汽車電氣1-文庫(kù)吧資料
2025-03-05 11:27本頁(yè)面
【正文】 ~5mm的透明玻璃管測(cè)量電解液高出隔板的高度來(lái)檢查。1. (4)經(jīng)常檢查電解液液面高度，必要時(shí)用蒸餾水或電解液進(jìn)行調(diào)整使其保持在規(guī)定范圍內(nèi)。 (2) 不連續(xù)使用起動(dòng)機(jī)，每次起動(dòng)的時(shí)間不得超過(guò) 5s，如果一次未能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)休息 15s以上再作第二次起動(dòng)，連續(xù)三次起動(dòng)不成功，應(yīng)查明原因，排除故障后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 在蓄電池的日常使用和維護(hù)中努力做到： (1)及時(shí)充電。蓄 電 池的 使用與維護(hù) 為了保證蓄電池的使用性能、延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，必須正確使用蓄電池，并及時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查和維護(hù)。 制造因素主要包括：極板厚度、表面積以及其他影響蓄電池內(nèi)阻的結(jié)構(gòu)因素。 它表征當(dāng)汽車充電系失效時(shí)，蓄電池尚能持續(xù)提供 25A電流的能力。 V， 6V蓄電池端電壓降至 177。2186。它是檢驗(yàn)新蓄電池是否合格的重要指標(biāo)，新蓄電池的輸出電量如果小于額定容量，即為不合格。5186。 蓄電池的標(biāo)稱容量可分為額定容量和儲(chǔ)備容量?jī)煞N。 隨著充電的進(jìn)行， PbSO4的減少及 PbO2和Pb的增多，蓄電池內(nèi)阻減?。煌瑫r(shí)，蓄電池的供電能力逐漸恢復(fù)。 隨著充電的進(jìn)行，電解液中的水減少、H2SO4增多，電解液密度上升。 蓄電池充電過(guò)程具有以下特征： ① 正、負(fù)極板上的活性物質(zhì)逐漸由 PbSO4轉(zhuǎn)變?yōu)?PbO2和 Pb。當(dāng)電源電壓高于蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，在電源電壓的作用下，電流從蓄電池的正極流入、負(fù)極流出，當(dāng)電源斷開時(shí)，充電過(guò)程即被終止，正負(fù)極與電解液之間達(dá)到新的電離平衡狀態(tài)；只有當(dāng)正負(fù)極板上的 PbSO4全部轉(zhuǎn)變?yōu)?PbO2和 Pb時(shí)，充電過(guò)程才完全結(jié)束。 蓄電池將外接電源的電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)的過(guò)程稱為蓄電池的充電過(guò)程。 ③ 隨著 PbSO4的增多，蓄電池內(nèi)阻增大。蓄電池放電過(guò)程具有以下特征： ① 正、負(fù)極板上的活性物質(zhì)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)?PbSO4。當(dāng)蓄電池接上負(fù)載時(shí)，在電動(dòng)勢(shì)的作用下，電流便從正極經(jīng)過(guò)負(fù)載流向負(fù)極 。 （ 正極板） （電解液） （負(fù)極板） （正極板） （電解液） （負(fù)極板） 額定容量鉛蓄電池 的類型 鉛蓄電池 的特征串聯(lián)的單體電池?cái)?shù)蓄電池的工作原理和特性 蓄電池的型號(hào) : 在 《 鉛蓄電池產(chǎn)品型號(hào)編制方法》中規(guī)定，鉛蓄電池的型號(hào)由四部分組成，內(nèi)容及排列格式如下 : 6QAWl00： 由 6個(gè)單體電池組成，額定電壓 l2V， 額定容量為 100A 各單格電池串聯(lián)后，兩端的正負(fù)極柱穿出電池蓋，分別形成蓄電池的正負(fù)極樁。外殼內(nèi)有隔壁，將其分成 3個(gè)或 6個(gè)相同
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