【正文】 汽車配件及用品市場主要分布在廣園路、恒福路、永福路等地段，體現(xiàn)出既分散又集聚的特征?！舴稚⒒窒鄬鄣姆植继卣鳌Ｔ趶V州市落實(shí)“中變”工程，貫徹新的發(fā)展戰(zhàn)略，以及國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長的背景下，廣州市汽車行業(yè)正面13臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。廣州市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展又將使得廣州市汽車市場的輻射范圍更加廣闊，進(jìn)而鞏固廣州市汽車市場在華南地區(qū)的中心地位。在停車難，交通堵塞，消費(fèi)政策等外部因素改善的情況下，其釋放的需求將十分驚人，珠海和佛山等市也是如此。而廣州市城調(diào)隊(duì)在對年收入超過 6 萬元的高收入家庭（占全市家庭的 10％）的抽樣調(diào)查結(jié)果表明，17％家庭擁有私家車（非營運(yùn)） 。整個珠三角每百戶家庭汽車擁有量達(dá) 輛，居全國前列。國際上通常以每百戶有 10 輛的汽車作為普及時代標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)廣州市統(tǒng)計(jì)局城調(diào)隊(duì)最新的統(tǒng)計(jì)資料顯示，珠三角一些城市已經(jīng)率全國之先，提前進(jìn)入汽車普及時代。角逐廣州市場，是角逐珠三角市場的關(guān)鍵。其中，相當(dāng)一部分的汽車是銷往珠三角及其他地區(qū)。在銷售領(lǐng)域，廣東省的汽車銷量已占全國汽車總銷量的三分之一。而廣東汽車保有量達(dá) 200 萬輛，比上年增長 16％，居各省、直轄市之首，其中私人汽車保有量達(dá) 105 萬輛，同比增長 ％，占全省汽車保有量的 ％?！羝嚤Ｓ辛慷啵a(chǎn)銷量大，是華南地區(qū)汽車行業(yè)的龍頭，在全國汽車市場中具有重要的地位。同時，在有形的汽車貿(mào)易市場發(fā)展上，將以完善的市場服務(wù)為導(dǎo)向，以運(yùn)用電子化和信息化技術(shù)為手段，規(guī)?；鸵?guī)范化經(jīng)營、專業(yè)化和綜合化服務(wù)相結(jié)合以及多品牌聚合營銷模式將成為市場的主流。普遍認(rèn)為，中國汽車業(yè)雖然處于起步階段，但推動中國汽車快速發(fā)展的因素已經(jīng)具備，在今后相當(dāng)長的時間內(nèi)，中國汽車大發(fā)展的趨勢不可逆轉(zhuǎn)。同樣的，由于汽車業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的12關(guān)聯(lián)效應(yīng)，上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也反過來促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展。另據(jù)專家預(yù)算，今后 10 年我國每年 GDP 新增量中，有 1/7 至 1/6 由汽車產(chǎn)業(yè)提供。有資料表明，汽車業(yè)能帶動 100 多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如上游的鋼鐵、機(jī)械、橡膠、石化、電子、紡織等行業(yè)，下游的保險(xiǎn)、金融、銷售、維修、餐飲、旅館、加油站等服務(wù)行業(yè)?！舢a(chǎn)業(yè)自身的關(guān)聯(lián)優(yōu)勢。同時，我國居民人均可支配收入不斷提高，為居民高檔消費(fèi)提供了前提。進(jìn)入新世紀(jì)，和平與發(fā)展仍是當(dāng)今世界的兩大主題。政策的扶持為汽車業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大動力。各地區(qū)也根據(jù)自身發(fā)展實(shí)際，紛紛出臺地方性法規(guī)，推動汽車市場的發(fā)展?；谄囆袠I(yè)對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大推動作用，國家積極出臺相關(guān)政策，扶持汽車行業(yè)發(fā)展。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2022 年 1 至 7 月份，汽車全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 億元，同比增長％，產(chǎn)品銷售收入 億元，同比增長 ％，利潤總額達(dá) 億元，同比增長％，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長幅度比較大，均實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增收?？捎^的汽車生產(chǎn)量和銷售量是我國汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，汽車市場建設(shè)迫在眉睫。這些已成為很多城市汽車市場的問題。我國汽車銷售市場往往滿足于當(dāng)前的業(yè)績，各種軟硬件環(huán)境未能及時改善。如果產(chǎn)供銷的關(guān)系不協(xié)調(diào)，體制不完善，加入世貿(mào)后，國產(chǎn)車市場會受到較大沖擊。一旦進(jìn)口車增加，國內(nèi)經(jīng)銷商可能會擺脫從屬的地位，成為進(jìn)口車的銷售網(wǎng)絡(luò)，威脅國產(chǎn)車市場。◆汽車產(chǎn)供銷三者的關(guān)系不夠協(xié)調(diào)，體制有待完善。加入 WTO 后，我國汽車業(yè)的市場格局將發(fā)生巨大變化，國內(nèi)市場國際化趨勢將更為明顯，一是商品進(jìn)入的進(jìn)一步國際化，二是資本輸入的國際化。3．1．2 我國汽車市場發(fā)展的存在問題與發(fā)展優(yōu)勢存在問題◆汽車行業(yè)重生產(chǎn)輕流通，重供給輕服務(wù)的現(xiàn)象突出，難以應(yīng)付入世的挑戰(zhàn)。但在整體上，根據(jù)相關(guān)研究，在相當(dāng)長時間內(nèi)我國的汽車營銷模式是以汽車商店為主，專賣店為輔，以租賃營銷模式為補(bǔ)充和以網(wǎng)絡(luò)直銷為方向的發(fā)展模式。為大多數(shù)資金實(shí)力較弱，銷量較小的企業(yè)所采用。國產(chǎn)車主要有：。二、我國汽車市場處在群雄并起，競爭劇烈的階段正是我國汽車市場處在大發(fā)展時期，汽車市場明顯具有投資主體、投資模式、營銷手段多元化的特征，群雄并起，劇烈競爭，市場正處在多個競爭主體的磨合期和整合期，結(jié)果必將會導(dǎo)致缺乏競爭力的競爭者在市場中被淘汰出局。進(jìn)入新世紀(jì)以來，汽車話題成了人們的熱點(diǎn)話題，每一次場面火爆的車展也表明汽車開始與老百姓關(guān)系越來越密切，以時尚和現(xiàn)代為理念特質(zhì)的汽車文化越來越得到人們的認(rèn)同和推崇。按照國際慣例，以一個國家私人用車在汽車保有量中超過 50％，年消費(fèi)量中超過 70％作為私人汽車消費(fèi)時代來臨的標(biāo)志，中國珠三角和長三角的一些城市已經(jīng)進(jìn)入私人汽車消費(fèi)時代。在全球市場增長不快的背景下，我國汽車市場呈現(xiàn)一支獨(dú)秀之勢。預(yù)計(jì) 2022 年全年國產(chǎn)轎車銷量可達(dá) 110 萬輛。從消費(fèi)角度看，汽車消費(fèi)已日益成為大眾化的消費(fèi)，汽車社會日益臨近。從對國民經(jīng)濟(jì)影響角度看，汽車支柱產(chǎn)業(yè)地位越來越突出。我國實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)量 100 萬輛奮斗近 40 年，實(shí)現(xiàn) 200萬輛年產(chǎn)量奮斗了 8 年時間，而突破 300 萬輛只用了 2 年時間。從生產(chǎn)角度看，我國汽車發(fā)展速度驚人。這在本報(bào)告的第三章、第十一章將得到充分的論證。項(xiàng)目鄰近廣州新白云國際機(jī)場、廣州火車站、廣州火車東站、廣東省汽車站、廣州市汽車站，緊靠北二環(huán)線、白云大道、106 國道、105 國道等，因而區(qū)位、交通條件非常好，適應(yīng)市場的建設(shè)、發(fā)展。2．3．4 項(xiàng)目的選址、性質(zhì)、功能符合項(xiàng)目所在地的城市規(guī)劃、土地利用規(guī)劃，得到了所在地村、鎮(zhèn)區(qū)有關(guān)部門及當(dāng)?shù)鼐用竦拇罅χС?，因而是可行的?“大 3S”就是把不同品牌汽車的整車銷售市場、配件供應(yīng)市場、汽車修理市場集中到一個地方，建立大型的綜合性的汽車城，以形成“大 3S”統(tǒng)一的汽車貿(mào)易服務(wù)園區(qū)。2．3．3 本項(xiàng)目起點(diǎn)高、定位準(zhǔn)、經(jīng)營發(fā)展方式符合國際潮流，有著很好的發(fā)展前途。2．3．2 本項(xiàng)目的主辦企業(yè)中田集團(tuán)有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力作后盾，良好的經(jīng)濟(jì)業(yè)績作基礎(chǔ)。2．3 項(xiàng)目建設(shè)的可行性2．3．1 省、市、區(qū)政府對汽車市場的建設(shè)都十分重視。9汽車市場屬于經(jīng)營高檔耐用消費(fèi)品的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，其門檻市場容量應(yīng)較高，輻射半徑也應(yīng)很大，過小的輻射范圍對其的發(fā)展無疑是不利的。2．2．5 項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步擴(kuò)大廣州汽車市場的輻射范圍目前，廣州汽車市場的輻射范圍主要是廣州市及周邊地區(qū)，輻射范圍并不大。本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大，內(nèi)容突出，配套齊全，標(biāo)準(zhǔn)高，能起到整合廣州汽車市場的作用。2．2．4 項(xiàng)目的建設(shè)有利于整合廣州汽車市場，改善廣州汽車市場的形象目前，廣州的汽車市場小而多且亂，遍布于城鄉(xiāng)每一個角落，市場的發(fā)展并不是很規(guī)范、有序，由此一方面影響了消費(fèi)者的信心，另一方面也引起廠家的顧慮，因而多數(shù)汽車市場競爭力有限，輻射范圍不大。此外，項(xiàng)目突出汽車文化的主題，是一個集購物、休閑、游憩、信息等多種功能于一體的現(xiàn)代化大型企業(yè)，再加上該項(xiàng)目選址于太和鎮(zhèn)，地處北二環(huán)線、白云大道附近，緊鄰廣州新的重要旅游景點(diǎn)、 “第二個白云山公園”——帽峰山，因而項(xiàng)目開發(fā)完成后，將會成為廣州又一個極有特色的汽車文化旅游景點(diǎn)。2．2．3 項(xiàng)目的建設(shè)將有利于廣州及白云區(qū)國民經(jīng)濟(jì)及社會的發(fā)展由于本項(xiàng)目規(guī)模大、定位高，因而項(xiàng)目的迅速發(fā)展將對廣州及白云區(qū)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來積極的影響。而且隨著廣州汽車制造業(yè)、汽車消費(fèi)市場的發(fā)展和廣州在華南地區(qū)中心城市地位的進(jìn)一步加強(qiáng)，廣州汽車集散、交易中心的功能將會得到進(jìn)一步的強(qiáng)化。由于本項(xiàng)目不僅僅是一個商貿(mào)流通場所，更是一個汽車及汽車配件的物流中心。物流業(yè)是近年來在我國發(fā)展非?？斓囊粋€產(chǎn)業(yè)，其第三利潤泉的地位已逐漸為人們所認(rèn)識和重視。本項(xiàng)目建設(shè)的主導(dǎo)思想是不走以往市場發(fā)展過程中存在的功能單一、經(jīng)營粗放的老路，而是著力于打造一個具有很強(qiáng)輻射能力、能代表廣州大都市形象的國際性的汽車流通市場。2．2．2 項(xiàng)目的建設(shè)對推動廣州發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代化中心城市有重要作用現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大熱點(diǎn)。本項(xiàng)目擬跟隨國際市場的發(fā)展潮流，迎合汽車廠商和消費(fèi)者的需求，在汽車這個專一主題上，走“大規(guī)模、多功能、人性化、生態(tài)化和現(xiàn)代水平”的路線，將汽車（整車、二手、零配件及用品）銷售、物流、展示、培訓(xùn)、體驗(yàn)、娛樂、餐飲、休閑等多種功能集于一體，強(qiáng)調(diào)汽車產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、交易手段、文化的多樣化，在城市邊緣區(qū)建設(shè)一個標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境美、現(xiàn)代化的汽車銷售中心、信息發(fā)布中心、文化體驗(yàn)中心、價(jià)格指導(dǎo)中心、新型的汽車主題公園，成為一個國際性的汽8車城。因此，適應(yīng)廠商和消費(fèi)者需要的多功能、高檔次汽車市場具有很大發(fā)展空間。近年來隨著購車熱的興起，汽車交易市場的發(fā)展也紅紅火火。當(dāng)前，市場上以降價(jià)、廣告、分期付款等方式及多樣化的汽車產(chǎn)品來刺激汽車銷售，但最關(guān)鍵的還是人民生活水平的提高，才能刺激汽車消費(fèi)的迅速增長。該項(xiàng)目從一開始醞釀就得到了各方面的大力支持，廣州市和白云區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)對項(xiàng)目的發(fā)展十分關(guān)心和支持，并于年月日獲市政府立項(xiàng)批準(zhǔn)。本項(xiàng)目的主辦方中田有限責(zé)任公司敏銳地觀察到了這一機(jī)會。隨著廣州汽車消費(fèi)市場呈“井噴”的擴(kuò)大，廣州汽車市場不能適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要的態(tài)勢已越發(fā)明顯。汽車市場專業(yè)的服務(wù)和多樣的品種，也進(jìn)一步激發(fā)了人們汽車消費(fèi)的熱情，引導(dǎo)著人們的消費(fèi)。近幾年，廣州汽車市場快速發(fā)展，廣東省物資集團(tuán)屬下的廣東汽車市場、民營企業(yè)華南汽貿(mào)城、廣州汽車博覽中心等大大小小上百家汽車市場遍布于廣州城鄉(xiāng)各地。汽車消費(fèi)的興起，促進(jìn)了汽車市場的繁榮。尤其是廣州及廣州的直接腹地——珠江三角洲，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)強(qiáng)勁、有力，消費(fèi)水平高，并且受港澳及國外的消費(fèi)習(xí)慣影響較大，消費(fèi)比較追逐時尚，汽車消費(fèi)歷來走在全國前列，因而這一地區(qū)的汽車消費(fèi)潛力十分巨大。項(xiàng)目的建設(shè)資金需有關(guān)銀行給予支持。項(xiàng)目預(yù)計(jì)有較好的財(cái)務(wù)效益及社會效益。廣州缺乏現(xiàn)代、大型、多功能的汽車市場，廣州有必要也有可能建設(shè)現(xiàn)代、大型、多功能的汽車市場。財(cái)務(wù)評價(jià)項(xiàng)目可行。1．3．7 財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)論全部投資內(nèi)部收益率：（所得稅前）% ， （所得稅后）% ；投資回收期（靜態(tài)）：（所得稅前） 年， （所得稅后） 年；全投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ic=12%）：（所得稅前）71005 萬元， （所得稅后）9627 萬元。自籌資金占總投資的比例 30%，為 44690 萬元，其中用于固定資產(chǎn)投資 42455 萬元，用于流動資金 2235 萬元。其中：建筑工程費(fèi) 90740 萬元，其他費(fèi)用 26844 萬元，預(yù)備費(fèi)用 4245 萬元，固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅 14151 萬元。1．3．6 投資估算和資金籌措本項(xiàng)目的投資估算和財(cái)務(wù)評價(jià)僅限于一二期工程。1．3．4 公用工程項(xiàng)目用水用電落實(shí)，近旁有 1010107 國道、京珠高速公路、機(jī)場高速公路、廣州市北二環(huán)高速公路和華南快速干線通過，交通便利。第二期工程占地 70 公頃，位于一期工程場地的外圍，建設(shè)內(nèi)容有酒店及商務(wù)會議中心、汽車銷售店、培訓(xùn)中心、檢測中心、維修中心、物流中心、主題公園等。1．3．3 工程建設(shè)方案本項(xiàng)目總占地 公頃，將分為兩期進(jìn)行建設(shè)。該項(xiàng)目符合省、市政府提出的“發(fā)展中高級批發(fā)市場和物流業(yè)的”的戰(zhàn)略方針，項(xiàng)目的建設(shè)是非常必要的。但目前，這一地區(qū)的汽車市場規(guī)模不大，功能單一，檔次不高，滿足不了蓬勃發(fā)展的汽車制造、流通和交易的需要。41．3 研究結(jié)論1．3．1 項(xiàng)目建設(shè)的必要性廣州及珠海地區(qū)是我國重要的汽車制造基地和消費(fèi)市場。1廣 州 中 田 國 際 汽 車 城可 行 性 研 究 報(bào) 告中山大學(xué)城市與區(qū)域研究中心二 00 二年十月項(xiàng) 目 名 稱 ：廣州中田國際汽車城可行性研究報(bào)告項(xiàng) 目 地 點(diǎn) ：廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)石湖村南項(xiàng)目委托單位：廣州中田國際汽車城有限公司項(xiàng)目研究單位：中山大學(xué)城市與區(qū)域研究中心城市規(guī)劃設(shè)計(jì)證書：建設(shè)部乙級 1202256研 究 時 間 ： 2022 年 10 月項(xiàng) 目 負(fù) 責(zé) 人 ： 魏 清 泉 ， 教 授 、 博 導(dǎo) 、 城 市 規(guī) 劃 師項(xiàng) 目 組 成 員 ： 韓 延 星 ， 博 士 研 究 生 、 講 師吳 超 ， 博 士 研 究 生 、 工 程 師謝 滌 湘 ， 博 士 研 究 生林 興 良 ， 碩 士 研 究 生劉 松 齡 ， 碩 士 研 究 生鄔 昱 華 ， 碩 士 研 究 生王 冠 賢 ， 碩 士 研 究 生i目 錄第一章 總論 ......................................................................................................................31．1 項(xiàng)目名稱及承辦單位 ......................................................................................................................31．2 可行性研究工作的依據(jù)和范圍 ......................................................................................................31．3 研究結(jié)論 ..........................................................................................................................................3第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景與發(fā)展概況 ......................................................................................62．1