【正文】 。嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛 員從業(yè)資格關(guān)。 二、以安全工作為重心，全力以赴確?？瓦\安全穩(wěn)定 “ 安全就是效益，以安全促發(fā)展 ” ，本著 “ 安全生產(chǎn)，預(yù)防為主 ” 的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。并充分利用 “ 站站通 ” 聯(lián)網(wǎng)預(yù)售票業(yè)務(wù)，解決節(jié)后旅客出行難問 題，春運期間 “ 站站通 ” 收入達(dá)到萬元，較去年同期相比增長 38%。具體做法：一是根據(jù)客流量的變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)、合理調(diào)配運力，旅客運輸安全、高效。 以上是我司在全年安全管理上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，我司決心在明年的工作中，不斷進(jìn)取，認(rèn)真分析新情況、新問題、以適應(yīng)新形勢安全工作需要，力爭我司在明年的安全工作上取 得好成績。 2024 年的工作重點 進(jìn)一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓(xùn)，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標(biāo)任務(wù)的完成，維護社會穩(wěn)定。 今年公司繼續(xù)實行專人對車輛的嚴(yán)格監(jiān)督管理，未出現(xiàn)不按公司的保險制度投保，漏保的情況發(fā)生。 安保部今年也積極配合車站搞好 “ 三不進(jìn)站 ” 和 “ 五不出站 ” 及 “ 三品 ” 的檢查管理 ，嚴(yán)格杜絕不進(jìn)站報班營運的違規(guī)行為。 行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進(jìn)行四項監(jiān)控及每月 2 次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術(shù)、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進(jìn)作用。 嚴(yán)把駕駛員的準(zhǔn)入關(guān)，根據(jù)公司 “ 駕駛員招聘錄用制度 ” 第 8 頁 共 19 頁 凡來我司應(yīng)聘的駕駛員必須由經(jīng)營業(yè)主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審查后，由安監(jiān)部、技監(jiān)部進(jìn)行資格審 查和實際操作考核合格后，相關(guān)手續(xù)，方準(zhǔn)駕駛我司車輛。 全年監(jiān)控車輛 344 臺次，提醒超速成車 25 余臺次，外地抄告違章 車 7 臺次，處理 7 臺次，處理金額： 700 余元。全年共檢查安全重點部門 2 次整改隱患 1 次，安全大檢查 11 次，安全巡查 56 次，出動檢查車 56 臺次，出動檢查人員 112 余人次，檢查車輛 350 余臺次，檢查出隱患車 2 臺次，整改 2 臺次。各崗位責(zé)任人按簽訂的責(zé)任書內(nèi)容、崗位的工作職責(zé)認(rèn)真履行好應(yīng)盡的安全管理義務(wù)。全年共召開安全生產(chǎn)會議 12 次，參會 1180 余人次，出刊簡報 8期，懸掛標(biāo)語 6 幅，發(fā)放安全資料 840 多余份。 其中：事故次數(shù)為平事故傷人為平 經(jīng)濟損失下降 13% 二、建立健全安全管理機 構(gòu)全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任 為了認(rèn)真搞好全年安全工作，根據(jù)上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)責(zé)任制在我司得到了普遍 第 6 頁 共 19 頁 落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。 百萬車公里為 次，傷人 人，死亡為 0。第二是優(yōu)化管理人員個人管理技術(shù)水平，在各方面允許的條件下提倡管理人員 第 5 頁 共 19 頁 多參加各項管理學(xué)習(xí)培訓(xùn)會議，利用業(yè)余時間充充電以提高管理團隊軟件建設(shè)。 八、改進(jìn)辦法 結(jié)合存在的問題，在 2024 年我司會加緊改進(jìn)腳步。 七、存在的問題 通過一年的工作進(jìn)展，也突出了一些存在的問題。車輛技術(shù)科對新車的各種評定與證照的辦理都及時辦理，絕不拖拉、推卸，高效的完成了新車上戶的各個環(huán)節(jié)。 六、加強車輛管理、按期維護 車輛技術(shù)管理科認(rèn)真抓好了車輛維修管理 工作，一是控制車輛維修成本，同時保證車輛出行安全無任何車輛技術(shù)故障。同時在業(yè)務(wù)上也大力大開拓，一心努力為公司創(chuàng)造更多利潤，全年外包業(yè)務(wù)車輛 200 余次。 五、合理調(diào)度、開拓業(yè)務(wù) 運調(diào)科嚴(yán)格按照 “ 合理調(diào)度、公開公正 ” 的工作作風(fēng)開展工作，全年累計調(diào)用車輛 1200 余次，無一次失誤。 四、控制成本、壓縮開支 財務(wù)科始終堅持 “ 控制成本、壓縮開支 ” 的工作理念，對公司的每一筆支出都嚴(yán)格按照程序?qū)徍?，根?jù)公司原制定的《財務(wù)收支管理細(xì)則》的實際執(zhí)行情況，為進(jìn)一步規(guī)范本分公司的財務(wù)工作、提高會計信息的質(zhì)量，財務(wù)科比較全面的制定了財務(wù)管理制度體系，包括：財務(wù)部組織機構(gòu)和崗位職責(zé)、財務(wù)核算制度、內(nèi)部控制制度、費用報銷制度、預(yù)算管理制度。安全科利用各種渠道大力宣傳安全生產(chǎn)知識，其中利用 gps 監(jiān)控平臺發(fā)送安全提示信息200 余條，懸掛安全生產(chǎn)警示橫幅 5 余幅，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳手冊 40 余本，傳達(dá)安全生產(chǎn)工作檢查報告 12 期。 三、加強隱患排查，提高安全管理 安全科始終以 “ 安全第 一、預(yù)防為主、綜 合治理 ” 的生產(chǎn)方針開展各項工作，堅持安全會議制度，傳達(dá)各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保安全工作不拖拉、無 第 3 頁 共 19 頁 死角、