【正文】 CIFICATION OF GOODS）是指一些足以反映商品質(zhì)量的主要指標(biāo)，如化學(xué)成分、含量、純度、性能、容量、長短、粗細(xì)等。 ③采用憑樣成交而對品質(zhì)無絕把握時(shí)，應(yīng)在合同條款中相應(yīng)作出靈活的規(guī)定。 ②以樣品表示品質(zhì)的方法，只能酌情采用。實(shí)際上，對等樣品改變了交易的性質(zhì)，即由憑買方樣品買賣變成了憑賣方樣品買賣，使賣方處于較有利的地位。 (3)憑對等樣品成交 (COUNTER SAMPLE）。 ②應(yīng)留存一份或數(shù)份同樣的樣品，作為復(fù)樣（ DUPLICATE SAMPLE），以備日后交貨或處理爭議時(shí)核對之用賣方向買方寄出樣品時(shí)，要保留?復(fù)樣?（ Duplicate Sample）或?留樣?（ Keep Sample）。 憑賣方樣品買賣，應(yīng)注意如下問題： ①提供的商品要有代表性。由賣方提供的樣品稱為?賣方樣品?。多用于寄售、拍賣和展賣業(yè)務(wù)中。 看貨買賣 若買賣雙方根據(jù)成交的實(shí)際品質(zhì)進(jìn)行交易，通常是先由買方或其代理人在賣方所在地 驗(yàn)看貨物，達(dá)成交易后，賣方即應(yīng)按驗(yàn)看過的商品交付貨物。 + 三、表示商品品質(zhì)的方法 （一）以實(shí)物表示商品質(zhì)量 以實(shí)物表示商品質(zhì)量通常包括成交商品的實(shí)際品質(zhì)（ ACTUAL QUALITY）和憑樣品（ SAMPLE）兩種表示方法。 （ 1）若交貨品質(zhì)低于合同要求顯然是違約行為 （ 2）而若交貨品質(zhì)高于合同要求也有可能構(gòu)成違約。根據(jù)《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 規(guī)定：賣方交貨必須符合約定的質(zhì)量，如賣方交貨不符約定的品質(zhì)條件，買方有權(quán)要求損害賠償，也可要求修理或交付替代貨物，甚至拒收貨物和撤銷合同。 必須考慮品名與運(yùn)費(fèi)的關(guān)系 + 一、約定進(jìn)出口商品質(zhì)量的重要性 + （一）商品品質(zhì)（ QUALITY OF GOODS）的含義 + 商品的內(nèi)在素質(zhì)和外觀形態(tài)的綜合前者包括商品的物理性能、機(jī)械性能、化學(xué)成分和生物特征等自然屬性；后者包括商品的外形、色澤、款式和透明度等。 盡可能使用國際上通行的名稱。有的商品只列明雙方意欲買賣的商品名稱，例如大豆、蘋果、小麥等。品名條款的主要內(nèi)容：買 賣合同中的品名條款，一般比較簡單。 + 合同當(dāng)事人條款的主要內(nèi)容： + A:合同當(dāng)事人的名稱或姓名 + B:合同當(dāng)事人的地址 ， 約定合同當(dāng)事人條款的注意事項(xiàng) + A:合同當(dāng)事人必須具有締約能力 + B:合同當(dāng)事人的名稱必須表述準(zhǔn)確 + C:合同當(dāng)事人的地址應(yīng)當(dāng)正確詳細(xì) 品名條款：是買賣雙方對具有一定外觀形態(tài)并占有一定空間的有形商品達(dá)成共識的一種文字描述，又稱標(biāo)的物條款。具體含義與 CFR的變形相同，不再重復(fù)。主要有： CIF Liner Terms、CIF Landed、 CIF Ex Tackle、 CIF ExShip39。s Hold（ CFR艙底交接） + 按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙 ， 并 負(fù)擔(dān)貨物 由艙 底卸至碼頭的費(fèi)用。 + 3． CFR Ex Tackle（ CFR吊鉤下交接） + 這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或 駁船 上）的費(fèi)用，船舶不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。 + 1． CFR Liner Terms（ CFR班輪條件） + 這 一變形是指卸貨費(fèi)按班輪做法辦理，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。平艙費(fèi) 是指對裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。理 艙費(fèi) 是指貨物入艙后進(jìn)行安臵和整理的費(fèi)用。 + 2． FOB Under Tackle（ FOB吊鉤下交貨） + 這一變形是指賣方負(fù)擔(dān)費(fèi)用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝 入艙 以及其他各項(xiàng)費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。 + （三）使用 CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題 + 1．保險(xiǎn)險(xiǎn)別問題 + 2．租船訂艙問題 + 一、 FOB的變形 + 1． FOB Liner Terms（ FOB班輪條件） + 這一變形是指裝船費(fèi)用按照班輪的做法處理，即由船方或買方承擔(dān)。 + (2)買方承擔(dān)交貨后所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的 關(guān)稅和 其他費(fèi)用。 + 4．主要費(fèi)用的劃分 + (l)賣方承擔(dān)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括需要辦理出口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納 的關(guān)稅 和其他費(fèi)用。 + (2)賣方對買方有義務(wù)簽訂保險(xiǎn)合同。 + 2．通關(guān)手續(xù)問題 + (1)賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理 貨物 出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。此外，賣方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的 其他單 證。在 CIF項(xiàng)下 ，賣方要在合同中約定的日期或期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的裝運(yùn)港口，并交 到自己 安排的船只的船上，或者以取得貨物已裝船證明的方式完成其交貨義務(wù)。其后應(yīng)注明 2023年國際貿(mào)易 術(shù)語 解釋通則或 Incoterms 2023。 + 5．適用的運(yùn)輸方式 + CFR術(shù)語適合于水上運(yùn)輸方式。賣方還要支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用。但應(yīng)買方的要求，并在買方承擔(dān) 風(fēng)險(xiǎn)和 費(fèi)用的情況下，賣方必須向買方提供其辦理保險(xiǎn)所需的信息。 + 3．運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 + (l)賣方必須按照通常條件訂立或取得運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)到合同約定的 目的港 。 + 2．通關(guān)手續(xù)問題 + (1)賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得 H{口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且 辦理貨物 出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 另外 ，賣方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。 + （三）使用 FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題 + 1．關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限的變更 + 2．關(guān)于船貨銜接問題 + 3．個(gè)別國家對 FOB的不同解釋 + （ 一） CFR術(shù)語的含義 + CFR的英文表示是 Cost and Freight (insert named port of destination)，中文意思 是成本 加運(yùn)費(fèi)（插入指定曰的港），其后應(yīng)注明 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 或 Incoterms 2023．成本 加運(yùn)費(fèi)，又稱運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，也是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。包括 辦理 貨物 出口 所 應(yīng)交納的關(guān)稅 和包括 從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)， 以及 FOB適用于水上運(yùn)輸方式 。 + 4．主要費(fèi)用的劃分 + (l)賣方承擔(dān)交貨前所涉及的各項(xiàng) 費(fèi)用 。 + (2)賣方對買方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。 + (2)買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物 進(jìn)口和從第三國過境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。 + （二）關(guān)于買賣雙方義務(wù)的規(guī)定 + 1．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題 + 賣方在裝運(yùn)港將貨物交到買方所派船只的船上時(shí)，貨物損壞或滅失的鳳險(xiǎn)由 賣方轉(zhuǎn)移 給買方。在 FOB項(xiàng)下，賣方要在合同中約定的日期或期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的裝運(yùn)港口，并交到買方指派的船只的船上，即完成其交貨義務(wù)。 FOB習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。但應(yīng)買方的要求，并在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) + 和費(fèi)用的情況下，賣方必須向買方提供其辦理保險(xiǎn)所需的信息。 + 3．運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 + (l)賣方對買方無訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)，但如果買方有要求，或按照商業(yè)習(xí)慣， + 在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方也可以按照通常條件汀立運(yùn)輸合同。 + 2．通關(guān)手續(xù)問題 + (1)賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨 42國際貿(mào)易實(shí)務(wù) j礦 + 物 m口所需的一切海關(guān)手續(xù)。另外，賣方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。 FAS術(shù)語通常稱作裝運(yùn)港船邊交貨。妒第二章適用于各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語 39 + 5．適用的運(yùn)輸方式 + DDP術(shù)語適合于各種運(yùn)輸方式，包括公路、鐵路、江河、海洋、航空運(yùn)輸以及 + 多式聯(lián)運(yùn)。 + 4．主要費(fèi)用的劃分 + (1)賣方承擔(dān)在進(jìn)口國內(nèi)的指定地點(diǎn)完成交貨之前的一切費(fèi)用，包括辦理貨物 + 出口和進(jìn)口所涉及的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 + (2)賣方對買方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。 + 2．通關(guān)手續(xù)問題 + 賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口和進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨 + 物出口和進(jìn)口以及交貨前通過第三國過境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。另外，賣方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。 + 1．認(rèn)真了解 DAP的具體含義 + 2．注意 DAP與 CIP的異同點(diǎn) + （ 一） DDP術(shù)語的含義 + DDP的英文表示為 Delivered Duty Paid(insert named place of destination)，中文 意思 是完稅后交貨（插入指定目的地），其后應(yīng)注明 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋 通則 Incoterms 2023。 + (2)買方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨后所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括在目的地的卸貨費(fèi)用 + 以及辦理進(jìn) U手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 + 4．主要費(fèi)用的劃分 + (l)賣方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括需要辦理出口手續(xù)時(shí) + 所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用包括經(jīng)由第三國過境所涉及的費(fèi)用。 + (2)賣方對買方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。 + (2)買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨 + 物進(jìn) U所需的一切海關(guān)手續(xù)。 + （二）關(guān)于買賣雙方義務(wù)的規(guī)定 + 1．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題 + 賣方承擔(dān)將貨物交給買方控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物交給其控制之后的 + 風(fēng)險(xiǎn)．。在 DAP項(xiàng) 下 ， 賣方要在合同中約定的日期或期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的 日的 地的約定地點(diǎn)，并將貨物臵于買方的控制之下，在卸貨之前即完成交貨。 + (2)買方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨后所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括在目的地辦理進(jìn)口手 + 續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他 費(fèi)用 . + 5．適用的運(yùn)輸方式 + 適用于各種運(yùn)輸方式，包括公路、鐵路、江河、海洋、航窀運(yùn)輸以及 多式聯(lián)運(yùn) 。 + 4．主要費(fèi)用的劃分 + (1)賣方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括需要辦理出口手續(xù)時(shí) + 所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用包括經(jīng)由第三國過境所涉及的費(fèi)用。 + (2)賣方對買方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。 + (2)買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨 + 物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。也就是說以買方在交貨地點(diǎn)控制貨物作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限。另外，賣方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。 + 1．正確理解風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn) 問題 + 2．應(yīng)合理確定價(jià)格 + 3．應(yīng)了解 CIP與 FCA和 CPT之間的關(guān)系 + 一、 DAT術(shù)語 + （一） DAT術(shù)語的含義 + 在 《 2023通則》中，對 DAT的英文 表示 Delivered At Terminal(insert named terminal at port or place of destination)，中文意思是?運(yùn)輸終端交貨?（插入指定 港口或 目的地的運(yùn)輸終端），其后應(yīng)注明 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則或 Incoterms 2023。 + (2)買方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨后所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí)所應(yīng) + 交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。此外，賣方要負(fù)責(zé)簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，并支付 + 有關(guān)的運(yùn)費(fèi)。 + (2)賣方有義務(wù)為買方訂立有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)合同。 + (2)買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨 + 物進(jìn)口及通過第三國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。 + （二）關(guān)于買賣雙方義務(wù)的規(guī)定 + 1．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題 + 賣方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之 + 后的風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，賣方還必須訂立貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)合同。其后應(yīng)注明 2023年 國際貿(mào)易 術(shù)語解釋通別或Incoterms 2023。 + 5．適用的運(yùn)輸方式 + CPT適用于各種運(yùn)輸方式，包括公路、鐵路、江河、海洋、航空運(yùn)輸以及多式 + 聯(lián)運(yùn)。此外，賣方要支付將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)以及根據(jù) + 合同規(guī)定由賣方支付的裝貨費(fèi)和在目的地的卸貨費(fèi)。但應(yīng)買方的要求，并在其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和 + 費(fèi)用的情況下，賣方必須向買方提供其辦理保險(xiǎn)所需的信息。 + 3．運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 + (1)賣方有義務(wù)按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，將貨物從交貨地點(diǎn)運(yùn)送到約定的 + 目的地。 + 2．通關(guān)手續(xù)問題 + (1)賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨 32國際貿(mào)易實(shí)務(wù) J印 + 物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。此外，賣方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。其后應(yīng)注明 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則