市政道路施工技術(shù)-文庫吧資料
2025-03-09 07:51本頁面
【正文】 結(jié)構(gòu)層。(4)為防止不均勻凍脹，防凍層厚度 (包括路面結(jié)構(gòu)層 )應(yīng)不低于標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 (3)對于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu)，可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求。 (2)選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。 凍土分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。 采取的措施包括用灰土樁、水泥樁或用其他無機(jī)結(jié)合料進(jìn)行加固和改良；也可用開挖換填、堆載預(yù)壓對路基進(jìn)行加固。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護(hù)措施。由于大量節(jié)理和裂隙的存在，黃土的抗剪強(qiáng)度表現(xiàn)出明顯的各向異性。在未受水浸濕時，一般強(qiáng)度較高，壓縮性較小。 2．濕陷性黃土土。在較大的荷載作用下，地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞，造成路面沉陷和路基失穩(wěn)。這些土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低等特點。 五、影響城市道路路基穩(wěn)定的因素 （一）地理、地質(zhì)條件 （二）氣候條件 （三）水文和水文地質(zhì)條件 （四）土的種類及其工程性質(zhì)。 2％范圍內(nèi)時開始碾壓?！眽簩嵎椒?(式 )：重力壓實 (靜壓 )和振動壓實兩種。 (四 )質(zhì)量檢驗 路基碾壓完成時，按質(zhì)量驗收項目 (壓實度、寬度、中線偏位、縱、橫斷面高程、平整度，路床還包括回彈彎沉等 )檢查。 5．碾壓時，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。 3．挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計標(biāo)高的壓實量。 (三 )挖土路基 1．路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進(jìn)行技術(shù)處理。 6．填方高度內(nèi)的管涵頂面填土 500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。 4．根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過 100mm的土塊應(yīng)打碎。 2．釘線外邊樁：由道路中心線測出道路寬度，在道路兩側(cè)邊線外 — ，以 5m、 10m或 15m為間距釘木 (邊 )樁。修筑地表水和地下水排除設(shè)施，為后續(xù)土石方工程施工創(chuàng)造條件。 2）按填土高度分 ①矮路堤： H~ ② 一般路堤： H=~18m ③ 高路堤： H18~20m 3）常用橫斷面形式 a)矮路堤 b)一般路堤 c)浸水路堤 d)護(hù)腳路堤 e)挖溝填筑路堤 路塹 常見斷面形式 a)全挖路基（圖 a) b)臺口式路基（圖 b) c)半山洞路基（圖 c) 填挖結(jié)合 常用斷面形式： a)一般填挖路基 b)矮擋土墻路基 c)護(hù)肩路基 d)砌石護(hù)坡路基 e)砌石護(hù)墻路基 f)擋土墻支撐路基 g)半山橋路基 二、路基施工程序 (一 )準(zhǔn)備工作 (二 )修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線：小型構(gòu)造物和地下管線是城市道路路基工程中必不可少的組成部分。 ②路堤：高于原地面的填方路基。 路基施工的基本方法： 人工及簡易機(jī)械化、綜合機(jī)械化、 水力機(jī)械化、爆破 一、路基類型 路基： 按斷面型式分為：路堤、路塹、填挖結(jié)合路基、零填零挖路基四種；按材料分為：土路基、石路基、土石路基三種 路堤 1）概念 ①路床：路面底面以下 。 第二講 城市道路路基工程施工 城市道路路面基層施工 道路施工過程是設(shè)計圖樣轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的過程，可分為 施工 準(zhǔn)備、施工、竣工驗收 三個階段。 施工交通 環(huán)境保護(hù)、文明施工 （五）鋪筑試驗路 高等級公路、特殊公路，采用新技術(shù)、新工藝、新材料的路基，在正式施工前，都應(yīng)鋪筑試驗路段，并進(jìn)行相關(guān)試驗檢測分析，選出最佳施工方案以指導(dǎo)大面積施工。 4）組織材料的加工準(zhǔn)備，盡可能的集中加工。 3）組織材料的分批進(jìn)場。 材料準(zhǔn)備 1 ）編好材料預(yù)算，提出材料的需用量計劃及加工計劃。 （ 2）砂類土 ①砂：無塑性，透水性強(qiáng)，毛細(xì)上升高度小，強(qiáng)度和穩(wěn)定性好，但粘性小，易于松散，壓實困難； ②砂土：同砂 ③砂性土：易壓實，是填筑路基理想材料 3）細(xì)粒土 1．粉質(zhì)土：最差的筑路材料，毛細(xì)上升高度大，易揚(yáng)塵 2．粘質(zhì)土：透水性差，粘聚力大，可塑性強(qiáng)，承載力小 3． 有機(jī)質(zhì)土： 不宜作路基填料 4） 特殊土： 不宜作路基填料 1．黃土：濕陷性 2．膨脹土：易膨脹 3．紅粘土：收縮性大 4．鹽漬土：承載力低 第四節(jié) 城市道路施工準(zhǔn)備工作 （ 一）組織準(zhǔn)備 建立施工組織機(jī)構(gòu) 組建項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，即項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)的目標(biāo)責(zé)任 建立生產(chǎn)勞動組織 根據(jù)總進(jìn)度計劃，計算技術(shù)工人，機(jī)械操作手，普通工人的人數(shù)及比例，選擇作業(yè)隊伍，并與勞動作業(yè)隊伍簽訂勞務(wù)合同，組織施工隊伍進(jìn)場。 （三）粒組劃分 1．巨粒組： 60mm 2．粗粒組： 60～ 2mm礫組， 2～ 3．細(xì)粒組 ～ ， （四）土分類總體系 土 巨粒土 細(xì)粒土 特殊土 漂石土
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