嘉陵江渠化工程-文庫吧資料
2025-03-05 12:49本頁面
【正文】 354m，沿壩軸線長 51m，每孔閘孔凈寬 12m，最大閘高 ；水力自控翻板壩段分為 12個壩段， 23扇翻板門，建基最低高程 345m，堰頂高程 ，最大壩高 ，頂寬 ，沿壩軸線長；船閘位于主河道右側(cè)，由上引航道、上閘首、閘室、下閘首和下引航道組成，建基高程 358沙溪航電樞紐四川嘉陵江沙溪航電工程位于四川省閬中市沙溪鄉(xiāng)嘉陵江干流上，是嘉陵江渠化工程中蒼溪至合川十三個水電梯級規(guī)劃中第三個梯級，樞紐上接蒼溪梯級，下與金銀臺梯級相連，壩址左岸距閬中市城區(qū)約 5km。蒼溪 航電工程蒼溪航電樞紐為 河床式電站 ，總裝機容量為 66MW，共安裝 3臺單機容量為 22MW的貫流式燈泡機組。 工程計劃總工期 81個月，從施工準備開始到第一臺機組發(fā)電工期為 72個月。樞紐布置方式：河床中間布置 8個表孔、 5個底孔及消能建筑物，底孔（兼作排砂孔）布置在表孔左側(cè)，河床左側(cè)布置壩后式電站廠房，河床右側(cè)布置垂直升船機，兩岸布置非溢流壩段。 亭子口水利樞紐由大壩、泄洪建筑物、電站、通航建筑物及灌溉渠首等組成。 在建過程中創(chuàng)造了兩項世界紀錄 ——2023年 12月 2930日，創(chuàng)造了單倉單日澆筑量 15840立方米的同類工程施工強度的世界紀錄 。屆時 1000噸級的船隊從廣元出發(fā)可直達上海，四川乃至西部又多一條出海大通道。 ”嘉陵江渠化工程國家 “十五 ”綜合交通體系發(fā)展重點交通部西部大開發(fā)內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃的重點工程四川 省 建設(shè)水陸銜接、通江達海的水陸交通運輸網(wǎng)絡(luò)的重點項目工程規(guī)劃工程 投資 254億， 力爭 用 10年時間，實現(xiàn)全江渠化，打造出全國首條水上高速路 ?！?嘉陵江上灘連灘，灘灘都是鬼門關(guān)。嘉陵江歷史情況流域內(nèi)資源豐富，堪稱川東一大寶庫 。由于嘉陵江流域形狀略似扇形，洪水向心匯流，加劇漲勢，常常產(chǎn)生嚴重洪災(zāi) 。洪水嘉陵江徑流由降雨補給，水量豐沛。春夏時節(jié)，流域內(nèi)降雨自東向西移動，若遇季風弱而遲，則西部常形成春旱和初夏干旱天氣。氣候條件嘉陵江流域大部分屬 亞熱帶濕潤季風氣候 。由于上游黃土區(qū)土質(zhì)疏松，中下游紫紅色頁巖又易于風化，加之岸坡很陡，耕墾過度，植被覆蓋很差，造成坡面侵蝕 強烈。中游 段河谷寬約 300～ 800米，呈 淺凹形 或不對稱的 U形 ，河床多為卵石、砂礫所覆蓋，間或有基巖出露。河道 自上而下逐漸開闊，水面寬 70～ 400米。中段水文 狀況渠化工程基本都在嘉陵江中段，即昭化鎮(zhèn)至合川 市，中段全長 633公里 。 下游 河道流向與四川盆地東部平行嶺谷相交，形成
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