【正文】 部損失和部分損失，也取消了計(jì)算免賠率的規(guī)定； （ 4）統(tǒng)一各個(gè)險(xiǎn)別的結(jié)構(gòu)，體系完整，語(yǔ)言簡(jiǎn)練； （ 5）險(xiǎn)別的承保責(zé)任采用“列明風(fēng)險(xiǎn)”和“一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任”兩種方式； （ 6）保單是一種空白格式的保險(xiǎn)單，其內(nèi)容簡(jiǎn)潔、明確，不包括保險(xiǎn)條件，也取消了附注； （ 7）增加了可保利益條款、續(xù)運(yùn)費(fèi)條款、增值條款、 放棄條款和法律與慣例條款等 5個(gè)條款。這是一種獨(dú)立險(xiǎn)別，可以單獨(dú)投保。 （二）海洋運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn)條款 2023/2/14 53 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 本險(xiǎn)別是在賣方?jīng)]有投保貨運(yùn)基本險(xiǎn)的情況下，為保障自身在貨物運(yùn)輸途中遇到事故時(shí)，買方不付款贖單而遭受的損失而設(shè)立的。 （ 4）共同海損的犧牲、分?jǐn)?、和救助費(fèi)用。 （ 2）不論任何原因所致被保險(xiǎn)桐油的沾污或變質(zhì)損壞?？梢詥为?dú)投保。 四、其他專門運(yùn)輸條款 （一）海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)條款 2023/2/14 52 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 桐油作為油漆的重要原料，是我國(guó)大宗出口商品之一。除包括上列冷藏險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的腐敗或損失。可單獨(dú)投保。 （ 1）冷藏險(xiǎn)。一些需要冷藏運(yùn)輸?shù)孽r貨，如魚、蝦、肉、蔬菜、水果等，有時(shí)由于災(zāi)害事故和外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)可能使冷藏機(jī)器失靈造成鮮貨腐敗或損失，為了彌補(bǔ)這種損失，習(xí)慣上投保冷藏險(xiǎn)。 因?yàn)榘l(fā)生船舶互撞事故之后，兩船之間的責(zé)任大小，應(yīng)對(duì)被撞的對(duì)方船舶負(fù)責(zé)船貨損失的多少等問(wèn)題，都直接和保險(xiǎn)人的利益有關(guān)，因此，被保險(xiǎn)人獲知船舶互撞后，應(yīng)迅速通知保險(xiǎn)人。如涉及第三者責(zé)任，還須提供責(zé)任方追償有關(guān)函電幾個(gè)其它必要的單證或文件。 三、被保險(xiǎn)人的義務(wù) 2023/2/14 50 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 3．維護(hù)保險(xiǎn)單的效力 如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載明的貨物，船名或航程有遺漏或錯(cuò)誤時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)在獲悉后立即通知保險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)，該保險(xiǎn)才繼續(xù)有效。試問(wèn)索賠能否成功 ? 2023/2/14 49 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 被保險(xiǎn)人應(yīng)按照以下辦理有關(guān)事項(xiàng)，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險(xiǎn)人利益時(shí)，保險(xiǎn)公司有權(quán)對(duì)有關(guān)損失拒絕賠償： 1．及時(shí)提貨 當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明目的地港以后，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨，當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物遭受任何損失，應(yīng)立即向保險(xiǎn)單上所載明的檢查，理賠代理申請(qǐng)檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物件數(shù)短少或有明顯殘損痕跡，應(yīng)立即向承運(yùn)人，受托人或有關(guān)當(dāng)局索取貨損貨差證明；如果貨損貨差是由承運(yùn)人，受托人或其它有關(guān)方面的責(zé)任所造成，應(yīng)以書面形式向他們提出索賠，必要時(shí)還須取得延長(zhǎng)時(shí)效的認(rèn)證?？仆毓菊J(rèn)為貨物因戰(zhàn)爭(zhēng)行為而受損，于是持保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司理賠代理人索賠。公司按約定以發(fā)票價(jià)值的 110％投保了水漬險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。 ： 僅限于 水上危險(xiǎn)或運(yùn)輸工具上的危險(xiǎn) ，如果貨物不卸離海輪或駁船，則保險(xiǎn)責(zé)任最長(zhǎng)延至貨物到目的港的當(dāng)日午夜起算 15天為止；如在中途港轉(zhuǎn)船，則不論貨物在當(dāng)?shù)匦遁d與否，保險(xiǎn)責(zé)任以海輪到達(dá)該港或卸貨地點(diǎn)的當(dāng)日午夜起算 15天為止，待裝上續(xù)運(yùn)的海輪時(shí)，保險(xiǎn)人仍繼續(xù)負(fù)責(zé)。 2023/2/14 47 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 ： 自被保險(xiǎn)貨物卸離海輪存入卸貨港的倉(cāng)庫(kù)為止；被保險(xiǎn)貨物在目的港卸離海輪滿 30天終止；被保險(xiǎn)貨物已被進(jìn)口國(guó)的政府或有關(guān)當(dāng)局允許進(jìn)口為止。 （包括九龍）或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款的保險(xiǎn)期限 是從貨物運(yùn)入過(guò)戶銀行指定的倉(cāng)庫(kù)開始，直到過(guò)戶銀行解除貨物權(quán)益或運(yùn)輸責(zé)任終止起，計(jì)算滿 30天為止。 2023/2/14 46 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 （三）附加險(xiǎn)的責(zé)任起訖 附加險(xiǎn)的責(zé)任起訖也適用“倉(cāng)至倉(cāng)條款”，即保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任是從起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)開始到目的地倉(cāng)庫(kù)終止。因?yàn)榻回洸坏诫U(xiǎn)是指從貨物裝上船開始， 6個(gè)月內(nèi)不能運(yùn)到目的地，不論什么原因，保險(xiǎn)公司要按全部損失賠償。顯然本例不屬于這種情況，保險(xiǎn)公司拒賠是正確的。但在海運(yùn)途中，因海灣戰(zhàn)爭(zhēng)船被扣押，而后進(jìn)口商因提貨不著便向我保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠，我保險(xiǎn)公司認(rèn)為不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍，不予賠償。貨物卸離運(yùn)輸工具后，如直接存放于本保險(xiǎn)單載明的過(guò)戶銀行所指定的倉(cāng)庫(kù)時(shí)發(fā)生火險(xiǎn)造成的損失。 （ 8）貨物出口到香港（包括九龍）或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款（ Fire Risks Extension Clause, .— for storage of cargo at destination Hongkong, including Kowloon, or Macao）。 2023/2/14 43 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 （ 7）黃曲霉素險(xiǎn)（ Aflatoxin）。 （ 6）拒收險(xiǎn)（ Rejection）。 （ 5）艙面險(xiǎn)（ On Deck）。 （ 4）進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)（ Import Duty）。 2023/2/14 42 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 （ 3）交貨不到險(xiǎn)（ Failure to Deliver）。本險(xiǎn)別對(duì)被保險(xiǎn)貨物由于罷工者，被迫停工工人或參加工潮、暴動(dòng)、民眾斗爭(zhēng)的人員的行動(dòng)，或任何人的惡意行為所造成的直接損失和上述行動(dòng)或行為所引起的共同海損的犧牲、分?jǐn)偤颓笾M(fèi)用負(fù)賠償責(zé)任。本險(xiǎn)別承保被保險(xiǎn)貨物由于戰(zhàn)爭(zhēng)、類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為、武裝沖突和海盜行為造成的直接損失，而對(duì)于承保風(fēng)險(xiǎn)所引起的間接損失不負(fù)責(zé)。它所承保的風(fēng)險(xiǎn)和損失，主要是由于政治、軍事、國(guó)家政策法令、行政措施等特定的外來(lái)原因而造成的，該險(xiǎn)別與一般附加險(xiǎn)一樣，也不能單獨(dú)投保，必須依附于基本險(xiǎn)而加保。荷蘭進(jìn)口商憑保險(xiǎn)單向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司駐荷蘭的代理人提起索賠，遭到拒賠。荷蘭進(jìn)口商向我方進(jìn)出口公司提出索賠。 2023/2/14 40 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 年 3月，我方進(jìn)出口公司向荷蘭出口無(wú)煙煤 80公噸，合同采用 CIF價(jià)格條件，規(guī)定由我方投保水漬險(xiǎn)，我方遂按發(fā)票金額另加 10％向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn) (W． .)。 （ 11）銹損險(xiǎn)（ Rust）。 （ 10）包裝破裂險(xiǎn)（ Breakage of Packing）。 （ 9）鉤損險(xiǎn)（ Hook Damage）。 （ 8）受潮受熱險(xiǎn)（ Sweat and Heating）。 （ 7）串味險(xiǎn)（ Taint of Odor）。 2023/2/14 39 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 （ 6）碰損破碎險(xiǎn)（ Clash and Breakage）。對(duì)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中混進(jìn)雜質(zhì)或被其他貨物玷污所致的損失負(fù)責(zé)賠償。對(duì)因外包裝破裂或散裝貨物發(fā)生數(shù)量散失和實(shí)際重量短缺的損失負(fù)責(zé)賠償。對(duì)直接遭受雨淋、淡水、或冰雪融化所致的損失負(fù)責(zé)賠償。對(duì)于被保險(xiǎn)貨物被偷走或竊取行為所致的損失和整件提貨不著等損失，負(fù)責(zé)按保險(xiǎn)價(jià)值賠償。因收貨人疏忽或其他原因而喪失向有關(guān)方追索的貨物損失，保險(xiǎn)人可不承擔(dān)責(zé)任。 2023/2/14 37 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 （四）索賠期限 上述海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港（地）全部卸離海輪或其他運(yùn)輸工具之日起算，最多不超過(guò)兩年。如在上述 60天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，直到該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌鼉?chǔ)存處為止。問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失是否賠償？為什么？ 2023/2/14 35 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 （二）除外責(zé)任 對(duì)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的三種基本險(xiǎn)別，保險(xiǎn)公司規(guī)定有下列除外責(zé)任： （ 1）被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失； （ 2）屬于發(fā)貨人的責(zé)任所引起的損失； （ 3）在保險(xiǎn)責(zé)任開始承擔(dān)前，被保險(xiǎn)貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短少所造成的損失； （ 4）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用； （ 5）保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款所規(guī)定的責(zé)任及其除外責(zé)任。載貨船舶于 6月 13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價(jià)值 2100美元。 ?投保人可根據(jù)被保險(xiǎn)貨物的特點(diǎn)選擇投保平安險(xiǎn) 、 水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種險(xiǎn)別中的任何一種 。 2023/2/14 32 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 (all risks) ?一切險(xiǎn)的承保范圍除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外 ， 還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來(lái)原因所致的全部或部分損失 。 2023/2/14 31 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 ?水漬險(xiǎn)的承保范圍除包括以上平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外 ，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候 、 雷電 、 海嘯 、 地震 、 洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失 。 （一）保險(xiǎn)責(zé)任范圍 2023/2/14 30 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 上述平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍表明，在投保平安險(xiǎn)的情況下，保險(xiǎn)公司主要是對(duì)自然災(zāi)害造成的全部損失和對(duì)意外事故造成的全部損失及部分損失予以賠償。 （ 7）發(fā)生共同海損引起的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。 （ 5）被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過(guò)該批貨物的保險(xiǎn)金額為限。 （ 3）在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的部分損失。 承保責(zé)任范圍如下： （ 1）被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的實(shí)際全損或推定全損。按照中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1981年 1月 1日修訂的 《 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 》 規(guī)定，海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn) 3種。 2023/2/14 27 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 167。 （ Forwarding Charges） 續(xù)運(yùn)費(fèi)用是指當(dāng)運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后，在中途港或避難港修整后繼續(xù)運(yùn)送貨物產(chǎn)生的費(fèi)用。 2023/2/14 26 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 （ Salvage Charges） 救助費(fèi)用是指被保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí) ,由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助行為，對(duì)于此種救助行為，按照國(guó)際法規(guī)規(guī)定，獲救方應(yīng)向救助方支付相應(yīng)的報(bào)酬，所支付的該項(xiàng)費(fèi)用，被稱為救助費(fèi)用，它屬于保險(xiǎn)賠付范圍。試分析以上所有損失各屬什么損失，由誰(shuí)來(lái)承擔(dān) ? 2023/2/14 25 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 三、海上貨運(yùn)保險(xiǎn)保障的費(fèi)用 海上費(fèi)用主要有以下四種： （ Sue an