6鄉(xiāng)村公路建設(shè)與管護(hù)的調(diào)研報(bào)告-文庫吧資料
2024-09-15 20:18本頁面
【正文】 企業(yè)出資的辦法，著手開始鄉(xiāng)村公路建管各項(xiàng)工作。隨著兩鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，本就癱瘓的公路，已成為制約兩鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。 二、 “ 四層法 ” 化解公路建管難題 xx 鄉(xiāng)和 zz 鄉(xiāng)境內(nèi)都蘊(yùn)藏著豐富的煤礦資源，近幾年，兩鄉(xiāng) 第 9 頁 共 15 頁 以煤炭為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展，交通運(yùn)輸量大幅度增長。 1999 年，在有關(guān)部門的幫扶下， zz 鄉(xiāng)第四次實(shí)施長紅公路的修建，歷經(jīng)兩年，終于實(shí)現(xiàn)了初通，但路基不牢、路況極差、無人管護(hù)， “ 下雨一身泥，天晴一身灰 ” 便是對它的真實(shí)寫照。 1985 年，鄉(xiāng)里再次召集村民民工建勤修路，在原有基礎(chǔ)上延伸了 8 公里后不了了知。 zz 鄉(xiāng)位于縣城東部渝鄂交界處，原有 7 個(gè)行政村， 1870 戶，6700 人，地域面積 48 平方千米，素有 “ 煤炭之鄉(xiāng) ” 之稱，以前只有唯一一條通往縣城的公路，全鄉(xiāng)的煤炭都是通過這條路顛簸45 公里，運(yùn)至縣城碼頭，再借助長江水道輾轉(zhuǎn)到其它地方。 1990 年后國家不再統(tǒng)一組織維護(hù)，鄉(xiāng)政府缺少資金，公路養(yǎng)護(hù)便無法落 第 8 頁 共 15 頁 實(shí)。 一、兩鄉(xiāng)交通概況 xx 鄉(xiāng)地處渝鄂邊境，原有 12 個(gè)行政村， 1968 戶， 6996 人，地域面積 75 平方千米。沒有投入，公路質(zhì)量就逐年下降，致使很多鄉(xiāng)村公路無法正常發(fā)揮作用。 第二篇：鄉(xiāng)村公路建設(shè)與管護(hù)的調(diào)研報(bào)告 xx 鄉(xiāng)、 zz 鄉(xiāng)公路建設(shè)與管護(hù)的調(diào)研報(bào)告 鄉(xiāng)村公路是鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民對外聯(lián)系、發(fā)展經(jīng)濟(jì)、交流文化的紐帶。公路建設(shè)大大改善了投資環(huán)境，擴(kuò)大了兩鄉(xiāng)對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)和物資交流，加快了優(yōu)勢資源開發(fā)，在去年基礎(chǔ)上，今年 xx 鄉(xiāng)原煤產(chǎn)量增加 5 萬噸、烤煙產(chǎn)值增加 177 萬元， zz 鄉(xiāng)原煤產(chǎn)量增加 5 萬噸。同時(shí)，政府與各煤炭企業(yè)還簽訂協(xié)議，即必須嚴(yán)格執(zhí)行國家運(yùn)輸限載標(biāo)準(zhǔn)，如發(fā)現(xiàn)煤礦超限裝載，煤炭企業(yè)必須罰交一定道路修護(hù)費(fèi)，對政府在交通安檢查中發(fā)現(xiàn)兩次超載的運(yùn)煤車輛，通報(bào)各煤礦不得允許該車再運(yùn)煤。建立定期檢查評比制度，每月由政府與村社干部進(jìn)行一次巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題，責(zé)令管護(hù)人員立即整修，年底由政府、企業(yè)、村社干部組成檢查組進(jìn)行評比。 xx 鄉(xiāng)聘請 20 名管護(hù)員， zz 鄉(xiāng)聘請 18 名管護(hù)員。二是規(guī)范化。企業(yè)負(fù)責(zé)資金、政府管理，建立管護(hù)基金，保證管護(hù)經(jīng)費(fèi)安全，同時(shí)政府每年拿出一定的經(jīng)費(fèi)作為管護(hù)工作的獎(jiǎng)勵(lì)資金，激勵(lì)和提高管護(hù)質(zhì)量。 xx 鄉(xiāng)和 zz 鄉(xiāng)與企業(yè)負(fù)責(zé)人、村社干部一起制定了公路的長效管護(hù)辦法。 第四層：進(jìn)行長效管護(hù)。二是公開材料采買，各項(xiàng)材料的價(jià)格由政府、企業(yè)負(fù)責(zé)人按照質(zhì)中求廉的要求共同決定。公路整修組由鄉(xiāng)政府、企業(yè)負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)組織具體整修工作。質(zhì)量安全巡查組由鄉(xiāng)政府與企業(yè)代表組成，全天進(jìn)行安全和施工質(zhì)量巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題責(zé)令施工隊(duì)現(xiàn)場整改。財(cái)務(wù)管理組由鄉(xiāng)長任組長，企業(yè)代表為成員，負(fù)責(zé)公路整修的經(jīng)費(fèi)管理。為確保公路整修的順利進(jìn)行， xx 第 5 頁 共 15 頁 鄉(xiāng)和 zz 鄉(xiāng)成立了統(tǒng)籌協(xié)調(diào) 組、財(cái)務(wù)管理組、材料采購組、質(zhì)量安全巡查組、矛盾糾紛調(diào)解組和公路整修組，實(shí)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、分組作戰(zhàn)。 第三層。 制定方案的過程中兩鄉(xiāng)還重點(diǎn)抓住三個(gè)環(huán)節(jié)。一是決定公路整修統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作和資金的管理由鄉(xiāng)政府負(fù)責(zé)；二是制定整修公路的規(guī)模、工期、工程質(zhì)量、青苗損失、安全措施、獎(jiǎng)懲辦法等，如 xx 鄉(xiāng)要求整修的公路背水溝要暢通、鋪三米寬的碎石、路面不準(zhǔn)有大于 10 厘米的坑；三是落實(shí)各煤炭企業(yè)出資比例， xx 鄉(xiāng)由境內(nèi)的四家煤炭企業(yè)承擔(dān)道路整修資金。精心制定方案。群眾也對鄉(xiāng)上的這些行動(dòng)拍手稱快，表示一定積極支持 。 動(dòng)員企業(yè)的同時(shí)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部還走村入戶，以院壩會(huì)等形式，進(jìn)行公路整修宣傳，結(jié)合鄉(xiāng)里煤炭、蔬菜、烤煙、藥材、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)不出去，生活、生產(chǎn)物資運(yùn)不進(jìn)來，過往司機(jī)和行人談路色變的道路狀況，給群眾分析公路整修后帶來的好處，讓群眾知道修路不僅是政府的責(zé)任，企業(yè)的需要，更是惠及自己的大事，使廣大群眾積極支持道路的整修。 xx 鄉(xiāng)采取主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)一人一礦，分片發(fā)動(dòng)，
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