3交通局加快農(nóng)村客運調(diào)研報告-文庫吧資料
2024-08-26 13:08本頁面
【正文】 低，職業(yè)道德和法制不美觀念稀薄 ，在經(jīng)營過程中，計較面前益處，缺乏成長目光，小農(nóng)經(jīng)濟意識較濃，思惟不美觀念具有必然的局限性，在經(jīng)營過程中益處受到影響時，往往采納簡單甚至粗暴的體例看待，造成問題擴年夜，矛盾激化； 二是農(nóng)村客運缺乏收集化。 今朝我縣農(nóng)村客運所以存在上述諸多問題，究其根源，我們認為主若是： 一是經(jīng)營者素質(zhì)偏低。這樣造成的直接后果是運力難以審定和調(diào)配。但今朝我縣的現(xiàn)狀是：線路新增權(quán)根基上掌控在經(jīng)營者手上，行業(yè)主管部門沒有調(diào)控權(quán)。 （六）運力調(diào)整難。 （五）處事質(zhì)量差。 （四）供給條理低。 第 4 頁 共 9 頁 （三）抵御事情風(fēng)險能力低。一是年夜量的舊車進入農(nóng)村客運市場，出格是七里、衙前等鄉(xiāng)鎮(zhèn)運距較短的，根基上是從二手市場上購置的舊金杯等接近報廢的客車，這些車輛手藝狀況普遍較差；二是行政村、自然村的群眾趕集、走親訪友、學(xué)生上學(xué)等，至今仍是乘坐或轉(zhuǎn)乘那些不變性、防護裝配、制動等平安機能都較差的三輪摩托車、農(nóng)用車等非客運車輛。村子道路有路欠亨班車、村平易近搭車難、運輸難的問題仍然存在，嚴重制約了我縣泛博農(nóng)村群眾的正常出行和農(nóng)村經(jīng)濟的快速成長。農(nóng)村客運車輛首要仍是集中在縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的熱線路上，而縣城到行政村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通村等支流、荒僻的冷線路卻很少有人經(jīng)營。但跟著農(nóng)村經(jīng)濟的成長、通行前提的改善以及農(nóng)人糊口水平的不竭提高，農(nóng)村客運與公路培植和社會成長不相順應(yīng)的矛盾也逐漸凸現(xiàn)，農(nóng)村群眾的出行前提還未從根柢上獲得解決，農(nóng)村客運市場在靈通深度 、廣度上以及處事質(zhì)量和經(jīng)營行為等方面還存在諸多問題，運輸能力低、處事質(zhì)量差、搭車難、運輸平安隱患多等問題仍然十分凸起。全縣現(xiàn)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)營運客車 235 輛，總座位 4088 個，縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路 21 條，縣城至行政村線路 67 條。農(nóng)村群眾與外界交往慢慢擴年夜，農(nóng)村群眾出行的需求 一日千里，農(nóng)村群眾要求改善搭車情形的呼聲也越來越高。 近年來，跟著國家對新農(nóng)村培 植投入逐年加年夜，農(nóng)村公路培植已取得較著成效，有力敦促了農(nóng)村客運的快速成長。現(xiàn)將調(diào)研情形陳述如下： 一、前景剖析 第 2 頁 共 9 頁
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