4居住區(qū)環(huán)境改善指導(dǎo)意見-文庫吧資料
2024-08-27 15:22本頁面
【正文】 安置 ，新建小區(qū)及沿街建筑應(yīng)統(tǒng)一預(yù)置空調(diào)室外機(jī)包裝體。住宅建筑是居住環(huán)境的主體，住宅設(shè)計(jì)應(yīng)以人為本，重視立面造型，克服呆板、單調(diào)和千篇一律的狀況，在結(jié)合戶型空間和外觀形象的基礎(chǔ)上創(chuàng)造出有特色的建筑形態(tài)。居住區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置社區(qū)中心以滿足居民日常集中活動、游憩交往的需要，以促進(jìn)居民的自由交流，滿足社區(qū)居民人際交往的需要。 居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的配套。道路紅線外有城市綠化帶的，須在綠線之外設(shè)置，不得侵占城市綠化帶空間。精心設(shè)計(jì)小品設(shè)施，在整體的設(shè)計(jì)指導(dǎo)下創(chuàng)造尺度宜人、富有現(xiàn)代感的住區(qū)環(huán)境。居住區(qū)內(nèi)的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)從地塊實(shí)際情況出發(fā)， 順應(yīng)自然，創(chuàng)造獨(dú)具特色的環(huán)境空間。新建居住區(qū)的綠地率不能小于35%。居住區(qū)原則上不得面向城市交通性主干道設(shè)置車行出入口。鼓勵(lì)采用地下和立體停車方式，解決社區(qū)內(nèi)的人車矛盾，居住區(qū)內(nèi)地面停車率不宜超過 20％。道路系統(tǒng)的線性設(shè)計(jì)要求通而不暢，避免居住區(qū)之外的城市交通隨意進(jìn)入居住區(qū)內(nèi)部，影響小區(qū)居民的正常活動。 居住區(qū)的交通組織和出入口設(shè)置。應(yīng)避免空間組織單一、缺少層次變化的行列式布局。 居住區(qū)的空間布局和規(guī)模。 二、高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行居住區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)在城市總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)的指導(dǎo)下，對建筑的高度、體量、外形、色彩等城市空間環(huán)境要素進(jìn)行分析，充分考慮城市特色和自然風(fēng)貌，吸收借鑒國內(nèi)外先進(jìn)規(guī)劃理念，精心設(shè)計(jì)，使居住區(qū)的整體色調(diào)、空間輪廓、建筑風(fēng)
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