【正文】 入尋常百姓家庭，其原因首先得益于廣東經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和居民消費(fèi)能力的普遍增長(zhǎng)。同時(shí)，廣州市交通區(qū)位條件好，是華南地區(qū)的交通樞紐和港口城市，是華南地區(qū)最大的商業(yè)和金融中心，自古商貿(mào)傳統(tǒng)發(fā)達(dá)，具有發(fā)展大宗高檔消費(fèi)市場(chǎng)的先天條件。廣州位于廣東省中部，地處珠江三角洲腹地，毗鄰港澳，東南與西南分別與深圳和珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)近鄰。汽車的降價(jià)無(wú)疑激活了居民消費(fèi)能力，擴(kuò)大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。隨著我國(guó)加入世貿(mào)后汽車市場(chǎng)的逐漸放開，進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)，進(jìn)口車許可證發(fā)放程度的松動(dòng)，國(guó)內(nèi)、國(guó)外汽車行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，導(dǎo)致市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)生改變，將會(huì)引發(fā)汽車較大幅度的降價(jià)。珠江三角洲的深圳、東莞、順德均跨入汽車普及時(shí)代，佛山和珠海等市也是汽車消費(fèi)日漸普及的地區(qū)，廣州市自身的汽車需求潛力巨大，市場(chǎng)前景廣闊。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2020 年1－7 月份，廣州市共銷售汽車約 萬(wàn)輛，其中有 萬(wàn)輛銷往珠三角其他地區(qū)，表明廣州市汽車銷售主體仍是以本地銷售為主體，但珠三角市場(chǎng)已經(jīng)成為廣州市汽車市場(chǎng)的重要組成部分，成為各商家銷售量的增長(zhǎng)極。而實(shí)際上，來(lái)自廣物汽貿(mào)廣東汽車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)表明，消費(fèi)者購(gòu)車的平均價(jià)格為 萬(wàn)元，這與城調(diào)隊(duì)的調(diào)查數(shù)據(jù)基本一致。1－7 月份國(guó)產(chǎn)車銷量達(dá) 28856 輛，占汽車總銷量的 88％；。廣州市汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)具有如下幾個(gè)特征：?，F(xiàn)有汽車銷售市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)主體包括國(guó)有資本、集體資本、民營(yíng)資本以及其他民間資本，形成了各種資本同時(shí)運(yùn)作的多主體競(jìng)爭(zhēng)格局。目前廣州市形成了由汽車專營(yíng)模式，汽車商店模式，準(zhǔn)汽車大道模式和它們之間相結(jié)合構(gòu)成的多樣化金字塔型的銷售模式。這與廣州市的總體發(fā)展戰(zhàn)略相違背，也不利于鞏固廣州市汽車市場(chǎng)在華南地區(qū)的中心地位，不利于廣州市物流產(chǎn)業(yè)素質(zhì)的提升。有些以周邊閑置地臨時(shí)搭建為市場(chǎng)用地，根本不考慮城市規(guī)劃的用地控制，更談不上改善消費(fèi)環(huán)境。現(xiàn)有市場(chǎng)大多分布在市區(qū)交通繁忙地段，增加了城區(qū)交通壓力，影響了城市景觀。廣州市有各類汽車經(jīng)銷商和零配件供應(yīng)商以分散經(jīng)營(yíng)為主，量多面廣，力量單薄，如此小的規(guī)模不能體現(xiàn)汽車市場(chǎng)專業(yè)化、規(guī)?；途C合化的優(yōu)勢(shì)，難以適應(yīng)入世的需要和面對(duì)來(lái)自外資的挑戰(zhàn)。其余的車行零星分布各區(qū)。有南方進(jìn)口汽車城，占地 萬(wàn)平方米，具有保稅經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，但功能較單一，以進(jìn)口車為主。以賣進(jìn)口車為主，二手車也以中高檔為特色，但用地面積小，發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆Ｊ菑V東省最大的輕客和輕卡市場(chǎng)，該板塊自發(fā)形成，臨時(shí)建筑較多。內(nèi)有廣州汽車博覽中心，占地 4 萬(wàn)平方米，位于天河北路 163 號(hào)，是廣州市中心繁華地段最大的汽車市場(chǎng)。位于機(jī)場(chǎng)北路 410 號(hào)，有占地7 萬(wàn)平方米的廣東汽車市場(chǎng)。其中，較具有代表性的整車市場(chǎng)分布在機(jī)場(chǎng)路、天河北、珠江新城等地，汽車配件及用品市場(chǎng)主要分布在廣園路、恒福路、永福路等地段，體現(xiàn)出既分散又集聚的特征?！舴稚⒒窒鄬?duì)集聚的分布特征。在廣州市落實(shí)“中變”工程，貫徹新的發(fā)展戰(zhàn)略，以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的背景下，廣州市汽車行業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。廣州市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展又將使得廣州市汽車市場(chǎng)的輻射范圍更加廣闊，進(jìn)而鞏固廣州市汽車市場(chǎng)在華南地區(qū)的中心地位。在停車難，交通堵塞，消費(fèi)政策等外部因素改善的情況下，其釋放的需求將十分驚人，珠海和佛山等市也是如此。而廣州市城調(diào)隊(duì)在對(duì)年收入超過(guò) 6 萬(wàn)元的高收入家庭（占全市家庭的10％）的抽樣調(diào)查結(jié)果表明，17％家庭擁有私家車（非營(yíng)運(yùn)） 。整個(gè)珠三角每百戶家庭汽車擁有量達(dá) 輛，居全國(guó)前列。國(guó)際上通常以每百戶有 10 輛的汽車作為普及時(shí)代標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)廣州市統(tǒng)計(jì)局城調(diào)隊(duì)最新的統(tǒng)計(jì)資料顯示，珠三角一些城市已經(jīng)率全國(guó)之先，提前進(jìn)入汽車普及時(shí)代。角逐廣州市場(chǎng)，是角逐珠三角市場(chǎng)的關(guān)鍵。其中，相當(dāng)一部分的汽車是銷往珠三角及其他地區(qū)。在銷售領(lǐng)域，廣東省的汽車銷量已占全國(guó)汽車總銷量的三分之一。而廣東汽車保有量達(dá) 200 萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng) 16％，居各省、直轄市之首，其中私人汽車保有量達(dá) 105 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) ％，占全省汽車保有量的％?！羝嚤Ｓ辛慷?，產(chǎn)銷量大，是華南地區(qū)汽車行業(yè)的龍頭，在全國(guó)汽車市場(chǎng)中具有重要的地位。同時(shí)，在有形的汽車貿(mào)易市場(chǎng)發(fā)展上，將以完善的市場(chǎng)服務(wù)為導(dǎo)向，以運(yùn)用電子化和信息化技術(shù)為手段，規(guī)模化和規(guī)范化經(jīng)營(yíng)、專業(yè)化和綜合化服務(wù)相結(jié)合以及多品牌聚合營(yíng)銷模式將成為市場(chǎng)的主流。普遍認(rèn)為，中國(guó)汽車業(yè)雖然處于起步階段，但推動(dòng)中國(guó)汽車快速發(fā)展的因素已經(jīng)具備，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，中國(guó)汽車大發(fā)展的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。同樣的，由于汽車業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)，上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也反過(guò)來(lái)促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展。另?yè)?jù)專家預(yù)算，今后 10 年我國(guó)每年 GDP 新增量中，有 1/7 至 1/6 由汽車產(chǎn)業(yè)提供。有資料表明，汽車業(yè)能帶動(dòng) 100 多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如上游的鋼鐵、機(jī)械、橡膠、石化、電子、紡織等行業(yè)，下游的保險(xiǎn)、金融、銷售、維修、餐飲、旅館、加油站等服務(wù)行業(yè)?！舢a(chǎn)業(yè)自身的關(guān)聯(lián)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，我國(guó)居民人均可支配收入不斷提高，為居民高檔消費(fèi)提供了前提。進(jìn)入新世紀(jì)，和平與發(fā)展仍是當(dāng)今世界的兩大主題。政策的扶持為汽車業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。各地區(qū)也根據(jù)自身發(fā)展實(shí)際，紛紛出臺(tái)地方性法規(guī)，推動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。基于汽車行業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大推動(dòng)作用，國(guó)家積極出臺(tái)相關(guān)政策，扶持汽車行業(yè)發(fā)展。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020 年 1 至 7 月份，汽車全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 億元，同比增長(zhǎng) ％，產(chǎn)品銷售收入 億元，同比增長(zhǎng) ％，利潤(rùn)總額達(dá) 億元，同比增長(zhǎng) ％，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)幅度比較大，均實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增收?？捎^的汽車生產(chǎn)量和銷售量是我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，汽車市場(chǎng)建設(shè)迫在眉睫。這些已成為很多城市汽車市場(chǎng)的問(wèn)題。我國(guó)汽車銷售市場(chǎng)往往滿足于當(dāng)前的業(yè)績(jī)，各種軟硬件環(huán)境未能及時(shí)改善。如果產(chǎn)供銷的關(guān)系不協(xié)調(diào)，體制不完善，加入世貿(mào)后，國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)會(huì)受到較大沖擊。一旦進(jìn)口車增加，國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商可能會(huì)擺脫從屬的地位，成為進(jìn)口車的銷售網(wǎng)絡(luò)，威脅國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)?！羝嚠a(chǎn)供銷三者的關(guān)系不夠協(xié)調(diào)，體制有待完善。加入 WTO 后，我國(guó)汽車業(yè)的市場(chǎng)格局將發(fā)生巨大變化，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化趨勢(shì)將更為明顯，一是商品進(jìn)入的進(jìn)一步國(guó)際化，二是資本輸入的國(guó)際化。3．1．2 我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的存在問(wèn)題與發(fā)展優(yōu)勢(shì)存在問(wèn)題◆汽車行業(yè)重生產(chǎn)輕流通，重供給輕服務(wù)的現(xiàn)象突出，難以應(yīng)付入世的挑戰(zhàn)。但在整體上，根據(jù)相關(guān)研究，在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)我國(guó)的汽車營(yíng)銷模式是以汽車商店為主，專賣店為輔，以租賃營(yíng)銷模式為補(bǔ)充和以網(wǎng)絡(luò)直銷為方向的發(fā)展模式。為大多數(shù)資金實(shí)力較弱，銷量較小的企業(yè)所采用。國(guó)產(chǎn)車主要有：。二、我國(guó)汽車市場(chǎng)處在群雄并起，競(jìng)爭(zhēng)劇烈的階段正是我國(guó)汽車市場(chǎng)處在大發(fā)展時(shí)期，汽車市場(chǎng)明顯具有投資主體、投資模式、營(yíng)銷手段多元化的特征，群雄并起，劇烈競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)正處在多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)主體的磨合期和整合期，結(jié)果必將會(huì)導(dǎo)致缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的競(jìng)爭(zhēng)者在市場(chǎng)中被淘汰出局。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，汽車話題成了人們的熱點(diǎn)話題，每一次場(chǎng)面火爆的車展也表明汽車開始與老百姓關(guān)系越來(lái)越密切，以時(shí)尚和現(xiàn)代為理念特質(zhì)的汽車文化越來(lái)越得到人們的認(rèn)同和推崇。按照國(guó)際慣例，以一個(gè)國(guó)家私人用車在汽車保有量中超過(guò) 50％，年消費(fèi)量中超過(guò) 70％作為私人汽車消費(fèi)時(shí)代來(lái)臨的標(biāo)志，中國(guó)珠三角和長(zhǎng)三角的一些城市已經(jīng)進(jìn)入私人汽車消費(fèi)時(shí)代。在全球市場(chǎng)增長(zhǎng)不快的背景下，我國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)一支獨(dú)秀之勢(shì)。預(yù)計(jì) 2020 年全年國(guó)產(chǎn)轎車銷量可達(dá) 110 萬(wàn)輛。從消費(fèi)角度看，汽車消費(fèi)已日益成為大眾化的消費(fèi)，汽車社會(huì)日益臨近。從對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響角度看，汽車支柱產(chǎn)業(yè)地位越來(lái)越突出。我國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)量 100 萬(wàn)輛奮斗近 40 年，實(shí)現(xiàn) 200 萬(wàn)輛年產(chǎn)量奮斗了 8 年時(shí)間，而突破 300 萬(wàn)輛只用了 2 年時(shí)間。從生產(chǎn)角度看，我國(guó)汽車發(fā)展速度驚人。這在本報(bào)告的第三章、第十一章將得到充分的論證。項(xiàng)目鄰近廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州火車站、廣州火車東站、廣東省汽車站、廣州市汽車站，緊靠北二環(huán)線、白云大道、106國(guó)道、105 國(guó)道等，因而區(qū)位、交通條件非常好，適應(yīng)市場(chǎng)的建設(shè)、發(fā)展。2．3．4 項(xiàng)目的選址、性質(zhì)、功能符合項(xiàng)目所在地的城市規(guī)劃、土地利用規(guī)劃，得到了所在地村、鎮(zhèn)區(qū)有關(guān)部門及當(dāng)?shù)鼐用竦拇罅χС?，因而是可行的?“大 3S”就是把不同品牌汽車的整車銷售市場(chǎng)、配件供應(yīng)市場(chǎng)、汽車修理市場(chǎng)集中到一個(gè)地方，建立大型的綜合性的汽車城，以形成“大 3S”統(tǒng)一的汽車貿(mào)易服務(wù)園區(qū)。2．3．3 本項(xiàng)目起點(diǎn)高、定位準(zhǔn)、經(jīng)營(yíng)發(fā)展方式符合國(guó)際潮流，有著很好的發(fā)展前途。2．3．2 本項(xiàng)目的主辦企業(yè)中田集團(tuán)有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力作后盾，良好的經(jīng)濟(jì)業(yè)績(jī)作基礎(chǔ)。2．3 項(xiàng)目建設(shè)的可行性2．3．1 省、市、區(qū)政府對(duì)汽車市場(chǎng)的建設(shè)都十分重視。汽車市場(chǎng)屬于經(jīng)營(yíng)高檔耐用消費(fèi)品的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，其門檻市場(chǎng)容量應(yīng)較高，輻射半徑也應(yīng)很大，過(guò)小的輻射范圍對(duì)其的發(fā)展無(wú)疑是不利的。2．2．5 項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步擴(kuò)大廣州汽車市場(chǎng)的輻射范圍目前，廣州汽車市場(chǎng)的輻射范圍主要是廣州市及周邊地區(qū)，輻射范圍并不大。本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大，內(nèi)容突出，配套齊全，標(biāo)準(zhǔn)高，能起到整合廣州汽車市場(chǎng)的作用。2．2．4 項(xiàng)目的建設(shè)有利于整合廣州汽車市場(chǎng)，改善廣州汽車市場(chǎng)的形象目前，廣州的汽車市場(chǎng)小而多且亂，遍布于城鄉(xiāng)每一個(gè)角落，市場(chǎng)的發(fā)展并不是很規(guī)范、有序，由此一方面影響了消費(fèi)者的信心，另一方面也引起廠家的顧慮，因而多數(shù)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有限，輻射范圍不大。此外，項(xiàng)目突出汽車文化的主題，是一個(gè)集購(gòu)物、休閑、游憩、信息等多種功能于一體的現(xiàn)代化大型企業(yè)，再加上該項(xiàng)目選址于太和鎮(zhèn)，地處北二環(huán)線、白云大道附近，緊鄰廣州新的重要旅游景點(diǎn)、 “第二個(gè)白云山公園”——帽峰山，因而項(xiàng)目開發(fā)完成后，將會(huì)成為廣州又一個(gè)極有特色的汽車文化旅游景點(diǎn)。2．2．3 項(xiàng)目的建設(shè)將有利于廣州及白云區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)的發(fā)展由于本項(xiàng)目規(guī)模大、定位高，因而項(xiàng)目的迅速發(fā)展將對(duì)廣州及白云區(qū)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)積極的影響。而且隨著廣州汽車制造業(yè)、汽車消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展和廣州在華南地區(qū)中心城市地位的進(jìn)一步加強(qiáng)，廣州汽車集散、交易中心的功能將會(huì)得到進(jìn)一步的強(qiáng)化。由于本項(xiàng)目不僅僅是一個(gè)商貿(mào)流通場(chǎng)所，更是一個(gè)汽車及汽車配件的物流中心。物流業(yè)是近年來(lái)在我國(guó)發(fā)展非?？斓囊粋€(gè)產(chǎn)業(yè)，其第三利潤(rùn)泉的地位已逐漸為人們所認(rèn)識(shí)和重視。本項(xiàng)目建設(shè)的主導(dǎo)思想是不走以往市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中存在的功能單一、經(jīng)營(yíng)粗放的老路，而是著力于打造一個(gè)具有很強(qiáng)輻射能力、能代表廣州大都市形象的國(guó)際性的汽車流通市場(chǎng)。2．2．2 項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)推動(dòng)廣州發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代化中心城市有重要作用現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大熱點(diǎn)。本項(xiàng)目擬跟隨國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展潮流，迎合汽車廠商和消費(fèi)者的需求，在汽車這個(gè)專一主題上，走“大規(guī)模、多功能、人性化、生態(tài)化和現(xiàn)代水平”的路線，將汽車（整車、二手、零配件及用品）銷售、物流、展示、培訓(xùn)、體驗(yàn)、娛樂(lè)、餐飲、休閑等多種功能集于一體，強(qiáng)調(diào)汽車產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、交易手段、文化的多樣化，在城市邊緣區(qū)建設(shè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境美、現(xiàn)代化的汽車銷售中心、信息發(fā)布中心、文化體驗(yàn)中心、價(jià)格指導(dǎo)中心、新型的汽車主題公園，成為一個(gè)國(guó)際性的汽車城。因此，適應(yīng)廠商和消費(fèi)者需要的多功能、高檔次汽車市場(chǎng)具有很大發(fā)展空間。近年來(lái)隨著購(gòu)車熱的興起，汽車交易市場(chǎng)的發(fā)展也紅紅火火。當(dāng)前，市場(chǎng)上以降價(jià)、廣告、分期付款等方式及多樣化的汽車產(chǎn)品來(lái)刺激汽車銷售，但最關(guān)鍵的還是人民生活水平的提高，才能刺激汽車消費(fèi)的迅速增長(zhǎng)。該項(xiàng)目從一開始醞釀就得到了各方面的大力支持，廣州市和白云區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目的發(fā)展十分關(guān)心和支持，并于年月日獲市政府立項(xiàng)批準(zhǔn)。本項(xiàng)目的主辦方中田有限責(zé)任公司敏銳地觀察到了這一機(jī)會(huì)。隨著廣州汽車消費(fèi)市場(chǎng)呈“井噴”的擴(kuò)大，廣州汽車市場(chǎng)不能適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要的態(tài)勢(shì)已越發(fā)明顯。汽車市場(chǎng)專業(yè)的服務(wù)和多樣的品種，也進(jìn)一步激發(fā)了人們汽車消費(fèi)的熱情，引導(dǎo)著人們的消費(fèi)。近幾年，廣州汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，廣東省物資集團(tuán)屬下的廣東汽車市場(chǎng)、民營(yíng)企業(yè)華南汽貿(mào)城、廣州汽車博覽中心等大大小小上百家汽車市場(chǎng)遍布于廣州城鄉(xiāng)各地。汽車消費(fèi)的興起，促進(jìn)了汽車市場(chǎng)的繁榮。尤其是廣州及廣州的直接腹地——珠江三角洲，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)強(qiáng)勁、有力，消費(fèi)水平高，并且受港澳及國(guó)外的消費(fèi)習(xí)慣影響較大，消費(fèi)比較追逐時(shí)尚，汽車消費(fèi)歷來(lái)走在全國(guó)前列，因而這一地區(qū)的汽車消費(fèi)潛力十分巨大。項(xiàng)目的建設(shè)資金需有關(guān)銀行給予支持。項(xiàng)目預(yù)計(jì)有較好的財(cái)務(wù)效益及社會(huì)效益。廣州缺乏現(xiàn)代、大型、多功能的汽車市場(chǎng)，廣州有必要也有可能建設(shè)現(xiàn)代、大型、多功能的汽車市場(chǎng)。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)項(xiàng)目可行。1．3．7 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論全部投資內(nèi)部收益率：（所得稅前）%， （所得稅后）%；投資回收期（靜態(tài)）：（所得稅前） 年， （所得稅后） 年；全投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ic=12% ）：（所得稅前） 71005 萬(wàn)元， （所得稅后）9627 萬(wàn)元。自籌資金占總投資的比例 30%，為44690 萬(wàn)元，其中用于固定資產(chǎn)投資 42455 萬(wàn)元，用于流動(dòng)資金 2235 萬(wàn)元。其中：建筑工程費(fèi) 90740 萬(wàn)元，其他費(fèi)用 26844 萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)用 4245 萬(wàn)元，固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅 14151 萬(wàn)元。1．3．6 投資估算和資金籌措本項(xiàng)目的投資估算和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)僅限于一二期工程。1．3．4 公用工程項(xiàng)目用水用電落實(shí)，近旁有 1010107 國(guó)道、京珠高速公路、機(jī)場(chǎng)高速公路、廣州市北二環(huán)高速公路和華南快速干線通過(guò)，交通便利。第二期工程占地 70 公頃，位于一期工程場(chǎng)地的外圍，建設(shè)內(nèi)容有酒店及商務(wù)會(huì)議中心、汽車銷售店、培訓(xùn)中心、檢測(cè)中心、維修中心、物流中心、主題公園等。1．3．3 工程建設(shè)方案本項(xiàng)目總占地 公頃，將分為兩期進(jìn)行建設(shè)。該項(xiàng)目符合省、市政府提出的“發(fā)展中高級(jí)批發(fā)市場(chǎng)和物流業(yè)的”的戰(zhàn)略方針，項(xiàng)目的建設(shè)是非常必要的。但