【正文】 多思謀略、多措并舉；大力提升 “ 兩個(gè)理念 ” ， 突出強(qiáng)化重大風(fēng)險(xiǎn)源的管控，積極推進(jìn)本質(zhì)安全管理體系的建設(shè)，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，著力加大隱患排查整治，狠抓現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)，安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平得到提升員工的安全意識(shí)和自?；ケＤ芰Φ玫郊訌?qiáng)，在工作線延長(zhǎng)、條件復(fù)雜、任務(wù)繁重的情況下，繼續(xù)保持安全生產(chǎn)水平、標(biāo)準(zhǔn)化管理水平穩(wěn)步提升。 **在學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀過(guò)程中，堅(jiān)持以人為本，把學(xué)習(xí)實(shí)踐落到實(shí)處，職工們都說(shuō)，環(huán)境好了，心情也好，干活更有 精神了。當(dāng)我們拋棄了迷茫，把握了航向；當(dāng)我們共同努力，不懈地?fù)u槳，和諧校園的樂(lè)章終將奏響。茫茫學(xué)海中，我們要做勇敢的水手，乘風(fēng)破浪、共赴前程。作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、文明，從而打造和諧的校 第 10 頁(yè) 共 16 頁(yè) 園文化。同學(xué)之間相互信任、坦誠(chéng)相待、說(shuō)實(shí)話、做實(shí)事。校風(fēng)積極向上，從而打造和諧的教育氛圍。一種團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的班風(fēng)和刻苦勤奮的學(xué)風(fēng)能促使個(gè)人在良好的環(huán)境中 成長(zhǎng)。 構(gòu)建和諧校園需要建立好的學(xué)風(fēng)、好的校風(fēng)。保持良好的心態(tài)，寬容對(duì)待他人，用一顆真誠(chéng)的心去換另一顆真誠(chéng)的心。 構(gòu)建和諧校園需建立和諧的同學(xué)關(guān)系。老師給了我們知識(shí)的雨露，需 要的是我們?nèi)硇牡慕邮?，珍惜老師的付出，尊重老師的勞?dòng)。 構(gòu)建和諧校園需建立和諧的師生關(guān)系。從孔子提倡的 “ 禮之用，和為貴 ”“ 和而不同 ” ，到孟子 “ 天時(shí)不如地利，地利不 如人和 ” 的論斷；從洪秀全提出的 “ 有田同耕，有飯同食，有衣同穿，有錢同使 ” 的理想方案，到康有為描繪的 “ 人人相親，人人平等，天下為公 ” 的社會(huì)狀態(tài)，從孫中山 “ 大同世界 ” 的理想，到毛 “ 環(huán)球同此涼熱 ” 的追求，悠悠中華幾千年，歷代思想家、政治家， 第 9 頁(yè) 共 16 頁(yè) 無(wú)不推崇團(tuán)結(jié)互助的理念，和諧社會(huì)始終是人們最崇高的理想。 和諧是我國(guó)傳統(tǒng)文化中具有代表性的觀念，是事物存在的最佳狀態(tài)，也是一切美好事物的共同特點(diǎn)。 第二篇：凝心聚力共建和諧校園演講稿老師們、 同學(xué)們： 早上好。 六要看住施工用電設(shè)備設(shè)施，杜絕違規(guī)操作和裸露現(xiàn)象。要堅(jiān)決按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，認(rèn)真做好巡查、觀測(cè)和分析工作。 五要防住高擋墻的 “ 情緒變化 ” 。 四要把住放行條件。即：線間禁卸長(zhǎng)大料；卸后道清、 “ 預(yù)告 ” 即清、下班查清，竣工凈清；不留險(xiǎn)情。 三要守住現(xiàn)場(chǎng)料具。 二要卡住單軌小車。我們的多數(shù)作業(yè)是不分晝夜，也不辦理封鎖、慢行，主要是靠聯(lián)絡(luò)防護(hù)。三是抓關(guān)鍵、抓細(xì)節(jié)，扭住以下 “ 六要 ” 不放手。抓安全的關(guān)鍵在 “ 落實(shí) ” ，而 “ 落實(shí) ” 的關(guān)鍵在機(jī)制。一是認(rèn)真貫徹落實(shí)段安全會(huì) 第 7 頁(yè) 共 16 頁(yè) 議精神，凝心聚力，強(qiáng)化培訓(xùn)，沐浴親情安全，找準(zhǔn)親情這個(gè)賦予職工責(zé)任和壓力的源動(dòng)力和突破口，開(kāi)展立體化、全方位的安全教育活動(dòng)，單位、家庭、親人形成合力，激發(fā)職工的責(zé)任、憂患、危機(jī)意識(shí)和主動(dòng)意識(shí)。對(duì)上述問(wèn)題，我們將加大力度，逐一整改。甚至有的班組對(duì)現(xiàn)有的記分制度都沒(méi)堅(jiān)持執(zhí)行，致使少數(shù)職工對(duì)責(zé)任不在乎的不良習(xí)氣沒(méi)有得到根本扭轉(zhuǎn)。反應(yīng)遲鈍，行為被動(dòng)。一是少數(shù)職工，對(duì)安全使命認(rèn)識(shí)不深，對(duì)安全效益理解不透，松勁、厭倦、麻痹思想仍然存在，甚至有的對(duì) 事故的認(rèn)識(shí)都沒(méi)有真正發(fā)自內(nèi)心的深痛感覺(jué)，往往只是：講起來(lái)生動(dòng)，聽(tīng)起來(lái)激動(dòng)， 想起來(lái)感動(dòng)，而面對(duì)安全問(wèn)題時(shí)就是不動(dòng)。等等這些問(wèn)題的原因在哪。三是管理粗放，忽視細(xì)節(jié)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。二是慣性違章沒(méi)有遏住。一是蓬布事件。細(xì)化了預(yù)控措施，確保了萬(wàn)無(wú)一失。特別是那蒙隧道整治后期，避車洞被機(jī) 具占滿，在施工人員多，列車密度大的情況下，每天要拌 2024 多包干噴料，用單軌車推運(yùn) 350 米左右，堆積在洞內(nèi)，同時(shí)還要在洞內(nèi)刨裝 400至 900包廢料推運(yùn)至 450米以外，施工環(huán)境就如劍樹(shù)刀山。做到精心施工，細(xì)節(jié)控制。 第三、注重細(xì)節(jié)落實(shí)，才能確保萬(wàn)無(wú)一失。特別是永樂(lè)至下塘間的四座隧道，在段領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，制定 第 5 頁(yè) 共 16 頁(yè) 了周密細(xì)致的施工方案，堅(jiān)持了全員日交班，使各項(xiàng)規(guī)章制度和措施得到了全面有效地貫徹落 實(shí)。運(yùn)行中：不超速不延點(diǎn)、不間斷了望；調(diào)車及轉(zhuǎn)道時(shí)：忙中不亂，急中不慌，保持清醒，杜絕了違章行為。經(jīng)反復(fù)研究和實(shí)踐，收到了效果，守住了規(guī)章。針對(duì)這種條件和要求，我們沒(méi)找借口，而是在嚴(yán)守規(guī)章的前提下，去尋找解決困難的方法。三是橋面大修施工首次限為封鎖內(nèi)動(dòng)道，