【正文】 要 ? 庫存數(shù)量管理與盤點(diǎn) ? 庫存與庫房的管理績(jī)效提升的五大切入點(diǎn) ? 約束條件與機(jī)制 169。 logiwis engineering 110 輕松性、安全性 案例圖片 庫存如何維持銷售需要 169。 logiwis engineering 108 庫存如何維持銷售需要 ?低成本性、少批量性 案例圖片 169。 logiwis engineering 106 提前期內(nèi)的期望需求量 +安全庫存量 DL(1+S) 容器容量 C 式中 K——看板卡數(shù)量 D——單位時(shí)間所需產(chǎn)品的平均數(shù)量 L——補(bǔ)充訂貨的提前期 （ 用與需求匹配的單位表示 ） S——安全庫存量 ， 用提前期內(nèi)需求量的一個(gè)百分比表示 C——容器容量 ?看板卡數(shù)量的計(jì)算公式 K= = 看板管理 169。 看板管理 169。 如：以總裝配拉動(dòng)總成裝配 ， 以總成裝配拉動(dòng)加工工序的生產(chǎn)； ?以主機(jī)廠拉動(dòng)協(xié)作配套廠的生產(chǎn)； ?以生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)拉動(dòng)管理部門及服務(wù)單位的運(yùn)轉(zhuǎn) 。 看板管理 169。 ?由后工序向前工序取貨； ?生產(chǎn)是對(duì)消耗的補(bǔ)充 。 logiwis engineering 102 某搬運(yùn)看板的形式 放 置 場(chǎng) 編 號(hào) 5E215 庫位號(hào) A215 零件編號(hào) 35670SO7 名 稱 前輪滾針軸承 車 型 SX50BC 用 戶 CQ2105 供應(yīng)商 上海斯凱佛汽車軸承有限公司 容器型號(hào) 包裝數(shù)量 卡片編號(hào) 00081 192 812 看板管理 169。 logiwis engineering 101 ㈡看板一定要隨物品移動(dòng) 。 即 “什么東西 ， 在什么時(shí)間 、 多少數(shù)量 、 用什么方式生產(chǎn)或搬運(yùn) ”的自動(dòng)指示裝置 。 看板管理 169。 logiwis engineering 99 看板的概念 ?看板是實(shí)現(xiàn) JIT的一種管理工具 ， 它是將生產(chǎn) （ 或取貨 ） 的產(chǎn)品編號(hào) 、 產(chǎn)品名稱 、 包裝形式 、 數(shù)量 、 庫存地點(diǎn) 、 消耗地點(diǎn) 、 看板周轉(zhuǎn)張數(shù)等信息集中反映在某一載體上 ， 作為下道工序向上道工序取貨的依據(jù) ， 同時(shí)也是生產(chǎn)線組織生產(chǎn)的指令 。 logiwis engineering 97 及時(shí)供貨 169。 logiwis engineering 95 原材料購(gòu)買后的問題 ? 一個(gè) /批不合格物料的解決過程所反映出的采購(gòu)鏈的成本上升誘因 生產(chǎn) 供應(yīng)商 采購(gòu)方 倉(cāng)庫 檢驗(yàn) 采購(gòu) 銷售 銷售經(jīng)理 檢驗(yàn) 倉(cāng)庫 ? 該過程的解決時(shí)間？ 1天 /3天 /7天 /2周 /30天？ ? 全部能夠確實(shí)解決嗎？ 采購(gòu)的原因？檢驗(yàn)的原因？ ? 成本上升的潛力在哪里？部門壁壘 /沒有總監(jiān) /無法追蹤 不良品 發(fā)現(xiàn) 補(bǔ)貨 169。 logiwis engineering 93 零庫存采購(gòu)系統(tǒng) ? 我國(guó)供應(yīng)商的供貨準(zhǔn)時(shí)率 0510152025303540企業(yè)百分比%很準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)時(shí)比較準(zhǔn)時(shí)不準(zhǔn)時(shí)很不準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)時(shí)程度 企業(yè)百分比%很準(zhǔn)時(shí) 準(zhǔn)時(shí) 比較準(zhǔn)時(shí) 不準(zhǔn)時(shí) 很不準(zhǔn)時(shí) 169。 logiwis engineering 91 零庫存采購(gòu)系統(tǒng) ? 困難的問題 0510152025肯定回答%缺乏供應(yīng)商的支持部門之間協(xié)調(diào)性差缺乏對(duì)供應(yīng)商的激勵(lì)采購(gòu)物品的類型進(jìn)貨物品質(zhì)量差特殊政策與慣例問題 肯定回答%缺乏供應(yīng)商的支持 部門之間協(xié)調(diào)性差 20缺乏對(duì)供應(yīng)商的激勵(lì) 采購(gòu)物品的類型 進(jìn)貨物品質(zhì)量差 特殊政策與慣例 169。 logiwis engineering 89 零庫存采購(gòu)系統(tǒng) ? 關(guān)鍵問題 0102030405060肯定回答%和供應(yīng)商的相互關(guān)系管理的措施適當(dāng)?shù)挠?jì)劃部門協(xié)調(diào)進(jìn)貨質(zhì)量長(zhǎng)期的合同協(xié)議采購(gòu)的物品類型特殊的政策與慣例問題 肯定回答和供應(yīng)商的相互關(guān)系 管理的措施 適當(dāng)?shù)挠?jì)劃 部門協(xié)調(diào) 進(jìn)貨質(zhì)量 長(zhǎng)期的合同協(xié)議 采購(gòu)的物品類型 特殊的政策與慣例 169。 logiwis engineering 87 零庫存采購(gòu)系統(tǒng) ? 發(fā)展趨勢(shì) 169。 3. 銷售商的倉(cāng)庫由制造商負(fù)責(zé)填充 (或服務(wù)提供者 ) 4. 理想情況： 銷售預(yù)測(cè)及貨物配送完全由制造商負(fù)責(zé) VMI 供應(yīng)商管理的庫存制造商與銷售商間的互動(dòng) 169。 logiwis engineering 84 供應(yīng)鏈的優(yōu)化促進(jìn)庫存結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整 ? 庫存結(jié)構(gòu)優(yōu)化前后對(duì)比 S2 S1 共同庫存 169。 ? 安全庫存：供貨能力未必要 100%， 到 99%、 97%即可 。 供應(yīng)商所有 ， 售方存放 ， 實(shí)銷實(shí)訂 （ 補(bǔ)定單 ） ； ? 企業(yè)出口處一個(gè)倉(cāng)庫 ， 客戶進(jìn)口處一個(gè)倉(cāng)庫 （ BUFFER） 也會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)影響和重復(fù)庫存 。 ? 遵循以下原則： 1. 合作精神 /合作性原則 2. 使雙方成本最小 /互惠、雙贏原則 3. 框架協(xié)議 /目標(biāo)一致性原則 4. 連續(xù)改進(jìn)原則 供應(yīng)鏈的優(yōu)化促進(jìn)庫存結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整 169。 169。 logiwis engineering 80 供應(yīng)鏈上庫存表現(xiàn) ? 生產(chǎn)一部寶馬 745汽車需要幾個(gè)輪子 ? ? 生產(chǎn) 100部寶馬需要幾個(gè)輪子 ? ? 影子關(guān)系 ? 工業(yè)動(dòng)態(tài)學(xué)定律 ? 單位利潤(rùn)率 ＝ m／ ∑xⅰ ? 整個(gè)行業(yè)不賺錢 ? 各自自謀生路，惡性盤剝供應(yīng)商 n 500 600 500 600 S1 600 800 800 1000 S2 1000 1200 1200 1400 S3 1400 1650 1650 1800 S4 1800 2023 2023 2500 S5 S6 S… 169。 logiwis engineering 78 供應(yīng)鏈上的雙贏模式的形成 ? 鏈狀結(jié)構(gòu) 經(jīng)銷商 客戶 裝配廠 I級(jí)供應(yīng)商 II級(jí)供應(yīng)商 …… 分銷商 169。 ?所有權(quán)歸誰？ 供應(yīng)商管理庫存（ＶＭＩ） 169。 logiwis engineering 75 生 產(chǎn) 線 的 物 資 供 應(yīng) 制 造 裝 配 AS / RS系統(tǒng) 提貨商店 散裝貨物 商店 Kanban 交貨 按訂單進(jìn)行 JIT / JIS 按訂單進(jìn)行 JIT / JIS 現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)階段物流與倉(cāng)庫管理 169。 logiwis engineering 73 靜態(tài)物料機(jī)動(dòng)化 案例圖片 庫存如何維持生產(chǎn)需要 169。 logiwis engineering 71 靜態(tài)物料動(dòng)態(tài)化 案例圖片 庫存如何維持生產(chǎn)需要 169。 logiwis engineering 69 生產(chǎn)階段物流特征 ?社會(huì)性 ?經(jīng)濟(jì)性 ?配合性 ?動(dòng)態(tài)性 ?復(fù)雜性 ?立體性 ?系統(tǒng)性 ?協(xié)調(diào)性 ?持續(xù)性 庫房管理與生產(chǎn)線的協(xié)調(diào)／庫存體系 169。 logiwis engineering 67 目錄 ? 庫存控制與倉(cāng)庫管理綜述 ? 影響庫存控制的因素分析 ? 物料交接與倉(cāng)儲(chǔ)管理 ? 倉(cāng)庫現(xiàn)場(chǎng)管理 ? 庫存如何維持生產(chǎn)需要 ? 庫存數(shù)量管理與盤點(diǎn) ? 庫存與庫房的管理績(jī)效提升的五大切入點(diǎn) ? 約束條件與機(jī)制 169。 ? 嚴(yán)格 ， 即現(xiàn)場(chǎng)所有人員都必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行有關(guān)規(guī)定 ， 有錯(cuò)必糾 ， 賞罰分明 。 logiwis engineering 66 推行目視管理的基本要求 ? 簡(jiǎn)約 ， 即各種視覺顯示信號(hào)應(yīng)易懂 ， 一目了然 。 ? 所以目視管理是一種 以 公開化和視覺顯示為特征的管理方式 ， 也可稱之為 “ 看得見的管理 ” 。 logiwis engineering 65 目視管理的含義 ? 目視管理是利用形象直觀 、 色彩適宜的各種視覺感知信息來組織現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)活動(dòng) ， 達(dá)到提高勞動(dòng)生產(chǎn)率目的的一種管理方式 。 logiwis engineering 63 庫房現(xiàn)場(chǎng)管理 ? 5S（ 6S）管理 ?目視管理 ? 顏色管理 ? 定置管理 ? 看板管理 ? 燈板管理 ? 先進(jìn)先出 FIFO 169。 ? 因?yàn)檫@ 5個(gè)詞日語中羅馬拼音的第一個(gè)字母都是“ S”，所以簡(jiǎn)稱為“ 5S”，開展以整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)為內(nèi)容的活動(dòng)，稱為“ 5S”活動(dòng)。 logiwis engineering 61 “5S”活動(dòng) ? “5S”活動(dòng)的含義 ? “ 5S”活動(dòng)的內(nèi)容 ? 開展 5S活動(dòng)的原則 169。 logiwis engineering 59 倉(cāng)庫該怎么辦 ? 企業(yè)物流（倉(cāng)庫） 做點(diǎn)什么？ 169。 logiwis engineering 57 如何做到柔性化存儲(chǔ) ? 剪不斷，理還亂 … 案例圖片 169。 logiwis engineering 55 換個(gè)角度倉(cāng)庫管理也許會(huì)好一點(diǎn) ? ?大銷售主義 …... 原材料 供應(yīng) 零部件 生產(chǎn) 總裝 配送 運(yùn)輸 儲(chǔ)存 169。 logiwis engineering 53 物料配送效率低下的原因到底在哪里 ? 紙箱 +布絮 =包裝？ 案例圖片 169。 logiwis engineering 51 僅僅是傳統(tǒng)與現(xiàn)代的問題嗎 ? 遠(yuǎn)距離搬運(yùn)，自家的設(shè)備投入看得見成本嗎？ 案例圖片 169。 logiwis engineering 49 倉(cāng)庫屬于誰管 ? ?“麻雀主義”？ ~！ 原材料 供應(yīng) 零部件 生產(chǎn) 總裝 配送 運(yùn)輸 儲(chǔ)存 169。 logiwis engineering 47 倉(cāng)庫管理的基礎(chǔ)工作包含哪些 ? 倉(cāng)庫 V包裝 +大卡 =物流？ 案例圖片 169。 logiwis engineering 45 對(duì)倉(cāng)庫定位的困惑 ? 倉(cāng)庫需要規(guī)劃嗎？ ? 要什么樣的規(guī)劃？ ? 誰能夠規(guī)劃？ ? 有什么用？ ? 該怎么用？ 169。 logiwis engineering 43 目錄 ? 庫存控制與倉(cāng)庫管理綜述 ? 影響庫存控制的因素分析 ? 物料交接與倉(cāng)儲(chǔ)管理 ? 倉(cāng)庫現(xiàn)場(chǎng)管理 ? 庫存如何維持生產(chǎn)需要 ? 庫存數(shù)量管理與盤點(diǎn) ? 庫存與庫房的管理績(jī)效提升的五大切入點(diǎn) ? 約束條件與機(jī)制 169。 logiwis engineering 41 貨物的接收、檢驗(yàn)和入庫 1. 沒有經(jīng)過檢驗(yàn)的物料不能進(jìn)倉(cāng)庫 2. 檢驗(yàn)排隊(duì) 3. 緊急放行 4. 檢驗(yàn)外移 5. 免檢？ 6. 物流服務(wù)條件 169。 logiwis engineering 39 貨物的接收、檢驗(yàn)和入庫 169。 logiwis engineering 38 貨物的接收 、 檢驗(yàn)和入庫 ? 供應(yīng)商到貨的管理經(jīng)常出現(xiàn)： ? 運(yùn)輸容器沒有實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化，有各類各樣的具有分供方明顯特色的容器，不利于企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化管理，也不利于物料與容器的顏色管理和定置管理與及物流現(xiàn)場(chǎng)的整理整頓； ? 單元數(shù)量不統(tǒng)一、不嚴(yán)格按生產(chǎn)需求送貨（通常，為了保證用量，都有多送的余量，加上盤整的不及時(shí)，增加了供方的管理與倉(cāng)庫的成本； ? 不能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)闹边_(dá)化管理（即門對(duì)門管理），人工清點(diǎn)與數(shù)據(jù)交換費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，更容易造成系統(tǒng)中的積累誤差； ? 所以供應(yīng)商管理應(yīng)該做好物流容器單元化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、物流容器通用化的基礎(chǔ)工作。 ?檢驗(yàn)品質(zhì)：即憑觸感或借簡(jiǎn)單的儀器以鑒定或測(cè)度物品之外表及內(nèi)容；或憑物理實(shí)驗(yàn)及化學(xué)分析，以鑒定或測(cè)度物品的性質(zhì)或成分。 ? 運(yùn)輸／配送指兩種基本的運(yùn)輸活動(dòng)： ? 運(yùn)輸控制： ? 運(yùn)輸工具的選擇 ? 貨運(yùn)文件的準(zhǔn)備 ? 貨運(yùn)情況的跟蹤 ? 運(yùn)費(fèi)的審核和批準(zhǔn)以及貨運(yùn)工具性能的評(píng)價(jià) ? 運(yùn)輸分析： ? 估計(jì)運(yùn)輸總成本（包括裝貨和卸貨、包裝方法、運(yùn)輸時(shí)間、失竊和其他損失） ? 開發(fā)降低運(yùn)輸總成本的技術(shù) 169。 ? 服務(wù)利益： ? 現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備 ? 配送分類 ? 組合 ? 生產(chǎn)支持 ? 市場(chǎng)形象 169。