【正文】 雨季施工增加費 指建設項目的某些工程，根據(jù)施工組織設計的安排需在雨季施工，以致引起需采取的防雨、防潮和防護設施、人工與機械的工效降低以及技術作業(yè)過程的改變等，所需增加的有關費用。采用汽車運輸?shù)亩~“增運”部分，按表列費率的 10％計列。 ③ 大型臨時設施和過渡工程，可按工程類別比照表列同類正式工程的費率計算。 鐵路工程概算編制系統(tǒng) 邵武鐵路綜合工程有限責任公司 第 30 頁 冬季施工增加費費率表 溫度區(qū)℃ 費率（ %） 工程類 別 Ⅰ－ 1 Ⅰ－ 2 Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ 說 明 ≥－ 1 － ～ 4 － ～ 7 － ～10 － ～14 ＜－ 14 路基土方 路基石方 包括多年凍土，干燥松土，滲水土壤以 及砍樹 、 挖樹根和拆除工程 橋涵擋土墻 包括路基附屬工程 隧道及明、棚洞 包括池水洞 結構架立 不包括鋼筋混凝土、金屬結構價格 鋪軌 包括鋪岔、線路有關工程經(jīng)以及鋼軌、道岔的拆除 鋪碴 包括公路路面 通信、信號、電力 電力牽引供電網(wǎng) 給排水 房屋 包括室內水暖、電照、通風，設備基礎以及站場建筑設備 、機務整備設備 安裝工程 包括室內外 各種機電設備的安裝（不包括設備費） 室外管道 指工業(yè)管道 ， 如 蒸汽、煤汽、壓縮空氣管等管道及 管溝工程 注： ① 東北原始森林地區(qū)的路基土方、石方工程，在表列費率的基礎上，另加 50％。 本項費用按各類工程的工料機費為計算基數(shù)，乘以下表所列費率計算。為簡化概算的編制工作，采用全年均衡施工，并根據(jù)各類工程的特點和冬季施工地區(qū)劃分表 (見下表 )所確定的溫度區(qū)及冬季施工期限，制定了各溫度區(qū)不同工程類別的冬季施工增加費費率 (見表 )。 ③ 其他工程，可參照橋隧工程的期限計算。 (2)冬季施工增加費的計算期限 以工程所在地區(qū)連續(xù) 5 年以上的氣象資料為依據(jù)，按工程類別分別確定如下： ① 橋、隧等工程的圬工，從每年第一次連續(xù) 5 天出現(xiàn)室外日平均溫度在＋ 5℃ 以下或日最低溫度在－ 3℃ 以下的第一天起，至最后一次連續(xù) 5 天出現(xiàn)同樣溫度的最后一天止。 ③ 因施工組織設計確定，需增加的一切保溫、加溫及照明等有關支出。 鐵路工程概算編制系統(tǒng) 邵武鐵路綜合工程有限責任公司 第 27 頁 (1)冬季施工增加費的內容 ① 因冬季施工所需增加的一切人工、機械與材 料的支出。 其他直接費 指直接費以外施工過程中發(fā)生的，預概算定額未包括而應屬于直接工程費范圍以內的其他各項費用。如設計軌型未確定，可按代表性軌型的重量，其運距由調撥地點的車站起算。 6)在分析平均運雜費單價時，對就地利用及直接送到工地，不發(fā)生運雜費的材料，亦應計算其重量，以求算該工程全部材料的平均運雜費單價。 4)各種運輸方法的比例，應以施工組織設計確定的運輸方案為依據(jù)。 2)路基、擋土墻、橋梁、涵洞、隧道、軌道等工程的平均運雜費單價，原則上應根據(jù)設計的工程量，按預概算定額統(tǒng)計的主要材料 (包括成品、半成品、構件、設備 )重量和各該材料的不同運輸方法的運價進行分析求算；房屋、給排水、站場建筑、通信、信號、電力及電力牽引供電等工程，可按各該工程的建筑類型制訂的材料重量比例指標，計算平均運雜費單價。 (5)運輸損耗費 砂、碎石 (包括道碴及中、小卵石 )、粘土磚、粘土瓦、石灰等五種材料，按其運雜費 (不包括材料管理費 ) 的 ％計列運輸損耗費 (不含供料方運至工地的材料 )。 (4) 材料管理費 一般材料、當?shù)亓?、成品、半成品、機械設備等，不論運輸方式如何或發(fā)生運雜費與否，均綜合按每噸重量計列 。運距以公里計。 鐵路工程概算編制系統(tǒng) 邵武鐵路綜合工程有限責任公司 第 25 頁 2) 過軌費 托運人自備貨車或租用鐵路貨車 (不論空重 )用自備機車或租用鐵路機車牽引，經(jīng)由營業(yè)線至接軌站時，除機車、車輛使用費按規(guī)定計算外，并應計列過軌費，其計費標準原則上按鐵道部運輸主管部門的規(guī)定辦理。取送車費的計費標準原則上按鐵道部運輸主管部門的規(guī)定辦理。 (3) 其他有關運輸?shù)馁M用 1) 取送車費 (調車費 ) 用鐵路機車往專用線、貨物支線 (包括 站外出岔 )或專用鐵路的站外交接地點調送車輛時，核收取送車費。 3)人力、架子車、單軌車、大平車、輕軌斗車、軌道平車、機動翻斗車等的裝卸單價，按有關定額資料分析確定。 (2) 各種裝卸費單價 1)火車、汽車的裝卸單價，不分火車、汽車，不論新線或營業(yè)線，均按下表所列綜合單價計 算。 3)船舶運價及渡口等收費標準，應以建設項目所在地區(qū)縣級以上運輸主管部門的規(guī)定計列。 ② A僅表示養(yǎng)路費標準 (元／噸月 ) ，車船使用稅和牌照年檢費等已含在系數(shù)內。1000t 綜合運價率－按下表的每千噸公里消耗量分析指標求算出每噸公里運價。 起碼運距為 1km，超過部分按 1km進級。運價綜合考慮了 各類車型與各種貨物品種，公路與便道，長途與短途，整車與零擔，鐵路工程概算編制系統(tǒng) 邵武鐵路綜合工程有限責任公司 第 23 頁 回空與不滿載等各種因素。 2) 汽車運價 原則上應參照建設項目所在地區(qū)的省 (市、自治區(qū) )運輸主管部門的運價及有關規(guī)定，結合施工企業(yè)的具體情況制定。工程列車運價按營業(yè)線火車運價 (不包括鐵路建設基金、電氣化附加費和超限、限速加成等 )的 倍計算。運價 里程應按發(fā)料地點起算，至卸料地點止。運價里程應按發(fā)料地點起算，至卸料地點止，區(qū)間卸車算至區(qū)間工地。 ② 臨管線火車 臨管線火車運價應執(zhí)行由部批準的運價。 ，由發(fā)料地點起算，至卸料地點止，按編制期《鐵路貨物運價規(guī)則》的有關規(guī)定計算。 的運營臨管線電氣化區(qū)段的運價里程合并計算。 1． 營業(yè)線火車 按編制期《鐵路貨物運價規(guī)則》的有關規(guī)定計算，計算公式如下： 營業(yè)線火車運價 (元 /噸 ) =K1 (發(fā)到基價＋運行基價運價里程 )＋附加費運價 鐵路工程概算編制系統(tǒng) 邵武鐵路綜合工程有限責任公司 第 21 頁 其中： 附加費運價＝ K2 (電氣化附加費費率電氣化里程＋鐵路建設基金費率運價里程 )。 (5) 運輸損耗費，指砂、碎石 (包括道碴及中、小卵石 )、粘土磚、粘土瓦、石灰等五種材料，由于運輸過程中損耗較大，需增加的運輸損耗費。 4) 材料管理費，指由施工單位負責采購、運輸、保管和供應的材料、成品、半成品、構配件和機電設備等，在采購、運輸、保管和供應過程中所發(fā)生的一切有關費用 (不包括材料供應部門所發(fā)生的費用 ) 。 (2) 裝卸費。 運雜費 指材料 (包括供應材料及自備材料 )、成品、半成品、構配件及機電設備等，從施工組織設計所擬定的材料廠、供料基地或既有線卸料地點前方辦理貨運業(yè)務的營業(yè)站或自備材料采集地點或交貨地點起，運至工 地的料庫或堆料地點 (直發(fā)料指從料源地運至工地 )所需的有關費用。 (1)采用地方電源的電價算式： Y 地＝ Y 基 (1＋ c1＋ c2)＋ f1＋ f2 式中 Y 地 — 采用地方電源的電價 (元／ kWh)； Y 基 — 地方電廠收費電價 (元／ kWh) ； c1— 主變高壓側的高壓線路的損耗率， 35kV 及以上電壓等級為 5％，35kV 以下電壓等級為 3％； c2— 變配電設備和配電線路的損耗率 8％； f1— 變配電設備的修理、安裝、拆除、設備和線路的運行維修的攤銷費等 元／ kWh； f2— 按規(guī)定應交納的施工臨時用電貼費 (元／ kWh)； (2)采用內燃發(fā)電機臨時集中發(fā)電的電價算式： Y1＋ Y2＋ Y3＋……＋ Yn Y 集＝ ─────────── ＋ S＋ f1 W(1－ R－ c1－ c2) 式中 : Y 集 — 臨時內燃集中發(fā)電站的電價 (元／ kWh)； Y Y Y3…… Yn— 各型發(fā)電機的臺班費 (元 )； W— 各型發(fā)電機的總發(fā)電量 (kWh)； 其值為 W＝ (N1＋ N2＋ N3＋……＋ Nn) 8 B M 鐵路工程概算編制系統(tǒng) 邵武鐵路綜合工程有限責任公司 第 19 頁 其中： N N N3…… Nn— 各型發(fā)電機的額定能力 (發(fā)電機容量 )(千瓦 )； B— 臺班小時的利用系數(shù) ； M— 發(fā)電機的出力系數(shù) ； R— 發(fā)電站的用電率 5％； S— 發(fā)電機的冷卻水費 元／ kWh； c c f1同 (1) 式。 工程用電綜合單價 鐵路工程概算編制系統(tǒng) 邵武鐵路綜合工程有限責任公司 第 18 頁 工程用電基期單價為 /kWh。 工程用水綜合單價 工程用水綜合單價 工程用水基期單價為 元 /噸。 鐵路工程概算編制系統(tǒng) 邵武鐵路綜合工程有限責任公司 第 17 頁 機 車 臺 班 費 單 價 分 析 表 單位：臺班 機車 型號 每天的臺班制 一類費用 二類費用 租用費 其他費用 小計 乘務人員 煤 柴油 水 工日 噸 噸 噸 蒸汽 一班 254 353 607 17 二班 127 177 304 13 三班 85 118 203 12 內燃 一班 1421 724 2145 二班 711 362 1073 三班 474 241 715 電力 一班 1686 1063 2749 二班 843 532 1375 三班 562 354 916 注：表中的一類費用已考慮了機車廠修，洗修、架修、定修、中檢臨修等因素，并包括了替換設備、工具及附具費，潤滑材料及擦拭材料費，軟水費、上煤、砂費等因素。 施工機械臺班單價的確定 基期施工機械臺班單價的取定 編制設計概算以鐵建〔 1997〕 55 號文批準的《鐵路工程施工機械臺班費用定額》 (1995 年度 )作為取定基期施工機械使用費的依據(jù)。 (6) 燃料動力費：指機械在運轉施工作業(yè)中所耗用的液體燃料 (汽油、柴油 )、固體燃料 (煤 )、電和水的費用。 (4) 安拆及進出場費 : 指機械在施工現(xiàn)場進行安裝，拆卸與搬運所需的工費、材料費、機具費和試運轉費用；輔助設施 (基礎、底座、固定錨樁、走行軌道、枕木等 )的搭拆與折舊費用；機械整體或解體分件自停置地點到施工現(xiàn)場或由一工地至另一工地的進出場運輸轉移、裝卸、輔助材料及架鐵路工程概算編制系統(tǒng) 邵武鐵路綜合工程