交通工程專業(yè)交通調查-文庫吧資料
2025-02-18 08:59本頁面
【正文】 ，用秒表讀出經過各標記地點的時間、沿線停車時間以及停車原因，另一人記錄。（ 2）跟車法 跟車法是利用觀測車在觀測路段往返行駛，同時記錄下所用的時間，即為行程時間，用路段長度除以該時間即可得到行程速度。缺點 :只能測得車輛經過起終點的行程時間，無法知道車輛在行駛過程中的延誤和交通延誤情況。觀測時起終點秒表必須同步，觀測期間不得停表。? 調查結束后，將起終點的車型和車牌照進行對比，計算相同牌照號碼的車輛通過起終點的時間差，即為行程時間 .? 用路段距離除以此行程時間得到區(qū)間車速。區(qū)間車速調查（ 1）牌照法 ? 首先選定區(qū)間車速調查的路段，在路段的起終點設置觀測點，各設置調查員 46人，按照上下行方向分為兩組。② 雷達測速法： 常用儀器有雷達槍和雷達測速儀。用秒表記錄車前輪越過兩線的時間 t，記錄 100個以上，取平均值。 年平均晝夜順序交通量圖、小時交通量統(tǒng)計表、日交通量月報表、年報表等。（ 2）連續(xù)式調查 調查時間連續(xù)一年為一個周期，每天連續(xù) 24h調查，按照小時交通量記錄數據。? 對 11種車型進行調查，記錄各類車輛的絕對數，不分方向? 最后折算成以解放牌中型載貨車為標準的標準交通量。（ 1）間歇式調查? 間歇式調查規(guī)定每月調查 1～ 3次? 盡量使全年各調查日均勻分布在一周的各周日中。應用廣泛。? 錄像法? 在某制高點上安裝攝像機，
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