【正文】 要 67年。采用 LP， 全員勞動(dòng)效率是大量生產(chǎn)方式的 2倍。精益生產(chǎn)方式的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ? 在生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)和協(xié)作關(guān)系上，精益生產(chǎn)方式一反大量生產(chǎn)方式追求縱向一體化的做法，把 70%左右的汽車零部件的設(shè)計(jì)和制造委托給協(xié)作廠進(jìn)行，主機(jī)廠只完成約占整車 30%的設(shè)計(jì)和制造任務(wù)。采用快換工裝模具新技術(shù)，把單一品種生產(chǎn)線改造成多品種混流生產(chǎn)線，把小批次大批量輪番生產(chǎn)改變?yōu)槎嗯涡∨可a(chǎn)，最大限度地降低在制品儲(chǔ)備，提高適應(yīng)市場(chǎng)的能力。精益生產(chǎn)方式的特征 《改變世界的機(jī)器》一書，第一次將豐田生產(chǎn)方式定名為 Lean最先傳播豐田方式的是福特公司麻省理工學(xué)院西蒙斯大樓國(guó)際汽車計(jì)劃（ IMVP)籌資 500萬(wàn)美元，丹尼爾 .魯斯教授領(lǐng)導(dǎo)， 53名專家參與， 19841989歷時(shí) 5年，考察 14個(gè)國(guó)家近90個(gè)汽車廠。日本汽車工業(yè) 50年代起步， 1959年產(chǎn)量不過(guò) 20萬(wàn)輛，但到 1980年年產(chǎn)量突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，當(dāng)年生產(chǎn) 1100多萬(wàn)輛，使美國(guó)第一次失去了世界領(lǐng)先地位 。價(jià)格低 精益生產(chǎn)方式的傳播 因?yàn)閼?zhàn)后虛弱的日本不可能投資建造如此龐大的廠房和購(gòu)置眾多的設(shè)備，必須結(jié)合日本的國(guó)情走出一條自己的新路。為了尋找日本汽車工業(yè)的發(fā)展道路， 1950年春，豐田公司前往福特公司的魯奇廠進(jìn)行了 3個(gè)月 “朝圣 ”般的考察 。戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)極度困難，近于胚胎期的汽車業(yè)急需尋找新的發(fā)展道路。在企業(yè)管理發(fā)展史上，亨利 .福特也被推崇為開創(chuàng)科學(xué)管理歷史的代表人物之一。所以，大量生產(chǎn)方式的出現(xiàn)取代了單件生產(chǎn)方式在汽車業(yè)的地位，使轎車走入老百姓家中。從 “T”型車開始推出的第一天起，福特就不斷降價(jià)。大量生產(chǎn)方式的偉大成就不論在裝配線上或是在機(jī)床旁，新雇來(lái)的工人，經(jīng)過(guò)幾分鐘的培訓(xùn)，就能學(xué)會(huì)操作。 1914年春的早期大量生產(chǎn)方式，總裝每輛轎車的工時(shí)由 750分降到 93分，減少 88%；每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所需工時(shí)由594分降到 226分，減少 62%。大量生產(chǎn)基本特征、工藝到管理的標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化。到 20年代初已形成一個(gè)世界范圍的 “汽車帝國(guó) ”。福特汽車公司是一個(gè)巨型跨國(guó)公司。除了設(shè)有生產(chǎn)汽車、拖拉機(jī)的工廠，各種礦山、煉焦廠、鋼鐵廠、化工廠、水泥廠、玻璃廠、造紙廠、森林、發(fā)電站、運(yùn)輸船隊(duì)等生產(chǎn)設(shè)施外，還有資金融通、保險(xiǎn)、零部件維修等服務(wù)部門。此外，福特汽車公司還生產(chǎn)電子、電器、通訊、飛機(jī)、宇航及軍工等方面的產(chǎn)品。它的鋼鐵分部是美國(guó)最大的 10家鋼鐵生產(chǎn)者之一，供應(yīng)福特公司所屬北美各工廠鋼鐵需要量的 40% ?，F(xiàn)今，福特汽車公司實(shí)行多種產(chǎn)品系列。 19101920年，全世界汽車數(shù)量一半為 T型汽車， 1923年 T型汽車的產(chǎn)量為 205萬(wàn)輛，占世界產(chǎn)量之半。使得 T型汽車售價(jià)從 850美元降到 36美元。 1908年 T型經(jīng)濟(jì)車問(wèn)世， 000職工。福特和 11位合伙人建立了福特汽車公司，當(dāng)時(shí)只有28總部設(shè)在密歇根州的里爾本。美國(guó)第二大汽車工業(yè)壟斷組織。Motor在 1999年，《財(cái)富》雜志將他評(píng)為 “二十世紀(jì)商業(yè)巨人 ”以表彰他和福特汽車公司對(duì)人類工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻(xiàn)。 1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線。福特先生創(chuàng)立于 1903年。福 特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一。福特汽車大量生產(chǎn)方式 福特與福特 T型車的合影。，每年不超過(guò)一千輛。，用手工方式制作汽車?；咎卣?。 1890年，他創(chuàng)建戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司， 1926年同奔馳汽車公司合并，成立戴姆勒 奔馳汽車公司。 1885年，戴姆勒把它的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)裝到自行車上，制成了世界上第一輛摩托車。另一位工程師名叫戈特利布 .戴姆勒，是世界第一輛四輪汽車的創(chuàng)始者，被人們稱作 “世界汽車之父 ”。后來(lái)，奔馳又對(duì)前期生產(chǎn)的 “維克托得亞 ”牌汽車進(jìn)行了改進(jìn)，將車箱座位設(shè)計(jì)成面對(duì)面的 18個(gè)，它因此成為了世界上第一輛公共汽車。奔馳汽車公司獲得 “汽車制造專利權(quán) ”，正是這一日子，被確認(rèn)為汽車的生日。Benz(18441929)1886年１月 29日，卡爾 卡爾 .弗里特立奇 .本茨Carl德國(guó)著名的奔馳汽車公司的創(chuàng)始人，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱 “汽車之父 ”。汽車業(yè)發(fā)展史上兩次生產(chǎn)方式的重大變革 1913年美國(guó)福特汽車公司發(fā)明的流水線所創(chuàng)造的大量生產(chǎn)方式，取代了歐洲企業(yè)領(lǐng)先若干世紀(jì)的單件生產(chǎn)方式。外觀設(shè)計(jì)采用了當(dāng)時(shí)具有革命性的流線型車身。 1935年終于研制成功 A1型試制轎車， TOYOTA一直以 “通過(guò)汽車，創(chuàng)造富裕社會(huì) ”為基本指導(dǎo)方針，在全世界致力于為第一輛國(guó)產(chǎn)車時(shí)的信念，TOYOTA始終堅(jiān)持全球統(tǒng)一品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，在性能和價(jià)格兩方面，生產(chǎn)富有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車。這就是 TOYOTA創(chuàng)始人豐田喜一郎在全力以赴開發(fā)日本第一輛國(guó)產(chǎn)汽車時(shí)的思想。豐田喜一郎并且，橫豎兩橢圓組合在一起，表示豐田（ TOYOTA） 的第一個(gè)字母 T。豐田通商公司　　　豐田中央研究所TOYOTA標(biāo)志的含義（ 1989年 10月設(shè)定）　　此標(biāo)志發(fā)表于 1989年 10月， TOYOTA創(chuàng)立 50周年之際，設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是橢圓形組成的左右對(duì)稱的構(gòu)成。豐田車體公司　　　東和不動(dòng)產(chǎn)公司　大發(fā)工業(yè)公司 豐田工機(jī)公司　　　豐田紡織公司　　日野汽車公司 金 :3， 970億日元（截止 2023年 3月底）豐田集團(tuán)成員豐田自動(dòng)織機(jī)公司　愛信精機(jī)公司　　關(guān)東汽車工業(yè)公司愛知制鋼公司　　　電裝公司　　　　豐田合成公司 CORPORATION）成　　立 :1937年 8月 28日職工人數(shù) :66， 005人（相關(guān)公司合計(jì) 215， 648人）資 （ TOYOTA在海外擁有 43個(gè)生產(chǎn)工廠與 167個(gè)進(jìn)口與批發(fā)商（ 2023）。 TOYOTA生產(chǎn)包括一般大眾性汽車、高檔汽車、面包車、跑車、四輪驅(qū)動(dòng)車、商用車在內(nèi)的各種汽車。 精益生產(chǎn)方式（ LP） 認(rèn)識(shí)精益生產(chǎn)方式 精益生產(chǎn)方式是指運(yùn)用多種現(xiàn)代管理方法和手段，以社會(huì)需求為依據(jù)，以充分發(fā)揮人的作用為根本，有效配置和合理使用企業(yè)資源，最大限度地為企業(yè)謀求經(jīng)濟(jì)效益的一種新型生產(chǎn)方式。效益是人用出來(lái)的，不是系統(tǒng)自動(dòng)生成的 。?ERP但是，如何建立和運(yùn)用這些信息，?它實(shí)時(shí)地提供了極其豐富的信息 。ERP?ERP標(biāo) 功 施 ?ERP系統(tǒng)vERP培訓(xùn)的人員去實(shí)施 讓接受了 系統(tǒng)的實(shí)施?軟件，誰(shuí)負(fù)責(zé) ERPERP絕對(duì)不能讓不理解 系統(tǒng)?之前，不要上 在每個(gè)階段都存在風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)在每個(gè)階段及時(shí)確認(rèn)實(shí)施成果，可使有限的實(shí)施工作確定下來(lái)，而不因?yàn)楹箅A段的工作而影響前期工作的有效性。按階段目標(biāo)及時(shí)確認(rèn) 有效的 過(guò)程項(xiàng)目啟動(dòng)大會(huì)的主要內(nèi)容項(xiàng)目實(shí)施成功的 3個(gè) 要素 ：方法過(guò)程人員3）良好的開端。將 項(xiàng)目概況 傳達(dá)到項(xiàng)目相關(guān)人員。織提供足夠資源 確定方針、策略 協(xié)調(diào)、確認(rèn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人開好項(xiàng)目啟動(dòng)大會(huì)1）一次極好的溝通機(jī)會(huì)。目 實(shí)施過(guò)程是特殊的項(xiàng)目管理過(guò)程。是發(fā)展 /包羅不是取代 /否定ERP總體應(yīng)用框架總體應(yīng)用框架資本市場(chǎng)消費(fèi)市場(chǎng)知識(shí)市場(chǎng)供應(yīng)市場(chǎng)協(xié)同供應(yīng)協(xié)同計(jì)劃網(wǎng)上采購(gòu)SCM 市場(chǎng)服務(wù)銷售CRM投資管理 金融管理 戰(zhàn)略管理VM發(fā)布器采集器 文檔管理 搜索引擎KM會(huì)計(jì)核算采購(gòu)財(cái)務(wù)控制生產(chǎn)制造 銷售分銷質(zhì)量管理人力資源電子商務(wù)系統(tǒng)電子商務(wù)系統(tǒng)n 實(shí)施是軟件與企業(yè)實(shí)際之間的橋梁n 實(shí)施是企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化的登陸艇ERP項(xiàng)目管理與實(shí)施控制ERP實(shí)施與項(xiàng)目管理ERP實(shí)施的本質(zhì)實(shí)施是將軟件產(chǎn)品與企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合的過(guò)程。協(xié)同商務(wù)(1965)(1980)(1991)(2023)IIRequirementsPlanning資金信息集成面向企業(yè)ManufacturingII物料 Planning信息集成面向供需鏈Enterprise//II帳生產(chǎn)送料完工報(bào)交……ERP—— 集成的財(cái)務(wù)管理總帳 應(yīng)收帳銷售 采購(gòu) 運(yùn)輸 、 服務(wù)財(cái)務(wù)集成程序制造應(yīng)付帳 現(xiàn)金管理 工資管理 固定資產(chǎn) 成本管理財(cái)務(wù)分析 結(jié)算中心 報(bào)表管理 集團(tuán)控制 合并報(bào)表 EIS ……ERP系統(tǒng) —— 供應(yīng)鏈管理供應(yīng) /供應(yīng)商制造裝配分銷服務(wù)零售需求源供應(yīng)源供應(yīng)商核心企業(yè)用戶 用戶的用戶供應(yīng)商的供應(yīng)商核心部門計(jì)劃執(zhí)行財(cái)務(wù)銷售預(yù)測(cè)庫(kù)存情況配方清單銷售訂單主生產(chǎn)計(jì)劃MRP分析訂單生產(chǎn)領(lǐng)料采購(gòu)接收 成品入庫(kù) 銷售發(fā)貨應(yīng)付款處理 應(yīng)收款出理 總賬處理 采購(gòu)訂單 生產(chǎn)訂單 執(zhí)行反饋銷售訂單固定資產(chǎn) 現(xiàn)金 工資 結(jié)算中心l再造企業(yè)的神經(jīng)系統(tǒng) （信息流），l改善企業(yè)的血液系統(tǒng) （資金流），l優(yōu)化企業(yè)的消化系統(tǒng) （物流），l強(qiáng)化企業(yè)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) （工作流）， 企業(yè) ERP實(shí)施的基本目標(biāo)MRP 總 庫(kù)存管理下達(dá) 制造活動(dòng)控制發(fā)料 完工報(bào)交 建立生產(chǎn)訂單審核 —— 車間作業(yè)管理處理信息模型總 EDIInter/Email供應(yīng)商庫(kù) 場(chǎng)訂單 預(yù)測(cè)物料需求計(jì)劃供需分析控 購(gòu) 輸 單 購(gòu) 請(qǐng)采 購(gòu) 庫(kù) 存價(jià)格管理客戶管理基礎(chǔ)信息發(fā)票 /收款訂單錄入ERP—— 銷售與分銷管理 結(jié)果匯總 戰(zhàn)略。 企業(yè)資源計(jì)劃（ ERP Enterprise Resources Planning ） 是一種 20世紀(jì) 90年代初期的，以市場(chǎng)和客戶需求為導(dǎo)向， 以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)信息流、物流、資金流、價(jià)值流的有機(jī)集成，以提高客戶滿意度為目標(biāo)，以計(jì)劃與控制為主線，以網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)為平臺(tái)，集客戶、市場(chǎng)、銷售、采購(gòu)、計(jì)劃、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、質(zhì)量、服務(wù)等功能為一體，面向企業(yè)的綜合的現(xiàn)代管理思想和方法， ERP是企業(yè)信息化的重要組成部分。在系統(tǒng)之內(nèi)。它不僅編制產(chǎn)品生產(chǎn)資源的管理信息系統(tǒng)。把生展，系統(tǒng)的功能和范圍進(jìn)一步擴(kuò)展。0204060801001201401 2 3 4 5 6 7 8 9 10 生產(chǎn)周期可使用能力能 42 108 87 75 54 65 30 15 20 50超 /欠能力 120 120 120 120 120 55 90 105 100 70總負(fù)荷工時(shí) 50 130 65 40 0 0 0 0 40 70已下達(dá)負(fù)荷工時(shí) 9 7 5 3 1 期 能力需求計(jì)劃的編制與平衡工作中心負(fù)荷報(bào)告 項(xiàng)目號(hào) 周 工作中心 1 計(jì)劃負(fù)荷 35 65 40 35 65 40 35 25 10 140 65 10 40 35 25 30 6 4 2 0提前期： 2 周；訂單下達(dá)政策：二周凈需求之和 50 50計(jì)劃訂單下達(dá) 50 50 計(jì)劃訂單入庫(kù) 40 30 凈需求量 120 55 5預(yù)計(jì)庫(kù)存量 20計(jì)劃入庫(kù)量 40 30 30毛需求量 5 3 1計(jì)劃周期 提前期： 1 周；訂單下達(dá)政策：固定批量 =50 個(gè) 35 65 45 35 65 45 35 25 15 155 80 15 10 35 25 30 6 4 2 0提前期： 2 周；訂單下達(dá)政策： 2 周凈需求之和 35 25 30計(jì)劃訂單下達(dá) 40 30 30計(jì)劃訂單入庫(kù) 40 30 30凈需求量 155 90 30預(yù)計(jì)庫(kù)存量 計(jì)劃入庫(kù)量 40 30 35毛需求量 5 3 1計(jì)劃周期 現(xiàn)有庫(kù)存信息項(xiàng)目 A 的 MRP 展開表 5舉例說(shuō)明：10