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4xx市城市道路交通擁堵原因及對策-文庫吧資料

2024-08-20 14:44本頁面
  

【正文】 路機動車帶來的行駛壓力。一些交叉、轉(zhuǎn)彎路口比較多的路段設立單行線,以局部的限制來保障全局的暢通。一些道路中的主、次干道變成機動車專用道后改造斷面,其外側(cè)作為公交專用道。( 1)、加快城市市區(qū)環(huán)城公路建設,將越來越多的車流分流到環(huán)線,減輕市中心路段的擁堵狀況。擁有公交營運車輛不多,運營線路不夠,萬人擁有公交車輛標臺較低,居民出行中的公交分擔率過小。隨著城市的不斷擴大,市民出行距離的加大,步行和自行車出行的比例將逐步下降,若公交車不能迅速發(fā)展起來,就必然會導致交通環(huán)境的進一步惡化。( 4)、一些交通道路兩旁的施工單位非法占用了人行道、自行車道,擠壓了行人、非機動車的通行空間。( 3)、交通安全措施和責任不落實,出現(xiàn)交通事故,沒有得到快速、有效的處理。( 2)、部分路段紅綠燈過多,導致車輛通行緩慢。( 1)、一些城市市區(qū)交通秩序疏導基本上還是依賴民警和紅綠燈崗亭疏導,管理 第 3 頁 共 5 頁 力量不足,交通管理科技手段還比較低。很多行人常常行走在自行車道上,自行車和電動自行車則大都行駛在機 動車道上,擠壓了公交車和機動車行使空間。隨意搶道、占道、掉頭和停車,在沒有交警管理、紅綠燈的路口,各種車輛互相搶行;部分司機駕駛違反交通規(guī)則,占用停車道,阻擋了整個公交車
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