【正文】 作用時(shí)，全部機(jī)械的減速度：下放重載（設(shè)計(jì)額定的全部重量）時(shí)，不得小于 米每二次方秒；提升重載時(shí)，不得超過(guò) 5 米每二次方秒。 （ 7）雙滾筒提升機(jī)（絞車）在調(diào)整滾筒旋轉(zhuǎn)的相對(duì)位置時(shí)（此時(shí)游動(dòng)滾筒與主軸脫離連接），制動(dòng)裝置在各滾筒閘輪上所發(fā)生的力矩，不得小于該滾筒所懸重量（鋼絲繩重量與提升容器重量之比）形成的旋轉(zhuǎn)力矩的 倍。 保險(xiǎn)閘施閘時(shí)，在杠桿和閘瓦上不得發(fā)生顯著的彈性擺動(dòng)。 （ 4）提升機(jī)（絞車）除有（常用閘和保險(xiǎn)閘）外，應(yīng)加設(shè)定車裝置，以便調(diào)整滾筒的位置（鋼絲繩的長(zhǎng)度）或修理制動(dòng)裝置時(shí)使用。 （ 3）保險(xiǎn)閘必須采用配重式或彈簧式的制動(dòng)裝置，除由司機(jī)操縱外，還必須具有能自動(dòng)抱閘的作用，并且在抱閘同時(shí)使提升裝置自動(dòng)斷電。在工作 中，司機(jī)不準(zhǔn)離開(kāi)工作崗位，也不準(zhǔn)擅自調(diào)節(jié)制動(dòng)閘。雙滾筒提升機(jī)（絞車）的兩套閘瓦的傳動(dòng)裝置必須分開(kāi)。保險(xiǎn)閘必須能在緊急時(shí)自動(dòng)發(fā)生作用。 礦井液壓提升機(jī) 第 11 頁(yè) 共 35 頁(yè) 第 2章 提升機(jī)制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 制動(dòng)裝置的有關(guān)規(guī)定和要求 按照《煤炭安全規(guī)程》及有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，提升機(jī) (絞車 )的制動(dòng)裝置必須達(dá)到下列要求。 (2) 盤(pán)式制動(dòng)器的缺點(diǎn)：對(duì)于制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)器的制造精度要求較高；對(duì)閘瓦的性能要求較高等。 (1) 盤(pán) 式制動(dòng)器與其它類型制動(dòng)器相比較，其優(yōu)點(diǎn)是：因多副制動(dòng)器同時(shí)使用，即使一副制動(dòng)器失靈，也不是影響一部分制動(dòng)力矩，故可靠性高，操作方便，制動(dòng)力矩可調(diào)性好，慣性小，動(dòng)作快，靈敏度高；重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，安裝維護(hù)方便；通用性大等。 我們見(jiàn)過(guò)的帶碟剎的摩托車 ， 就是盤(pán)式制動(dòng)器最簡(jiǎn)單的應(yīng)用 。 它利用提升鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)共同滾筒之間的摩擦力拖動(dòng)提升容器在井筒中往復(fù)運(yùn)行，加之采用多根鋼絲繩共同承擔(dān)載荷的方式，因而 多繩摩擦提升機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)： (1) 提升機(jī)體積?。? (2) 鋼絲繩斷繩的危害性減?。? (3) 提升高度大。礦用提升 第 10 頁(yè) 共 35 頁(yè) 絞車使用手動(dòng)角移式制動(dòng)器作為工作制動(dòng) .重錘 —電磁鐵絲杠螺母操縱的角移式制動(dòng)器或重錘 —電力液壓推桿操縱的平移式制動(dòng)器作為安全 制動(dòng)，但新系列 JT 型 (? ~) JKM（ JKMD）型提升絞車則使用液壓盤(pán)式制動(dòng)裝置。 JKA 型提升機(jī)使用液壓綜合式制動(dòng)裝置。 KJ 型 (? 2~3m) 和 BM 型提升機(jī)使用油壓角移式制動(dòng)裝置。 (1) 在提升機(jī)停止工作時(shí)能可靠地閘住提升機(jī)，即正常停車； (2) 在減速階段及下放重物時(shí) ,參與提升機(jī)的控制，即工作制動(dòng)； (3) 當(dāng)發(fā)生緊急事故或其他意外情況時(shí)，能迅速而合乎要求地閘住提升機(jī)，即安全制動(dòng)； (4)雙滾筒提升機(jī)在更換水平、調(diào)節(jié)鋼絲繩長(zhǎng)度時(shí)，能夠閘住提升機(jī)的游動(dòng)滾筒而松開(kāi)固定滾筒。是提升機(jī)最關(guān)鍵也是最后一道安全保障裝置，制動(dòng)裝置的可靠性直接關(guān)系到提升機(jī)的安全運(yùn)行。制動(dòng)器是直接作用于制動(dòng)輪或制動(dòng)盤(pán)上產(chǎn)生制動(dòng)力矩的機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)裝置是控制并調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的機(jī)構(gòu)。 制動(dòng)裝置提升機(jī) (提升絞車 )的重要組成部分之一，直接關(guān)系著提升機(jī)設(shè)備的安全運(yùn)行。固有可靠性是由制動(dòng)器設(shè)計(jì)制造及材料等因素決定的，在制動(dòng)器產(chǎn)品出廠時(shí)便已明確，使用可靠性則是裝、維護(hù)及操作等因素決定的，它反映了制動(dòng)器固有可靠性在實(shí)際運(yùn)行中的發(fā)揮程度。從廣義可靠性理解 ,盤(pán)式制動(dòng)器含有可維修因素，如閘瓦磨損后產(chǎn)生的間隙增大，經(jīng)調(diào)整便可達(dá)到原有可靠性液壓站零件發(fā)生故障，修理后也能使制動(dòng)器可靠性達(dá)到設(shè)計(jì)水平。 提升機(jī)的制動(dòng)裝置的功用、類型 提升機(jī)的安全運(yùn)行 ,很大程度上取決于制動(dòng)器的工作可靠性。d? ≮ 1。我國(guó)煤礦設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定 ?? ??????? 有些國(guó)家不按拉力差來(lái)考慮防滑，而是把兩側(cè)的拉力比的極限值控制在 以內(nèi)，即： 12 FF? 在某些特殊情 況，例如進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，可能產(chǎn)生超前滑動(dòng)，即鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)速度大于摩擦輪槽處的線速度，此時(shí)的防滑安全系數(shù)為 39。摩擦襯墊形成襯圈，其 上再車出繩槽，初車時(shí)槽深為 1/3 繩徑，槽距（即繩心距）約為繩徑的 10 倍利用熟知的柔索歐拉公式可知，摩擦輪兩側(cè)鋼絲繩拉力的極限比值為 1122 ua uaF e F F eF ??或 式中 e—自然對(duì)數(shù)的底，等于 ； a—鋼絲繩對(duì)于摩擦輪的圍包角； u—鋼絲繩與襯墊間的摩擦系數(shù)，通常取 u = 當(dāng)鋼絲繩拉力比 12FF 大于上式右端所給出的數(shù)值時(shí)，鋼絲繩對(duì)摩擦輪產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。鋼絲繩的直徑變小了，摩擦輪的直徑因而變小，但由 于有多根鋼絲繩，所以摩擦輪變?yōu)槟Σ镣?，寬度稍有加寬。另外，天輪繩槽摩擦襯墊一般采用國(guó)內(nèi)產(chǎn)品尼龍 10進(jìn)口K25，由于襯墊是磨損材料，從初期使用到更換之前，即剩余厚度為鋼絲繩直徑一半之前，提升繩落繩點(diǎn)向絞車房方向漸變位移，一般位置變化范圍 0—30mm。井架在受主繩張力作用下基礎(chǔ)下沉不均衡．也會(huì)使井架傾斜。一般井筒采用凍結(jié)施工，井架基礎(chǔ)隨著井筒凍結(jié)層解凍變化。 多繩摩擦提升機(jī)的井架一般多采用鋼結(jié)構(gòu)四斜腿井架。 當(dāng)井深小于 300 米時(shí)，?。? 002702 360aa ??????? 如圖 11 （ c）、（ d）。 (a) 主導(dǎo)輪直徑 D 的確定 根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，主導(dǎo)輪直徑 D 應(yīng)符合式： 無(wú)導(dǎo)向輪 80Dd? 有導(dǎo)向輪 100Dd? 式中 d —主提升鋼絲繩直徑， mm； 主導(dǎo)輪直徑 D 除應(yīng)符合上述規(guī)定外，還應(yīng)按摩擦襯墊的許用比壓〔 q〕來(lái)校核，即： sxpssqqn dD ??????? 第 6 頁(yè) 共 35 頁(yè) 式中 s —主導(dǎo)輪上升（重載）側(cè)鋼絲繩靜張力， N； xs —主導(dǎo)輪下降（重載）側(cè)鋼絲繩靜張力， N； [q]—摩擦襯墊的許用比壓，取 [q]= 4200 10? 帕 pn —主繩數(shù)目。應(yīng)注意的是，選用鋼絲繩股中的鋼絲不可過(guò)細(xì)，并應(yīng)盡可能選用鍍鋅鋼絲繩，以提高使用壽命。 選用圓股鋼絲繩作平衡尾繩時(shí)，以多層股（不旋轉(zhuǎn)）圓股鋼絲繩中的 187 和 347 兩種結(jié)構(gòu)較為合適。新建的礦井，設(shè)計(jì)中也已全部選用圓股鋼絲繩作平衡尾繩。 (c) 鋼絲繩數(shù)目選擇 落地摩擦式提升機(jī)的鋼絲繩樹(shù)木以 2~4 繩為宜。鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度宜選用 1550610 帕。根據(jù)國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，落地式摩擦提升設(shè)備，是在礦井延伸后使現(xiàn)有提升設(shè)備滿足加大提升高度要求 的行之有效的辦法。五十年代，我國(guó)的礦井提升設(shè)備主要是從蘇聯(lián)進(jìn)口的 BM 型產(chǎn)品和國(guó)產(chǎn)仿蘇 KJ 型產(chǎn)品，設(shè)備的可選性小，主要是滿足開(kāi)采淺部煤層的需要。 2) KJ 型 (? 4~6m)和 HKM3 型單繩纏繞式提升機(jī) 蘇聯(lián)新克拉馬托爾機(jī)械制造廠生產(chǎn)的 HKM3 型提升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： (a) 滾筒采用焊接結(jié)構(gòu)； (b) 采用氣動(dòng)齒輪式調(diào)繩離合器； (c) 制動(dòng)器為新平移式塊閘； (d) 采用壓氣制動(dòng)傳動(dòng)裝置； (e) 使用機(jī)械牌坊式深度指示器； (f) 減速器采用漸開(kāi)線人字齒輪，有一級(jí)傳動(dòng)和二級(jí)傳動(dòng)兩種； (g) 有電氣限速器 ,還有機(jī)械限速器。 (C) JKA 型單繩纏繞式提升機(jī)是在 KJ 型提升機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)后制造的。 (A) KJ 型 (? 2~3m)提升機(jī)代號(hào)意義以 KJ2? ? 型為例說(shuō)明如下： K礦井； J卷?yè)P(yáng)機(jī) (提升機(jī) )； 2雙滾筒 (單滾筒時(shí)為 1)； ， m； ， m； D帶地下室 (無(wú) D 字表示不帶地下室 )； 20減速器名義傳動(dòng)比。 按提升機(jī)類型分 (1) 單繩纏繞式提升設(shè)備 單繩纏繞式提升設(shè)備目前大部分為直徑圓柱型滾筒，在個(gè)別的老礦井，還有使用變直徑滾筒 (如雙圓柱圓錐型滾筒 )提升設(shè)備。串車提升適用于井筒傾角不大于；斜井箕斗提升適用于井筒傾角在 025 ~ 035 范圍內(nèi)。 按井筒的傾角分 提升設(shè)備按井筒傾角可分為立井提升設(shè)備和斜井提升設(shè)備。 按拖動(dòng)方式分 按提升機(jī)電力拖動(dòng)方式分為交流拖動(dòng)提升設(shè)備和直流拖動(dòng)提升設(shè)備。 (2) 副井提升設(shè)備 副井提升設(shè)備的任務(wù)是提升矸石、廢料，下放材料，升降人員和設(shè)備等。 提升機(jī)的分類 按用途分 (1) 主井提升設(shè)備 主井提升設(shè)備的任務(wù) 是專門(mén)提升井下生產(chǎn)的煤炭。礦井液壓提升機(jī) 第 1 頁(yè) 共 35 頁(yè) 目錄 第 1章 礦井提升設(shè)備概述 ............................................................... 3 提升機(jī)的定義 ...............................................................................................................................................3 提升機(jī)的分類 ...............................................................................................................................................3 按用途分 .......................................................................................................................................................3 按拖動(dòng)方式分 .............................................................................................................................................3 按提升容器類型分 ...................................................................................................................................3 按井筒的傾角分 ........................................................................................................................................3 按提升機(jī)類型分 ........................................................................................................................................3 提升機(jī)的制動(dòng)裝置的功用、類型 ................................................................................................9 制動(dòng)裝置的功用 ........................................................................................................................................9 制動(dòng)裝置的類型 ........................................................................................................................................9 ............................................................................. 10 ........................................................................................................................................... 10 ................................................................................................................................. 10 制動(dòng)裝置的有關(guān)規(guī)定和要求 ..........................................................................................................11 提升機(jī)制動(dòng)器主要類型 ..................................................................