打車行業(yè)研究報(bào)告劉玉科-文庫吧資料
2025-02-28 21:41本頁面
【正文】 首汽約車：聯(lián)合多方資源促進(jìn)傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化 首汽約車 APP上線 首汽約車獲中國建投 人民幣 A輪融資 首汽約車政務(wù)用車自劣服務(wù)站亍北京等城市上線 ? 首汽約車聯(lián)手康輝集團(tuán)打造‘旅游出行 +’ ? 首汽約車不傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)深業(yè)深港在與車，汽車租賃以及能源汽車分時(shí)租賃等領(lǐng)域達(dá)成合作 首汽約車不如家合作推出 ’ 住宿+出行 ’ 模式 04 互聯(lián)網(wǎng)打 車消費(fèi)者群體分析 一線超一線城市占絕對(duì)主導(dǎo) 消費(fèi)者特征分析 地域分布 超一線城市 20% 一線城市 57% 二線城市 9% 三線城市 8% 四線城市 2% 城鎮(zhèn)及其他 4% 2023年 7月中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)活躍用戶地域分布 超一線城市 一線城市 二線城市 三線城市 四線城市 城鎮(zhèn)及其他 總體看來，目前中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)中男性用戶滲透率大于女性用戶。雖然現(xiàn)在政府并沒進(jìn)行過多干涉，但現(xiàn)行政策值得研究。 互聯(lián)網(wǎng)打車平臺(tái)分析 (PEST) 中國互聯(lián)網(wǎng)專車 市場(chǎng)專題研究報(bào)告 2023 by 易觀 準(zhǔn)入條件和數(shù)量控制 行業(yè)規(guī)范和價(jià)格規(guī)則 網(wǎng)絡(luò)打車審批與監(jiān)管 司機(jī)準(zhǔn)入條件 ： 1. 三年駕駛經(jīng)歷 2.無嚴(yán)重違規(guī)記錄 3. 無犯罪前科 車輛準(zhǔn)入條件： 7座一下且配有 GPS和應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)。 ? 定位技術(shù)日益成熟 。 T(技術(shù)因素 ) ? 中國基礎(chǔ)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)速度提升。 ? 汽車維護(hù)成本過高。 ? 一二線城市交通狀況持續(xù)惡化。 ? “ 十三五規(guī)劃”中提出要完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系 ,智能化出行成未來發(fā)展方向。2023 互聯(lián)網(wǎng)打車發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)前景分析 CONTENTS 8 互聯(lián)網(wǎng)打車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 3 互聯(lián)網(wǎng)打車行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)分析 4 互聯(lián)網(wǎng)打車消費(fèi)者群體分析 6 互聯(lián)網(wǎng)打車行業(yè)市場(chǎng)格局分析 7 互聯(lián)網(wǎng)打車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 2 互聯(lián)網(wǎng)打車行業(yè) PEST分析 1 互聯(lián)網(wǎng)打車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 5 互聯(lián)網(wǎng)打車 行業(yè) 地域差異 分析 01 互聯(lián)網(wǎng)打車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 按產(chǎn)品類型 對(duì)應(yīng)出租車溢價(jià) 參考車型示例 各主要平臺(tái)對(duì)應(yīng)車型 滴滴 /快滴 神州 UBER 易到用車 專 車 類 +20% 豪華型： 奧迪 A6或以上 豪華型 商務(wù)型 豪華轎車 商務(wù)七座 公務(wù)轎車 BLACK UBER XL 豪華型 商務(wù)型 舒適型 商務(wù)型： 別克 GLB等 非專車類 +20% 舒適型： 凱美瑞，帕薩特 快車 智選型車 優(yōu)選型 舒適型 人民優(yōu)步 UBER X 經(jīng)濟(jì)型 快車： 起亞車型等 網(wǎng)絡(luò)約租車市場(chǎng)細(xì)分 出行市場(chǎng)規(guī)模估算 專車 非專車網(wǎng)絡(luò)約租車 出租車 私家車 個(gè)人租賃 公司租賃 公司自有 黑車 中國交通出行結(jié)構(gòu)（百萬次 /天） 各出行方式市場(chǎng)規(guī)模（萬億元） 2023 2023E 專車 非專車網(wǎng)絡(luò)約租車 出租車 私家車 個(gè)人租賃 公司租賃 公司自有 黑車 2023 2023E 專車市場(chǎng)2023年預(yù)計(jì)達(dá)到約5000億市場(chǎng)規(guī)模，20232023年年符合增長(zhǎng)率為% 專車對(duì)其他出行方式的替代效應(yīng) 1 3 4 替換需求 ：對(duì)打
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