電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)ppt53頁)-文庫吧資料
2025-03-02 13:19本頁面
【正文】 磨 損 腐 蝕軸 承 內(nèi) 有濕 氣 ， 水分 和 配 液電 流 連 續(xù)或 間 斷 通過 軸 承磨 粒存 在間 隙不 當(dāng)潤 滑不 良振動(dòng)轉(zhuǎn) 速過 高外 圈收 縮內(nèi) 圈膨 脹過 載轉(zhuǎn)速過高慣性過大潤滑不充分摩擦裝配面不均稱過載裝配程序不當(dāng)靜載過大+7 軸 承 故 障+ +++軸 承靜 止時(shí) 振動(dòng)裝 配 程 序不 當(dāng) 過壓過流8 母 線 電 容 故 障電壓反向頻繁充放電施加交流電+使用溫度過高長時(shí)間使用氧化膜缺陷電解液量不足附著金屬顆粒鋁箔和引線毛刺氧化膜劣化沖擊振動(dòng)粘貼劑和涂層劑的使用引線和鋁箔接觸不好漏 電 流上 升電解液蒸發(fā)電解液失效+等 效電 阻過 大起 鼓爆 漿+容 量下 降損 耗上 升+++ +短 路+開 路+ +燒 壞 ， 擊 穿短 路過 熱++9 功 率 管 （ I G B T ） 故 障驅(qū) 動(dòng) 電 路故 障光 耦 器故 障電 源 故 障斷 路短 路+靜 電 放 電過 壓過 流++集射極過壓柵極過壓長時(shí)間過流擎住效應(yīng)雜散電感過壓短路+焊接點(diǎn)故障連 接 線故 障無源元件故障集成電路故障+電連接器松動(dòng)脫焊沖擊振動(dòng)過應(yīng)力裝配不合理+老化+碰 殼斷 線安裝不當(dāng)焊接質(zhì)量差++工藝不良助焊劑差焊盤太小1 0 D S P 控 制 電 路 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 薄弱環(huán)節(jié) B E C D A 定轉(zhuǎn)子繞組 電機(jī)軸承 IGBT 控制電路 母線電容 絕緣壽命與絕緣溫度的關(guān)系 定轉(zhuǎn)子繞組壽命 失效率 : P b E Q k C? ? ? ? ? ??a) 不同絕緣等級(jí)基本失效率曲線 b) 不同環(huán)境溫度下的基本失效率曲線 基本失效率 : 273() GHSTTNp Ae??? 610( ) ( )60R R L G S Y H T EPCL f f f f f f f fn f p??滾動(dòng)軸承的壽命 : IGBT的功率循環(huán)次數(shù)： e xp( )fjmQN A TRT?? ? ? ? ?直流母線電容：一般采用大容量的電解電容， 主要影響 因素有母線電壓，環(huán)境溫度以及紋波電流。退磁的主要故障機(jī)理是高溫，振動(dòng)，電樞反應(yīng)，選用磁鋼不當(dāng)?shù)? ? 轉(zhuǎn)子本身故障：一方面，轉(zhuǎn)子中的高頻電流引起集膚效應(yīng)使轉(zhuǎn)子電阻上升，使轉(zhuǎn)子銅耗增大，造成磨損嚴(yán)重；另一方面，如果有缺陷，變形，外力沖擊，設(shè)計(jì)和工藝不合理，會(huì)使轉(zhuǎn)子發(fā)生斷條。 ? 定子鐵芯故障 : 主要是由于鐵芯松動(dòng) ? 定子繞組故障： (a) 過負(fù)載下定子損傷 (b) 機(jī)械疲勞造成定子開裂 轉(zhuǎn)子故障模式和故障機(jī)理 ? 轉(zhuǎn)子繞組 :和定子繞組相同 ? 轉(zhuǎn)子磁鋼：主要包括磁鋼脫落和退磁兩個(gè)方面。 70年代以后。 ?20世紀(jì) 60年代。 1952年美國國防部成立了電子設(shè)備可靠性咨詢組 (AGREE)。 背景和意義 20世紀(jì) 40年代。在電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化過程中，企業(yè)和客戶都非常關(guān)注電動(dòng)
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