【正文】 引力小，移動(dòng)輕便。 數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)與裝調(diào)工藝 數(shù)控技術(shù)系機(jī)制教研室 滾動(dòng)導(dǎo)軌 滾動(dòng)導(dǎo)軌有下列優(yōu)點(diǎn) ： ① 運(yùn)動(dòng)靈敏度高。由于這類塑料導(dǎo)軌采用 涂刮或 注入膏狀塑料的方法，故習(xí)慣上稱為 “涂塑導(dǎo)軌”或“注塑導(dǎo)軌”。涂層硬化三天后可進(jìn)行下一步加工。將按配方加入固化劑調(diào)好的耐磨涂層材料抹于導(dǎo)軌面上，然后疊合在金屬導(dǎo)軌面 （ 或模具 ） 上進(jìn)行固化。 數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)與裝調(diào)工藝 數(shù)控技術(shù)系機(jī)制教研室 首先，將導(dǎo)軌涂層表面粗刨或粗銑成如圖 所示的粗糙表面，以保證有良好的粘附力。 ③ 可在調(diào)整好固定導(dǎo)軌和運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌間的相關(guān)位置精度后注入涂料，這樣可節(jié)省 許多加工工時(shí)。 數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)與裝調(diào)工藝 數(shù)控技術(shù)系機(jī)制教研室 貼塑導(dǎo)軌 數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)與裝調(diào)工藝 數(shù)控技術(shù)系機(jī)制教研室 2）注塑導(dǎo)軌 涂層是以環(huán)氧樹(shù)脂和二硫化鉬為基體，加入增塑劑，混合成液狀或膏狀為一組份，以固化劑為另一組份的雙組份塑料涂層。 粘貼的工藝過(guò)程是：先將導(dǎo)軌粘貼面加工至表面粗糙度～ ，將導(dǎo)軌粘貼面加工成 ～ 1mm深的凹槽，然后用汽油或金屬清潔劑或丙酮清洗粘貼面，將已經(jīng)切割成形的導(dǎo)軌軟帶清洗后用膠粘劑粘貼，固化 1～ 2h后，再合攏到固定導(dǎo)軌或?qū)Ｓ脢A具上，施加一定的壓力，在室溫下固化 24h，取下清除余膠即可開(kāi)油槽進(jìn)行精加工。 ? 由于聚四氟乙烯導(dǎo)軌軟帶具有這些優(yōu)點(diǎn)，所以被廣泛應(yīng)用于中、小型數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌上。 ④化學(xué)穩(wěn)定性好 塑料導(dǎo)軌耐低溫，耐強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、強(qiáng)氧化劑及各種有機(jī)溶劑，具有很好的化學(xué)穩(wěn)定性。 ? ②減振性好 塑料的阻尼特性好，其減振消音性能對(duì)提高摩擦副的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度有很大意義。 塑料軟帶可切成任意大小和形狀， 用粘結(jié)劑粘接在導(dǎo)軌基面上，由于這類導(dǎo)軌軟帶用粘接方法，習(xí)慣上稱貼塑導(dǎo)軌。 貼塑導(dǎo)軌軟帶以 聚四氟乙烯（ PTFE） 為基材，青銅粉、二硫化鉬和石墨等填充劑混合制成，并做成軟帶狀。 ? 數(shù)控機(jī)床上常用聚四氟乙烯導(dǎo)軌軟帶和環(huán)氧耐磨涂層導(dǎo)軌兩類。取而代之的是鑄鐵 塑料或鑲鋼 塑料滑動(dòng)導(dǎo)軌。 數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)與裝調(diào)工藝 數(shù)控技術(shù)系機(jī)制教研室 目前數(shù)控機(jī)床使用的導(dǎo)軌主要有 3種： 塑料滑動(dòng)導(dǎo)軌 、 滾動(dòng)導(dǎo)軌 和 靜壓導(dǎo)軌。這兩種導(dǎo)軌的剛度高，承載能力強(qiáng)，加工、檢驗(yàn)和維修方便。 主要用于圓形工作臺(tái)、轉(zhuǎn)盤(pán)和轉(zhuǎn)塔頭架等旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。 ②錐形圓環(huán)導(dǎo)軌 。 數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)與裝調(diào)工藝 數(shù)控技術(shù)系機(jī)制教研室 2）直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的組合形式 ⑤ 平－平－三 角形組合 是用于重型龍門(mén)刨床工作臺(tái)導(dǎo)軌的一種形式，三角形導(dǎo)軌主要起導(dǎo)向作用，平導(dǎo)軌主要起承載作用，不需用鑲條調(diào)整間隙。三角形導(dǎo)軌作主要導(dǎo)向面，導(dǎo)向性比雙矩形好。 三角形一矩形組合導(dǎo)軌兼有導(dǎo)向性好、制造方便等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用最為廣泛。雙矩形組合導(dǎo)軌制造、調(diào)整簡(jiǎn)單，用于普通精度機(jī)床，如升降臺(tái)銑床、龍門(mén)銑床等。 這種導(dǎo)軌主要承受與主支承面相垂直的作用力。 不需要用鑲條調(diào)整間隙，導(dǎo)向精度高，加工裝配也較方便，溫度變化不會(huì)改變導(dǎo)軌面的接觸情況，但熱變形會(huì)使移動(dòng)部件水平偏移，通常用于磨床、精密鏜床上。這種導(dǎo)軌用于龍門(mén)刨床與高精度車床。 數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)與裝調(diào)工藝 數(shù)控技術(shù)系機(jī)制教研室 2）直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的組合形式 ① 雙三角 形組合。 ④ 三角形一矩形組合。 ② 雙矩形組合。 重型機(jī)床，常用三條或三條以上導(dǎo)軌的組合。 用一條導(dǎo)軌，移動(dòng)部件無(wú)法承受顛覆力矩。圓柱形導(dǎo)軌主要用于受軸向載荷的場(chǎng)合，適用于同時(shí)作直線運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的場(chǎng)合，如拉床、珩磨機(jī)及機(jī)械手等。 制造簡(jiǎn)單，內(nèi)孔可珩磨，外圓經(jīng)過(guò)磨削可達(dá)到精密配合，但磨損后調(diào)整間隙困難。兩個(gè)導(dǎo)軌面間的夾角為 55。當(dāng)承受垂直作用力時(shí)，它以支承平面為主要工作面，它的剛度與矩形導(dǎo)軌相近；當(dāng)承受顛覆力矩時(shí)，其斜面為主要工作面，剛度較低。兩燕尾面起壓板面作用，用一根鑲條就可調(diào)整水平、垂直方向的間隙。 可以看成是三角形導(dǎo)軌的變形。支承導(dǎo)軌為凸三角形時(shí)，不易積存較大切屑，也不易存潤(rùn)滑油。 精密機(jī)床，常取 α＜ 90176。大型或重型機(jī)床，可取 α=110176。但壓板面仍需要有間隙調(diào)整裝置。因 N面磨損后不能自動(dòng)補(bǔ)償間隙 ，所以需要有間隙調(diào)整裝置。 制造簡(jiǎn)便，剛度和承載能力大，水平方向和垂直方向上的位移互不影響，因此安裝、調(diào)整都較方便。 ④圓柱形導(dǎo)軌 。 ②三角形導(dǎo)軌。 數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)與裝調(diào)工藝 數(shù)控技術(shù)系機(jī)制教研室 四 、 常用機(jī)床導(dǎo)軌 滑動(dòng)導(dǎo)軌 應(yīng)用于對(duì)低速均勻性及定位精度要求不高的機(jī)床中 。 ?對(duì)于刮研導(dǎo)軌 ， 應(yīng)盡量減少刮研量 。 ?影響因素： 導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)、材料、潤(rùn)滑；動(dòng)、靜摩擦系數(shù)的差值；運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量；傳動(dòng)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)鏈的剛度等。 ?影響因素： 導(dǎo)軌的材料、熱處理、加工的工藝方法、磨擦性質(zhì)及受力情況（即導(dǎo)軌的比壓、潤(rùn)滑和防護(hù)）等有關(guān)。用接觸面所占的百分比或 25 25mm2面積內(nèi)的接觸點(diǎn)數(shù)衡量。 ?兩導(dǎo)軌面間的 平行度。 直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的幾何精度 : ?導(dǎo)軌在豎直平面 內(nèi)的直線度 。 ?影響因素 :導(dǎo)軌的 幾何精度 和 接觸精度 、結(jié)構(gòu)型式、裝配質(zhì)量、導(dǎo)軌與支承件的剛度、熱變形及油膜剛度（指動(dòng)、靜壓導(dǎo)軌）。 數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)與裝調(diào)工藝 數(shù)控技術(shù)系機(jī)制教研室 導(dǎo)向精度 精度保持性 運(yùn)動(dòng)精度 足夠的剛度 結(jié)構(gòu)工藝性好 三、導(dǎo)軌的基本要求 ?指動(dòng)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)軌跡的準(zhǔn)確度。 普通滑動(dòng)導(dǎo)軌 數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)與裝調(diào)工藝 數(shù)控技術(shù)系機(jī)制教研室 滾動(dòng)導(dǎo)軌 滾珠導(dǎo)軌 滾柱導(dǎo)軌 滾針導(dǎo)軌 滾動(dòng)軸承導(dǎo)軌 兩導(dǎo)軌面間的摩擦性質(zhì)是滾動(dòng)摩擦 在兩導(dǎo)軌面間裝有球、滾子或滾針等滾動(dòng)元件，具有滾動(dòng)摩擦的性質(zhì)，廣泛地應(yīng)用于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌和旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。 動(dòng)壓導(dǎo)軌： 當(dāng)導(dǎo)軌面間的相對(duì)滑動(dòng)速度達(dá)到一定值后，液體的動(dòng)壓效應(yīng)使導(dǎo)軌油腔處出現(xiàn)壓力油楔，把兩導(dǎo)軌面分開(kāi)，從而形成液體摩擦。作直線 運(yùn)動(dòng)。支承和限制運(yùn)動(dòng)件，使其只能按 給定方向運(yùn)動(dòng)。 數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)與裝調(diào)工藝 數(shù)控技術(shù)系機(jī)制教研室 任務(wù)四 數(shù)控機(jī)床的導(dǎo)軌 數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)與裝調(diào)