和諧3型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)手冊-文庫吧資料
2024-11-24 22:29本頁面
【正文】 使 用方法： 庫內(nèi)機(jī)車停車后將停車裝置的塞門置于 制動 位 （ 手柄塞門 橫 向?yàn)橹苿游?，? 11 向?yàn)榫徑馕?）， 該裝置會自動產(chǎn)生機(jī)械制動作用 ，需要緩解時， 在總風(fēng)缸 壓力超過 300kPa 的情況下，將作用風(fēng)缸手柄塞門置于 緩解 位（順向位） ，該裝置的制動、緩解受自單閥的控制。 注意 ： 使用電阻制動過程中出現(xiàn)上述情況時，必須執(zhí)行規(guī)定的 操作方法，否則將會引起電器部件的損壞和火災(zāi)。 二、 電阻制動 使用的注意事項(xiàng)： 電阻制動工況下，使用單閥制動 微機(jī) 會 自動 停止 電阻制動 的使用 。 速度在 36KM/h 及以下時，電阻制動功率 最大，速度達(dá)到 36KM/h 以上時，隨著速度的提高電阻制動的功率會逐漸減弱。 動車前閉合柴油機(jī)運(yùn)行開關(guān)、勵磁開關(guān)、 隔離開關(guān)置于運(yùn)行位。 換端后 插入換向手柄，閉合燃油泵開關(guān) 。 單閥制動、自閥置于 全制位減壓 140― 170kpa 后移至重聯(lián)位穿上定位銷。 換端操作方法 主手柄惰轉(zhuǎn)位，換向手柄中立取出。 開放機(jī)車前部平均管 。 五、 無火回送設(shè)置〔起機(jī)狀態(tài)〕 兩端自閥重聯(lián)位，單閥手柄緩解。 開放機(jī)車前部平均管。 操縱臺隔離開關(guān)置于隔離位。 監(jiān)控器關(guān)機(jī)。 三、 組合后， 和諧 3 機(jī)車 擔(dān)當(dāng)后組時設(shè)置 方法 連接 列車管。、 顯示屏不 操作。 二、 本務(wù) 為 國產(chǎn)車 ， 重聯(lián) 為 和諧 3 機(jī)車單機(jī)重聯(lián)時設(shè)置 方法 只接列車管。 〔 電阻制動切除開關(guān)〕斷開位。 〔主發(fā)勵磁開關(guān)〕閉合位。 FIRE 顯示屏設(shè)置主機(jī)－切除位。 和諧 3 型機(jī)車重聯(lián)時的有關(guān)操作要求 一、 和諧 3 同型號機(jī)車重聯(lián)時重聯(lián) 機(jī)車 的 設(shè)置 連接列車管，總風(fēng)平均管，制動缸平均管。 注意開啟泄壓閥時注意高溫水串出防止?fàn)C傷。 潤滑油壓力 420 r/min 時 不小于 （ 26 磅 /平方英寸） 1000r/min時 不小于 （ 62 磅 /平方英寸） 最低啟動水溫 4℃ 最低啟動水溫時的發(fā)火轉(zhuǎn)速 60r/min 在水溫 4℃時 最低啟動空氣壓力 620 kPa 噴油器啟噴壓力 開 啟噴壓力 MPa (5000 磅 /平方英寸 ) 最大噴射壓力 159 MPa (23000 磅 /平方英寸 ) 增壓器最高允許轉(zhuǎn)速 29500r/min 增壓器渦輪前最高溫度 675 ℃ 中冷器效率 額定功率時的： 中冷器壓力降 kPa （ 25 磅 /平 方英寸） 冷卻水側(cè) 中冷器水溫 進(jìn)口 38 ℃（ 100℉ ） 出口 ℃（ ℉ ） 柴油機(jī)超速保護(hù)值 1120 r/min 曲軸箱壓力保護(hù)值 250 Pa 柴油機(jī) 1100 r/min 主潤滑油泵 輸出流量 1893L／ min（ 500 加侖／分） 在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下1000r/min額定功率 燃油輸送泵 輸出流量 L／ min (20 加侖／ 分 ) 1000r/min額定功率 冷卻水泵 高溫水流量 L/min (120 1000r/min額定功率 8 加侖 /分 ) 低溫中 冷水流量 (50 加侖/分 ) 1000r/min額定功率 柴油機(jī)上的傳感器分別是 [字母表示從 FIRE 顯示屏上要觀察的參數(shù)代碼 ]： OP/TVL 增壓器左側(cè)滑油壓力 WP/EgR 柴油機(jī)進(jìn)口右側(cè)水壓 APC/OR 柴油機(jī)右側(cè)空氣壓力 OP/EgR 柴油機(jī)進(jìn)口滑油壓力 WP/Ego 柴油機(jī)出口水壓 OT/EgR 柴油機(jī)進(jìn)口滑油溫度 AP/OCL 柴油機(jī)左側(cè)空氣壓力 AP/mR 右側(cè)進(jìn)氣支管壓力 AT/EgL 柴油機(jī)進(jìn)氣溫度 AT 1/ｍ R 右側(cè)進(jìn)氣支管溫度 1 FP/Eg1 柴油機(jī)進(jìn)口燃油壓力 1 AP1/mL 左側(cè)進(jìn)氣支管壓力 1 AT 1/ｍ L 左側(cè)進(jìn)氣管溫度 1 SRS 柴油機(jī)噴油正時 1 TRS 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速 1 OP/TRR 增壓器右側(cè)滑油壓力 1 ETPWO 低溫排水傳感器 1 AWT 低溫傳感器 1 ETPF1 ,ETPF2 高溫傳感器 MRPRES(MRPT) 第一總風(fēng)缸壓力 機(jī)車運(yùn)行中牽引狀態(tài)中英文對照表： Thr Pos 手柄位 Gou Req 手柄位（微機(jī)滯后） Eng ineR 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)率 T1TorR 前轉(zhuǎn)向架扭矩（微機(jī)判斷） T2TorT 后 轉(zhuǎn)向架扭矩（微機(jī)判斷） T2TorF 實(shí)際扭矩 LocoMPH 軸頭速度 Redar 雷達(dá)速度 TCC1A 前轉(zhuǎn)向架電流 TCC2A 后轉(zhuǎn)向架電流 1 Op Mode 機(jī)車狀態(tài) 1 EngRPM 轉(zhuǎn)速 1 KM Ref 微機(jī)功率 1 KW FbK 實(shí)際功率 1 MG V 直流主發(fā)電壓 9 1 MG A 直流主發(fā)電流 1 MGFld A 主發(fā)勵磁電流 1 CA V 輔發(fā)電壓 1 ChDDty 斬波器狀態(tài) MG start 主發(fā)狀態(tài) 柴油機(jī)補(bǔ)水方法及水位要求： 少
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