【正文】 發(fā)的特種 證件，應(yīng)將證件復(fù)印件存入人員技術(shù)檔案。 ? 人員技術(shù)檔案應(yīng)建立完整的程序管理系統(tǒng)，可用計 算機(jī)或書面資料查詢。 ? 凡參與航空器或航空器另部件的維修、管理人員， 參加專業(yè)技術(shù)或特殊工種培訓(xùn)后的有關(guān)材料都應(yīng)存檔。 ? 航空器維修人員應(yīng)監(jiān)督、檢查污水勤務(wù)質(zhì)量。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器一般勤務(wù)規(guī)則 2023/3/12 75 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 三、航空器水系統(tǒng)勤務(wù) ? 勤務(wù)結(jié)束時，所有勤務(wù)面板上的部件及其蓋板應(yīng)清掃干凈并擦干，確認(rèn)勤務(wù)面板已蓋好。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器一般勤務(wù)規(guī)則 2023/3/12 74 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 三、航空器水系統(tǒng)勤務(wù) 污水勤務(wù)規(guī)則 ? 排放污水時應(yīng)使污水一次排放干凈并加入足夠量的清水對系統(tǒng)進(jìn)行清洗。 ? 加水結(jié)束時應(yīng)排放加水管中的水并擦凈加水接頭的余水，關(guān)閉加水接頭上的蓋板。 ? 給航空器加水時應(yīng)打開水溢流活門，避免在加水過程中氣源系統(tǒng)壓力給水箱增壓。 ? 供氣源應(yīng)完全停止工作并確保氣源系統(tǒng)卸壓后才能拆卸地面供氣管，并確信關(guān)好氣源系統(tǒng)地面勤務(wù)蓋板。 ? 不應(yīng)同時使用外部空調(diào)和機(jī)上空調(diào)設(shè)備。 ? 供氣時所有人員應(yīng)站離供氣管路，以免傷人。 ? 供氣軟管應(yīng)符合要求，無滲漏。 ? 應(yīng)隔離不使用的系統(tǒng)，以防止壓力損失及意外作動設(shè)備，導(dǎo)致傷人或損壞設(shè)備。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器一般勤務(wù)規(guī)則 2023/3/12 69 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 二、航空器地面供氣 ? 氣源車應(yīng)在航空器處于靜止?fàn)顟B(tài)下按標(biāo)準(zhǔn) 的接近航空器，將氣源車停放在指定區(qū)域 。 ? 雷電期間在戶外應(yīng)停止對航空器的地面供電勤務(wù)操作。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器一般勤務(wù)規(guī)則 2023/3/12 68 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 一、航空器地面供電 ? 拔出電源插頭時，應(yīng)握住插頭小心拔出，不應(yīng)用拽電纜的方式將插頭拔出。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器一般勤務(wù)規(guī)則 2023/3/12 67 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 一、航空器地面供電 ? 將外部電源電纜接到航空器上之前應(yīng)將電源斷掉，防止出現(xiàn)傷人或損壞設(shè)備。 ? 供電勤務(wù)前，應(yīng)對航空器及地面電源裝置或地面電源車保持正確的接地，并檢查電壓及頻率。 ? 航空器離站后，維修人員應(yīng)整理工作現(xiàn)場，將用過的地面設(shè)備擺放到規(guī)定的位置。 ? 按 （卡）的簽署并在飛行記錄本上簽字放行。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器航線維修規(guī)則 2023/3/12 64 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 四、短停維修的規(guī)則 ? 維修人員認(rèn)真聽取機(jī)組的故障報告并詳細(xì)查閱飛行記錄本。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器航線維修規(guī)則 2023/3/12 63 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 三、航行后維修的規(guī)則 ? 維修人員清點工具、設(shè)備、整理場地，工作梯及其它設(shè)備擺放在規(guī)定位置。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器航線維修規(guī)則 2023/3/12 62 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 三、航行后維修的規(guī)則 ? 按本 （卡）的簽署并在飛行記錄本上簽字放行。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器航線維修規(guī)則 2023/3/12 61 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 三、航行后維修的規(guī)則 ? 維修人員應(yīng)仔細(xì)翻閱飛行記錄本并盡可能詳細(xì)的向空勤組了解航空器的技術(shù)狀況，并按該型航空器的維修工作單（卡）完成航行后的各項工作，排除故障、缺陷 。 ? 按聯(lián)絡(luò)信號移去輪擋，取下前輪轉(zhuǎn)彎銷，起落架安全銷和內(nèi)話耳機(jī)，指揮飛機(jī)滑出。 ? 清點工具 。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器航線維修規(guī)則 2023/3/12 59 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 二、航行前維修的規(guī)則 ? 航空器離港前，應(yīng)將各種布罩、堵塞（蓋）、銷子、夾板等隨機(jī)設(shè)備取下清點齊全，放在規(guī)定位置。 ? 低溫條件下按航空器維修手冊的要求對發(fā)動機(jī)進(jìn)行加溫。 ? 按該型航空器的維修工作單（卡）完成航行前維修工作并在工作單（卡）上逐項簽署 /蓋章。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器航線維修規(guī)則 2023/3/12 57 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 二、航行前維修的規(guī)則 ? 維修人員應(yīng)在航空器預(yù)計起飛前至少 1小時 30分鐘到達(dá)停機(jī)位。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器航線維修規(guī)則 2023/3/12 55 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) ? 航行后維修 航空器當(dāng)日飛行任務(wù)結(jié)束后在基地或經(jīng)停站所進(jìn)行的例行檢查、勤務(wù)和排除故障的工作。 ? 丟失工具必須立即報告，不能確定丟失的工具不在航空器上時，該航空器不得放行。工具的使用和管理者要妥善保管并使其處于良好狀態(tài)。 ? 個人使用的工具箱，當(dāng)天工作完畢后應(yīng)存放于指定的地點。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器維修工具的管理 2023/3/12 52 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 工具的管理 ? 各級維修單位的工具應(yīng)有指定的部門或?qū)Ｈ素?fù)責(zé)管理，建立借用登記、交回銷帳的管理制度。經(jīng)校驗、簽定后的工具應(yīng)貼上標(biāo)簽。 ? 建立掛簽與隔離制度。 履歷文件 （ 1）飛行記錄本的填寫 ? 填寫的飛行記錄至少應(yīng)包括以下項目： 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器維修記錄的填寫 2023/3/12 44 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 三、 記錄填寫規(guī)范 航空器的國籍標(biāo)志及注冊號 航空器型別 航班第一個起飛站及離港日期 航班號 起飛和降落站三字代碼或航站名稱 離港時間（取輪擋時間） 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器維修記錄的填寫 2023/3/12 45 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 三、 記錄填寫規(guī)范 到達(dá)時間（放輪擋時間） 起飛全重 油量（包括新加油量和總油量） 飛行前航空器上剩余油量 記錄本總的空中時間，輪擋時間及著陸次數(shù) 機(jī)組成員姓名 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器維修記錄的填寫 2023/3/12 46 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 三、 記錄填寫規(guī)范 連續(xù)起落次數(shù) 機(jī)組發(fā)現(xiàn)故障 對機(jī)組發(fā)現(xiàn)故障的處理 維修人員簽字 放行人員簽字和執(zhí)照號 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器維修記錄的填寫 2023/3/12 47 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 三、 記錄填寫規(guī)范 ? 機(jī)組發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的填寫要求： 故障現(xiàn)象或缺陷及發(fā)生的環(huán)境應(yīng)敘述清楚、準(zhǔn)確 如實填寫對故障或缺陷所做的處理 如發(fā)現(xiàn)多條故障或缺陷，應(yīng)分條敘述并應(yīng)以阿拉伯?dāng)?shù)字逐條連續(xù) 編號 如未發(fā)現(xiàn)故障或缺陷應(yīng)填寫“正?！? 國際航線應(yīng)用中英文填寫 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器維修記錄的填寫 2023/3/12 48 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 三、 記錄填寫規(guī)范 ? 維修人員對機(jī)組發(fā)現(xiàn)故障或缺陷處理的填寫要求： 寫明所做排故工作及工作依據(jù)文件 寫明涉及故障件的件號、序號，如借助功能試驗或檢測設(shè)備確認(rèn)故障件也應(yīng)寫明 寫明故障件不正常的狀況或所受損傷狀況 如有換件應(yīng)寫明所拆裝件件號及序號 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器維修記錄的填寫 2023/3/12 49 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 三、 記錄填寫規(guī)范 寫明排故后做了何種功能試驗，結(jié)果如何 如辦理了故障保留，應(yīng)寫明保留單號 排故人員簽名和日期 對機(jī)組記述的故障或缺陷的處理亦應(yīng)與機(jī)組所報故障或缺陷的 編號對應(yīng)填寫 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器維修記錄的填寫 2023/3/12 50 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 三、 記錄填寫規(guī)范 ? 維修人員發(fā)現(xiàn)的故障或缺陷和采取措施的填寫要求按本標(biāo)準(zhǔn) 。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器維修記錄的填寫 2023/3/12 43 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 三、 記錄填寫規(guī)范 維修證明文件的填寫規(guī)范 （ 1） 維修證明文件包括適航批準(zhǔn)標(biāo)簽（表格 AAC038） 和重要修理及改裝記錄（表格 AAC085）。 ? 定檢工作單（卡）為多份時既要簽匯總單也應(yīng)簽工作單。 ? 工作單（卡）應(yīng)有工作者的簽署，需檢驗的項目檢驗員也應(yīng)簽署，不得代簽。凡是更改的還必須說明理由。 ? 維修記錄填寫后原則上不得涂改，如需涂改應(yīng)用圓圈將其劃掉，在附近重新填寫正確內(nèi)容，并簽署姓名和日期。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器維修記錄的填寫 2023/3/12 41 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 二、 維修記錄填寫的要求 ? 測試數(shù)據(jù)應(yīng)填寫實測值，不能用“正?！?、“性能良好”、“檢查合格”、“試驗合格”等字樣代替。 ? 簽名應(yīng)用全稱，并應(yīng)前后一致，不能代簽。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器維修記錄的填寫 2023/3/12 40 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 二、 維修記錄填寫的要求 ? 維修記錄應(yīng)用黑色或藍(lán)色墨水筆或圓珠筆填寫。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器維修記錄的填寫 2023/3/12 39 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) ? 履歷文件 記載航空器及其部件和工具設(shè)備的使用、維修歷史的記錄性文件。包括記載與航空器及其部件維修有關(guān)使用情況和對航空器及其部件維修所需工具設(shè)備所做維修工作的文件、維修證明文件、履歷文件和工作記錄文件。 ? 進(jìn)行農(nóng)化作業(yè)的航空器不應(yīng)有腐蝕。 ? 春夏換季時應(yīng)拆除航空器所有的保溫裝置，各通風(fēng)、排水孔暢通無堵塞。 ? 航空器的舵面擺幅、張線和操縱鋼索張力應(yīng)按各型航空器的維修 手冊的要求調(diào)節(jié)在規(guī)定的范圍內(nèi)。 ? 航空器各類警示標(biāo)牌、各類堵塞（套或蓋）、夾板上的安全紅色 警告標(biāo)記應(yīng)換新，醒目易見。 ? 換季后的航空器應(yīng)無故障，各系統(tǒng)工作正常，應(yīng)符合該機(jī)型航空器的各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 ? 維修人員在換季前應(yīng)經(jīng)過換季工作內(nèi)容的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。 第一單元 維修管理規(guī)范 — 民用航空器季節(jié)性工作 2023/3/12 34 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 二、 要求 ? 航空器維修單位應(yīng)按各型航空器的維修手冊和本單位實際情況的要求，確定該機(jī)型航空器的換季工作內(nèi)容。 ? 凡未達(dá)到嚴(yán)重差錯條款界限的其它差錯。 ? 航空器完成了維修工作，而未完成簽字放行手續(xù)就投入飛行。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器維修事故與差錯 2023/3/12 32 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 八、維修一般差錯 ? 不取夾板放襟翼，未造成后果。 ? 未擋輪擋使航空器滑動，未造成后果。 ? 丟失工具。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器維修事故與差錯 2023/3/12 31 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 八、維修一般差錯 ? 航空器及部件損壞直接經(jīng)濟(jì)損失超過 5萬元。 ? 造成航空器不能正常執(zhí)行航班飛行任務(wù)。 ? 活塞式發(fā)動機(jī)停車后，忘記關(guān)掉磁電機(jī)開關(guān)。 ? 航空器不帶飛行記錄本飛行。 ? 航空器超時檢修。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器維修事故與差錯 2023/3/12 29 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 七、維修嚴(yán)重差錯 ? 未按規(guī)定時間及規(guī)定程序完成中國民航總局適航部門頒發(fā)的適航指令。 ? 未經(jīng)民航總局批準(zhǔn)，擅自在已取得適航證的航空器上進(jìn)行重大加、 改裝工作。 ? 航空器中斷起飛、返航、取消。 ? 發(fā)動機(jī)未加滑油開車，未造成后果。 ? 定期維修工作中漏做工作卡中規(guī)定的內(nèi)容。 ? 地面設(shè)備、廠房設(shè)施損壞直接經(jīng)濟(jì)損失超過 5萬元（含）。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器維修事故與差錯 2023/3/12 27 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 七、維修嚴(yán)重差錯 ? 造成人員受傷，住院治療超過一個月（含）。 ? 直升機(jī)飛行中發(fā)生旋翼顫振。 ? 在空中航空器的主要操縱系統(tǒng)出現(xiàn)卡阻或襟翼 /縫翼失效。 第一單元 維修管理規(guī)范 民用航空器維修事故與差錯 2023/3/12 26 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn) 六、維修事故征候 ? 運行中維護(hù)、檢查蓋板飛掉并擊中航空器的關(guān)鍵部位。 ? 運行中航空器機(jī)輪脫落。 ? 航空器在低于規(guī)定的最少滑油量、液壓油量時起飛。 ? 未按民航總局批準(zhǔn)的維修大綱、維修方案進(jìn)行維修、修理民用航空器及部件，并造成航空器不能正常使用。 第一單元