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4論運(yùn)管系統(tǒng)處置防范群體性上訪突發(fā)事件處理-文庫吧資料

2024-09-06 19:52本頁面
  

【正文】 是因基層信訪渠道不暢通,經(jīng)營者的合理要求長(zhǎng)期得不到 重視和解決等問題而引發(fā)的經(jīng)營者抗議行為。集中表現(xiàn)在三 個(gè)方面:一是因經(jīng)營主體利益關(guān)系調(diào)整而引發(fā)的集體哄鬧行為,如在整治宜野線 “ 黑車 ” 時(shí),省局采取 “ 疏堵 ” 結(jié)合的方式進(jìn)行, 2024 年同意在該線路新批線路牌 10 塊,為此就引發(fā)了宜野車隊(duì)群體性到省局上訪。 理智善待上訪者。本文對(duì)此進(jìn)行探索和思考。一些重復(fù)發(fā)生的群體性上訪事件,嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)穩(wěn)定,甚至在一定程度上妨礙了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,一些重大群訪事件每次都引起政府交通、公安等主管部門的高度關(guān)注與嚴(yán)重?fù)?dān)憂。XX 市運(yùn)管處在 2024 年上半年審批宜昌至長(zhǎng)陽線 路新增運(yùn)力時(shí),原 “ 宜長(zhǎng) ” 車隊(duì)的經(jīng)營者為阻止運(yùn)管處新增運(yùn)力,竟在線路審批聽證會(huì)后,全體歇業(yè)到運(yùn)管處上訪,阻止并威脅運(yùn)管處不得同意運(yùn)力新增。 第 1 頁 共 4 頁 論運(yùn)管系統(tǒng)處置防范群體性上訪突發(fā)事件處理 由于道路運(yùn)輸行業(yè)覆蓋面廣,門類繁多,構(gòu)成復(fù)雜,涉及到
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