機(jī)械零件的選材-文庫(kù)吧資料
2025-03-14 06:26本頁(yè)面
【正文】 下料 → 鍛造 → 正火 → 粗加工 → 調(diào)質(zhì) → 精加工 → 表面淬火＋低溫回火 → 精磨 正火 可使鍛造組織均勻化、便于切削加工、可作為表面淬火前的預(yù)備組織、并保證齒心的強(qiáng)韌性。 ? 機(jī)床齒輪 運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)強(qiáng)烈沖擊、載荷不大、轉(zhuǎn)速中等，對(duì)表面耐磨性和心部韌性要求不太高。 常用牌號(hào)有 HT200、 HT250、HT350等；由于球墨鑄鐵的強(qiáng)韌性較好 ， 故采用 QT600QT5007代替部分鑄鋼齒輪的趨勢(shì)越來(lái)越大 。鑄鋼齒輪加工后一般也是進(jìn)行表面淬火＋低溫回火處理，但對(duì)性能要求不高、低速齒輪，也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)、甚至正火狀態(tài)下使用。 （ 2） 鑄鋼 鑄鋼 齒 輪 的 力 學(xué) 性 能 比 鍛鋼差，較少使用，但對(duì)某些尺寸大 (＞ Ф500mm)、形狀復(fù)雜的齒輪，采用鑄鋼較為合理。其中 Q275只宜制作低速、輕載、無(wú)沖擊的非重要齒輪，一般在正火狀態(tài)直接使用； 45鋼可用作低中速、輕中載、小沖擊的齒輪，依據(jù)具體工作條件不同，可在正火、調(diào)質(zhì)、表面淬火狀態(tài)下使用； 40Cr、 40MnB合金鋼的綜合力學(xué)性能優(yōu)于 45碳鋼，可用做相對(duì)重要的齒輪，多在表面淬火狀態(tài)使用，少數(shù)情況也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)使用。具有表面高硬度 (56～ 62HRC)和高耐磨性、高的彎曲疲勞極限和接觸疲勞極限，心部具有足夠高的強(qiáng)韌性；故適合于制造高速、大沖擊的中載和重載齒輪。重要用途的齒輪大多采用鍛鋼制造。 （ 1） 鍛鋼 齒輪的主要材料。 ② 足夠高的齒面接觸疲勞極限和高的硬度 、 耐磨性 ， 以防齒面損傷 。 2． 主要失效形式 ① 斷裂 —— 包括交變彎曲應(yīng)力引起的輪齒疲勞斷裂和沖擊過(guò)載導(dǎo)致的崩齒與開(kāi)裂； ② 齒面損傷 —— 包括交變接觸應(yīng)力引起的表面接觸疲勞 （ 麻點(diǎn)剝落 ） 和強(qiáng)烈摩擦導(dǎo)致的齒面過(guò)度磨損； ③ 其它 特殊失效 ， 如腐蝕介質(zhì)引起的齒面腐蝕現(xiàn)象 。 2 零件的失效分析 斷 裂 失 效失 效 形 式磨 損腐 蝕表 面 損 傷 失 效過(guò) 量 變 形 失 效過(guò) 量 彈 性 變 形低 應(yīng) 力 斷 裂脆 性 斷 裂過(guò) 量 塑 性 變 形疲 勞 斷 裂蠕 變 斷 裂韌 性 斷 裂應(yīng) 力 腐 蝕 斷 裂接 觸 疲 勞167。
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