【正文】 4 電子物流 1. 電子物流的涵義 電子物流就是利用電子化的手段 ， 尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來完成物流全過程的協(xié)調(diào) 、 控制和管理 ， 實現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終客戶端的所有中間過程服務(wù) ， 最顯著的特點是各種軟件技術(shù)與物流服務(wù)的融合應(yīng)用 。 因此第四方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的增值服務(wù) ， 即迅速 、 高效 、 低成本和人性化服務(wù)等 。不管如何定義，第四方物流可以通過整個供應(yīng)鏈的影響力，提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案，也為其顧客帶來更大的價值。 2023/3/27 27 4. 第三方物流主要成功因素 (1)很好的定義需求、程序和系統(tǒng) (2)緊密聯(lián)系 (3)高層領(lǐng)導(dǎo)的參與 (5)階梯式的提供者結(jié)構(gòu) (6)緊密、奉獻(xiàn)的工作關(guān)系 (7)強(qiáng)烈的績效定向 5. 制約我國第三方物流發(fā)展的主要因素 （ 1） 認(rèn)識有待進(jìn)一步統(tǒng)一 （ 2） 企業(yè)整體素質(zhì)有待全面提高 （ 3） 社會環(huán)境有待優(yōu)化整合 6. 發(fā)展我國第三方物流的途徑和方法 推動我國第三方物流發(fā)展 ， 加快其發(fā)展速度 ， 是個復(fù)雜的系統(tǒng)工程 ， 需要切實解決好影響和制約發(fā)展的突出問題 ， 做到認(rèn)識和實踐 、 企業(yè)和社會 “ 四輪驅(qū)動 ” ， 具體構(gòu)筑好三個平臺 。 由于美國物流比較發(fā)達(dá) ，第三方物流也發(fā)展到成長期 ， 通過分析美國第三方物流合作失敗的原因 ， 可以總結(jié)出以下幾個方面 ， 見表51。 2023/3/27 26 3. 第三方物流合作失敗的原因 弄清第三方物流與客戶合作失敗的原因是發(fā)展第三方物流過程中必須總結(jié)的經(jīng)驗教訓(xùn) 。 國際倉儲物流協(xié)會 （ IWLA） 的成員倉儲面積每年增加 15%－ 20%， 而年收人每年增加 20%－ 25%，更多的收人來自增值服務(wù) ， 而不僅僅是存儲費(fèi)用 。 根據(jù)最新調(diào)查 ， 第三方物流向財富 500強(qiáng)提供的服務(wù)中 ， 有 2/3是基本的運(yùn)輸服務(wù) （ 接近半數(shù)是倉儲服務(wù) ） ， 不足 20%的合同包括了供應(yīng)鏈的一些深層次服務(wù) ， 例如庫存補(bǔ)充和產(chǎn)品裝配 。 第三方物流在新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下不得不重新定位 ，只有充分認(rèn)識第三方物流 ， 準(zhǔn)確把握好第三方物流的定位 ，才能很好地發(fā)展第三方物流 。 外部環(huán)境的企業(yè)化 ， 企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動也變得越來越復(fù)雜 ， 要實現(xiàn)物流活動的合理化 ， 僅僅將物流系統(tǒng)范圍局限在企業(yè)內(nèi)部已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要 。 其次 ， 第三方物流企業(yè)作為專門從事物流企業(yè) ， 有豐富的專門從事物流工作的專家 ， 他們具有豐富專業(yè)知識和經(jīng)驗 ， 有利于提高電子商務(wù)企業(yè)的物流水平 。 2023/3/27 23 電子商務(wù)企業(yè)采用第三方物流方式對于提高企業(yè)經(jīng)營效率具有重要作用 。 在以汽車為貨運(yùn)手段的中短距離運(yùn)輸以及保管和配送等物流活動領(lǐng)域 ，仍然以自理物流為主 。 在我國的電子商務(wù)企業(yè)中 ， 將一部分物流作業(yè)活動委托給專業(yè)物流企業(yè)去完成的情況比較多 。 由于信息流的快速 、 準(zhǔn)確傳遞 ， 物流和配送的持續(xù)時間在電子商務(wù)環(huán)境下會大大縮短 ， 這也對電子商務(wù)的物流系統(tǒng)提供了更高的要求 。 當(dāng)然 ， 這種物流服務(wù)收人不是企業(yè)主營收人 。 具備了物流能力 ， 并不意味著企業(yè)一定要自營物流 ， 還要與物流公司比較 ， 在滿足一定的顧客服務(wù)水平下 ， 誰的成本更低 ，只有在企業(yè)的相對成本較低的情況下 ， 選擇自營的方式才有利；如不然 ， 企業(yè)應(yīng)把該項功能分化出去 ， 實行物流外包 。 要決定物流子系統(tǒng)是否構(gòu)成企業(yè)的核心能力 ， 一般可從以下幾方面進(jìn)行判明：它們是否高度影響企業(yè)業(yè)務(wù)流程 ？ 它們是否需要相對先進(jìn)的技術(shù) ， 采用此種技術(shù)能否使公司在行業(yè)中領(lǐng)先 ？ 它們在短期內(nèi)是否不被其他企業(yè)所模仿 ？ 如能得到肯定的回答 ， 那么就可以斷定物流子系統(tǒng)在戰(zhàn)略上處于重要地位 。 2023/3/27 20 要更好的理解第三方物流概念必須正確把握以下幾個要點： 1. 第三方物流是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)基礎(chǔ)上的現(xiàn)代物 流運(yùn)作方式 2. 第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列服務(wù) 3. 第三方物流是個性化物流服務(wù) 4. 第三方物流與客戶企業(yè)之間是一種聯(lián)盟合作伙伴關(guān) 系 2023/3/27 21 第三方物流的決策 在進(jìn)行第三方物流決策時 ， 應(yīng)從物流在企業(yè)的戰(zhàn)略地位出發(fā) ，在考慮企業(yè)物流能力的基礎(chǔ)上 ， 進(jìn)行成本評價 。 這樣物流公司和工商企業(yè)自身都能發(fā)揮自己最大的能量 ， 把最擅長的核心業(yè)務(wù)做得更好 。 這種物流業(yè)務(wù)形式是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的企業(yè)之間的聯(lián)盟關(guān)系 。第三方是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者 。 2023/3/27 19 國家標(biāo)準(zhǔn) 《 物流術(shù)語 》 （ GB/T 183542023） 把第三方物流定義為 : “ 由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式 ” 。 1.“ 第三方物流指的是用外部公司去完成傳統(tǒng)上由組織內(nèi)部完成的物流功能 ， 這些功能包括全部物流功能或所選擇的部分功能 ” 。 當(dāng)前的市場狀況更加引起人們對物流職能的高度重視 ， 并引起了對外包物流的興趣 ， 如何有效率地 、 合理地調(diào)整物流 ， 以滿足多變的市場需求變得日益重要 。 2023/3/27 16 案例分析十二 美國的沃爾瑪配送系統(tǒng) 2023/3/27 17 電子商務(wù)與第三方物流 第三方物流的概念 第三方物流的決策 電子商務(wù)下的第三方物流 如何開展適合中國國情的 第三方物流 案例分析十三 2023/3/27 18 第三方物流的概念 “ 第三方物流 ” （ Three Party Logistics, TPL） 是一個新興的領(lǐng)域 ， 已得到越來越多的關(guān)注 。 (1) 硬件設(shè)備 :倉儲設(shè)備，包括料架、棧板、電動堆高機(jī)、揀貨臺車、裝卸省力設(shè)備、流通加工設(shè)備；配運(yùn)設(shè)備，包括廂式大小貨車、手推車、通訊設(shè)備；咨詢設(shè)備，包括網(wǎng)路連線設(shè)備、計算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備、電子標(biāo)簽揀貨設(shè)備、通訊設(shè)備；倉儲設(shè)施，包括倉庫庫房及輔助設(shè)施。 3. 新型物流配送中心對裝備配置的要求 要求必須配備現(xiàn)代化裝備和應(yīng)用管理系統(tǒng)，具備必要的 2023/3/27 15 物質(zhì)條件，尤其是要重視計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用。 2. 新型物流配送中心對人員的要求 新型物流配送中心能否充分發(fā)揮其各項功能和作用 ， 完成其應(yīng)承擔(dān)的任務(wù) ， 人才配置是關(guān)鍵 。 物流配送中心按運(yùn)營主體的不同 ， 大致有四種類型： (1) 以制造商為主體的配送中心 (2) 以批發(fā)商為主體的配送中心 (3) 以零售業(yè)為主體的配送中