，現(xiàn)暫定 d4= d6=100mm。軸段②和軸段⑧上安裝軸承，現(xiàn)暫取軸承型號(hào)為 2217，其內(nèi)徑 d=85mm，外徑 D=150mm，寬度 B=36mm，故軸段②的直徑 d2= d8=85mm。 3min / nPAd ? （ 34） 式中 A—— 系數(shù)，此處取 120， P—— 電動(dòng)機(jī)功率， Kw n—— 軸的轉(zhuǎn)速， r/min, 將相關(guān)數(shù)據(jù)代入式 34可得 mmd ??? （ 35） 因?yàn)檩S端裝聯(lián)軸器需要開(kāi)鍵槽，會(huì)削弱軸的強(qiáng)度，故將軸徑增加 4%~5%，取軸的直徑為 70mm。 軸的材料及熱處理 斗式提升機(jī)驅(qū)動(dòng)軸主要承受高扭矩，高彎矩，是提升機(jī)中最重要的零件之一，故軸的材料選用 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理。 減速機(jī)選擇 根據(jù) 文獻(xiàn) [1]中的 YY 型驅(qū)動(dòng)裝置的選型原則及規(guī)范可知， TH250 提升機(jī)功率為 時(shí)，應(yīng)選用 Y7Y140 驅(qū)動(dòng)裝置，在已選擇 Y132M4電動(dòng)機(jī)后，應(yīng)選擇型號(hào)為 ZLY14018Ⅰ（ S） /Ⅱ（ N）的減速器。 所以通過(guò)計(jì)算可得 P= 電動(dòng)機(jī)選擇 按已知工作要求和條件選用要求電機(jī)功率 P＝ ，轉(zhuǎn)速 n=1500r/min左右，參照文獻(xiàn) [2]中電動(dòng)機(jī)的類型及其應(yīng)用特點(diǎn)，選用 Y132M4 型電動(dòng)機(jī)。在查閱大量關(guān)于運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)方面的手冊(cè)和近年來(lái)關(guān)于斗式提升機(jī)驅(qū)動(dòng)功率的各種論文和期刊后，綜合各種數(shù)據(jù)，現(xiàn)參照文獻(xiàn) [1]中第十四章斗式提升機(jī)中 TH 型提升機(jī)設(shè)計(jì)的功率計(jì) 算部分內(nèi)容，計(jì)算過(guò)程如下： TH 型斗提機(jī)功率計(jì)算 TH 型提升機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置為 YY 型（即 ZLY 或 ZSY 型減速器和 Y 型電動(dòng)機(jī)配用）。一次安裝后不需調(diào)整，又可以保持恒定的張緊力，從而保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了打滑或脫鏈 。有輪體、輪緣用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接而成。斗式提升機(jī)的料斗和牽引圖 23 提升機(jī)示意圖 TH250 斗式提升機(jī) 設(shè)計(jì) 10 構(gòu)件等走行部分以及頭輪、底輪等安裝在全密封的罩殼之內(nèi)。張緊裝置與底輪相連，使?fàn)恳龢?gòu)件獲得必要的初張力，以保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 9 斗式提升機(jī)的工作原理 斗式提升機(jī)的原理：如圖 23，固接著一系列料斗的牽引構(gòu)件（ 環(huán)鏈 、鏈輪）環(huán)繞在提升機(jī)的頭輪與底輪之間構(gòu)成閉合輪廓。在底部設(shè)有料位指示，以便物料堆積時(shí)自動(dòng)報(bào)警。后者可防止兩分支上下運(yùn)動(dòng)時(shí)在機(jī)殼空氣擾動(dòng)。帶式斗提機(jī)的張緊滾筒 一般 制成鼠籠式殼體，以防散料粘集于滾筒上。 牽引構(gòu)件為一封閉的繞性構(gòu)件，多為環(huán)鏈、板鏈或膠帶。有導(dǎo)向側(cè)邊的夾角形料斗前面料斗的兩導(dǎo)向側(cè)邊即為后面料斗的卸載導(dǎo)槽，它適用于運(yùn)送沉重的塊狀物料及有磨損性的物料。淺斗前壁斜度大深度小，適用于運(yùn)送潮濕的和流散性不良的物料。使用軸裝式減 速機(jī) 可省去聯(lián)軸器，簡(jiǎn)化安裝工作， 維修 時(shí)裝卸方便。 驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、逆止器或制動(dòng)器及聯(lián)軸器組成，驅(qū)動(dòng)主軸上裝有滾筒或鏈輪。=。=； 10H20 米時(shí)， K39。— 功率備用系數(shù)。具體見(jiàn)表 表 21 表 21 提升機(jī)參數(shù)表 輸送能力 Q （ 噸 /小時(shí)） 牽引構(gòu)件型式 帶式 單鏈?zhǔn)? 雙鏈?zhǔn)? 料斗型式 深斗和淺斗 三角斗 深斗和淺斗 三角斗 深斗和淺斗 三角斗 系數(shù) K1 10 / / / / 1025 / / 2550 / TH250 斗式提升機(jī) 設(shè)計(jì) 8 50100 100 / / 系數(shù)K3 系數(shù)K2 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算： P = 01239。 (2) TD 型斗提機(jī)備有四種料 斗 Q 型（淺斗）、 H 型（弧底斗）、 Zd 型（中深斗）、 Sd 型（深斗） 。 YZ 型軸裝減速器直接套裝在主軸軸頭上，省去了傳動(dòng)平臺(tái)、聯(lián)軸器等，使結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，而且其內(nèi)部帶有異型輥逆止器，逆止可靠。 常用斗提機(jī)選用 及相關(guān)計(jì)算 （一 ） 目前國(guó)內(nèi)常用的斗提機(jī)均為垂直式，較新型符合標(biāo)準(zhǔn) TB392685 的有TD 型、 TH 型，它們的主要特征、用途及型號(hào)見(jiàn)表 1 表 21 TD、 TH、 TB 型斗提機(jī)特征、型號(hào)表 型式 TD型 TH型 TB型 結(jié)構(gòu)特征 采用橡膠帶作牽引構(gòu)件 采用鍛造的環(huán)形鏈條作為牽引構(gòu)件 采用 板式套筒滾子 鏈條作為牽引構(gòu)件 卸載特征 采用離心式或混合式方式卸料 采用重力式或混合式方式卸料 采用重力式卸料 適用輸送 松 散 密 度 ｐ ＜ 松 散 密 度 ｐ ＜ 松 散 密 度 ｐ ＜圖 2圖 1圖 21 注入式 裝載 圖 22 挖取式 裝載 鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 7 物料 、粒狀、小塊狀的無(wú)磨琢性、半磨琢性物料 、粒狀、小塊狀的無(wú)磨琢性、半磨琢性物料 2t/m3 的 中、大 塊狀的磨琢性物料 適用溫度 被輸送物料溫度不得超過(guò) 60℃ ，如采用耐熱橡膠帶時(shí)溫度不超過(guò) 200℃ 被輸送物料溫度不得超過(guò) 250℃ 被輸送物料溫度不得超過(guò) 250℃ 型號(hào) TD100、 TD160、 TD250、TD31 TD400、 TD500、TD630 TH315 、 TH400 、TH500 、 TH630 、(TH800)(TH1000) ① TB250 、 TB31TB400、 TB500、 TB6TB800、 TB1000 提升高度 約在 4～ 40mm范圍內(nèi) 約在 ～ 40mm范圍內(nèi) 約在 5～ 50mm范圍內(nèi) 輸送量 4～ 238m3/h 35～ 185m3/h 20～ 563m3/h （二 ） TD 型斗提機(jī)結(jié)構(gòu)型式 (1) 傳動(dòng)裝置 TD 型斗提機(jī)的傳動(dòng)裝置有兩種形式。常用于卸載流動(dòng)性不良的粉狀物料及含水分物料。因此允許在較大的料斗運(yùn)行速度之下應(yīng)用大容積的料斗；主要缺點(diǎn)是：物料拋出位置較低，故必須增加提升機(jī)機(jī)頭的高度。 重力式卸載使用于卸載塊狀、半磨琢性或磨琢性大的物料，料斗運(yùn)行速度為— ，需配用帶導(dǎo)向槽的料斗。如欲保持這種卸載必須正確選擇驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速和直徑，以及卸料口的位置。 卸載方式有離心式 、 重
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