汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)-第6章-1-文庫(kù)吧資料
2025-02-24 14:39本頁(yè)面
【正文】 員認(rèn)為維修質(zhì)量造成車輛異常，應(yīng)保護(hù)好車輛狀態(tài)并找承修方進(jìn)行拆檢。 汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解申請(qǐng)書 五、維修質(zhì)量問題糾紛的解決程序 參加調(diào)解糾紛的雙方當(dāng)事人均由舉證責(zé)任，并對(duì)舉證只是負(fù)責(zé)，糾紛雙方當(dāng)事人均有保護(hù)當(dāng)事車輛原始狀態(tài)的義務(wù)。不愿協(xié)商或協(xié)商不成，當(dāng)事人各方可向當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)政機(jī)構(gòu)申請(qǐng)調(diào)解。 四、發(fā)揮行管作用，加強(qiáng)維修質(zhì)量調(diào)解工作，有利促進(jìn)行業(yè)發(fā)展 因此，面臨行業(yè)發(fā)展新的形勢(shì)，為有效促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，各級(jí)行業(yè)管理部門應(yīng)該將維修質(zhì)量糾紛調(diào)解工作列入重要議事日程，除明確質(zhì)量調(diào)處的機(jī)構(gòu)、工作要求，認(rèn)真處理好每例案例之外，還應(yīng)對(duì)糾紛處理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的，在檢測(cè)維修技術(shù)、質(zhì)量管理、人員素質(zhì)、使用操作、配件質(zhì)量等方面帶有普遍性的問題，及時(shí)組織分析研究，不斷充實(shí)、完善行業(yè)管理的具體措施，幫助和指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步提高技術(shù)水平、提高維修質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)沿著健康的道路穩(wěn)步發(fā)展。 無(wú)論事故的責(zé)任在何方，對(duì)承托修雙方都是一次很現(xiàn)實(shí)的質(zhì)量意識(shí)教育和法制教育，同時(shí)也是對(duì)企業(yè)和車主進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、宣傳行業(yè)法規(guī)，充分體現(xiàn)行業(yè)管理部門的權(quán)威性、指導(dǎo)性和服務(wù)功能的極好機(jī)會(huì)。由此可以說(shuō)，行業(yè)管理部門要承擔(dān)起汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解的重任是要付出一番心血和代價(jià)的，而且一旦處理不好會(huì)平憎恨多麻煩。往往對(duì)一件小小的案例；比如對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)總成大修后出現(xiàn)“拉缸 ”的事故 。 四、發(fā)揮行管作用，加強(qiáng)維修質(zhì)量調(diào)解工作，有利促進(jìn)行業(yè)發(fā)展 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入，汽車維修市場(chǎng)的進(jìn)一步開放，面對(duì)維修市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，汽車維修質(zhì)量糾紛的調(diào)解處理將逐步成為行業(yè)的熱門話題。需要做專項(xiàng)試驗(yàn)分析鑒定的，其費(fèi)用按當(dāng)?shù)匚飪r(jià)部門規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 三、汽車維修質(zhì)量問題的認(rèn)定 汽車現(xiàn)場(chǎng)拆檢記錄 表 拆檢目的 參加人員（簽名） 申請(qǐng)拆檢人 受理拆檢單位 時(shí)間 地點(diǎn) 拆檢照片及其他證明材料 記 錄 拆檢部位 、 機(jī)械損壞情況 、 發(fā)現(xiàn)異常情況 、 拆檢情況和結(jié)論記錄 受理拆檢單位公章 負(fù)責(zé)人 （ 簽字 ） 年 月 日 三、汽車維修質(zhì)量問題的認(rèn)定 技術(shù)分析和鑒定意見書 組織鑒定單位 鑒定要求及目的 鑒定意見 鑒定技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日 鑒 定 人 員 名 單 姓 名 工作單位 從 事 職 業(yè) 職稱職務(wù) 簽名
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