【正文】 行的通用管片的使用方法等國際最新盾構(gòu)施工技術(shù) 。 圖 14 土壓平衡盾構(gòu) 20世紀進入 80年代后 ， 盾構(gòu)技術(shù)發(fā)展的主流大致從以 下兩個方面延伸： （ 1）日本人注重的開發(fā)不同幾何形狀的盾構(gòu)技術(shù)； （ 2）歐洲諸國（特別是德國）致力于研究能適合不同地層 的多功能盾構(gòu)技術(shù)（ Combined Shields）。 圖 11 第一臺機械化盾構(gòu) 圖 22 輪輻式刀盤盾構(gòu) 1965年日本首先制造了泥水盾構(gòu)。 7. 1984年上海隧道工程公司（英文縮寫名 :STEC） 用日本進口的 土壓平衡盾構(gòu)，建造了內(nèi)徑為 。 德國在土壓平衡頂管機技術(shù)方面也處于領(lǐng)先地位。 地下連續(xù)墻施工方法解決：不允許采用放坡開挖 ；不能采 用沉井方法施工 ；降水會引起地面沉降 ；難以保證工程自 身和周圍環(huán)境的安全。 圖 115 氣動矛施工法 圖 116 夯管施工法 四、定向鉆進施工法 施工時，按照設(shè)計的鉆孔軌跡（一般為弧形），采用 定向鉆進技術(shù)先施工一個近似水平的先導(dǎo)孔，隨后在鉆桿 柱端部換接大直徑的擴孔鉆頭和直徑小于擴孔鉆頭的待鋪 設(shè)管線，在回拉擴孔的同時，將待鋪設(shè)的管線拉入鉆孔， 完成鋪管作業(yè)。 一、小口徑頂管或微型隧道施工法 根據(jù)施工方法和出碴系統(tǒng)的不同 ， 可將微型隧道施工法分成以下三種 : （ 1） 先導(dǎo)式微型隧道施工法； （ 2） 螺旋出土式微型隧道施工法； （ 3）泥水平衡式微型隧道施工法。 德國首創(chuàng)的中心島法沉井工法采用沿井壁內(nèi)周挖槽施 工、泥漿護壁、中間留島，待下沉至設(shè)計標高時再挖去中 間土體，這是一種對周圍地表沉降影響非常小的新工藝。 一、局部氣壓反鏟式頂管機 德國較早開發(fā)反鏟式頂管機技術(shù)，開挖面施加氣壓可 用于含水地層，尤其適用砂性土和混有礫石、卵石的地層。 試驗。 1886年，倫敦地鐵時首次使用了壓縮空氣盾構(gòu)。 圖 114 圓形隧道 通用管片的工作機理 :是管片成環(huán)后將成為非等寬襯砌 環(huán)，通過對相鄰管片環(huán)的旋轉(zhuǎn)排列可以達到拼裝成三維曲 線（含曲率半徑為無窮大的直線隧道）隧道的目的。 頂管施工的發(fā)展： 在引進國外先進技術(shù)的同時，先后開發(fā)了水力機械頂管機、反鏟頂管機、土壓平衡頂管機和泥水平衡頂管機。 目前，我國用沉管法修建的水下隧道有 : 。 第 5