01地下工程-文庫吧資料
2025-03-15 00:03本頁面
【正文】 潤土 泥漿充滿開挖面密閉艙，在開挖面土體接觸面形成泥膜， 起到止水作用，以泥水壓力平衡開挖面水土壓力。在砂性土或礫石土層中采用土壓平衡頂管機時，應(yīng)適當(dāng)加注泥漿使土體塑流。 隧道公司在 1989年研制出國內(nèi)第 1臺 Φ2200土壓平衡頂 管機，并開發(fā)了土壓平衡頂管工法 。 二、土壓平衡頂管機 日本是最早開發(fā)土壓平衡盾構(gòu)，并把該項技術(shù)用于頂 管工程。 1990年，上海污水治理一期 的 Φ4000反鏟頂管機一次頂進 800m?；炷凉芄?jié)制作技術(shù)和管節(jié)防水技術(shù)也得到了發(fā)展和提高。 頂管施工的發(fā)展： 在引進國外先進技術(shù)的同時，先后開發(fā)了水力機械頂管機、反鏟頂管機、土壓平衡頂管機和泥水平衡頂管機。頂管管道是由整體澆筑預(yù)制的管節(jié)拼裝成的，一節(jié)管節(jié)長 2～ 4m， 對同直徑的管道工程，采用頂管法施工的成本比盾構(gòu)法施工的要低。 12. 1998年至今， STEC在承接新加坡東北線地鐵工程的施工過程中，掌握了當(dāng)今流行的通用管片的使用方法等國際最新盾構(gòu)施工技術(shù) 。 10. 1991年 STEC使用以法國 FCB公司為主制造的土壓平衡盾構(gòu)施工了上海地鐵一號線的大部分區(qū)間隧道。 8. 1988年 STEC設(shè)計和使用了加泥式土壓平衡盾構(gòu)。 6. 1978年在地鐵試驗段使用了自己生產(chǎn)的高精度管片。 4. 1964年隧道公司開發(fā)了網(wǎng)格式盾構(gòu)。 2. 1957年在北京下水道工程中也用過直徑為 。 圖 114 圓形隧道 通用管片的工作機理 :是管片成環(huán)后將成為非等寬襯砌 環(huán)，通過對相鄰管片環(huán)的旋轉(zhuǎn)排列可以達到拼裝成三維曲 線（含曲率半徑為無窮大的直線隧道）隧道的目的。 圖 112 塑料銷釘 圖 113 鋼銷釘 Wagner的銷釘技術(shù)具有以下特點 : （ 1） 施工速度大大提高 ， 這是因為減少了穿螺栓和擰螺栓的時間； （ 2） 可以實現(xiàn)連續(xù)施工 ， 這是因為在管片拼裝時 ， 盾構(gòu)可以不停頓地繼續(xù)推進 ， 大大提高了工作效率； （ 3） 可以減少隧道上方的土體沉降 ， 這是因為盾構(gòu)能夠保持連續(xù)推進氣并能及時進行壁后注漿 ， 有效地充填建筑孔隙； （ 4） 可以減少管片的厚度 ， 這是因為在管片的設(shè)計中可以省略因穿放螺栓的手孔； （ 5） 可以大大提高管片內(nèi)壁光潔度 ， 減少水流的摩擦因數(shù) ，這對用于水工隧道是非常有利的； （ 6）可以大大提高隧道的成環(huán)質(zhì)量和管片防水性能，這是因為銷釘技術(shù)提高了管片拼裝精度，接縫間隙大大減小。 圖 14 土壓平衡盾構(gòu) 20世紀進入 80年代后 ， 盾構(gòu)技
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