【正文】 善工藝工作。 2023326 交通運輸企業(yè)管理 交通運輸生產(chǎn)管理 生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃工作 （三）生產(chǎn)計劃的編制方法 擬定和優(yōu)化計劃方案 生產(chǎn)計劃方案主要是 指各種產(chǎn)品生產(chǎn)指標的方案 。 (2)資源分析 分析原材料、燃料、電力、設(shè)備、工具等的供應情況，以及企業(yè)從外部獲得資金的可能性和條件。 （ 2）載運工具平均日行程：統(tǒng)計期內(nèi)平均每個工作日載運工具行駛里程 2023326 交通運輸企業(yè)管理 交通運輸生產(chǎn)管理 生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃工作 （二）運輸生產(chǎn)計劃指標 載運工具利用率指標 3）載運工具行程利用指標 統(tǒng)計期內(nèi)載運工具的載運里程與總行程之比的比值，它用來表示載運工具總行程的有效利用程度 4）載運工具載重（客）量利用指標 （ 1）載運工具負載率：載運工具在運輸時載貨（客）量與載運工具額定噸位（客位） （ 2）載運工具載重（客）量利用率：統(tǒng)計期內(nèi)載運工具的運輸周轉(zhuǎn)量與載運工具行駛噸位（客位）公里之比的比值 2023326 交通運輸企業(yè)管理 交通運輸生產(chǎn)管理 生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃工作 （二）運輸生產(chǎn)計劃指標 載運工具利用率指標 5）載運工具運輸能力利用指標 （ 1）載運工具運輸能力：在一定時期內(nèi)，根據(jù)一定的營運經(jīng)濟條件、一定的運輸設(shè)備條件和一定的生產(chǎn)組織方式，載運工具所能完成的最大客貨運輸量和周轉(zhuǎn)量。包括運輸時間、待運時間和其他工作的時間 （ 2）完好率：統(tǒng)計期內(nèi)載運工具營運時間與總時間之比，以百分比表示 （ 3）工作率：統(tǒng)計期內(nèi)載運工具工作時間與總時間之比，以百分比表示 2023326 交通運輸企業(yè)管理 交通運輸生產(chǎn)管理 生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃工作 （二）運輸生產(chǎn)計劃指標 載運工具利用率指標 2）載運工具速度利用指標 （ 1）營運速度：載運工具在工作時間內(nèi)平均每小時行駛里程。 2023326 交通運輸企業(yè)管理 交通運輸生產(chǎn)管理 生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃工作 （二）運輸生產(chǎn)計劃指標 運輸工作量指標 定義：說明運輸設(shè)備營運活動的運輸任務或成績的指標。它具體規(guī)定了企業(yè)在計劃期（年、季、月）內(nèi)應當完成的 產(chǎn)品品種、質(zhì)量、產(chǎn)量、產(chǎn)值、出產(chǎn)期限 等一系列生產(chǎn)指標，并為實現(xiàn)這些指標進行能力、資源方面的協(xié)調(diào)、平衡。 （一）企業(yè)勞動定員的含義 2023326 交通運輸企業(yè)管理 交通運輸生產(chǎn)管理 勞動組織 四、企業(yè)勞動定員 （二）企業(yè)勞動定員的作用 ? 企業(yè)配備各類勞動人員，編制員工需要量計劃，確定工薪的依據(jù)； ? 衡量和監(jiān)督人力使用是節(jié)約或浪費的尺度； ? 組織競賽、開展技術(shù)革新、挖掘企業(yè)潛力，提高勞動率的有效措施； ? 改善勞動組織、鞏固勞動紀律，明確崗位責任制，實行企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟責任制的前提。 2023326 交通運輸企業(yè)管理 交通運輸生產(chǎn)管理 勞動組織 四、企業(yè)勞動定員 含義： 就是根據(jù)企業(yè)已定的產(chǎn)品方向和生產(chǎn)規(guī)模、以及企業(yè)的組織技術(shù)條件，規(guī)定企業(yè)應該配備的各類勞動人員的數(shù)量標準。 (2)統(tǒng)計分析法 統(tǒng)計分析法是根據(jù)過去生產(chǎn)相類似的產(chǎn)品 (或工作 )的實耗工時的統(tǒng)計資料，在整理分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合當前技術(shù)、管理等生產(chǎn)條件變化來制定勞動定額的方法。 看管定額 是指一個或一組員工，同時所能看管的機器設(shè)備數(shù)目，或機器設(shè)備上的操作崗位數(shù)目 2023326 交通運輸企業(yè)管理 交通運輸生產(chǎn)管理 勞動組織 三、企業(yè)勞動定額 ? 勞動定額是合理組織勞動的重要依據(jù)； ? 是企業(yè)挖掘潛力、節(jié)約人力、提高勞動生產(chǎn)率的重要手段； ? 是進行計劃管理、經(jīng)濟核算、控制生產(chǎn)進度、控制成本和組織勞動競賽的依據(jù)；是衡量職工貢獻大小、對職工進行考核、正確貫徹按勞分配原則的依據(jù) 。 2023326 交通運輸企業(yè)管理 交通運輸生產(chǎn)管理 勞動組織 三、企業(yè)勞動定額 （一） 勞動定額的含義及特點 含義： 在正常的生產(chǎn)技術(shù)組織條件下，在合理利用人力、物力、財力的基礎(chǔ)上，工人為生產(chǎn)一定數(shù)量的合格產(chǎn)品或為完成一定量的工作量所規(guī)定的勞動消耗量標準。 工作輪班的組織 主要研究工作班制以及多班制情況下如何組織倒班的問題。 作業(yè)組（工作組）組織 即由一定數(shù)量的工人，在明確分工及密切配合的基礎(chǔ)上，組織起來的一個工作集體。它建立在分工的基礎(chǔ)上。 – 要考慮工人身體素質(zhì)的特點，使之和工作崗位的要求相適應。 – 要使工人有足夠的工作量，使工人的工作時間得以充分利用。 3）按工作性質(zhì)來分為：基本工作和輔助工作。如機器制造企業(yè)中，可將生產(chǎn)過程分為毛坯生 產(chǎn)、機械加工和裝配三個工藝階段。 一、企業(yè)勞動組織 2023326 交通運輸企業(yè)管理 交通運輸生產(chǎn)管理 勞動組織 （一）勞動分工 含義： 勞動分工就是根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的特點和組織生產(chǎn)過程的要求，把整個生產(chǎn)活動劃分為許多組成部分，分別由不同的勞動者來承擔。 根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展的需要，不斷改進和完善勞動組織形式，從空間上和時間上合理組織和安排人們的生產(chǎn)勞動，正確處理勞動者之間的關(guān)系，充分利用生產(chǎn)時間。 內(nèi)容： 主要表現(xiàn)在：設(shè)計勞動組織形式、組織工作研究、實施勞動定額管理、企業(yè)定員、企業(yè)分配制度與政策的研究、制定和實施。 運輸生產(chǎn)過程組織 ， 就是對運輸生產(chǎn)的各個階段、環(huán)節(jié)、工序進行合理安排，以最佳的方式將各種生產(chǎn)要素結(jié)合起來，使其形成一個協(xié)調(diào)的系統(tǒng)，做到消耗低，產(chǎn)量高，滿足社會對運輸?shù)男枨? 2023326 交通運輸企業(yè)管理 交通運輸生產(chǎn)管理 生產(chǎn)過程組織 生產(chǎn)過程組織的目的： 效率高、質(zhì)量好、消耗少、成本低 。 輔助運輸過程 輔助運輸過程指為保證基本運輸過程正常進行所必需的各種輔助生產(chǎn)活動。 2023326 交通運輸企業(yè)管理 交通運輸生產(chǎn)管理 生產(chǎn)過程組織 二