【摘要】民用航空法部分1空勤人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí),應(yīng)當(dāng)隨身攜帶CA飛行記錄本;B飛機(jī)適航證書;C執(zhí)照和體檢合格證2在必須撤離遇險(xiǎn)民用航空器的緊急情況下,最后離開民用航空器的應(yīng)當(dāng)是BA乘務(wù)員;B機(jī)長(zhǎng);C旅客3在必須撤離遇險(xiǎn)民用航空器的緊急情況下,機(jī)組人員離開民用航空器,必須AA在旅客全部撤離后;B在機(jī)長(zhǎng)撤離后;
2025-06-04 22:55
【摘要】云南商務(wù)職業(yè)學(xué)院教案課程名稱:民用航空法學(xué)部:經(jīng)管學(xué)部授課班級(jí):2014級(jí)航空服務(wù)專業(yè)學(xué)期:2015-2016學(xué)年第一學(xué)期授課時(shí)間:
2025-05-08 04:33
【摘要】編號(hào):時(shí)間:2021年x月x日書山有路勤為徑,學(xué)海無涯苦作舟頁碼:第27頁共27頁中國(guó)民用航空總局令第 146 號(hào) 《中國(guó)民用航空氣象工作規(guī)則》已經(jīng)2005年6月8日中國(guó)民用航空總局局務(wù)會(huì)議通過,現(xiàn)予公布,自2005年7月27日起施行。 局 長(zhǎng) 楊元元 二○○
2025-01-05 05:21
【摘要】中國(guó)民用航空總局令第 146 號(hào) 《中國(guó)民用航空氣象工作規(guī)則》已經(jīng)2005年6月8日中國(guó)民用航空總局局務(wù)會(huì)議通過,現(xiàn)予公布,自2005年7月27日起施行。 局 長(zhǎng) 楊元元 二○○五年六月二十七日?中國(guó)民用航空氣象工作規(guī)則第一章 總 則 第一條 為了規(guī)范民用
2025-06-30 23:34
【摘要】中國(guó)民用航空總 第 146 ?中國(guó)民用航空氣象工作規(guī)那么?已經(jīng)2005年6月8日中國(guó)民用航空總務(wù)會(huì)議通過現(xiàn)予公布自2005年7月27日起施行。 ...
2024-11-19 02:17
【摘要】第一章,52個(gè)國(guó)家在芝加哥簽署的國(guó)際航空公約是什么?(《芝加哥公約》即《國(guó)際民用航空公約》)2.國(guó)際民用航空組織(ICAO)于哪一年成立?(1947年4月4日)3.《國(guó)際民用航空公約》包含了多少個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施的附件?(18個(gè))的總部地點(diǎn)是?(蒙特利爾)的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)是?(大會(huì))6.《國(guó)際民用航空公約》附件的名稱是?(人員執(zhí)照的頒發(fā))7.《國(guó)際民用航空
2025-08-11 16:03
【摘要】航空人員航空人員和機(jī)組航空人員的定義和構(gòu)成?是指持有執(zhí)照,從事直接與空中航行有關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員。航空人員空勤地勤駕駛員;領(lǐng)航員;飛行機(jī)械人員;飛行通信員;乘務(wù)員;空中安全員;維修人員;空中交通管制員;飛行簽派員;航空電臺(tái)通訊員;航空人員的
2025-02-25 12:15
【摘要】編號(hào):時(shí)間:2021年x月x日書山有路勤為徑,學(xué)海無涯苦作舟頁碼:第8頁共8頁航空法規(guī)新增復(fù)習(xí)題1、下面那個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)的飛行管制工作:A、國(guó)務(wù)院B、民航總局C、國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)2、誰對(duì)機(jī)組成員遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)A、航空單位負(fù)責(zé)人B、機(jī)長(zhǎng)C、民航總局及其地區(qū)管理局3、在遇到特殊情況時(shí),民航機(jī)長(zhǎng)為保證飛行
2025-01-05 06:11
【摘要】習(xí)題2一、單項(xiàng)選擇題()。A.《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》B.《國(guó)務(wù)院關(guān)于通用航空管理的暫行規(guī)定》C.《中華人民共和國(guó)民用航空法》D.《中華人民共和國(guó)民用航空器適航管理?xiàng)l例》()?!睹裼煤娇辗ā?,民用
2025-08-11 16:10
【摘要】航空法規(guī)新增復(fù)習(xí)題1、下面那個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)的飛行管制工作:A、國(guó)務(wù)院B、民航總局C、國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)2、誰對(duì)機(jī)組成員遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)A、航空單位負(fù)責(zé)人B、機(jī)長(zhǎng)C、民航總局及其地區(qū)管理局3、在遇到特殊情況時(shí),民航機(jī)長(zhǎng)為保證飛行所載人員的安全A、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向管制單位報(bào)告,按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置B、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向簽派上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,按
2025-03-31 07:31
【摘要】為了加強(qiáng)民用航空安全保衛(wèi)的管理工作,適應(yīng)新的安保工作機(jī)制和外部安保形勢(shì),所以制定了相 關(guān)管理規(guī)定,下面給大家介紹關(guān)于民用航空安全保衛(wèi)管理規(guī)定的相關(guān)資料,希望對(duì)您有所幫助。 民用航空安全保衛(wèi)條例:總...
2024-09-11 13:00
【摘要】151420218楊凱銅論民用航空適航及安全管理適航及航空安全是一個(gè)十分嚴(yán)肅的課題,其實(shí)一開始我并沒有這樣的意識(shí)。由于我學(xué)習(xí)的是航天方面的專業(yè),并且作為一個(gè)大一剛進(jìn)學(xué)校初出茅廬的學(xué)生對(duì)于南航特色的航空和民航并沒有太多的認(rèn)識(shí)。當(dāng)很多知道我來南航的同學(xué)一聊就問我是不是學(xué)開飛機(jī)或者造飛機(jī)的時(shí)候,自己也無言以對(duì)。接觸到許多航天知識(shí)之后更是覺得航天是一門復(fù)雜的系統(tǒng)的工程
2025-06-13 03:24
【摘要】?jī)H用作培訓(xùn)山東航空公司機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心MaintenanceTrainingCenter,SDA放行培訓(xùn)-RNPFinishedbyBaiYutangMAINTENANCETRAININGCENTER,SHANDONGAIRLINESCO.,LTDAddress:ShandongAirlinesInternatio
2025-02-25 12:18
【摘要】用航空油料計(jì)量管理?1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用航空油料計(jì)量管理的內(nèi)容和要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于民用航空油料的計(jì)量管理。2引用標(biāo)準(zhǔn)上列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文,本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效,所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T1884-92石油和液體石油產(chǎn)品密度測(cè)定法(密度計(jì)法)GB
2025-04-25 04:29
【摘要】“航空貨運(yùn)單”是指托運(yùn)人或者托運(yùn)人委托承運(yùn)人填制的,是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間為在承運(yùn)人的航線上承運(yùn)貨物所訂立合同的證據(jù)。動(dòng)物、鮮活易腐物品及其它指定日期和航班運(yùn)輸?shù)呢浳?,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)通知收貨人在到達(dá)站機(jī)場(chǎng)等候提取。 目 錄 第一章 總則 第二章 貨物托運(yùn) 第三章 貨物承運(yùn) 第一節(jié) 貨物收運(yùn) 第二節(jié) 貨物運(yùn)送 第三節(jié) 貨物到達(dá)和交付 第四節(jié) 貨物
2025-04-15 01:49