【正文】 個；恢復(fù)文明樣板路 56 公里。武穴港區(qū)件雜貨碼頭已完成堆場征地、清表、利豐堤內(nèi)平臺林木砍伐工作和全部 38 根引橋鉆孔樁和 32 個墩柱施工，目前正在進行上部結(jié)構(gòu)施工。 港航建設(shè)完成投資 7832 萬元，占年計劃的 113%。建成農(nóng)村五級客運站一座（石佛寺五級客運站）、候車亭 10 個，招呼站 35 個。一是開工建設(shè)石佛寺至大金一級公路，年底可完成全線路基土石方和大金高速路口至大金新街段 公里路面工程；二 是開工建設(shè)石大二級公路，年底將完成全線路基土石方和管涵工程；三是完成蘄龍線 公里水泥混凝土路面、黃標(biāo)線 公里瀝青混凝路面大修工程，松石線 80%工程量，年底前可全部完工，蘄龍線盤塘至方家?guī)X段路肩土方回填完成達(dá)標(biāo)任務(wù)，黃標(biāo)線梅川至松陽段近 12 公里的大修項目即將組織施工，全部任務(wù)可于明年四月底前完工；四是完成連村公路 公里；五是完成全市干支線危橋改造共 18 座。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全年累計完成投資 億元，占年計劃的 153%。通過加強隊伍建設(shè)，推進黨群工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)，深入開展?jié)M意交通、優(yōu)化環(huán)境和爭先創(chuàng)優(yōu)工作，群眾對交通工作的滿意度逐步提升，交通機關(guān)事業(yè)單位文明創(chuàng)建率連年實現(xiàn) 95%，有力地推動了我市交通工作和諧發(fā)展。宏森集團公司經(jīng)過二次改制后，綜合實力從黃岡百強排名 82位上升至 64位，居黃岡同行業(yè)之首。改制后的海銘星集團、宏森客運集團、永寧駕校和 第 15 頁 共 25 頁 打撈公司四家企業(yè)，經(jīng)營效益明顯提高。 交通企業(yè)實現(xiàn)大飛躍。十一五，我市累計完成交通規(guī)費 億元。遵循精簡、高效、統(tǒng)一、廉潔的原則，結(jié)合武穴交通實際，成立交通行政執(zhí)法局，整合了交通行政執(zhí)法資源，提高了執(zhí)法效率，解決了重復(fù)執(zhí)法和多頭執(zhí)法的難題，使交通行政執(zhí)法工作更加規(guī)范，執(zhí)法形象逐步提高。 法治交通建設(shè)實現(xiàn)大提速。建設(shè)各類碼頭 9 座、新增泊位 13 個，先后建成華新水泥碼頭、興航碼頭、盤塘化工二碼頭、盤塘磷礦 碼頭、田鎮(zhèn)礦資碼頭。扎實推進路、站、運一體化發(fā)展，新開辟農(nóng)村客運線路 68 條，新增農(nóng)村客運班車 300 余臺，實現(xiàn)全市所有行政村通客運班車的目標(biāo)。 站場建設(shè)累計完成投資 1660 萬元，建成農(nóng)村五級客運站 7 第 14 頁 共 25 頁 座、候車亭 165 個、招呼站 302 個。在實現(xiàn)村村通的基礎(chǔ)上，使 45%的村實現(xiàn)了垸垸通， 15%的村實現(xiàn)了戶戶通。其中： 公路建、管、養(yǎng)共投入資金 億元。 篇二：市交通運輸局 2024 年交通運輸工作總結(jié) 一、十一五交通運輸各項工作成效突出 概括起來就是五大： 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)大發(fā)展。黃金周期間，各級交通主管部門加強了對道路、水路客運市場的監(jiān)管，維護假日運輸市場的正常秩序，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和宰客、拉客、甩客、倒客、兜攬旅客、倒賣車船票等各種違規(guī)經(jīng)營行為。交通 部門在客流量大的情況下，不 第 13 頁 共 25 頁 忘優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在接待旅客中做到了耐心解釋，熱情服務(wù)，真情接待。 五一黃金周期間，由于全省各級交通部門嚴(yán)格督察，落實責(zé)任，及時整改存在的安全隱患，沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。 XX 市交通局針對營運車輛層層簽訂安全責(zé)任書，落實安全責(zé)任制情況，制訂安全檢查計劃，每周組織有關(guān)人員開展一至二次安全檢查，查找在安全管理中存在的安全制度不落實、安全措施不到位、安全預(yù)案不完善等方面存在的問題。市交通局主管副局長曹忠良，對 工作高度負(fù)責(zé)，對安全檢查全程過問，對檢查結(jié)果認(rèn)真聽取，并提出具體整改建議。 XX 縣區(qū)交通局李栓根局長在黃金周期間 4 次到小浪底檢查安全工作，深入一線，靠前指揮，部署安全工作。 XX 市交通局堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，把安全作為頭等大事來抓，各單位都認(rèn)真落實了安全 生產(chǎn)措施，并層層簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，黃金周前對各運輸場所安全情況進行了拉網(wǎng)式的排察，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時排除，真正做好制度、責(zé)任、人員三落實。 5月 2 日上午督察組反映的問題，當(dāng)天下午，市交通局立即召開全區(qū)各縣（市）交通局 主管局長、運管所長、汽車站站長會議，進行再動員、再布置、再明確，重申五一黃金周道路、水運安全生產(chǎn)的重要性，并對省督察組、市領(lǐng)導(dǎo)在五一期間檢查出的問題和安全隱患進行了通報，不護短、嚴(yán)查處，認(rèn)真分析，舉一反三，并要求在檢查中存在問題的單位進行及時整改。 在督察中，各督察組堅持明查與暗訪相結(jié)合以暗訪為主，檢 第 11 頁 共 25 頁 查與整改相結(jié)合以整改為主。 在整個五一黃金周期間，省交通廳李和平副廳長每天到一個地方，暗訪檢查交通安全生產(chǎn)工作，暗訪中不給交通局、督察組人員打招呼，多次在路邊小店簡單用餐后又踏上行程。在督察中，各督察組的同志們能夠吃苦耐勞，放棄中午休息時間，而且吃宿非常簡單，有時檢查偏僻的渡口，風(fēng)餐露宿。有一次下午 4 時在小浪底碼頭檢查時發(fā)現(xiàn)有一處欄桿焊縫存在安全隱患，就當(dāng)場責(zé)令碼頭工作人員進行維修，到下午 6 時又親自到現(xiàn)場進行了復(fù)查。督察組在對 XX 縣區(qū)的黃河灘區(qū)進行督察時發(fā)現(xiàn)用于吸引游客吃飯的船只有帶游客到黃河里游覽的情況，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)這種船只不符合航行條件，當(dāng)場將船只上的發(fā)動機拆卸并貼上了停航的封條。有些偏遠(yuǎn)的渡口，交通不方便，需要步行，但是督查組堅持到現(xiàn)場，實地查看安全情況。督察中，一方面認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹落實上級領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，與此同時，全面排查各種事故隱患143 起、監(jiān)督管理的薄弱環(huán)節(jié) 28 處，重點檢查了車站、碼頭、水上旅游站點和渡口的安全管理責(zé)任制落實情況、各項應(yīng)急措施到位情況、運輸企業(yè)和客運站點對客運駕駛?cè)藛T的管理情況等，發(fā)現(xiàn)運輸車輛、船舶不符合 安全要求的，存在較大安全隱患的，立即將車、船進行封存并貼上封條，停止運行。第五方面是要認(rèn)識到位、措施到 位、責(zé)任到位，把安全生產(chǎn)安排得細(xì)之又細(xì)，把工作要求定得嚴(yán)之又嚴(yán)，把落實措施抓得實之又實。特別是要對庫區(qū)、渡口、車站、風(fēng)景旅游區(qū)等重點場所和道路、航道等交通設(shè)施以及客運車輛、船舶等進行重點排查。第四方面是嚴(yán)格督察，嚴(yán)格獎懲。第二方面抓好水上交通安全工作，依照三關(guān)一 排查和四項機制的要求，不合格的渡口、船舶，達(dá)不到八個 第 9 頁 共 25 頁 一要求的庫區(qū)，嚴(yán)令當(dāng)?shù)亟煌ú块T和海事部門該關(guān)的關(guān)、該停的停。交通部全國交通安全工作電視電話會議之后，省廳立即召開了會議，李慶瑞副廳長、李和平副廳長就貫徹落實交通部會議精神和認(rèn)真做好五一黃金周安全工作進行了認(rèn)真部署。 4 月 27 日上午 10 時，交通部召開了全國交通安全生產(chǎn)電視電話會議。三要嚴(yán)于律己、盡職盡責(zé)。二要重獎重罰、確保落實。各督查組在檢查中一定要吸取 、 兩起特大事故的教訓(xùn)，從組長到成員，在督察上體現(xiàn)一個嚴(yán)字，在整改、落實上也要體現(xiàn)一個 第 8 頁 共 25 頁 嚴(yán)字，只有嚴(yán)查嚴(yán)管，在消除隱患上下功夫，才能保證安全形勢的穩(wěn)定。 4 月 23日上午，省廳召開了動員會，認(rèn)真學(xué)習(xí)了史濟春副省長在全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會議的講話。 三、嚴(yán)格督察，全方位暗訪，