【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 荷載組合是根據(jù)滑體變形過(guò)程中作用于滑體上的荷載按最不利條件進(jìn)行組合。各類規(guī)范、規(guī)程中有不同的組合方法： 建設(shè)行業(yè)：可分為永久荷載、可變荷載、偶然荷載。分別進(jìn)行荷載組合，相應(yīng)的荷載選取不同的荷載分項(xiàng)系數(shù)。 五、荷載 地質(zhì)、公路、鐵路、水利行業(yè)：根據(jù)滑坡變形過(guò)程及其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行荷載組合（工況）。 在穩(wěn)定性計(jì)算中一定要分析滑坡的運(yùn)動(dòng)特征和動(dòng)力特征，在影響因素分析中要分別進(jìn)行誘發(fā)因素和激發(fā)因素進(jìn)行分析。 六、勘察報(bào)告編制 可不進(jìn)行勘察等級(jí)劃分，但要進(jìn)行勘察階段劃分，并根據(jù)滑坡規(guī)模、危害程度、治理難度進(jìn)行滑坡分級(jí)。 地質(zhì)環(huán)境部份（概述），對(duì)與滑坡有關(guān)的進(jìn)行重點(diǎn)描述。 滑坡基本特征部份 （ 1）滑坡邊界、規(guī)模、形態(tài)特征：分析滑坡體的類型、邊界范圍及分布高程、面積、體積及其平面、空間型態(tài)，并分析其變形破壞特性和可能造成的危害。 （ 2）滑體特征：分析滑體的成因類型、物質(zhì)成分及結(jié)構(gòu)、形態(tài)參數(shù)、巖土力學(xué)性質(zhì)和指標(biāo)、厚度及分區(qū)，地下水活動(dòng)狀態(tài)及巖土滲透特征。 （ 3）滑床特征：滑床基巖巖性及結(jié)構(gòu)，巖石力學(xué)和滲透性指標(biāo)、地質(zhì)構(gòu)造，風(fēng)化程度等。 （ 4）滑移帶特征：滑移帶的物理組成、力學(xué)特性與結(jié)構(gòu)、微結(jié)構(gòu)特征，分布形態(tài)，埋深、厚度及分段。 應(yīng)對(duì)滑體、滑動(dòng)面、滑帶土、滑床物質(zhì)組成進(jìn)行描述。 對(duì)試驗(yàn)方法應(yīng)加以說(shuō)明。 在剖面圖、鉆孔柱狀圖、山地工程展示圖必須標(biāo)注取樣位置。 滑坡防治工程設(shè)計(jì) 滑坡防治工程應(yīng)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境質(zhì)量改善規(guī)劃相適應(yīng)，與環(huán)境保護(hù)、土地利用相結(jié)合。 滑坡防治應(yīng)以及早治理，一次根治，不留后患為原則。 動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)為滑坡防治工程設(shè)計(jì)的基本方法。 一份設(shè)計(jì)由三部份組成 一、計(jì)算書(shū) 二、施工圖圖冊(cè) 三、工程預(yù)算書(shū) 一、計(jì)算書(shū) 計(jì)算書(shū)是整個(gè)設(shè)計(jì)的核心。是設(shè)計(jì)的理論計(jì)算及校核的依據(jù)。它應(yīng)該由以下幾部份組成： 滑坡概況 設(shè)計(jì)依據(jù)及采用的規(guī)范、規(guī)程 設(shè)計(jì)參數(shù) 工程措施 計(jì)算 設(shè)計(jì)參數(shù) 設(shè)計(jì)參數(shù)一般采用專項(xiàng)滑坡《勘察報(bào)告》中建議的設(shè)計(jì)參數(shù)。由于對(duì)同一滑坡的看法不同，可能存在認(rèn)識(shí)上的分歧。在對(duì)滑坡物理力學(xué)參數(shù)取值上有不同的認(rèn)識(shí)。如果對(duì)《勘察報(bào)告》中提供的參數(shù)進(jìn)行修正，那么在此部分需加以說(shuō)明和論述。最終確定設(shè)計(jì)參數(shù)。 工程設(shè)計(jì)中安全系數(shù)的討論 滑坡穩(wěn)定性安全系數(shù)：根據(jù)滑坡危害對(duì)象的重要性，危害程度的大小，治理失敗后補(bǔ)救工程的難易度面而規(guī)定的一種安全指標(biāo)。 滑坡防治工程設(shè)計(jì)都要符合規(guī)范中規(guī)定的安全系數(shù)，不同的安全系數(shù)定義對(duì)穩(wěn)定安全系數(shù)的數(shù)值與滑坡推力值都是不同的。但滑坡工程與結(jié)構(gòu)工程不同，增大荷載并不一定能充分體現(xiàn)增大安全系數(shù)。隨著荷載的增大，下滑力增大，但抗滑力也會(huì)增大。目前采用的安全系數(shù)主要有三種： 強(qiáng)度儲(chǔ)備安全系數(shù)：通過(guò)降低巖土體強(qiáng)度來(lái)體現(xiàn)； 超載儲(chǔ)備安全系數(shù)：通過(guò)增大荷載來(lái)體現(xiàn)； 下滑力超載儲(chǔ)備安全系數(shù)：通過(guò)增大下滑力來(lái)體現(xiàn)。 強(qiáng)度儲(chǔ)備安全系數(shù) 滑坡的發(fā)生常常是由于外界因素引起巖土體強(qiáng)度降低面導(dǎo)致巖土體滑坡，在計(jì)算過(guò)程中只降低抗滑力，而不改變下滑力是比較符合工程實(shí)際情況，也是工程界廣泛承認(rèn)的一種方法。如簡(jiǎn)化畢肖普法，傳遞系數(shù)法的隱式解等。 ssFtgwtgwbcF???????sincos1sin)(??????siiiiiiiis F LCWFWF ???? ?? ??? cossin 11超載儲(chǔ)備安全系數(shù) 主要表現(xiàn)在支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的荷載分項(xiàng)系數(shù)。如抗滑樁結(jié)構(gòu)的承載力設(shè)計(jì)時(shí) : 1可取荷載分項(xiàng)系數(shù)錨桿軸向拉力設(shè)計(jì)值計(jì)算的荷載效應(yīng)值按可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的荷載效應(yīng)值按永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值一般取可變荷載的組合系數(shù)一般取個(gè)可變荷載的分項(xiàng)系數(shù)第一般取永久荷載分項(xiàng)系數(shù)式中，rNrNQS；GS；，；，ir；，：rSrSrSQakQaikQikkGkciQiGQikciniQiGKG????????? ????下滑力超載儲(chǔ)備安全系數(shù) 改進(jìn)傳遞系數(shù)法： 基于以下六個(gè)假設(shè)： 將滑坡穩(wěn)定性問(wèn)題視為平面應(yīng)變問(wèn)題； 滑動(dòng)力以平行于滑動(dòng)面的剪應(yīng)力 τ 和垂直滑動(dòng)面的正應(yīng)力 σ 集中作用于滑動(dòng)面上； 視滑坡體為理想剛塑材料，認(rèn)為整個(gè)加荷過(guò)程中，滑坡體不會(huì)發(fā)生任何變形，一旦沿滑動(dòng)面剪切應(yīng)力達(dá)到其剪切強(qiáng)度，則滑坡體即開(kāi)始沿滑動(dòng)面產(chǎn)生剪切變形； 滑動(dòng)面的破壞服從 MohrCoulomb破壞準(zhǔn)則，即滑動(dòng)面強(qiáng)度主要受粘聚力及摩擦力控制； 條塊間的作用力合力（剩余下滑力）方向與滑動(dòng)面傾角一致，剩余下滑力為負(fù)值時(shí)則傳遞的剩余下滑力為零； 沿整個(gè)滑動(dòng)面滿足靜力平衡條件，但不滿足力矩平衡條件。 nnsnnn RTKTF ??? ?? 11? 改進(jìn)的傳遞系數(shù)法依據(jù)、原理正確，物理意義明確，計(jì)算結(jié)果穩(wěn)定、可靠。其滿足條塊剩余下滑力的合力小于零的條件，即條塊之間不允許出現(xiàn)拉應(yīng)力，不論條塊剩余下滑力是否小于零，其計(jì)算出的穩(wěn)定性系數(shù)均與不平衡推力法相等，計(jì)算的滑坡推力滿足設(shè)計(jì)要求，克服了傳統(tǒng)的傳遞系數(shù)法方法的不足。 強(qiáng)度折減安全系數(shù)與下滑力超載安全系數(shù) 滑坡推力的標(biāo)準(zhǔn)值： RTE ??式中： E— 滑坡推力 T— 巖土體下滑力 R— 巖土體抗滑力 由強(qiáng)度折減安全系數(shù) Fs得到的滑坡推力為： E1=TR/Fs 由下滑力超載安全系數(shù) Fs得到的滑坡推力為： E2=Fs TR E2=Fs(TR/Fs)=Fs E1 可見(jiàn)，采用下滑力超載安全系數(shù)的滑坡推力值為強(qiáng)度折減安全系數(shù)的滑坡推力值的 Fs倍。這也就是為什么采用改進(jìn)傳遞系數(shù)法計(jì)算滑坡推力時(shí)Fs值增加不大而推力增加很大的原因。 錨固角的優(yōu)化 常見(jiàn)的邊坡破壞類型有平面破壞、楔體破壞、圓弧破壞及復(fù)合破壞。 按規(guī)范、規(guī)程取值：錨孔傾角宜采用 100350； ）（A；，：AAA245)1(21214500????????????????????傾角為最優(yōu)錨固角滑增量最大時(shí)的錨索下按單位長(zhǎng)度錨索提供抗由段長(zhǎng)度之比錨索的錨固段長(zhǎng)度與自動(dòng)面傾角錨孔與滑動(dòng)面相交處滑以下傾為宜錨孔與水平面的夾角式中 假定已知滑動(dòng)