【正文】 面圖、斷面圖、結構構造圖、截面圖、大樣圖，節(jié)點圖。其抗滑力： F=Tsecφcos(π/4φ/2)。令 λ=F/L f，因 λ 反映了錨索的抗滑水平，可稱其為抗滑效力，當抗滑效力取得最大值時，對應的錨固角稱之為經(jīng)濟錨固角 θ 。而實際上要同時實現(xiàn)兩者不太可能。根據(jù)正弦定理： ???sin)sin ( ?? LLf 由上式可知：當 sinβ取得最大值時，即 β=900時， Lf取得最小值，為此有“垂直滑動面的預應力錨索最短，因此也最經(jīng)濟合理”和 垂直 論說。因此錨索長度的分析落在了自由段。 最大抗滑力 當 β=α+θ=φ，即 θ=φα時， F取得最大值： Fmax=T secφ 由 Tτ=Tcosβ可知， β取值越小，即 θ取值越小時， Tτ值越大，為此有“為取得預應力抗滑的最大效果，施加預應力的方向應盡可能與滑動方向相反”的 平行 論說。因此，抗滑力設計的主導參數(shù)是錨索與滑動面的夾角 β，當滑動面已定時，主導設計參數(shù)變?yōu)殄^索水平傾角 θ。 按規(guī)范、規(guī)程取值：錨孔傾角宜采用 100350； ）（A；，：AAA245)1(21214500????????????????????傾角為最優(yōu)錨固角滑增量最大時的錨索下按單位長度錨索提供抗由段長度之比錨索的錨固段長度與自動面傾角錨孔與滑動面相交處滑以下傾為宜錨孔與水平面的夾角式中 假定已知滑動面傾角為 α ，坡面線傾角為 γ ，錨索與水平面的夾角為 θ ，錨索與滑動面的夾角為 β ，錨固端簡化為 A點，則預應力錨索加固受力示意圖如下： θγα0βτ由圖中易得： β=α+θ 錨索抗滑力 F為： )cos (seccossin??????? ???????TTtgTTtgTF n 由上式可知，錨固抗滑力主要由錨固力 T沿滑動面的切向分力 Tτ和法向分力 Tn在滑動面上產(chǎn)生的摩擦力提供。這也就是為什么采用改進傳遞系數(shù)法計算滑坡推力時Fs值增加不大而推力增加很大的原因。其滿足條塊剩余下滑力的合力小于零的條件，即條塊之間不允許出現(xiàn)拉應力，不論條塊剩余下滑力是否小于零，其計算出的穩(wěn)定性系數(shù)均與不平衡推力法相等，計算的滑坡推力滿足設計要求，克服了傳統(tǒng)的傳遞系數(shù)法方法的不足。如抗滑樁結構的承載力設計時 : 1可取荷載分項系數(shù)錨桿軸向拉力設計值計算的荷載效應值按可變荷載標準值計算的荷載效應值按永久荷載標準值一般取可變荷載的組合系數(shù)一般取個可變荷載的分項系數(shù)第一般取永久荷載分項系數(shù)式中，rNrNQS；GS；，；，ir；，：rSrSrSQakQaikQikkGkciQiGQikciniQiGKG????????? ????下滑力超載儲備安全系數(shù) 改進傳遞系數(shù)法： 基于以下六個假設： 將滑坡穩(wěn)定性問題視為平面應變問題； 滑動力以平行于滑動面的剪應力 τ 和垂直滑動面的正應力 σ 集中作用于滑動面上； 視滑坡體為理想剛塑材料，認為整個加荷過程中，滑坡體不會發(fā)生任何變形，一旦沿滑動面剪切應力達到其剪切強度，則滑坡體即開始沿滑動面產(chǎn)生剪切變形； 滑動面的破壞服從 MohrCoulomb破壞準則，即滑動面強度主要受粘聚力及摩擦力控制； 條塊間的作用力合力（剩余下滑力）方向與滑動面傾角一致，剩余下滑力為負值時則傳遞的剩余下滑力為零； 沿整個滑動面滿足靜力平衡條件，但不滿足力矩平衡條件。如簡化畢肖普法，傳遞系數(shù)法的隱式解等。目前采用的安全系數(shù)主要有三種： 強度儲備安全系數(shù)：通過降低巖土體強度來體現(xiàn)； 超載儲備安全系數(shù)：通過增大荷載來體現(xiàn)； 下滑力超載儲備安全系數(shù)：通過增大下滑力來體現(xiàn)。但滑坡工程與結構工程不同，增大荷載并不一定能充分體現(xiàn)增大安全系數(shù)。 工程設計中安全系數(shù)的討論 滑坡穩(wěn)定性安全系數(shù)：根據(jù)滑坡危害對象的重要性，危害程度的大小，治理失敗后補救工程的難易度面而規(guī)定的一種安全指標。如果對《勘察報告》中提供的參數(shù)進行修正，那么在此部分需加以說明和論述。由于對同一滑坡的看法不同，可能存在認識上的分歧。是設計的理論計算及校核的依據(jù)。 動態(tài)設計為滑坡防治工程設計的基本方法。 滑坡防治工程設計 滑坡防治工程應與社會經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境質量改善規(guī)劃相適應，與環(huán)境保護、土地利用相結合。 對試驗方法應加以說明。 （ 4）滑移帶特征：滑移帶的物理組成、力學特性與結構、微結構特征，分布形態(tài)，埋深、厚度及分段。 （ 2）滑體特征：分析滑體的成因類型、物質成分及結構、形態(tài)參數(shù)、巖土力學性質和指標、厚度及分區(qū)，地下水活動狀態(tài)及巖土滲透特征。 地質環(huán)境部份（概述），對與滑坡有關的進行重點描述。 在穩(wěn)定性計算中一定要分析滑坡的運動特征和動力特征，在影響因素分析中要分別進行誘發(fā)因素和激發(fā)因素進行分析。分別進行荷載組合，相應的荷載選取不同的荷載分項系數(shù)。 荷載組合是根據(jù)滑體變形過程中作用于滑體上的荷載按最不利條件進行組合。 傳遞系數(shù)法顯式解和隱式解有如下關系： 當穩(wěn)定性系數(shù)小于 ，穩(wěn)定性系數(shù)的顯式解小于隱式解； 當穩(wěn)定性系數(shù)等于 ，穩(wěn)定性系數(shù)的顯式解等于隱式解； 當穩(wěn)定性系數(shù)大于 ，穩(wěn)定性系數(shù)的顯式解大于隱式解。在動水壓力計算公式中，當?shù)?i計算條塊底面傾角為負值（向下）且絕對值大于第 i計算條塊地下水位面傾角時，所產(chǎn)生的動水壓力方向指向上為一抗滑力，這違背了動水壓力性質。 在某一平行于條塊分界面的豎直分界面位置，若滿足條件：剩余下滑力 ≤0 、靠滑坡前緣一側條塊下滑力＞ 0，則該豎直分界面靠滑坡后緣一側各條塊的下滑力和抗滑力均不再向下傳遞。按公式可理解為： 滑體各條塊下滑力傳遞至最末條塊之剩余下滑力和最末條塊下滑力之和與滑體各條塊抗滑力傳遞至最末條塊之剩余抗滑力和最末條塊抗滑力之和的絕對值之比。 《巖土工程勘察規(guī)范》、《建筑邊坡工程技術規(guī)范》、《滑坡防治工程勘察規(guī)范》中采用的是顯示解： )1,3,2,1(,111 ??????????????????? niTTRRKniiinniiis ?????iiiiii tg ?????? )sin()cos( 11 ?? ????對存在地下水作用時，穩(wěn)定性分析應考慮地下水的作用： 水下（浸潤線）部分巖土體重度取浮重度； 第 i計算條塊巖土體所受的動水壓力 Pwi按下式計算： （一）傳遞系數(shù)法顯示解公式 )(21sin iiiwwi aVrP ???分子：各條塊抗滑力之和 分母